Szia! Nézzetek rá a porlasztókra is, az én hármas golfom 1.9 TDI 1z az ugyan ezt produkálta és a porlasztó csúcs volt tönkre menve . Fel lett újítva az összes porlasztó , és meg szűnt a probléma.
@@zyzzbrah679 Nem drága. Sima adagolós technika. Én meg benzinest nem veszek soha többet. 2008 óta dieselt hajtok. 400e KM+ és a kötelezőkön a motorra nem kellett költenem semmit.
szia! nem gondolnám,hogy motorcsere. nekem sharanom van 700000km-rel,semmi baja nincs. a tiéd porlasztós lehet. Ha jól láttam,amikor letekerted a beöntőt,akkor nem volt kartergáz. ha kilyukad a dugó akkor van bőven.......autószerelő vagyok,a parnalub olajat ismerem,ha ügyfél hozza,akkor beöntöm,de nem okozhat ilyet. ezt garantálom neked.
Nekem 6 éve van egy a6 quattro avant-om, 2.5 tdi (BAU) 180 lóerő, több mint 120ezer km-ert mentem vele, motorhiba nélkül. 9-10 ezrenként olajcsere. 2005-ig gyártották őket, 2003-tól már javították hibáit. Én szeretem nem bántam meg, nagy, kényelmes, csendes.
Vidd el megméretni a kompressziót, és amellett mérjenek nyomásveszteséget is. Ha ezek stimmelnek, akkor üzemanyagellátás gond. 20-30- körül elvégzik ezeket amiket írtam, egy próbát megér. Amúgy fasza bontóshoz tudok adni kontaktot, ha érdekel, blokkért általában 40 körül szokott kérni.
Kettős tömegű lendkerék plusz ingadozó alapjàrat vagyis Egr szelep tiszta. ???? Ez még a sima tdi adagolós, nekem pd tdi van. Olaj a lelke a dízeleknek. Sőt lehet kapni szűrke kannàs gyàri vw olajat hozzá ami nem dràga. Kettős tömegű jó neked????
Ezek az afn blokkos dizelek nagyon olcson szervizelhetőek, 50-60rongy bele egy komplett motor köteggel sallangokkal,már az ez utáni motorokhoz a pd elemek is baráti áron vannak,rázás lehet kettőstömegű lehet,az szarba nyúlós,de egyébként ezeknel porlasztó hiba tud ilyet produkálni pl.
A 2,5-es sor 5 dízel jó! A V6 valóban problémás. Viszont A6-ban a C4-esben (legelső A6) volt még sor5 2.5TD. Ha kifogsz egy jót, nagyon fogod szeretni. Ezt a motort meg sokáig szerelték még Transporter-ekbe, Crafter-ekbe, sőt Sprinter-ekbe is. Nagyon megbízható motor. Az Alfa dízelek jók, de ott minden mással szívni fogsz. Amúgy szerintem nem kuka a motorja, csak nem megy egy henger. Aminek nem következménye a motorcsere. Simán lehet csak porlasztó rossz, vagy az adagoló. Ha jól emlékszem VP44-es adagoló van benne, vannak erre szakosodva emberek.
2.5 V6 Tdi BDG (163le), vagy BAU, BDH (180le) motorkóddal ajánlom. Nekem is egy BDH Quattro van igaz, A4 B6. Hatalmas nyomaték és erő minden szituban. Igazi élmény vele az autózás. Valóban kell vele foglalkozni, de ha kötelező szervizek megvannak és 10 ezrenként olajcsere akkor nincs velük gond. Üdv
2.5 V6 TDI? Nincs vele gond? Sajnos majd lesz. A vez tengelyeknek rossz az olajzása. Konstrukciós hibával tervezték. Csináltam már ilyen blokkot, nem a levegőbe beszélek. Használd sokáig egészséggel.
Nekem is alfám van, csak egy 156-os. 1.8 benzin 144lovas. Élményre alfa megfizethetetlen. Amilyen kanyartempót lehet vele tartani azzal a futóművel zseniális. Direkt a kormányzása, szervó mint ha a vajon tekergetném a kormányt. Na de....hiába szidják sokan az alfákat, sajnos nem sajnos, elkezdett az áruk megindulni felfelé. Mert már szóródnak kifelé a leélt példányok. Szóval egy jó állapotó 156-os aminek van előélete is, egy megbízható 1.9jtd-vel kerül már lassan 1 misibe. Amit te szeretnél 159-es alfa, az már inkább az 1.5-1,7millióba esik. Plusz legyén még tartalékban 3-4kiló. A 159-es megbízható, főleg az 1.9jtd-vel. Annyi, hogy ezekben már nem a sima JTD van hanem a JTDm. Ez már az újabbik fiat dízel motor. Valami tönkremegy, drágább lesz sokkal. Amire figyelni kell ennél, az egr lapátok szeretnek eltörni. Ezt le kell dugózni. A másik a dpf amit ki szoktak iktatni. + az m32-es opel váltó ami alatta van, szeret benne elnyalódni a fogashajtások.
Ne csak a lóerőt nézd, hanem az autó tömegét is. Egy 1600 kilós zafira rosszabbul fog teljesíteni, mint egy 1200 kilós corsa ugyanazzal a motorral. Fiat Stilom volt, 1.9JTD. Jó a motor, de az autó elfáradt sajnos, öregek már így 15 évesen és nehéz/drága is javítani. Alfa 159 gyakorlatilag ugyanez, én két milla alatt nem vennék alfát. Ami jó, azt nem fogják eladni, főleg nem egy misiért.
Raffay Zoltán kollégát kell kérdezni a Stilo-ról. Mert a szöges ellentétjét fogja elmondani az 1.9 jtd stilojáról. Köszöni a mai napig megy mint a huzat, 2003as az autó tehát kb 18-19. Egyetlen hibája hogy rozsdás a küszöb. Teljes mértékben tèny hogy a lóerő is számít mert azt a baszottnagy másfél tonnás kombi kasztnit 5 emberrel a 116 ló is sokkal szebben vitte mint a 90. Úgyhogy de igen. A lóerő is számít és annyival viszont nem nehezebb az alfa mint amennyivel erősebb ugyan ezzel a motorral.
@@leventezvolenszki3687 Igen, jó autó motorikusan. Annyi, hogy mindig legyen a kesztyűtartóban egy imbuszkulcs és egy főtengely jeladó :D Rendkívül kínos, mikor elromlik (el fog), pedig 10 perc kicserélni jó kézügyeséggel. De többit tekintve nagyon nehezen szerelhető, nincs hely semminek. Egy izzócseréhez le kell szedni a lököst, mert 5 centi hely sincs a motortérben. Tudom, cseréltem mindent már rajta. Amúgy meg minden elromlik így majd 20 éves korára rajta. Rugók eltörnek, küszöb kirohad, a légzsák piktogram már ülésfoglaltság emulátorral is világít. Ha meleget fúj a venti 40 fokban is, 3 nap megszerelni, mert fel kell robbantani hozzá az egész belterét a kocsinak. De amúgy ha nincs baja, akkor tényleg jó. De én inkább vettem egy opelt.
Nem gondolnám,hogy cserélni kéne a motort. Így látatlanban. Szerelő miből gondolta így ránézésre? Meg kell bontani megnézni mi a baj. Szerintem hengerfejet le kell venni,felújítani. Nem hiszem,hogy akkora baja lenne.
Levente én most vettem nemrég egy Citroen C5 2010 2,0hdi 120kw - 163ps nálunk 2100 euro volt belekeletet fektetnem egy 800eurot hogy rendbe rakjam de igen kényelmes , nagyon jól meg én nagyon megvagyok elégedve vele. Nézd esetleg meg nálatok menyiér mennek 🙂 üdvözlöm a családot 😉
Én azt tudnám neked mondani ,hogy olyan autót vegyél ami neked tetszik . És ne hallgass senkire . :) Csak magadra . Ez ügyben . Hiszen te fogod használni .
A benzin fűnyíróba való! 😂 Viccelek! Én már hozzászoktam a dízelhez. Hozzászoktam a nyomatékhoz, és többnyire csak hosszútávon használom az autóimat, jobb a fogyasztása is. Illetve gázolajat előbb lopsz mint benzint 😂😂
@@peczelypatrik2038 Az hogy miről tudsz, meg mit tapasztalsz az megint más. Mind a 3 autó megbízható, ha olyan motorral veszed. Nem kell venni JTS-t azt csókolom. Twin Sparkból is csak előéleteset és kész. Dízel meg van dögivel. JTD-nek nincs betegsége, csak az alap dízel mint minden másiknál.
Dízel autót ne vegyél csak benzinest. Szarok a dízelek. Másik meg indítás elött ne kapcsold fel a lámpákat, mert indításnál nagy áramot fesz fel. Akkumulátornak se jó.
Felesleges eladni ha kicserelik a motort es amugy jo allapotu egy audiba minden alkatresz kb 2x dragabb es arra majd igyis ugyis megint költeni kell✌️✌️✌️a 2.5v6 tdi mar az osszes megjarta a foldet adagolo beteg mind..... Tenyleg ne mert sokba fog kerulni......
Audi A6 2.5 V6 TDI-t NE vegyél! Ez a javaslatom. Mivel a motorja nagyon kuka. Amit ajánlanék az Audi A4 1.9 TDI, megbizható meg is éri! Az Alfa Romeo meg eléggé gázos mivel a szerelése az sz@r és drága az alkatrész hozzá, NEM mondom NE vegyél de ha veszel akkor valami megkiméltet, kevés KM-est és nem lerúgottat!
Szerintem ne a kommentelőkre hallgass, mert jön az okoskodás, hogy ez a legjobb mert nekem olyan van, a többi szar, stb... Először is át kell gondolni, hogy milyen célra kell, mik az igények és mennyi pénzed van rá. Rövid vagy hosszabb távokra, mekkora hely legyen benne, milyen teljesítményű legyen, stb. Ezek alapján eléggé le lehet szűkíteni a kört. Ha van pár típus, akkor utána kell nézni Facebook csoportokban és a Totalcar népítélet rovatában, hogy a felhasználóknak milyen tapasztalatai vannak az adott típussal kapcsolatban. Aztán el lehet menni megnézni és kipróbálni néhány lehetséges autót. De annyi biztos, hogy ha rövid utakat mész vele, akkor ne dízel legyen, mert hiába eszik keveset és jó vezetni a nyomaték miatt, a rövid utak kinyírják a motort, mert nem tud rendesen bemelegedni. A javítás meg drágább lesz, mint egy egyszerű szívó benzinesé.
Általában eddig jól sikerült választani. Az hogy ebbe motort kellett cserélni, persze elég szar, de hála Istennek nem abban a helyzetben vagyok hogy ez a padlóra döntsön. Pontosan ebből az okból van már most is 2 autóm. Ha az egyik mem bírja addig a másik megy. Az alfa mellett meg mostmár kitartok. Olvastam véleményeket, néztem videókat, illetve ha mindenkire hallgatnék akkor egyszerűen nem is vennék autót mert nincs olyan ami mindenkinek tetszik, legtöbbjük vaktában lövöldözik a véleményükkel, hallomásból írják a kommenteket, akibe pedig szurult egy kis tapasztalat az leírja a pozitív dolgokat is a típusról. Én soha de soha pontosan ezért nem fejtek ki véleményt, mert nem értek hozzá. Nempedig a vezetéshez vagy a nemzetközi furgonozáshoz. Arról már tudok egyet s mást. De akkor sem okoskodok mert nem 1000% hogy igazam van és inkább nem vezetem félre az embereket.
Szeva! 2.7 tdi A6 2006 os az autom 300k km-nel vettem, most 420k km van benne. 180 lo gyarilag, stage 1 ami +45 loero, fogyasztas 6,4 l/100km. A kovetkezo automnak nem lesz kissebb motorja, nem segit az 1,9 vagy 2.0 tdi..
@@susulaci9555 de miért ha másnak meg működik? Teljesen egyértelmű hogy nem a 100%-uk szar ezeknek az autóknak. Ki lehet fogni ajókat és lehet rájuk vigyázni.
Ilyet nem mondhat egy szerelő, hogy kuka a motor. Pontosan miért? Ne haragudj nem néztem végig a videót, mert nem kötött le. De egy bontott motor se a világvége egy ilyen autónál.
Nem kötekedni akarok de szerintem eredetileg a műszerfalmegvilágítás piros volt nem zöld ahogy azt a sofőr felöli ajtó komfort megvilágításán is látni hogy piros de pacsi tessék tessék tessék :D
Mindegy is a vw nagyrészt piros megvilágítással készült ahogy ezis ami Leventének van,ha nem így lenne az ajtóba ahol az ablakokat letudod engedni nem volna piros a megvilágítás nézd meg jobban a videót…zöld az skoda többnyire tudom mit beszélek…
Na a "nagy" megbízható tádéi 😅 bezzeg ha ez Francia vagy Olasz lenne akkor hat persze mert sz@r Francia stb... De mivel ez német el van nézve neki :( nem hiszem h az olaj tehet róla pár ezer km ment vele
