O SUPER FUSCA AMERICANO, UM FUSCA TOTALMENTE DIFERENTE DO NACIONAL!! 

Muito ótimo o fusca americano lindo

Já pensou se pelo menos o itamar tivesse voltado assim, mas é bom lembrar esse weber central foi adaptada, algumas versões desse super fusca vinha com injeção eletrônica Bosch, e alguns com carburador simples mesmo, a injeção quê vinham nesse modelo é de difícil reparação atualmente por isso é difícil ver um com a injeção original, assim como alguns 914 da mesma época, a suspensão trazeira também é diferente, semelhante a da variante 2, com o uso de homocineticas, show D Mais esse fusca

Parabéns pelos belíssimos carros... Desde 1965 que na Alemanha aumentaram não apenas o para-brisa para um modelo ligeiramente curvo, assim como todos os demais vidros, até o modelo 1302 (Já com McPherson na frente e juntas homocinéticas atrás). Em paralelo com 1302 e o 1303, seguiu a produção alemã também do Sedan convencional, com suspensão dianteira por barras de torção (depois a linha deste foi para o México). Tanto o 1302 como o 1303 tinham versões "S" com motores 1600 com carburador de corpo duplo. O ar condicionado era um opcional de revenda, não de fábrica. Originalmente, os modelos exportação para o mercado norte-americano, eram obrigados a ter faróis "sealed beam", refletores e luzes laterais. Por este motivo o pisca-pisca maior na frente, que abriga uma lâmpada de dois filamentos (21/5 W) além de outra na lateral junto ao refletor, de 4 W. Mesmo motivo para a lanterna traseira com quatro lâmpadas e refletor lateral... A partir de 1974 é que os modelos exportação para os USA tiveram estes tubos telescópicos nos para-choques, com acabamentos plásticos nas quatro extremidades do carro (alegavam risco de "enganchar" o pedestre com as pontas dos para-choques), para cumprir normas feitas justamente contra o VW. Na Alemanha o suporte dos para-choques mesmo dos 1303 eram semelhantes aos usados no Brasil Cinco partes da lataria do 1303 S podem ser intercambiadas com o carro nacional, a partir de 1979... - O par de para-lamas traseiros; - A saia traseira, menos a do "Itamar" (mas em 1975, já não); - A lanterna da placa (mas em 1975, já não mais); - A tampa do motor (porém com aberturas diferentes...

Realmente esse fusca é bem mais evoluído do que os fuscas fabricado no Brasil. Obs.ninguém nunca tinha feito esse esclarecimento antes. você está de parabéns por deixar os brasileiros bem informados sobre os detalhes desse fusca fábrica em outro país

Grande Guilherme... que belo exemplar e que bela coleção. Ai deve ser mais um Paraiso dos carros Antigos. PARABÉNS

So clássicos um mais lindo do que o outro! Parabéns sr Guilherme pela linda coleção! Grande abraço amigo!

Que belo e raro exemplar! Agora cá entre nós... O Brasil sempre foi o cool do mundo se tratando de carros né? Com preços exorbitantes e oferecendo tudo de mais básico que se pode ter.

Muito lindo só apaixonado por fusca

Top! É justamente nessa hora que o Brasil passa vergonha no quesito preço, qualidade dos automóveis 😂😂😂😂😂

O mais lindo que já vi, parabéns

tmj, Sucesso.

Belíssimo

SHOW DE FUSCA !..TENHO CERTEZA QUE SE A VOLKSWAGEM PRODUZIR ESSE FUSCA NO BRASIL..VAI VENDER MILHARES !..🌎📚🤔❤🤗

A nova Toyota Cross, totalmente pelada, a americana, do jeito que um carro deve ser. Brasil é o país das Carroças.

Sensacional

Ótimo vídeo e perfeita a produção do conteúdo.

A Vw poderia fábrica lo aqui acho que venderia ainda.

Nenhum lugar do mundo as indústrias automobilísticas ganharam mais dinheiro como ganharam e ainda ganham como no Brasil.

Bom amigo! Eu só não consigo entender porque a VW não fizerão e modelo qui no Brasil. Acho eu que teria vendido a inda mais.

Só me pergunto o porquê da janela desse Fusca não ser inteiriça sendo que o mesmo possuía ar-condicionado...

Puxa, sendo americano, não é com câmbio automático? Os VW dessa época que eu vi lá tinham todos um emblema bem grande "Automatik" em alemão 😃

Topppp

Se o fusca fosse fabricado com todos esses opcionais aqui no Brasil logo ganharia o apelido de bomba, as montadoras só dão o que o povo pede.

Engraçado q o fusca nosso é o pior q tem e o mais caro. Eh brasil

Boa noite você poderia dizer onde fica a loja de vocês

O Brasil tá quinhentos anos atrás da maioria dos países do mundo.

O brasileiro tinha que se contentar com o que tinha. Não tinha concorrência. Mas a VW , agora amarga uma dura concorrência, por não ter se preocupado em evoluir seu produtos.

No Brasil sempre teve carroça. O ex presidente Fernando de mello falou q os carro brasileiro são carroças continua até hoje

Esse fusca na europaequipava com motor 1600.

Gostei e muito da apresentação do Fuska americano. Os melhoramentos deste não alcançaram o fuska tupiniquim devido à péssima proteção às 4 fabricas maiores que, assim, produziram carroças tipo fuska. Minha geração foi terrivelmente prejudicada e eu sempre dizia pra Volkswagem e digo, ainda ; Volks, vá TNC.

Brasil sempre ficou com refugo.

É foda, a gente só recebe o resto, e infelizmente o povo aceita desde sempre.

Nessun 1303 ha mai avuto aria condizionata di fabbrica. Era un'optional ufficiale VW ma veniva installato dal venditore.

Ar condicionado de fabrica ai pego pesado em kjkkkk

Incorpora muitas evoluções más prefiro o design mais "nostálgico " dos besouros brasileiros...

Faltou mostrar o motor!

É igual ao Alemão

Será que consigo o painel desse Fusca queria adaptar em um Fusca 1500 dessa cor que tô restaurando

Ta aí um Fusca q jamais teria,n pq é feio e sim pelas peças E quanto qualquer ano de Fusca nacional acha a rodo,esse aí n

Do para brisa pra trás ele é igual

E OS NORTES AMERICANOS FALAM QUE OS FUSCAS BRASILEIROS E MEXICANOS MESMOS DÉCADAS DE ATRASO É O QUE SÃO ESPECIAIS.

Engraçado que o nome do veículo no documento não consta Fusca, mas sim somente Volkswagen

Então os americanos compram carros 20 anos mais evoluídos que os nossos? 😱

Os anos são os mesmos .Que humilhação isso é uma vergonha para nós brasileiros a mesma montadora fomos enganados até hoje

Desde 1974...com tudo. Brasil vergonha.

Legal, Mais podia ser muito melhor esse vídeo, como por exemplo. Mostrar q o motor desse fusca tem.muita coisa dos motores dos fusca normais .

Pode ser o que for, mas o desenho dele, com essas alterações, perdeu a harmonia. Ainda sou mais os nossos!

Faltou dizer que esse parabrisa diferente não é para melhorar a visibilidade. É que a lei lá nos isteitis obriga uma distância mínima entre a cabeça dos ocupantes e o vidro. Para mim ficou feio. Como ficou feio a grande distância entre os parachoques e a carroceria. Faltou dizer também que o tanque foi reposicionado por razões de segurança. Garanto que a suspensão desse carro é mais confortável, mas não é para estradas de terra. O nosso aguenta mais tranco.

Prefiro 1.000 vezes o Fusca Brasileiro Este modelo ai é horroroso

Não gostei do para-brisas.

O nosso é mais bonito.

Brasil sempre atrasado em tudo

Que música insuportável! Que mixagem horrorosa.

Awesome 💚🙌🇧🇷

Faltou mostrar o motor!