OFFROAD-UPGRADE für den VW LT Camper! | Tipps für die richtige Reifenwahl 

"der Federteller ist knusprig" xD Haha! Ich bin immer wieder einfach nur baff, woher du das ganze Wissen für jegliche Art von Mechanik in deinem doch noch recht jungen Alter herhast. Nichts ist dir zu kompliziert. Du hast dafür einfach meinen größten Respekt und jeden einzelnen Abonnenten verdient!

ich bin jedes mal komplett begeistert wie unverschämt viel Arbeit in diesen Videos steckt, allein schon wieder die Erklärung zu den Reifengrößen...

Wir alle warten auf den Tag, an dem er mit der Flex mal sein Ersatzteil zerstört 😂

I recently bought an LT31 from '95 and am looking forward to this series! About to also replace some brake parts, rear suspension, steering parts, all fluids, etc. Exciting seeing someone else basically doing exactly that at the same time! :)

allein die Stopmotion besser als alles andere auf yt

Herzlich Willkommen zu ,,Lernen mit Mathis" 😂👍🏻👍🏻

super Video, mir gefällt es extrem das du die anstehen Reparaturen sinnvoll erledigst und nichts schönst. einfach authentisch und sympathisch. Vielen Dank dafür

Nur ein kleiner Tipp für die Zukunft, mach lieber nicht so viel Silikon/Dichtmasse drauf, weil es im Anschluss breit gequetscht wird und dann hast du es im Öl.

Wir haben auch einen VW LT (den gleichen) ;) Interessant hier zu sehen, wie du ihn aufbesserst. Macht wirklich Spaß deine Projekte zu verfolgen!

Ich finde es immer wieder krass, dass man echt so viele Ersatzteile auf Ebay finden kann. Ich freu mich auf weitere Videos von diesem Projekt.

Es ist selten, das am auf RU-vid nochmal was lernt! Hier ist es der Fall! Vielen Dank für die tollen Einblicke!

Und ein weiteres Mal stellt sich mir die Frage, wieso er noch keine Hebebühne hat 😂😂

Hab mir das die letzten Monate nicht eingestehen wollen, aber irgendwie hab ich VW-camper Videos schon vermisst.

Ich würde dir empfehlen nicht so viel von der dicht Masse zu verwenden da man nicht so viel benötigt und du es im diff haben könntest und es so schneller verschleißt genauso wie bei ölwannen oder zahnriemen Deckeln man benötigt weniger als erwatet

Respeckt für Deine Hingabe, Geduld und saubere Arbeit. Es sollte mehr wertvolle Menschen wie Dich geben. Hut ab!!!!

1:12 Du verwendest viel zu viel Silikon. Wenn zwei plane Flächen mit Silikon abgedichtet werden, dann reicht eine ganz dünne "Silikonwurst" schon aus. Wenn du zu viel Silikon verwendest, dann besteht die Gefahr, das das Silikon in Ölbohrungen oder innen über den Rand ragen kann und sich ggf löst. Daraus können dann größere Schäden folgen, je nachdem wo sich die Silikonreste absetzen (Ölfilter etc).

Mal wieder top. Eine frage aber? Wieso hat der LT hinten keine stoßstange? Und von den felgen solltest die auflageflächen der radschrauben noch blank machen. Niemals auf lack fest ziehen

Du bist der absolute Allrounder. Wirklich krass was du alles auf die Beine stellst.. Respekt 👍

Die Arbeitssicherheitzschuhe sind der Hammer 😂 Die habe ich auch immer an 👌

Man kann es nicht oft genug sagen deine Videos sind einfach der Hammer! Man merkt sofort mit wie viel Spaß du bei der Sache bist und das es dir bei der ganzen RU-vid Geschichte wirklich nur um Spaß geht und nicht darum damit Geld zu verdienen. Viele andere hätten aus so einem Video schon wieder drei Einzel Videos gemacht aber nicht du. Bei dir gibt es nichtmal lästige Werbeunterbrechungen! Eigentlich habe ich nichts mit Autos & deren Technik am Hut aber selbst diese Videos schaue ich mir mit Genuss. Du machst das wirklich großartig bitte weiter so 👍

Kleiner Tipp. Wenn schrauben schon am einen ende raus stehen und man den besagten rost ja ins gewinde dreht kann man die Schraube ja ohne Probleme sauber machen mit Rostlöser und Drahtbürste. Die schraube dann richtig Prellen und wenn man die gelöst hat dreht man sie nochmal kurz fest um den rost noch mals mit einer Drahtbürste zu säubern. Zu wmpfehlen ist auch eine art Schlagschraubenzieher. Mit dem kann man mithilfe von einem Hammer und gutem Schrauber gefühl die Schraube "raus schlagen". Mach ich auch immer so bei der arbeit und haut super hin. Den Schraubenzieher sollte einfach jeder besitzen ;)

Jaaa weiter gehts mit dem LT

Ey mathis . Mir gefallen so welche Videos was die Reparaturen angehen 😉

Hut ab für dein können und wissen !!! 👍👍👍👍 PS: Kompliment für „Heimreise“ 😉👍

Kreativität 100 bei 2:55... Mit dem Wagenheber und Akkuschrauber die Ratsche hochstemmen...

Ich rate, ab jetzt regelmäßig nach ein paar gefahrenen Kilometern die Temperatur der hinteren Felgen zu messen. Habe bei meinem LT vor Jahren die gleichen Arbeiten gemacht wie Du gerade, mit dem Effekt, dass ständig die Achslager heiß gelaufen sind. Beim ersten Mal mit beinahe fatalen Folgen auf der Autobahn. Dreimal die Lager gewechselt (auch von Fachwerkstätten, jedesmal das gleiche Problem. Dann ein Gespräch mit einem pensionierten Meister von VW-Nutzfahrzeuge: Demnach soll VW in den 90-ern die Direktive rausgegeben haben, Reparaturen an Achsen ganz zu unterlassen und nur noch alt gegen neu zu tauschen (wegen eines tödlichen Unfalls auf dem Kölner Ring). Wenn die alten Dinger einmal geöffnet wurden und damit ohne Öl sind, kann (nicht muss!) es sein, dass danach die Achslager mit dem Zug der Räder nach außen nicht mehr klarkommen. Ich habe das Problem dann mithilfe eines Landmaschinen-Meisters gelöst, der mir größere Lagerschalen gedreht hat, die die Kräfte besser aufnehmen als die Seriendinger und die Temperaturen besser ableiten können. Kurz gesagt: Pass ab jetzt einfach auf. Vielleicht hast Du ja Glück...

Au ja von dem linken Ankerblech was nicht mehr produziert wird kann ich ein Lied von Singen. Hab Monate lang nach einem gesucht und jetzt endlich bei jemanden in seiner Sammlung eins gefunden😅 Du hast das aber auch clever gelöst👍🏻

Auf dem Karton steht "Nicht mit dem Messer einstechen"... alles klar, ich nehme ne Akku Flex... 😁 Mega... Sensationelle Videos, bin durch Zufall drauf gestoßen... Total begeistert, super Machart und mega genial umgesetzt... 10/10 Punkten... Wow 👌... 👍... ❤️...

Kleiner Tipp am Rande: Teile die vom Sandstrahlen kommen nie mit nackten Händen anfassen sondern immer mit sauberen und fettfreien Handschuhen, da man sich sonst gleich wieder Fett und Wasser drauf holt. Gerade immer Sommer hast du gleich nach einem Tag die rostigen Fingerabdrücke drauf.

Ich hoffe Du wirst nachdem das gute Stück Technisch wieder Fit ist dich um die Lackierung kümmern, die Farbgestalltung ist wirklich ganz Übel! Die Felgen sehen ja schon mal extrem nice aus, laß mich/uns nicht hängen mit dem Rest.

Macht so eine Laune dir zuzuschauen 👍 wahnsinn

Bin immer wieder über deine Arbeitsschuhe fasziniert. 😅

ich finde deine Art und deinen Content echt super. Das Erhalten alter Fahrzeuge ist doch eine schöne Art der nachhaltigkeit. Viele kaufen sich ein neues Auto und schrauben neue passgenaue Teile dran, du zeigst das es auch anders geht. Freue mich schon drauf wie du die Optik veränderst

Respekt! In diesem Video wurde kein einzige Schraube aufgeschraubt. Immer nur zerbohrt XD

Hey Mathis das R in der Reifenbezeichnung vor der Felgengröße steht für die Reifenbauart in dem Falle ist es ein Radialreifen. Es gibt Radial- und Diagonalreifen. Die Radialreifen haben einen geringeren Rollwiderstand und damit ein geringeren Kraftstoffverbrauch, die Diagonalreifen haben eine höhere Traglast. Liebe Grüße :D

Deine Schuhe sind dafür perfekt geeignet😉🙈😝

13:35 richtig gut erklärt und was du dir immer für eine mühe machst mit deinen Animationen Ganz ganz großen Respekt vor deinem können ! ! ! ich wünschte ich würde so jemanden auch kennen.

Ich finde es immer wieder bemerkenswert, daß Du Dir nicht zu schade bist, Dich dreckig zu machen, bei der ganzen Rostschleiferei. Eine echt undankbare Arbeit! Deswegen zolle ich Dir großen Respekt, wenn man danach das Resultat sieht, was Du da geleistet hast. Mach weiter so! Ich repariere meine Fahrzeuge immer selber, also seit ca.35 Jahren.

Super Video, man merkt, wie viel Arbeit und Liebe in deinen Videos steckt. Sehr unterhaltsam und nebenbei lernt man auch noch was

2:55 Da musste ich zurückspulen und zweimal hingucken was du da überhaupt anheben willst. ;-))

Das du da nochmal alles genauer erklärst ist echt hilfreich!

Deine Videos sind einfach der Hammer. Finde es auch interessant wenn du so Sachen wie mit den Reifen erklärst

Dein Video ist mein bestes Ostergeschenk xD

Du solltest mehr Erklärungen machen kannst es echt gut

@Mathisox , du kannst Zeitgenössisches Tuning/Modifikation nutzen ohne das deine H-Zulassung Erlischt , wichtig ist das die Teile in der 10jahres Tolleranz zur Verwendung gekommen sind , sprich du darfst Felgen etc verwenden die bis zu 10jahre jünger sind als das Fahrzeug auf den du es Baust .... und nein die Teile müssen nicht schon mindestens 20jahre eingetragen sein , das ist irrglaube . Google weiß Bescheid wenn man lieb fragt 😊

Erst einmal. Super geile Videos die du da produzierst. Beeindruckend wie du wirkklich alles selber reparieren kannst. Besonders begeistzert bin ich von den LT Videos, da ich selber so ein altes Schätzchen habe. Dieser soll jetzt auch Offroad Reifen bekommen. Hast du vll nochmal einen Link von deinen Reifen oder alternative Reifen dafür?

ah ja die schönen Sicherheits-crocs ind pink man kennt sie und liebt sie

Dein neuer Heckträger ist nicht schlecht, aber wenn du damit ins Gelände fährst, wirst du nicht lange Freude an deinen Gurtschlössern haben weil sie sehr schnell verdrecken werden.

@mathisox Du hast Dir da selbst ein Bein gestellt. Du hast es bei den Reifen selbst angesprochen das es nicht automatisch eine sog. "ABE" (Allg. Betriebserlaubnis) dazu gibt. Weiterhin sagtest du, nur die originalen Felgen wegen deinem H-Kennzeichen darfst verwenden. Jetzt hast du eine Leiter Dir selbst zusammengezimmert - und hey ich find die sieht echt gut aus und massiv... ABER(!) Dir ist bekannt, dass Eigenbauten, so wie es deine Leiter ist, 1. Eine Fahrzeugveränderung darstellt. 2. Bei einer Nutzung ohne Vorführung beim TÜV inkl. Abnahme ODER eines vom Hersteller (der das vorab abnehmen ließ durchn TÜV) aufgebrachten E-Prüfzeichens, die Betriebserlaubnis sowie der Versicherungsschutz auf der Straße verfällt 3. Das zumindest ein "Verstoß" gegen die StvZO ist und die automatische sofortige Stilllegung deines Fahrzeugs nach sich zieht. 4. Eine Ordnungswidrigkeitenanzeige nach sich ziehen kann, da es zwar unter 50cm herausstehend ist, ABER(!) es sich um eckigen harten Stahl handelt der wenn DIR jemand drauf ballert ein nicht vorher geprüftes Schadensbild verursachen kann. Thematik: Knautschzone, Sollbruchstellen usw. 5. Kann die Leiter, da hier keine Material-/Beschaffenheitsprüfung vorliegt auch andere Bauteile in Mitleidenschaft ziehen z.B die Hecktür bei einem Unfall die dann andere Eigenschaften entwickelt als wie bereits zugelassen. 6. Das H-Kennzeichen als unwirksam erklärt wird, die illegale Steuerersparnis Dir als Steuerbetrug ausgelegt wird und wie du sicherlich weißt, versteht der Staat wenns um seine Steuern geht gar keinen Spaß! ;D 7. Du für Punkt 6 ne separate Strafanzeige kriegst + das Rückwirkend, ja das geht, du eine Anzeige kriegst weil durch diesem Umstand ja keinerlei Versicherungsschutz bestehen konnte, du ein Fahrzeug auf der Straße bewegt hast ohne gültige Zulassung und somit auch hier Dich strafbar gemacht hättest. Nachtrag zu den Punkten: 8. Die Gurtklemmen/Strafferklemmen die du zur Arretierung dort nutzt sind so auch nicht zulässig. Sie sind zwar Allgemein zulässig für ihre Gebrauchsbestimmung aber nicht dort wo du sie verwendet hast selbst wenn ein E-Prüfzeichen drauf ist (auch wenn ICH die Idee genial finde!) Ich meine es echt nur gut und will hier nichts schlecht reden aber so sind definitiv indiskutabel die Bestimmungen für JEDEN in Deutschland. Ich wurde selbst beim TÜV ausgebildet in genau diesen Dingen, daher rate ich Dir eindringlich, gehe/fahre OHNE die Leiter vorab montiert zu haben direkt zum TÜV, auf deren Gelände vor deren Augen baust es ran und dann sollen die es sich angucken und in den Fahrzeugschein direkt mit eintragen. Dann haben sich ALLE 8 Punkte die ich nannte in Luft aufgelöst! :D Dein Kanal mag ich so auch deine Videos und hoffe du machst noch einige mehr! :)

Moin, schoen gemacht! Ich haette dir zu 215er geraten, das sind die groesst zulaessigen Reifen auf dem LT. Dadurch dreht er bei hohen Geschwindigkeiten nicht ganz so hoch..

Was wäre eBay nur ohne dich xD

Was auch noch immer Legende ist sind die pinken crocs die er immer beim Arbeiten trägt 😂.

oh mit den 2k dosen ist kiss the pro ja letztens gut mit auf die schnauze gefallen und hat die ganze lackierung versaut, ich würde das zeug eher für ne Pistole holen und dann mit Kompressor Spritzen, muss halt vorher den Härter reinmischen, klappt aber super. Allerdings hätte ich die Felgen eher gepulvert, kriegst ne glatte Oberfläche hin und ist sehr schlag und stoßfest, kannst auch selber machen wenn du nen pasend großen Ofen hast

Deine Videos machen Spaß und sind super anzusehen. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.

der eine Deckel hört sich schon an wie n Plastik Bescher xD. Gut das du noch einen gefunden hast!

Man Mathis immer schön ohne Schutzbrille am Chemikalien rumspritzen.

Ein richtig tolles Video. Hut ab für die viele Arbeit die du hier wieder rein steckt hast.

Die 14 Zoll stehen nicht für die Felgengröße sonst würden sie auf der Felge stehen. Sie stehen für den Reifeninnendurchmesser. Deswegen stehen sie ja auf dem Reifen. Im Grunde macht das aber nicht viel aus weil Reifeninnendurchmesser gleich Felgenaußendurchmesser ist. Super Video ansonsten :)

Vielen Dank für das Video

Die Leiter ist mal wieder eine Meisterleistung von dir, Mathis!

Coole Videos. Danke für den großen Aufwand immer. Riesen Respekt für Deine Vielseitigkeit.

Mich würde interessieren, was das Sandstrahlen circa gekostet hat.

So viel Liebe dem Bus zu geben, das kann sich sehen lassen!

Baue mit gerade spontan nen Polo 86c von 81 auf und mit 1000€ wäre das Ding von heute auf morgen fertig 😅

Nice das du den alten lt wieder fit machst. Ist ein cooles Fahrzeug

1:13 min. Das kannst du bald bestimmt wieder aufmachen, weil überall im Getriebe die Dichtmasse verteilt ist.... weniger ist mehr.

Ist es auch möglich mit einer Simson teilzunehmen

Das mit den Felgen gefällt mir richtig gut. Das ist Restauration 🤟🏻.

Du hast am Anfang echt zu viel Silikon verwendet die Hälfte hätte oder ein Drittel hätten auch gereicht. Außerdem gibt es da eine Spezielle Paste die dafür am besten ist. Damit wird nie etwas undicht. Um soetwas abzudichten brauchst du eine dichtende und klebende Paste.

Sau geiles Video. Das mit der Verlosung finde ich cool aber kann man auch mit einem alten Motorrad mitmachen. Ich habe eine Suzuki ts125erz von 1983, welche sehr viel Liebe braucht bis sie Fertig ist.

Ich feieres wie du die Pakete auf machst

R14 ist nicht einfach die Felgengröße. Die 14 steht tatsächlich für 14 Zoll, das R allerdings steht für die Bauart des Reifens. In diesem Fall R für Radialreifen.

Die Leiter mit Feifen must du glaube ich erst einmal eintragen lassen. Grundsätzlich darf man nichts ans Fahrzeug montieren oder selbst außen verändern ohne es genehmigen zu lassen damit ganz wilde Konstruktionen keine Unfälle verursachen können...🤔

würde so gerne mal eine testfahrt sehen

Ein bisschen viel Dichtmasse am differenzial, du wirst ziemlich viel nun im differenzial haben... weniger ist mehr!

Was ist eigentlich mit den anderen Sachen in der Garage also wird das auch noch alles deine Garage oder stehen da noch Autos von dem Vorbesitzer würde mich freuen wenn du eine Antwort im nächsten Video sagst 😉 Danke LG.Silas

Einfach Hammer diese Auto Videos! Wünsche euch Frohe Ostern!

Damit der reifen Erklärung ist echt ppl gemacht aber wiedu gesagt hat "R14" bedeutet nicht ganz die Zoll Größe der Felge das "R" steht für Radial reifen da die Karkasen radial angeordnet sind und es gibt auch noch ein "D" das heißt Diagonal gibt es ganz ganz selten wo es die noch hin und wieder gibt ist bei Motorräder. LG schönes Video!

Danke dir fürs Erklären der Reifengrößen! Das konnte ich bisher immer noch nicht so gut nachvollziehen...

Schönes Video und tolle Arbeit. Sonntagabend gerettet!

Nur als kleine Anmerkung zu dem hochtemparatursilikon weniger is mehr. Im Differenzial ist es nicht so schlimm

Bitte weiter so tolle Videos von dir und dem vw streamen. Sehr sympathisch und super interessant wie das machst. Bravo 🎉

Das silikon immer außen um die Schrauben Löcher da, das überschüssige silikon sonst im dif landet

Echt gut erklärt mit der Reifenbezeichnung 👍🏼 war hilfreich

Ich bin gespannt ob er von außen noch einen neuen Anstrich bekommt.. das würde das Ganze nochmal ganz anders abrunden :)

Wie immer schön anzusehen.... Aber ist noch keinem Aufgefallen, das in der Freigabe von VW der 195er als 16 Zoll steht?? Ich mein ja nur 😉

P&S Autolacke(AVO Autolacke) schön ein Produkt aus meiner Region zu sehen. Aufjedemfall ein super Qualitätsprodukt gekauft. Ich feier deine Umbauvideos besonders jetzt mit dem LT da ich mit meinem Onkel Oldtimer und youngtimer Sammle leider sind die alle schon fertig daher gucke ich mir an wie andere auch an so schönen Maschinen Arbeiten.

Servus Mathi! Mega Projekte und sehr symphatische Moderation! Allerdings sind deine Links down ;D zumindest der, der zu den Allterrain reifen führen sollte. Könntest du ihn evtl wieder updaten? Liebe Grüße! R.

Beim Camper-LT ist die optimale Reifengröße, auch von der Traglast her 215r14c, ist von VW freigegeben, gibt viel Bodenfreiheit und senkt die Drehzahl. Eine Tachoanpassung ist nicht nötig. Bekommt der LT auch wieder eine hintere Stoßstange? Könnte bei der nächsten HU oder Kontrolle sonst blöd enden ;)

Viiiieeeel weniger Dichtmasse nehmen!!! Es reicht wenn die hauchdünn aufgetragen ist, das quillt an den Rändern nur über und bleibt dir im Diff hängen :(

Servus, hast du keine Angst wegen Gewicht? 20x20x3 ist schon ganz schön überdimensioniert trotz allem echt toll geworden bis jetzt...

Mathis du bist ernst zu krass drauf man!! Einfach geiler Typ, geiles Projekt, weiter so bitte :)

Moin 🤘 sehr cooles Video „wie immer“ Aber warum hast du nicht gleich die Bremstrommeln mit lackiert ?

Mit EBAY als Sponsor wäre es mega geil, wenn du nur aus Ebay Teilen ein Offroad Kart bauen könntest!

Achtung Klugscheißermodus: Die Reifenerklärung ist soweit gut und richtig, aber das R bedeutet nicht wie oft angenommen "Radius" sondern ist die Bauart vom Reifen, R in dem Fall ein Radialreifen, es gäbe da dann noch den Diagonalreifen der zugegeben, nicht mehr so verbreitet ist.

Zeigst du den LT auch mal von innen ?

Echt geile idee mit dem wagen heber nächstes mal mach ich das auch wenn ich problem habe die schraube zu lösen wenn man kaum platz hat kraft anzuwenden

Die Reifengröße im Fahrzeugschein ist immer die kleinste, die anderen stehen in den ECE-Papieren, die sollte man beim Kauf dazubekommen, ansonsten gibt's die für ein Appel und ein Ei beim Kraftfahrtbundesamt

Wie immer ein super Video , mich würde interessieren, was das für eine Lack für die Schrift auf den Reifen ist?

Boar also deine Motivation möchte ich echt gerne haben!