kiedyś linie kolejowe były bardzo sprawne teraz tego odcinka niekce żadna branża wyremontować i usprawnic ale są pienkne spomnienia zy lat dzieciństwa pienknie pozdrawiam
O kurka wodna , kiedy to było i ile się zmieniło od tamtej pory. Od Ligoty przez Mąkołowiec do Tych było 120 km/h , dziś jest 130 . Od Tych do Kobióra i bodajże dalej aż za Pszczynę to chyba nawet 140 km/h ale to już musi być dwóch maszynistów . Podg . Most Wisła w 34:40 i Ochodza w 37:36 niestety zlikwidowane i sterowane z LCS Czechowice . Podobno ma być dalsza komputeryzacja w stronę Chybia ... Nowoczesność to juz nie to samo.
Trochę ;) Już w ubiegłym roku pisałaś żebym nagrał tą trasę, próbowałem wiele razy ale za każdym razem coś nie tak było, a to szyby brudne, albo lał deszcz, a jak szyby były już czyste to w Katowicach podpięli podsył, w końcu się udało. W drugą stronę z Wisły do Pszczyny też nagrałem trasę.
***** Chybie Mnich i żółwie tempo tak jak przypuszczałem ale to było do przewidzenia :) jednakże ma swój urok dzięki temu, więcej czasu na rozgladanie się :)
+POLISH RAIL CHANNEL No jest strasznie kiepsko z tym szlakiem. I pomyśleć że puszczają tu nowe pociągi PKP IC - Darty, żenada, najpierw to takie szlaki powinny być wyremontowane a dopiero potem puszczać nowe pociągi. Niech pendolino to kiedyś puszczą do Wisły, to byłby piękny widok jakby jechało 10 - 20 km/h ;)
+chris73926 Jutro u mnie właśnie puszczają na przejazd techniczny ED250 do Kołobrzegu.Sprawdzą jak sobie poradzi na tym bagiennym odcinku,bo za tydzień zaczyna regularne kursy z Krakowa nad morze.Vmax=90 kmh,a rzeczywista oscyluje wokół 80.
+POLISH RAIL CHANNEL Pewnie się wybierzesz żeby to uwiecznić. To trochę dziwne że za tydzień puszczają a dopiero teraz będą testować jak sobie tam poradzi.
Aktualnie jest remont tej linii, na odcinkach Goczałkowice-Pszczyna, Pszczyna-Piasek i Kobiór-Tychy rozkładowo ma być v=140km/h, po skończeniu docelowo v=160km/h na całej linii. Mówię o LK139 na odcinku E65 (Katowice-Zebrzydowice). Na linii od podg. Wisła do Bielska ma być sporo szybciej, szczególnie na odcinku Cz-Dz ;)
Jeśli chodzi o LK 139 to prędkość była tutaj dobra, choć zdarzały się fragmenty trasy gdzie były ograniczenia prędkości. natomiast trasa do Wisły to masakra.
@@chris73926 Zobaczyłem, ze teraz z Oświęcima można i na Mysłowice linią i o nowośći na Dwory, Spytkowice (czasem ttą linią jakie nocne TLKi chodziły, i na Trzebinię przez Chrzanów.i na CzechowiceDziedzice.
Krzysztof73926 Czas jazdy do Wisły mógłby wynieść 1:20 :) ile to tras, na których chcielibyśmy żeby było krócej i krócej, niewiele linii w kraju, gdzie oczekiwania czasu jazdy są spełnione :)
Widze zes nagral ta trase (pffffff) ,szkoda ze 20% widoku zajmuje bok wagonu -.- Linia sie sypie mam nadzieje ze te pieniedze naprawde trafia na remont tej linii bo jak widac juz niestety do Glebiec TLK nie moze jedzic
pfffff , i co z tego że 20% widoku zajmuje bok wagonu ? Widać przeszkadza ci to tutaj, ale z Wisły do Pszczyny nie widać ani kawałka boku wagonu, więc ci nie będzie przeszkadzać, wniosek z tego taki że lepsze są wagony z przedziałami do nagrywania niż bezprzedziałowe tak jak ten tutaj.
Ależ w życiu to nie jest 20% ekranu, tylko około 20,75% - tak z grubsza licząc. Z całości widoku jakieś 14,15% to gumowa uszczelka. Polecam matematykę w czasie stanu epidemicznego:).
