Hoy lunes 8 julio, no hay obras, no hay máquinaria pesada En lugar de trabajar en 3 turnos, y apurar las obras,, solo cierran las calles para perjudicar.
@@hawklenzpro5838 jaajaja la tuneladora fue inaugurado 2016 y supuestamente ya en el 2024 deberia estar en nicolas Ayllon, entonces si en un tramo corto se tardo 8 años, cuanto se tardara en llegar al cercado de lima🤣🤣🤣
@@mariopuma3596 hubieron muchas trabas que no permitieron el pase de la tuneladora y quedó paralizada por largos plazos, como está sucediendo ahora con el MML... Si llegan a un acuerdo con la MML, no se cómo harán cuando lleguen a la estación de la UNMSM 😪😪😪
Tienen que acelerar esas obras... no como JODIERON al distrito de Ate y Santa Anita que les tuvieron cerrados muchos años, haciendo quebrar los emprendimientos...
Mi estimado!!! Por siacaso en Ate lo construyeron a la antigua, es decir sin tuneladora, esta vez será con tuneladora necesitan 13 meses para hacer la estación, pasa la tuneladora y vuelven a cerrar, y eso no ocurrio en Ate y Santa Anita!
@@fernandottito2557También mencionar que se demoró de manera terrible, porque lamentablemente el estado se demoró en la entrega de terrenos de manera pésima y eso alargó pero la demora, esperemos que se haya aprendido para la futura Linea 3.
@@fernandottito2557 sr ud no conoce el método cut cover, que están usando, ese método obsoleto así tengas tuneladora , tienen que abrir un forado inmenso para luego taparlo, osea la misma cosa, no es que lo hagan todo subterráneo
@@fernandottito2557Estimado te informo, esos 13 meses fue por la presión del Alcalde de Lima, la concesionaria quería quedarse mucho más tiempo como en Ate.
Osea, ahora están preocupados por el tráfico (que ya de por si era caótico) en el centro?....ah pero hace unos días prácticamente le daban razón a la consecionaria y todo lo que ellos decian estaba bien.
Que la concesionaria firme una carta de compromiso para que se respete los 13 Meses como dice Porki, y se les penalice por cada día de Retraso, de manera similar a las penalizaciones que nos aplico la concesionaría por el retraso del Estado, no sorprendería que los funcionarios públicos se beneficien de las penalizaciones.
Ese fue el tema de la discusión, la empresa no firmó nada, pero la prensa se le tira encima a Porky, la prensa mermelera en los últimos años ha jugado en contra de los peruanos.
Disculpen ambos, el documento con la fecha, el plan de desvío, y la solución a las observaciones fue enviado a la Municipalidad de Lima en Febrero. Desde ese mes, la ML estuvo pateando la revisión del documento PESE a que se había estipulado la fecha tentativa de Julio para el inicio de la obra. Además de la demora de la ML, desde el año pasado la ML demoró la entrega de estos predios (que son predios públicos y patrimonio por estar en el Centro). Nuestro alcalde ha demorado la obra en casi 1 año.
@@Jota1602_ No fue en Febrero como la concesionaria menciona, fue hace unos días, el 04 de Julio. No entiendo por que hay personas que defienden a estas empresas que cierran todo por años y atacan a los que tratan de que las cosas se hagan en regla.
@@tv-noizu Error. El documento viene siendo enviado desde Febrero, he seguido el proceso desde el año pasado. Yo no defiendo a la concesionaria, yo defiendo el proyecto. Defiendo la Línea 2. La solución al problema de la informalidad en Lima, la solución a mediano plazo del tráfico en la ciudad. Y por defender el proyecto, no me entra en la cabeza como el alcalde mismo de la ciudad presente tantas trabas, y no se presente o de la cara desde hace 2 meses. Lo único que ha hecho ha sido enviar a gente que hable, y despotricar del PROYECTO en otros lados. Yo entiendo que pueda ir en contra de los mismos proyectos que él está presentando, pero el atraso que está causando ya es más de 1 año. Las estaciones en el Callao, y el resto de Lima vienen construyéndose desde Diciembre. Si el deseo es que no se “tarden” como se acusa, que se fiscalice durante la obra, no antes del inicio de esta. Que se presione y se siga durante el proceso. Pero nuestro alcalde lo que va a terminar haciendo, es dejar de mirar acá, para dedicarse a hacer proselitismo en sus “puentes” que tanto está mencionando, que va a ser parches en una herida y no una solución. IMPENSABLE
Cierran las calles solo para perjudicar. Ponen un tiempo para esa obra pero si vas al primer y segundo día no hay nada de trabajo, en otros países las obras las hacen en el menor tiempo y al primer día ya se encuentran laborando y no hablo de los "adicionales" que piden de la obra porque eso ya es un hecho delictivo que hacen para sacar dinero del estado.
Gracias a nuestro alcalde LOPEZ ALIAGA!!! eso no va a suceder, por que esta firmado y la empresa española corrupta y el MTC. Encambio los Alcaldes de ATE Vitarte se coludieron con la corrupción.
y es asi como inician 15 años de obras, veamos el trafico que generara, pues el proximo alcalde ya sera otro y fijo le daran su coima para que pase por alto todas las negociaciones corruptas
"Estamos en la avenida 9 de diciembre también conocida como la avenida Wilson"......desde cuando se cambio el nombre del Paseo Colon???.. Muy mal señor!!! informese bien...si en un tema tan simple lo hace mal....cómo será en el resto de su reporte.
ESTO ERA JUSTO LO QUE PORKY QUERIA EVITAR!!!!....debeerían trabajar 24 horas al día, ese punto es muy crítico cierran todo y dejan todo botado con el apoyo del ministerio de transporte. 13 MESES DEBE DURAR ESA OBRA!!!!! NO MAS ABUSO POR PARTE DE ESA CONCESIONARIA!!!!
Empezar las obras sin ensayos, sin REEMPLAZAR semáforos antiguos y defectuosos y sin sincronizacion. Prepárense para disfrutar el peor tráfico de la historia y del mundo por muchos años.
Explicacion del problema entre el MML y la Concesionaria, con fresas y manzanas? como para niño? Las Manzanas representan el plan de desvíos que la empresa concesionaria debía presentar. Pero, oh no, ¡las manzanas no eran lo suficientemente buenas! 🍎 Las Fresas son el plan de desvíos que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) creó para ayudar. 🍓 Entonces, la MML dijo: “¡Vamos a usar las fresas!” 🍓 Pero aquí está el problema: la empresa concesionaria no hizo las pruebas necesarias para asegurarse de que las fresas funcionaran bien en la vida real. 🙅♂ Ahora, todos están discutiendo. La MML dice: “¡Hagamos las pruebas primero!” 🧪 Pero la empresa concesionaria dice: “¡No pongan trabas!” 🤷♀ Osea, necesitamos hacer pruebas para asegurarnos de que las fresas (o sea, los desvíos) sean seguros y funcionen correctamente antes de que los trenes empiecen a funcionar.
Este tipo de obras requiere cerrar calles para poder construir las estaciones. Reconozcamos que Lima está atrasada en transporte público, ese metro debió de construirse en los años 70 y por eso hoy Lima tiene el peor tráfico de latam.
El cerramiento se acoge a la decima disposición complementaria de la Ley 31955 de los proyectos en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la competitividad (PNISC), todo esta en base a ley, lo que hace Porky es mero capricho, y entorpecer la construcción del intercambiador Central (L2-L3-Metropolitano) y lo utiliza politicamente para boicotear y retrasar mas esta obra de vital importancia para la ciudad.
@@angelvelazques3395 el peruano se queja por todo . Primero que todo el metro es un servicio de calidad , no como las asquerosidad de combis que aun circulan.
@@hectorramos3781si pero a diferencia de la linea 2 no hubo cierre de vias pir varios años y es porque los metros elevados no onstruyen mucho la superficie.
No imbcl, Porky trató de evitar esto, pero la prensa mermelera metió presión, junto al ministerio. Lopez Aliaga dio una propuesta de solución y no lo quisieron tomar.
Hace unos días estaban a favor de esa concesionario sin importarle las consecuencias que iba a provocar, ahora se expresan doble moral, era obvio que hiba hacer un caos, esa obra solo es corrupción no tiene ningún beneficio para los peruanos. QUE BURLA 13 MESES Y ESO SI SERAN SOLO 13 MESES
En serio es necesario tener las motos que compro la MML, en fila ahi? Esas motos deberian ser utilizadas para los que patruyan o listas en las comisarias ante cualquier emergencia
Los buses que van a la alfonso ugarte iran por 28 de julio y guzman blanco. Los que van a la av venezuela y callao iran por bolivia. Los que van a la av brasil iran por 28 de julio.
En esa zona también van a pedir plata los policías ??? Van a pedir 20 soles a todos los que tenemos vehículos??? Cuánto es lo que están programando pedir de coima a los conductores??? Den la información q en realidad necesitamos y que realmente pasa en las calles
13 meses.....o sera 13 años. Nada raro....Perulandia....edad primitivo...! Ese "general " explica mucho y a la hora de la verdad todo es una chanfaina .....cual seguridad...!
el terminal de la plaza manco capaz ya va como 5 años y dicen que estara lista en 13 meses por favor, la corrupcion lo hara demorar 10 años como en la carretera central
Bueno, provecho para los que criticaban la decision de la MML de pedir el metodo caverna para la construcción de esta estación, los veo de aqui a 13 meses
Si pedimos que se Termine el metro del Peru. Demos las facilidades para que Terminen rapido el metro...cuando Terminen todos los peruanos vamos a disfrutar de nuestro metro..se pide que el gobierno de a los empresarios las facilidades para la inversión..mas trabajo para mas peruanos
