Creio que nem em Brasília ou qualquer outro estado uma Xre300 saia por esse preço. A não ser que seja moto 21/22 que ficou em estoque pois uma 22/23 estão tudo na casa dos 30 mil um pouco pra mais ou menos.
A Honda XRE300 é, hoje em dia, a melhor moto para 'duplo propósito' no Brasil, ou seja, para quem quer usar no dia-a-dia e também viajar nos finais de semana, além de ser muito boa de fazer uma trilhazinha leve. Em resumo: a XRE300 é pau para toda obra! Sobre a tal trinca no CABEÇOTE (falou de XRE300, tem que falar do cabeçote): Há 3 tipos de cabeçote na Honda XRE300: (1) vela grossa (2009 a 2012 - TRINCA MAIS FÁCIL), (2) vela fina e curta (2013 a 2015 - MELHOROU MUITO MAS NÃO RESOLVEU e só trinca na mão de quem faz besteira tipo cortar giro, etc.) e (3) vela fina e longa (2016 a 2023 - PROBLEMA ELIMINADO). (4) POSSÍVEL NOVO MOTOR DA NOVA CB300F (2023/2024 em diante). Gerações da XRE300: - 1a - 2009 a 2012 a "bicuda" que substituiu a Tornardo 250 e a Falcon 400 - 2a - 2013 a 2015 algumas mudanças na carenagem e suspensão dianteira - 3a - 2016 a 2018 nova tampa combustível - 4a - 2019 a 2023 nova carenagem, bico novo e full led - 5a - 2024 a .... possível novo motor da nova CB300F Quem sabe uma XRE300 Sahara com motor da CB300 com 6 marchas já esteja vindo por aí...
Pô Cassião, baita vídeo. Tenho uma 2019 azul perolizado, e no último final de semana rodei cerca de 1000km indo de Rio Grande à Cambará do Sul. Minha "Xizerrê" completou 20.000km e é só alegria. Manutenção não é cara, é econômica e super confortável. Te diverte que a magrela é boa sim.
Gosto muito desta moto acho que a Honda deveria só resolvendo o plobema do amortecedor traseiro porque fica muito feio quando colocamos o garupa a moto levando a frente e com a traseira baixa qual tua opinião!?
acho que pisaram na bola por não ter trazido a CRF 300 Rally, que tem tanque maior e é mais uma verdadeira mid trail. Itchy Boots mostra que dá pra fazer viagens grandes nessa moto. Verifica canal RU-vid dela!
Recife 01/11/2022 a XRE tá custando 35 mil reais, fora da minha realidade, pois em 2013 eu tive uma, e custava 14 mil reais, época aonde o valor era justo, pelo que a moto oferece.
Confesso q já cheguei a entrar num consórcio pra xre 300 mas acabei indo de bros ,hoje já na casa dos 40tao a xre 300 tbm me toca o coracao mas estou a pensar ainda
a vantagem também de motos mid trail é q são muito mais doq os suv de hj, elas com pneus mistos como esse ou pneus offroad andam muito bem e encaram ate trilhas leves!
hj eu tenho a XRE 300 2020 Prata com vermelho, porém meu sonho era a Tenere 250, se ela não tivessa saido de linha, com certeza teria comprado ela, a Lander não me agradou, e não me arrependo de ter pego a XRE, otima moto.
Não tenho coragem de pegar uma dessas pra andar em SP, mas a hipocrisia me pegou e eu ando com a CB twister 2022, então não tá muito diferente. Sonho ter coragem um dia de pegar uma dessas.
Eu sou landeiro. Já tive uma azul (Grêmio) da geração anterior e gostei demais. Sem dúvidas é a melhor categoria pra andar na cidade, de zero a 60 é muito rápido. As Yamahas são tradicionalmente mais confiáveis, prefiro. Mas as Hondas tem mais peças de alumínio, como balança e aros. Dependendo da onda mora isso pode fazer bastante diferença.
Essa semana pesquisei pra comprar a minha Rally e o menor preço, bem chorado e a vista aqui em Brasília foi de $27.600,00 com a média de 40 a 60 dias para entrega.$24.350,00 deve ser o preço que sai de fábrica, pouco mais de $1.000,00 de frete mais o lucro da concessionária ai vai para esses preços astronômicos que chegam na casa dos 30k em alguns estados.
@@fernandocampos4500 Freedom no Valparaíso estava em setembro por $ 27.290,00 subiu em novembro para $27.990,00 e na Elite Motos na W3 Sul $ $27.590,00
@@joseitalodesajaques8429 Ai tem que ir pela barganha, comparar preços com as concorrentes ou ao menos trolar pra levar algum acessório na hora da compra
Cássio esse preço não existe pro consumidor final. Nas concessionárias, versão Rally é mais de 30k em todo o Brasil. Me diga onde se consegui por esse preço por favor!!!
moto linda, sonho, perfeita, ainda mais nessa versão, mas beirando 30k? NEM FUDENDO. E o fato de ser uma das motos mais roubadas agrava ainda mais a situação.
24... acho que se o brasileiro pensasse um pouco, ele viajaria a Brasilia, comprava a moto e voltava pra casa de tanque cheio e com alguns mil no bolso comparado a outros valores que concessionárias costumam oferecer mais caro essa moto.
Tenho uma xre 300 rally 2021 Porém acho que a Honda deveria ter posto umas manopla melhor pq as que vem ficam duras com o tempo, tbm ter posto um piscar alerta vindo de fabrica fora isso a moto é top
A moto é excelente, mas…. existe uma unanimidade que a Honda insiste em fingir que não ouve de seus proprietários: a falta de uma 6ª marcha. Se houvesse mais uma marcha, que seria usada com alegria nas estradas a XRE seria mais econômica e suave na condução em estradas e a faria imbatível em todos os aspectos!!! OUVE NÓIS HONDA!!!!🥺🥺😢
A Honda XRE 300 pode ter todos os pontos positivos possíveis, até porque a nível Brasil ela é uma das, senão a melhor moto; porém o índice de roubo é tal alto, é tão visada para roubo que fica insustentável ter essa moto em qualquer região do país hoje. É só fazer o teste, deixa uma XRE pra fora de casa, passando a noite, se não levarem ela, vai ser um dia atípico no Brasil. Até mesmo seguro dessas motos nos grandes centros do país fica um absurdo.
O el Hombre aí hondero velado... Ñ sei de onde ele tirou que as trail Lander e Xre ñ são visadas... Tem que ter muita coragem ( sem dizer o $$) pra pagar preço de salmão em truta....
hahahaha nas motos temos trails (como a sua XRE, que é uma trail mais fortinha, mas uma trail), Max Trails (Tenere 700, KTM 790) e Big Trails (Tiger, GS 1250, MTS etc)
Uns dizem que resolveu em 2013, outros: 15... 16... 19... 22 Mas a real é que a Honda só fez umas gambiarras pra amenizar o problema e se não tiver um cuidado especial na manutenção, vai dar pau... Sem falar nos apagões. Uma puta moto, uma pena esses problemas e ser tão visada (e tem uns donos chatos pra baralho kkkk). Fui de Lander.
Cassio eu também fui proprietário de uma CB650R NSC 20/21 cor Azul, o propósito era usar ela no dia a dia mais por causa do curso do amortecedor dianteiro ser tão curto eu passava dando final de curso e isso me dava uma dor no coração, não sei se a NC valeria tanto a pena já que é uma moto mais alta mais a suspensão dianteira simples e não tão alta não me agrada. XRE para mim e muito fraca ya que tenho 190cm e peso 100kg.
Só não foi a minha escolha pro dia a dia, por conta que em São Paulo é muito visada pra roubo. Fui de SH300 que castiga um pouco a coluna, mas passa por 150 na maioria dos lugares.
Se foi corrigido em 2013, porque houve outra mudança no motor em 2016? 🤔 Na real, até hoje a moto trinca, mas cuidando bem e verificando as válvulas a cada 6mil km, possa ser que demore a trincar. Mas infelizmente, a trinca é inevitável.
De 2016 a 2018 teve uma redução na potência da moto, em 2019 em diante teve uma outra alteração na potência da moto, ela ficou mais forte do que o modelo 16, mantendo a cavalaria que tinha na 2013, 2014 e 2015, em questão da trinca, de 2016 pra cá, nunca ouvi um relato de trinca mesmo, se você tiver um vídeo que mostra a trinca de verdade, eu gostaria de ver
Eu particularmente prefiro uma Falcon 400 2008 que pra mim tem um custo benefício muito mais atraente e condizente com a minha realidade essa é a minha humilde opinião
Por isso que a Honda usa e abusa dos preços dessas xres. Pôde jogar os preços lá em cima mesmo assim os brasileiros continuam comprando até parece que a Honda fez uma lavagem cerebral na mente dos brasileiros quê não conseguem enxergar outras motos desse patamar
Lembro do lançamento desta geração em 2019 que saia por $19.900,00 e já era um absurdo o preço, quem diria que ia disparar tanto, na época dava para compra uma NC 750 por $33.000, que é quase o preço dela hoje😅
