хороший маршрут Караарша, только для таких заряженных машин на порталах это асфальт. мы с товарищами проходили его снизу вверх (а это сложнее) на околостоковых машинах, когда на перевале непроходимый снег был. потом через недельки 3 прошли сверху вниз. кое-что есть у меня на канале. заходите в гости. за видос и машины лайк. мой джип рядом с коротким геликом в АСТ делался 👍🏼
Евгений Вербов Здравствуйте. Машины подготовлены в городе Алматы в автоцентре специализирующемся на Мерседес. Зеленый готовили для спорт заездов. Каркас безопасности спорт сиденья второй топливный бак колеса специальные позволяющие их спускать практически до 0.3 с внутренним вкладышем, компрессор подкачки колес защита бака акпп двигателя и так далее. Черный подготовлен с уклоном на экспедиции хороший удобный трансформируемый спальник. Также второй бак двигатель стандарт объемом 5463куб.см защита акпп бака двигателя. Компрессор подкачки колес. Обесшумлена утеплена полностью. Система автономная вебасто обогрева салона топливом из баков. Установлена система поддержки клиренса при максимально плотной загрузки, был опыт перевозки запчастей во время ралли рейда и погнули усиленный гражданский мост, пришлось поставить и также усилить мост от бронированного гелена. Обе машины строились по принципу облегчения веса или хотя бы не увеличения. В итоге черный экспедиционник в полном снаряжении и полными баками а это почти 190 литров вес составил 3050 кг. Подвеску подбирали разную сменив 3 комплекта амортизаторов и пружин. Примерно так...
Пневма только на черном 5 дверном гелене на заднем мосту. Только при перегрузе когда машина используется в роли технички на гонках и куда не всякая техника добраться может
