E aí blz? Parabéns pelo canal pelo conteúdo, então Chegou 3 desse pra nossa usina e estou trabalhando em um igual a esse em tudo, mais realmente me impressionou bastante, ano passado estava em um 540 e agora no 560, posso dizer com toda a certeza que ficou um caminhão muito acertado um torque absurdo tanto na subida como na descida usando o retarde, na subida consigo subir com uma macha a mais em relação o 540, o som do motor ficou mais baixo, sem fala da relação do câmbio agora com a 13 marcha muito top!! Estou adorando a nave, abraços
Trabalho com XT 540 cabinao 2023 canavieiro muito bom msm amigo mas temos problemas aqui a Scania só tinha que melhora em 2 coisas só o resto está perfeito amigo. 1 embreagem tinha que ser mas rígida duração maior aguentar mas esforço. 2 calços e amortecedores de cabina como canavieiro anda muito estrada de chão e as vezes muito ruins as estradas os conjunto de calços e amortecedores de cabina não estão aguentando nada estragão com facilidade entt tinha que fazer mas rígida msm que fique um pouco mas duro mas duraria mas ao extremo abraço
Atualmente trabalho com um axor 3131 20/21, mas no futuro quero muito poder operar um Scania, parecem serem ótimos equipamentos, tanto em força como conforto operacional.
Boa tarde professor Emerson Fonseca, continue sempre nos mostrando vídeos e novidades , esse Scania aí com certeza deve ser um tratorzinho . Esse deve ser bruto bruto
Boa noite mestre Emerson eu tenho uma duvida, como o sistema é modular tem diferença dos periféricos do motor como radiador, intercooler de acordo com o modelo de cabine ou é tudo igual?
Parabéns pelas apresetações dos caminhões. Sempre bem explicado. Trabalho com caminhão e a recomendação da empresa é manter o primeiro estágio do bloqueio do diferencial sempre ativado. Existe até uma trava impedindo de desativar o primeiro estágio. E o segundo estágio não tem nem como ativar devido essa trava. É recomendado estar com o primeiro estágio do diferencial sempre ativo?
Eu não recomendo. O bloqueio é usado pontual em situações escorregadias. O uso constante prejudicar a equalizadora, aquecer demais o óleo podendo fundir.
@@EmersonFonseca Obrigado. Eu trabalho conforme a empresa pedi. Porém tinha aprendido desde a primeira vez que trabalhei com caminhão à estar sempre com o bloqueio desligado. Valeu!
Emerson boa noite trabalho com canavieiro 560 super por que as vezes o caminhão tem que ficar no plano pra troca de marcha tanto auto ou manual as vezes temos que mudar na configuração veículo tirar do auto e colocar no c e ainda tem vezes que não muda
Uma pena é essa cabine mto pequena .não dá nem pra reclinar o banco total . Uma empresa aqui no meu município adquiriu 26 unidades desse modelo pra cana . Tenho amigos parentes trabalhando com o veículo disse ser mto bom . Reclamações só do tamanho da cabine. Abraço.
Rapaz mais o Scania XT 540 é o rei do canavieiro só no ano passado , só a Scania no segmento canavieiro vendeu 40% da frota ... vamo ver se vai manter a liderança no XT 560 super
@@ricardodepaiva6195vamos considerar que essa máquina tá mais para um trator!! Ou o operador respeita o manual ou quebra mesmo! Mas com cubo redutor onde será que está o ponto fraco, quebrador! Eu tava pensando em atrelar duas LS nele no grão!!! Andar no over drive, e subir serras com tranquilidade! Levar a casa num motorhome! E manutenção também! Fiscalizar o operador também, sonho kkkkkj
So um lebrete esse pode fazer as curvas com o segundo estagio do acionado oki quebra não ele é p 7 já trabalho com xt 540 na cana e top de mais porém a cabine é grande são da novo ibl esses cabeças de macaco e foda em esses dono de empresas foda em acaba com a saúde do motora.
A verdade que ninguem fala o caminhao tem um torque bom uma pegada boua mais essa gabine ae é pra cabar esta muito atrazada😅 muito ruim mesmo nao tem nem um malerinho suspensão estrala muito ,e o bando pra quem trabalha na buraqueira misericórdia esta muito atrazado para um caminhão 2024
