@@ppish-uc3mh não foi falta de aviso. Era só ver o histórico do Dnit e Ministério de obras prontas. E na campanha prometeu usar água do Tietê pra abastecimento público. Só faltou vender terreno na Lua. Enquanto existir tr0u✖@ e o povo idolatrar político o Brasil nunca será um país sério.
A linha dos parques ainda tem mais dois aí, renato lobo o parque da Sabesp proximo a futura estação paes de barros e o parque Ceret proximo a futura estação analia franco, somado com o parque do carmo e os outros 3 falados no vídeo, a linha 16 pode ter pelo menos 6 parques importantes da capital a poucos minutos de distância!!
@@Will10140 não vejo sentido em levar a linha até congonhas. Passaria por uma região de baixíssima densidade no indianópolis/lado de cima de Moema, pra fazer uma interligação direta entre dois aeroportos que seria útil pra pouca gente. Penso que a L19 deveria ir até o Itaim Bibi/Vila Olímpia, descer pelo Brooklin, mais ou menos paralela à Berrini, e interligar com a L17 em alguma das estações da Roberto Marinho. E quem precisar fazer a rota entre os aeroportos ainda teria a opção com uma única baldeação.
A Acciona assumiu recentemente os projetos da linha 16. Vai ser denominada com a linha Tiradentes. Na primeira fase vai ligar Oscar Freire a Abel Ferreira com integração em Ana Rosa e Anália Franco. Na segunda fase vai ligar Renata a Cidade Tiradentes, e na terceira fase vai ligar Cidade Tiradentes a estação Obras Sociais Dom Bosco passando pela estação Gramado do Mato.
Já foi falado quantos bilhões é estimado para esse projeto? Antes o governo tratava 19 e 20 como prioritárias e agora bastou a Acciona manifestar interesse que as prioridades mudaram.
Boa tarde renato lobo que perdi a vc da vc ver para santos grava video sobre as obras VLT santos esta no final dss obras ja previsão de teste da linha 2 pode ser setembro ou outubro e janeiro de 2025 começar funcionar vlt sentido centro saindo estacao porto via linha 2 centro de samtos e volta a estacao conselho Nébias linha 1 via ponte dos Barreiros ja tempo o último vídeo que vc gravou santos mostrando as obras
Só vou começar a acreditar quando o primeiro prego for usado em qualquer obra do metrô. Lembremos que nenhuma das obras em curso tem a ver a atual gestão. Projetos e intenções, todo papel aceita !!! Ademais: foi noticiado que a extensão da linha 2 (de Penha para Guarulhos) iniciaria em 2025, agora já estão falando em 2026. O Brasil não é sério.
No projeto atual, esta linha, depois da avenida aricanduva, vais eguir muito perto da linha 3 e da linha 11, o que é um desperdicio. Seria melhro se ela passasse pela shopping aricanduva, no incío da av mateo bei, e tivesse uam estação an entrada do parque do carmo antes de ir pra cidade tiradentes
Entre são carlos e Alvaro Ramos a linha vai ficar quase que paralela á linha 13. Seria mais fácil colocarem as linhas lado á lado com a L13 fazendo trajeto "expresso" da linha 16 nesse trecho
Se não tiver estação na Cidade Tiradentes nem faz! Absurdo aquela região não ter transporte desde a epoca do FuraFila e Expresso Tiradentes. E a Zona Norte? Não é São Paulo para ter metrô? Gostam de fazer estações em bairro de gente diferenciada e nojenta.
Quanta bobagem... Cidade Tiradentes é o único bairro sem metrô da cidade por acaso? Além disso, as novas estações da L15 vão ficar em CT. Sobre a zona norte, L1 e L6 são o que, fantasmas? Sem contar que a ZN é complexa de construir metrô por causa do relevo, além de ter uma concentração de população extremamente esparsa. Dá uma estudada antes de falar abobrinha.
A Zona Sul só tem uma Linha para ligar ao Centro de SP que é a Linha 1 Azul. Pelo menos a Zona Norte além da Linha 1 Azul para ligar ao Centro de SP, terá ao menos a Linha 6 Laranja.
que comentário o seu. Cidade Tiradentes é apenas um bairro dos muitos que não tem metrô e só pra constar tem dois projetos de levar metrô pra lá sendo que um já está em construção então não procede o que falou. ZN tem a linha azul e a linha laranja em construção.
Interessante. É recapeamento de mais ruas e avenidas do que em outras eleições, reformas imensas dos terminais de ônibus, a policia militar com Corola Cross de quase 200 mil reais, obras de metrô sendo aceleradas e com ultima geração de tecnologia, onibus urbanos com ar condicionado, trasmissão automática e suspensão a ar, e por ai vai. Acho que estão transformando São Paulo em um mini Estados Unidos e no futuro quem vai morar aqui é só rico. É o que eu penso. Abraço.
@@andersonsccp7489 não só petista. Apenas não idolatro político. Todas as obras até agora foram do Doria e Alckmin. Você é o cidadão de bem que quando falam dos 103 imóveis do mito fala: "e o triplex ".
@@brunoventura3 o prefeito tem que ser aliado do governador e do presidente para que as obras saiam. mesmo assim eu discordo de sua opinião mas respeito. claro que quem dá o prazo é a empreiteira então é nessa linha que sigo.
Uma coisa não está fazendo sentido: para começar em 2026 a Linha 16 Violeta, o trecho da Linha 6 entre São Joaquim e São Carlos seria descartado? Ou seria feito depois da Linha 16?
@@fernandoprg9339 Exatamente, impossível iniciar a Linha 16 Violeta em 2026 sem concluir a Linha 6 Laranja até a Estação São Carlos. Ou seja, não terminou o primeiro trecho, já está falando de uma nova linha, sem ter previsões exatas do segundo trecho da Linha 6. Ou seja, pelas informações desencontradas, tenho certeza que Linha 16 Violeta não consegue iniciar em 2026, sendo otimista, começaria em 2028.
@@RAFAELRIBEIRO-dq3fh mas a nova linha já estava em projeto e não tinha nada a ver com a linha 6. essas linhas não tem nada a ver como projetos. a única coisa que tem em comum é a estação. acredito que a laranja deve chegar a S Carlos em 2026
@@jeffersonmartins9375 por isso que o governo está fazendo da forma mais inteligente, com parcerias com a iniciativa privada, em vez de querer bancar tudo com fundos do governo. Essa política de fazer tudo 100% estatal atrasou a expansão da rede por 50 anos.
não tem como construir uma linha em uma estação que é suspensa. a estação Oscar Freire deveria ser um hub de linhas já que tem espaço. poderia sair uma pra zona oeste de la também.
@@fernandoprg9339E a 22 Bordô Sumaré é o que?? É só apenas usar o mesmo esquema da linha 4 amarela... Uma estação de 40 metros de profundidade permitindo uma integração segura
tem uns que só sabem reclamar aqui. entendam que o governo mudou e está se empenhando em acompanhar as obras em andamento. antes além da demora as estações eram entregues a conta gotas e só pelo tempo de metrô era pra ter o dobro de linhas se não fosse o tal PSDB. Tarcísio tá mantendo a promessa de continuar as construções anteriores e tem prazo pra entrega-las.
Você é leigo, não sabe o que fala. Não fosse o PSDB, nem metrô em SP existiria direito. O governo estadual é que banca essas obras de metrô, algo que só acontece no Brasil, em que o ente estadual tem que expandir a malha metroviária. É só comparar com a malha metroviária dos outros estados. Ademais, Tarcisio não entregou nenhuma obra ainda, ao contrário do PSDB.
@@gabriel8088 vc me chama de leigo mas vc conhece o histórico do metrô? vc quer comparar Tarcísio que está há 2 anos com o PSDB que ficou 26 anos. O que o PSDB entregou nesses 26 anos? Linha azul e vermelha não foram eles quem entregaram. linha verde só entregaram uma parte. linha amarela, lilás e prata ok mesmo essas linhas não estarem completas. vc acha mesmo que um metrô se constrói em 2 anos? Não tem como comparar a malha de SP com a malha de outras cidades porque SP é mais rica, mais populosa e com muitos problemas que não cabe inserir aqui. Tarcísio prometeu entregar as obras até o fim do mandato então não faz sentido vc falar que ele não entregou nada. não acabou o mandato ainda.
@@gabriel8088 vc sim não sabe o que fala. quem começou o metrô em sp foi o Maluf e continuou com Quércia. Depois deles só teve entregas à conta-gotas. Na época de Maluf e Quércia entregavam se linhas. Depois deles quanto tempo levou pra entregar lilás, amarela, verde e prata? Depois fala que eu sou o leigo? o PSDB ficou 26 anos no governo de SP e entregou apenas lilas, verde, amarela e prata incompletas.
@@fernandoprg9339 mas é por isso mesmo, a demanda dessa nova linha poderia sobrecarregar a estação Pinheiros que hoje em dia encontra-se no limite nos horários de pico, a minha ideia de levar essa nova linha diretamente até a linha esmeralda tende a evitar que os usuários desse ramal passem por Pinheiros para chegar aos seus trabalhos na região sul/oeste, evitando assim o colapso na estação Pinheiros. Ao criar uma linha é preciso pensar no impacto que ela causará nas demais.
@@fernandoprg9339 A Linha só vai ter 550 mil passageiros só até abel ferreira... Até Cidade Universitária já ajudaria bastante pra alivia a 4 Amarela... Essa de sem chances é papo de pessoas que nem sabe o basico de metrô
@@evertonhenrique1624 acho que não, pq a Linha 17 só terá conexão com outra linha na estação Morumbi, assim o público oriundo das zonas norte, leste e central continuará indo até Pinheiros para chegar à linha 9.
