@@jesusmanuelcastillocastill7040 buenas... Aún no se demostró nada no??? O sabe usted más que anticorrupción,la guardia civil, hacienda y fiscalía.. cuando se demuestre que los árbitros fueron comprados.. le daré credibilidad a su comentario. O lo del 4-0 del Alcorcón también fué Negreira? 😎👍
Creo se ve en el cachito de parquin no demolido se ve que es una rampa que sube, igual hay que saber que en las 10metros de separación entre la 2da y 3era grada, esto queda allí en medio, y por debajo del nivel de entrada, claro está que no va a sobresalir en un futuro, como se destaca ahora saludos
Dani sabrias decirnos cual fué la empresa que a principios de los 80 y bajo la presidencia de Jose Luis Núnez construyó la tercera graderia del Camp Nou ? He visto fotos de la construcción y tambien habia 5 o 6 grúas torre amarillas identicas a las de Limak . Saludos
@@robertoamigopereira4239 Gracias , eso me supuse, . que seria una empresa española. La remodelación de la primera graderia en el verano de 1994 la hizo Ferrovial
Pareciera que el trabajo que están haciendo sobre el hormigón de tribuna es eliminar una capa de algún tipo de revoque que cubre al hormigón en sí. Esto sería para dejar el hormigón al descubierto y luego hacerle un tratamiento moderno, quedará muy bello estéticamente.
Lo de la "processó d'operaris' diria que son tecnics, caps, arquitectes, aparelladors, etc, etc, la seva feina també consisteix a estar a peu d'obra. Salutacions i bona feina. 😊
La maquina amarilla que transporta las vallas "New Jersey", se les suele llamar o Manitou (que es una marca, las cuales son rojas normalmente), o manipulador telescópico. Las mangas de hormigón, se les llama bomba de hormigón. A los camiones, en el "argot", se les suele llamar cubas de hormigón. Minuto 3:46, ya se ve la base de la futura grúa 4, la Johan Cuyff. Para la grua 5 o 6, propongo bautizarla con el nombre del fundador, Joan Hans Gamper. Buen vídeo! Nos ayudáis un montón a seguir las obras a los que no somos de la capital :)
@@danipardocosascotidianas un placer. Estuve 5 años trabajando de peón. Así que no me cuesta nada ayudar con algunos términos, y de paso, ver día a día como se construye el mayor templo del fútbol, y del mejor equipo del mundo
Excelentes imágenes, impresionantes. La actividad y el avance en bestial. Muchas gracias Dani buen trabajo. Y el cachito de hoy muy interesante. Hasta el Próximo. 👍👍👏👏
Dani saludos desde Oslo viendo tu video en un parque a siete bajo cero. 20 minutazos que bien! Que cruel eres Dani me quieres congelar hoy o que?😂😂😂 Maravilloso todo, ahora si chuta todo ya! A la carrera y nuestro cachito parquin ya no se si quiero se lo cepillen, es un campeon se lo ha ganado 😂😂
Buenas. Yo creo q acabaran a tiempo. es solo poner bloques de hormigon. es sencillo. el estadio no lleva tecnologia moderna ni hipogeo ni techo retractil, ni un flipante videomarcador 360. aqui es solo una tercera graderia de hormigon prefabricado y dos pantallas de videomarcador. y ya esta, asiq calma gente q dara tiempo
Hola. Respetable opinión, pero un techo con 8000mts2 de paneles fotovoltaicos, sistema de reciclaje de aguas para riego, parking para 3200 plazas para coche, muchas de ellas con punto de carga, 1000 para motos y 400 para bicicletas, tres terrazas perimetrales con vistas a toda Barcelona, en vez de un estadio cerrado, zonas comerciales, parque público para el barrio...tampoco se hace en un mes. Feliz año nuevo
Esto es una reforma integral, no un estadio viejo con un amasijo de hierros por techo y piel traslucida chapucera. Este será el mejor estadio del mundo sin lugar a dudas. Ajo y agua mandrileros cf
hola saludos dani ke bonito se ve llas lozas de hierro ya va cojiendo color eso es dani pilares enanos se llaman asi es el arranke de pilares y el camion ke hecha hormigon es un camion bomba oleeee gracias crcak por todos tus videos
La máquina del principio es una manipuladora telescópica. Se puede equipar con horquillas como en este caso, o con una pala de carga (además de otros útiles más específicos, pero lo más habitual son esas dos opciones). Y ya que estamos, lo del minuto 6:25 a la izquierda es una “mixta” o retrocargadora; porque por delante tiene una pala cargadora y por detrás un brazo de retroexcavadora. Tanto por delante como por detrás se puede equipar con prácticamente cualquier utensilio, siendo posiblemente la máquina más versátil del mercado y muy útil en obras pequeñas. Por último, la del 15:19 es una minicargadora, de ruedas en este caso, como se puede ver. Todas las demás son retroexcavadoras, de mayor o menor tamaño, desde las más minis 7:51 y 14:17 o las que están en las galerías interiores del estadio hasta la más grande, Cat 352F de 52 toneladas.
Si no te parece mal, dejo unos comentarios para mejorar la interpretación y vocabulario de las obras de este video. Evidentemente quien no dice nada, no se equivoca. Y quien quiere mejorar hablando más en propiedad es enriquecedor ( para todos). La máquina q comentas al principio es un manipulador telescópico, máquina para de movimiento y elevación de cargas ( palets, New Jersey, y otros con los cuernos), como un toro pero distinto. Llamada a veces manitou, q es una de las marcas de estas máquinas. Las personas o operarios q comentas al princiío son los "tecnicos" supervisores de las obras y "jefes de obra" (caps d'obra) , en una "visita de obras" con algún cargo superior en la dirección de obra. ( no que vienen de comer). Las "mangas" q comentas son "bombas de hormigonado". Un camión "cuba de hormigón" vuelca el hormigón en un deposito de la máquina bomba y este es desplazado por sus conductos hasta la manga final que un operario va distribuyendo en la zona adecuada de hormigonado. Los trabajos que se han hecho son de "rebaje" o "vaciado de tierras" por medio del movimiento de tierras y de extracción de escombros de cimetaciones antiguas. Ferrallas o ferralistas son los operarios que por medio de manipular ferralla ( barras de acero corrugado) hacen y colocan los "armados o armaduras" ( en este caso de la losa de cimentación). Por otro lado estan los "encofradores" que pueden ser los mismos "estructuristas" que es el término general. "Pilares" son elementos verticales. "Bigas o jácenas" son horizontales (inclinados). "Muros" son supercifies verticales. "Losas" son superficies horizontales. Las redes en fachada tienen la doble misión de limitar y proteger de caidas y privar q se tiren o caigan cosas a los operarios inferiores. Los muros de la entrada al terreno de juego, son tan anchos pq en tiempo de su construcción se aceptaban de hormigón en masa ( sin armado) o muy poco armado y para conseguir aguantar las solicitaciones tenian de ser asi de grandes. Actualmente hay mucho hierro, con menos hormigón. Las barras q sobresalen del muro pantalla, son "esperas" que servirán para el trabado cuando se ejecute la losa q tapará el parquing y además aguantará los empujes de la zona de tierras no excavada. El orden de los trabajos se supone q está estudiado para no tener interferencias entre los distintos trabajos y zonas a ejecutar. Buscando tambien la rapidez. No tengo ni idea de porque no han tirado aquel reducto de estructura de parquing.
Hola DANI, parece que en Gol Norte esquina Lateral Corner Maternidad, la grúa Aguilar tiene delante suyo la base de otra GRUA TORRE. Creo que tal vez sea ahí donde iría. Como INSPECTOR PRIVILEGIADO 😂😂😂😂 confirmado porfa. Gracias por todo, sigue así.🎉😂😂😂😂
Dani, acabo de suscribirme, piensa que nunca me había suscrito a nada y como me ha gustado tu labor diaria lo he hecho. Quería comentarte que en el vídeo de hoy miércoles apenas empiezas aparece un grupo grande de gente que seguramente son técnicos en visita de obra. Normalmente en las obras se establece un día a la semana una visita de obra para ver el estado y seguimiento de las obras. Esto me recuerda cuando yo como jefe de obra llevaba obras de gran embergadura. Pero no tanto como está obra. Soy un vecino jubilado de Mejía lequerica y que cada día te veo. Un abrazo. Manutenis.
Hola, Dani! Antes de echar hormigón, cada cuba, antes de empezar, "debería" pasar un ensayo in situ que se llama "cono de Abrams". A veces se hace en la entrada de camiones y a veces en el mismo sitio donde vaciará el hormigón. Es un ensayo para medir la consistencia del hormigón. Has visto si al llegar pasan esta prueba? El mismo operario, normalmente, también prepara unas probetas para medir la resistencia en el laboratorio. Gracias! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q3RcHgUzX3A.html
