Eu to muito mais muito feliz mesmo, em Saber que perto do meu Bairro, agora vai ter mais uma linha do Metro . Á única dúvida as enchentes , espero que fique pronta logo e não tenha nenhuma novidade . Sucesso a todos os envolvidos !
Bom dia Carlos , volte a fazer vídeo do terminal rodoviário de Itaquera do lado das estações metrô e CPTM , está obra era pra copa 2014 , parou 9 anos , e retornou essa semana
Carlos boa tarde! O tatuzão que vai perfurar todo o solo aí nessa linha ele tem como expectativa escavar mais do que os outros tatuzões conseguem ou ele tbm vai ser padrão entre 15 a 20m por dia??? Pq se esse tatuzão da linha verde conseguir fazer de 30m para cima acho q essa obra fica pronta toda em 2026 msm.
Boa noite Carlos! Precisamos muito que essa obra seja concluída, moramos próximo a o Rodoanel trecho norte, quando preciso pegar a Rod. 381 Fernão Dias tenho que ir em São Paulo pra pegar do início. Saindo aqui de Suzano eu pego o Rodoanel trecho norte, saio em Aruja para pegar a Rod. Presidente Dutra, chegando já em São Paulo eu pego a Fernão Dias, então eu ando a mais 26km.
Boa noite,!!, Infelizmente já estamos contando com um atraso de dez anos que já deveria está pronto até a cidade Tiradentes!!Mas eu nao tinha nocao do tamanho da área da fábrica aonde vai ser o pátio!!Nem chegaram na cidade Tiradentes e já estão vindo com projeto de construção de uma linha de metrô!!E o que eu acho engraçado e que ninguém fala sobre uma ligação entre a Tiradentes e guaianases!!Vai morrer em Tiradentes sem ligação com o trem !!,A demanda e muito grandes!!Só quem conhece a cidade Tiradentes sabe a demanda de passageiros que vai ter nessa região!!
Acho que todas as estações da linha dois são faraônicas. Todas grandes demais, parece ser muito desperdício de dinheiro público. Na linha 06 só tem o Vse Tietê que é grande, Dali saiu às duas tuneladoras, as outras estações são apenas valas redondas, baratas e funcionais.
Amigo, você está mal informado. Só o VSE Tietê é grande? Olhe Santa Marina, Sesc Pompeia, Vila Cardoso, Perdizes, Brasilândia. Todas com canteiros enormes e estações que serão grandes. O tamanho é definido pela demanda de passageiros de cada estação, e também pelo método de construção. Poços redondos e aparentemente menores não são nada "baratos", são mais recomendados para estações com maior profundidade.
