Тёмный

Obilaznica oko Beograda: Petlja Bubanj Potok 

Gradnja
Подписаться 46 тыс.
Просмотров 21 тыс.
50% 1

Bubanj Potok je buduća najveća petlja u Srbiji gde će se obilaznica spajati sa auto-putem Beograd-Niš.
Ukupna dužina puta je oko 69 km, a obilaznica bi po završetku radova trebalo da ima četiri saobraćajne trake širine po 3,75 m, dve zaustavne trake širine 2,5 m i razdelni pojas širok 4 metra.
Radovi su ušli u završnu fazu, te je ostalo da se izgradi još deo deonice na Sektoru 6, a sredinom ove godine je najavljeno da se završetak radova očekuje do kraja marta 2023. godine.
FAKTOGRAFIJA
- lokacija: Bubanj potok
- preostali deo obilaznice oko Beograda
- auto-put, državni put prvog A reda A1
- sektor 6: od Straževice do Bubanj Potoka
- najveća petlja u Srbiji
- ukupna dužina: 69 kilometara
- 4 saobraćajne trake
- 2 zaustavne trake
- pun profil auto-puta: 30m
- 79 mostovskih konstrukcija
- izvođači: JP Putevi Srbije, PCCC, Azvirt
- stanje: decembar 2022
- Rok: mart 2023.
Više na Gradnja.rs:
www.gradnja.rs...

Опубликовано:

 

18 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 40   
@vladovlado3810
@vladovlado3810 Год назад
I to je to,dalje nema ??????? Ulazimo u brdo ????
@nikolabjelja7757
@nikolabjelja7757 Год назад
Gde je uključenje ka Beogradu sa obilaznice iz smera Belog potoka?
@Zuconja
@Zuconja Год назад
Не постоји.
@JohnyMcNeal
@JohnyMcNeal Год назад
Iz tog pravca, odnosno pravca Avale, hotela 1000 ruza i slicno ukoliko sam dobro razumeo idete samo pravo na staro ukljucenje. Ukljucenje iz tog pravca a ka Nisu je pomereno ali ka Beogradu se i dalje koristi staro ukljucenje i ono ce ostati u upotrebi, prilicno sam siguran. Pisem o trenutnoj "obilaznici" koja se koristi, sto se tice ovde koja samo sto nije evo pola veka vec to verovatno ni oni ne znaju.
@miloscekovic7268
@miloscekovic7268 Год назад
To je petlja (znaci ukrstanje dva auto-puta), a ne ukjljučenje…
@nikolabjelja7757
@nikolabjelja7757 Год назад
@@miloscekovic7268 Kako god,onaj ko se uključi na obilaznicu na primer na petlji Avala neće moći da sa iste skrene ka Beogradu na Bubanj potoku,već će morati da ide do Transšpeda da se tamo uključi ka Beogradu...
@SunnyFLBoy
@SunnyFLBoy Год назад
@@nikolabjelja7757 to je planirano za kasnije. Kad se bude gradio tunel Bubanj Potok. Vjerovatno ce nakon vijadukta preko autoputa BG-Nis da naprave iskljucenje odnosno ukljucenje pred samim tunelom na autoput za centar. drugacije nemogu zamislit kako da spoje ta dva pravca. Granja jos jednog vijadukta nakon pustanja autoputa u rad nije realno a bilo bi i preskupo.
@stojanblazanovic5540
@stojanblazanovic5540 Год назад
Poštovani interesuje me ova zgrada kod nadvožnjaka tik uz auto put Beograd -Niš čemu će ona služiti?, Pozdrav iz Republike Srpske.
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
Baza za izvođače napravljena od kontejnera i pokrivena
@T14tv
@T14tv Год назад
Ako bude kao izlaz za Miloš Veliki gotovi smo 😒
@alexanderaleksandar2030
@alexanderaleksandar2030 Год назад
I koliko vidim na nadvoznjacima nema traka za ukljucenje, nego moras da stanes na autoputu. Takva nebuloza samo u Srbiji postoji.
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
O KAKVIM TRAKAMA ZA UKLJUČENJE GOVORITE SVE JE JASNO AL JE VIDEO LOŠE ODRAĐEN. POSETITE VIDEO RAĐEN DRONOM AUTORA SRĐAN PRPA I VIDEO KOMPANIJE AZVIRT BIĆE VAM PUNO JASNIJE. IZ PRAVCA GRADA KA NIŠU JE OSIM GLAVNOG PRAVCA KOJI JE U RADU URAĐENA SERVISNA TRAKA PREKO KOJE JE TRENUTNO USMERAN SAOBRAĆAJ NAPRAVLJENI PRIKLJUČCI ODNOSNO USMERAVANJA I TO : NA I IZ KRUŽNOG PUTA ZATIM NA OBILAZNICU KA NS. I ZG. UKLJUČENJA I ISKLJUČENJA KA PANĆEVU I IZ PANĆEVA I DALJE KA NIŠU. NA SUPROTNOJ STRANI SE RADI DRUGA SERVISNA TRAKA DA BIH IZ PRAVCA NIŠA MOGLI DA SE UKLJUČITE KA PANĆEVU KAO I IZ PANĆEVA KA GRADU. URAĐENA SU UKLAPANJA GLAVNOG PRAVCA SA OBILAZNICOM SAMO U ZAVISNOSTI ODAKLE IDETE IGE NAMERAVATE TREBA PRATITI SIGNALIZACIJU NIJE KOMPLIKOVANO
@radepred2264
@radepred2264 Год назад
Не будали глибоња..
@cevapcicgaming
@cevapcicgaming Год назад
Bude vjerovatno na zaustavnoj traci
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
@@cevapcicgaming DALI STE PROČITALI MOJ KOMENTAR. LEPO SAM OBJASNIO. ZAČI POSTOJI GLAVNI PRAVAC U PRAVCU NIŠA I U PRAVCU GRADA SA PO DVE SAOBRAĆAJNE TRAKE PLUS ZAUSTAVNA. NAPRAVLJENE SU SA OBE STRANE SERVISNE DUPLE TRAKE ČIJA JE SVRHA UKLJUČENJA I ISLJUĆENJA U ZAVISNOSTI ODAKLE I GDE ŽELITE DA IDETE I NEZAVISNE SU OD GLAVNOG PRAVCA. SAMO TREBA NA VREME PRATITI SIGNALIZACIJU.
@SLOBODAN839
@SLOBODAN839 Год назад
Strucnjace, to je pomocna saracajnica za ukljucenje na auto put, malo bolje gledaj pre odudjivanja.
@wewillnotbebroken
@wewillnotbebroken Год назад
samo onaj tunel 1000 ruza se gradi kao Skadar na Bojani, Burj Kalifu su pre napravili nego mi tunel od 300 metara jbt.
@Zuconja
@Zuconja Год назад
Није 300 него 360, тих 60 их вади. 🤣
@slobodanzakula4147
@slobodanzakula4147 Год назад
Вероватно немамо довољно тесара и армирача
@JohnyMcNeal
@JohnyMcNeal Год назад
@@slobodanzakula4147 ili su pokrali sve vec isplaceno pa cekaju novu turu?
@wewillnotbebroken
@wewillnotbebroken Год назад
@@slobodanzakula4147 ma nije to problem, nego se krade, ne placa se, itd..
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
PRVO UĐI NA JUTJUB POGLEDAJ DRUGE KOJI PRATE OVU TEMU. AKO SE NE RAZUMEŠ U GRADNJU NEKOMENTARIŠI. TUNEL I PETLJA BELI POTOK [KAKO KAŽEŠ 1000 RUŽA] SU SAOBRAĆAJNO SPECIFIČNI. PRISTUPILO SE GRADNJI NA POSEBAN NAČIN METODOM OTVORENOG ISKOPA. BUŠENJE NIJJE DOLAZILO U OBZIR ZBOG SASTAVA TLA. IMA KLIZIŠTA TRUSNO PODRUČJE. MORALO SE OSIGURATI TLO DUBOKIM ŠIPOVIMA ZATIM SE OTKOPALO DO ODREĐENE DUBINE. ZIDOVI TUNELA GRAĐENI POSEBNOM METODOM. PLAFON RAĐEN OD GREDA I ZALIVEN PLOĆOM A POSLE POSTAVLJANJA IZOLACIJE VRAĆENA ZEMLJA. TRENUTNO SE UBRZANO ISKOPAVA ZEMLJA IZNUTRA A TO IDE BRZO. POSLE NASIPANJA SAOBRAĆAJNI ĆVOR SE VRAĆA U PRVOBITNO STANJE. ETO ZAŠTO TO DUGO TRAJE I NEMA VEZE SA PARAMA.
@dejanmomcilovic3523
@dejanmomcilovic3523 Год назад
Није ми јасно шта се дешава са старом траком која иде према Нишу, она као да се губи - "удара" у труп нове траке која савија према икеи, тај део се види на 0:18-0:26
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
SNIMAK DRONOM NIJE DOBRO ODRAĐEN. UĐI U JUTJUB POSETI KORISNIKA SRĐAN PRPA DEĆKO RADI ODLIČNE SNIMKE DRONOM BIĆE TI MNOGO JASNIJE O ČEMU SE RADI. DESNA TRAKA IZ PRAVCA GRADA KA NIŠU SE TRENUTNO RADI TJ. ASVALTIRAN SE PROMENJEN JOJ JE PRAVAC. ONA SE NA ĆVORIŠU UKLAPA SA SERVISNOM TRAKOM GDE JE PREUSMEREN TRENUTNO SAOBRAĆAJ. OD ĆVORIŠTA IDE DALJE PREKO NADVOŽNJAKA NAD OBILAZNICOM I DALJE SE UKLAPA SA DESNOM TRAKOM OBILAZNICE KA NIŠU. JADAN DEO STARE. TRASE KOJI JE OSTAO TRENUTNO SE KORIST ZA PREUSMERAVANJE SAOBRAĆAJA IZ PRAVCA NIŠA KA GRADU. RADI SE UKLAPANJE OBILAZNICE I TRAKE KA GRADU. TAJ DEO ĆE SE UKLONITI KAD SE ZAVRŠE SVI PROJEKTOVANO RADOVI. NADAM SE DA SAM POMOGAO
@NenadVukicevic
@NenadVukicevic Год назад
За Ниш се иде преко надвожњака који прелази нове траке аутопута. Већ је изграђен и саобраћај га користи.
@alijamuratagic3621
@alijamuratagic3621 Год назад
@@NenadVukicevic NADVOŽNJAK JE PROJEKTOVAN I IZGRAĐEN DA SAOBRAĆAJ IZ PRAVCA BG. KA NIŠU PRESKOČI DEO OBILAZNICE KOJI DOLAZI IZ PRAVCA NS. I ZG. I MALO DALJE PREMA IKEI SE SVE SJEDINJUJE U 4 TRAKE PLUS ZAUSTAVNA I NASTAVLJA DALJE KA NIŠU. ZATO KAŽEM BOLJE POGLEDATI SNIMKE DRONOM DRUGIH AUTORA GDE JE TO BOLJE URAĐENO I JASNIJE SE VIDI SVE
@brothabox6998
@brothabox6998 Год назад
Probijeni svi rokovi
@radepred2264
@radepred2264 Год назад
Да још код броза рокови су пробијени...
@tanja1974able
@tanja1974able Год назад
A Jakovo ništa!!! Mrs SNS
Далее
Otkriven tajni tunel ispod Dunava
1:48
Просмотров 37 тыс.
HODŽA HALIL (SIKTER EFENDIJA) • NOŽ (1999)
22:28
Просмотров 152 тыс.
Dnevnik D: Svetlana Cenić, 19.09.2024.
22:09
Просмотров 8 тыс.