Adnotacja i napisy sa w filmie ;) www.facebook.c... Witam Państwa - jest to taki mały dodatek do materiału który został wyemitowany w TVN TURBO w programie Turbo Kamera z naszym udziałem ;)
Fajny materiał dla osób które nie mają zbytniego pojęcia o kupnie auta. Facet mówi czystą prawdę, ale co w przypadku kiedy ja jako właściciel auta które zostało sprowadzone 4 lata temu z uszkodzoną turbiną i nie za ładnym lakierem naprawiam i poleruję. w ciągu tych 4 lat miałem dwie kolizje nie z mojej winy i po naprawie zawieszenia przód i tył (koszt około 5500zł) wystawiam auto na sprzedaż i jakiś laik po tym materiale z automatu eliminuje moje auto z listy bo po lakierniku jakieś ślady, zawieszenie za ładne i turbina wymieniona! Panie auto robione pod sprzedaż! Materiał ostrzega przed handlarzami ale nie broni osób sprzedających auta indywidualnie. dodam że nie mam faktur na naprawy gdyż dokonywałem je razem z moim kolegą mechanikiem który ma własny warsztat.
No więc zawsze dokumentuje to co robie, a jak jest kolizja to fotki i potem nie ma że bylo inaczej... Rachunki, wpisy w ks.serw i fotki... A jak ci ktoś powie że nadal oszukujesz albo to ściema to ,,dziękujesz pacjentowi kulturalnie'' i żegnasz go ;)
ogladając mase materiałów o rynku aut używanych można stwierdzić jedno -> masz troche kasy okolo 30 tys zarabiasz nie najgorzej chcesz kupic auto segmentu B lub chcesz C jeździć sporo powiedzmy 30 tys w roku co na Polskie warunki dla prywatnej osoby jest sporo(prywatna opinia) to kup sobie nowe auto wplać to 30 tys reszte kredyt 3-4 lata pare stówek na miesiąc i można cieszyć sie spokojną jazdą. Pojeździć kilka lat 5-6 dbać o auto, takie auto z cała historia serwisowa z przebiegiem po 6 latach kolo 180 tys jeszcze dobrze sie sprzeda. Podsumowanie: Taniej nie będzie bo nowe jest droższe niż uzywane bo jest kurde nowe ;) ale może być taniej pozatym koszt nerwów przy ewentualnej minie na jaka możecie się wpakować jest nie do przecenienia
Witam. Posiadam samochód VW Touran 1.9 rocznik 2003 i z oryginalnym przebiegiem ,prawie 98 tyś. Może nie jest w najlepszym stanie wizualnym ale przebieg oryginalny, więc czasami można kupić taką perełkę. Będę sprzedawał go za czas jakiś jak tylko znajdę coś nowszego i godnego, a każdy zainteresowany będzie mógł go sprawdzić pod każdym kątem , a zwłaszcza przebiegu . Pozdrawiam.
Da się ? da sie ;p teraz wex go sprzedaj... to 99 % nawet nie spojrzy bo taki przebieg. Pójda do handlarza i kupia z przebiegiem 187 tys km - czytaj 487 tys km ;p
Auto Moto Serwis Channel I nie ma się co dziwić kupującym. Takie jedno pytanie: kupiłbyś takiego passata z 450 tyś km przebiegu za podobną cenę co stojący obok z przebiegiem 200 tyś? Załóżmy że przebiegi są prawdziwe. Ja na pewno nie, kilkoma autami już jeździłem i powyżej 300 tyś po prostu żywotność wielu części się kończy. sprzęgło, wtryski, dwumasa, turbina - to tylko możliwe przykłady.
Witam, Świetny materiał! Co do numeru VIN chciałbym dodać, że oprócz sprawdzenia tego numeru w ASO warto najprościej taki numer "wuguglować". Zdarzają się sytuację w których można znaleźć archiwalną aukcje na np. niemieckich portalach, autka z tym samym numerem i wtedy porównać stan, przebieg oraz wyposażenie.
Jakies pol roku temu sprzedawalem land rovera z 2001 roku z przebiegiem faktycznym 230 tysi. Dzwoni do mnie klient i mowi zebym mu spuscil 500 zl za ten wysoki przebieg bo z tego roku to nie maja nabite az tyle :/ wiec powiedzialem mu ze na jutro tez to autko bedzie mialo nizszy przebieg.
czyli 8-letni diesel może mieć pod 300 tys. przebiegu, a 8-letnia benzyna 120-130 tys. od prywatnego sprzedającego? Jest możliwość z wyglądu oszacować przebieg? Gdzie zajrzeć, żeby z każdym samochodem nie latać do mechanika, tylko wstępnie już jakieś odrzucić?
ja w 2011 roku kupiłem passata b5 1.9tdi, przed zakupem zastanawiałem się czy go kupić ponieważ miał na blacie 260000 km lecz potwierdzone książką serwisową. przyjechał na lawecie i widziałem co z nim jest nie tak( gdzie był puknięty) zaryzykowałem i kupiłem. to była bardzo dobra decyzja pomimo tego przebiegu bo autko śmiga bez problemów. ostatnio znajomy podłączał VAG-a żeby zerknąć na silnik i potwierdził się ori przebieg:)
WITAM MAM STARE AUDI A8 Z 1996 JAK KUPIŁEM MIAŁO NIBY 260TYS ALE JA WIEDZIAŁEM ŻE MUSI MIEĆ 400 -500 I MNIE DUPA NIE BOLAŁA BO JAK PŁACIŁEM TAK KUPIŁEM I NIE ŻAŁUJĘ OD RAZU ZROBIŁEM ROZRZĄD POMPĘ OLEJE FILTRY I LATAM DO DZISIAJ TYLKO LEJE, A JEST W CO 3.7BENZYNKA I TAK NA MARGINESIE NIE SŁUCHAJCIE GŁUPOT ŻE TO MOŻE MAŁO PALIĆ 90% MIASTO 18LITRÓW GAZU NIE MAM I NIE POLECAM KOSZT POŁOWA AUTA.POZDRAWIAM
Ja bym tak malowanych nie odrzucał z miejsca. Mamy Vectrę B w rodzinie od 10 lat. Obecnie auto ma ich 17, także siłą rzeczy musieliśmy pomalować w niej kilka elementów. Lepiej tak, niż jeździć skorodowanym autem, które ma oryginalny lakier. W tym roku na dniach będziemy robili konserwację podwozia. Z kolei zakupione w zeszłym roku przez nas Mondeo MK3 po lifcie ma 10 lat, a jest zadbane. Choć nie ukrywam, że ciężko było znaleźć odpowiedni egzemplarz. Większość to tłuczone, kręcone i podszykowane złomy. Przeszło pół roku szukało się odpowiedniego egzemplarza. Tyle, że żaden idealny nie był. Nasz Ford miał stłuczkę. Ktoś najechał w tyłek auta. Jednak żadne elementy szkieletu nie zostały naruszone. Auto jeździ prosto, nie było spawane, tylko parę elementów nadwozia, zderzak oraz lampy miało wymienione. Gorzej jak auto by ściągało, było klepane z dwóch, albo zwyczajnie krzywe. A tak uważam, że nie warto skreślać pojazdów, które gdzieś tam były malowane.
SUPER - jesteśmy tego samego zdania !!! Szkoda tylko że TVN nie pokazal własnie tego momentu w którym to mówię ! ! ! ............ tylko jest to co jest !!! Oczywiście że nie odrzucamy takiego auta. A pro po pasków to nie było podwójne malowanie tylko w niektórych miejscach poler i 540-670um...
Materiał całkiem spoko (jak z resztą wszystkie filmiki waszego autorstwa) Nie rozumiem tylko ludzi którzy tak bardzo przykuwają uwagę aby samochód miał możliwie jak najniższy przebieg. Ja to bym polecił wprowadzić coś takiego aby najpierw kupujący obejrzal i sprawdził na stacji samochód i jak by mu sie spodobał pod każdym względem wizualnym i technicznym to dopiero mu pokazac przebieg auta. Zdziwiłby się nie jeden gdyby auto było w dobrym stanie a przebiegu miało ponad 400.000km może by zmienili zdanie. Polacy w sumie sami sobie zapracowali na takie coś. Dziadek w mercedesie ma ponad 860k przebiegu i się śmieje że nie dlugo sam mu sie licznik przekręci i dopiero będzie mógł go sprzedać
Mam w rodzinie borę 2001 rok 130 kucy kupiona w salonie serwisowana w VW. przy przebiegu 180 tys rzuciła palenie. Mechanicy w VW po rozłożeniu silnika stwierdzili że tak zniszczonych cylindrów jeszcze nie widzieli.
ja mam tylko krótkie pytanie. Podoba mi się Audi A6 C6 sedan , interesuje mnie silnik 3.0TDI albo 3.2FSI . moje pytanie brzmi : jak trudno znaleść naprawdę dobry egzemplarz ? bo pewnie szukaliście takich wiele , przymierzam się do kupna powoli i poprostu mnie ciekawi czy cieżko znaleść coś normalnego ,a nie ulepa z 3 spawanego w polowie.
stary poczciwy lanos NA GAZIE z 98 roku ma nakrecone 188.000 tys. sam wyjechałem nim z salonu. Mamy 2015 rok. Lanos dalej jezdzi bez remontu i oznak korozji, gdzie kolwiek. Ale nie w tym rzecz. Posiadam i rowniez BMW E46 320 z tego samego roku . Stan licznika na dzien dzisiejszy to 430.000. co lepsze , dalej bez grubego remontu zapierdziela owszem z korozja juz ale taki typ. NIE WIEK POJAZDU I MARKA SIE LICZY LECZ JEGO KURWA EKSPLOATOWANIE. pzdr wszystkich i zycze takich przebiegów.
Idealne podsumowanie aktualnych czasów kupna/sprzedaży samochodów. Aktualnie sprzedaję Hondę Accord VII tylko dlatego że bagażnik który ma 450 litrów, minus koło zapasowe pełnowymiarowe (nie ufam zestawom) naprawde staje się uciążliwy szczególnie przy dziecku. Wystawiłem auto na www.olx.pl/oferta/honda-accord-2-4-benzyna-gaz-190-hp-automat-CID5-IDlObck.html?action=show&id=322262504&ManageAd&Link#xtor=EREC-55-[id1]-20170424-[diplayLink]-24770957@1-20170424113614 i okazuje się że mimo to sprawdzony egzemplarz prawdopodobnie z racji przebiegu telefony się nie urywają. Nie mam w nim nic do ukrycia ale chyba Polacy lubią być oszukiwani bajkami o autach z 2004r z przebiegiem 170tyś. Jak myślicie, czy jeśli nie znajdę kupca, rozsądnie będzie zostawić auto w rozliczeniu z moją dopłatą? Mowisz że "pośpiech jest złym doradcą" - jasne że tak, nie ukrywam że mi się dość spieszy bo jakoś muszę się zapakować na wakacje dlatego już szukam w miare intensywnie bo możliwe że trochę czasu mi to zajmie. Szukam BMW X3 E83 lub alfy romeo 159 kombi wersja TI. Jak macie jakieś rozsądne inne propozycje to chętnie zerknę. dzięki
Mam takie pytanko w jaki sposób sprawdzić wyposażenie samochodu po numerze vin ? gdzie taki numer wpisać i na jakiej stronie ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedz
witam zajebisty progrm.mam pytanie jest mozliwosc zakupu auta z wami jestem z woj lubelskiego szukam cos fajnego moj jedyny samochod taki konkret to byl passat b5 fl 2004 1.9 reszta to byla wielka sciema po passacie kupilem audi a6 c5 1.9 i pierdole takie kupna juz jest mozliwosc wyjazdu za granice z wami?
Nie ma co generalizowac, bo ja np jezdze do pracy codziennie kilka kilometrow, do tego wyjazdy poza miasto po 50km lub jesli do dalszego miasta po 100km co jakis czas i przeciez nie nakrece tym 30000 tys rocznie. No ale o auto staram sie dbac i tym samym potrzymam je ok 10-12 lat i tyle. Osobiscie wybralem samochod 4 letni (ok. 50% ceny), polskiego pochodzenia, spod salonu danej marki, ktore bylo pozostawione w rozliczeniu przy kupnie wiekszego.
Nie wszystkie oferty są takie. Może być takie ogłoszenie i może być od handlarza a auto może być naprawdę fajne. Tylko cena będzie dużo wyższa i zależy oczywiście co to za Auto i jaka marka. Jak jakieś popularne to prawdopodobieństwo tego co mówisz jest bardzo duże.
Dlaczego skreśla Pan samochody po naprawie lakierniczo blacharskiej ? Każda taka naprawa musi być następstwem poważnego wypadku ? Może było to kilka obtarć w ciągu całego użytkowania ? Ile % używanych aut wg Pana jest bez takich napraw ? Odnoszę nieodparte wrażenie że działa Pan w imieniu lobby nowych samochodów ;). Pozdrawiam
Po pierwsze to odnosisz błedne wrażenie ... wlaśnie 1000 x powtarzam W SWOICH FILMACH że jak auto jest powtórnie malowane, czy ma malowane 2,3 elementy to żeby go nie odrzucać... nistety te wypowiedź w tvn turbo nie pokazano - więc pretesje do nich kolego... po drugie w materiale nie ma powtórnie malowanych tylko powtórnie szpachlowane było... po N-te nie działam w imieniu żadnego lobby ? nowych samochodów... co to za stwierdzenie... Tyle w temacie
Passata b5FL z poczatku produkcji 1.9 TDI mozna kupic juz za 10 tys zl, pomijajac jego stan i domyslna duza banke przebiegu. Ile zatem trzeba zaplacic za Passata B5FL 2002 rok, TDI, gdyby rzeczywiscie przebieg okazal sie autentyczny i wynosilby 200-250 tys przebiegu?
Interesuję się motoryzacją, sam zmieniłem sporo aut i widzę, że przy kupnie najczęściej wychodzi zasada "zastaw sie a postaw sie". Ludzie kupują auta na wyrost, biorą kredyty których później nie mają za co spłacić, albo jak starcza im na ratę to już nie ma na naprawę jak coś napierdoli. Tak to wygląda niestety, byleby sąsiedzi zazdrościli i rodzina ze wsi sie skichała na widok auta. To i przebieg musi być jak sie należy czyli najlepiej "magiczne 136 tys". Nie wiem co ma w sobie ta liczba że ludzie tak na to lecą, widocznie coś ma. Niedawno widziałem Audi A6 2.4 automat z 1997 roku na Alledrogo za 9900 z Niemiec z przebiegiem 160 tys km. No padłem po prostu. Nawet po aucie było widać, że jest zmęczone i tam jest minimum 2 razy tyle najechane albo lepiej, ale pewnie jakiś jeleń sie znalazł który w to uwierzył...
Witam. Co powiecie o komisach które dają na swoje samochody pisemną gwarancję (3 m-ce, a nawet więcej za dopłatą)? Czy to ma wogóle jakiś sens? Czy warto brać to pod uwagę??
To nie jest tak że w każdym peknie... w jednym tak, a w drugiem nie, w trzecim po duzym przebiegu, w czwartym od razu... nie ma reguły - jedna za często sie to zdarzało...
Zupełnie przez przypadek oglądam sobie Turbo Kamerę i w skrócie zawartości programu patrze, znajoma morda (w pozytywnej wersji tego określenia :-) ), od razu powiązałem z AMSC. Reszta materiału potwierdziła moje skojarzenia. Materiał bardzo ubogi, no bo faktycznie, jak można w kilka minut przedstawić temat, który musiałby trwać kilka godzin a i tak byłyby to dopiero wstęp. Będzie więcej epizodów z TurboKamerą lub innym programem TVN?
ja malo jezdze i przez 1,5 roku jezdzilem 17,000 wiec nie kazdy jezdzi tyle,,,wiem ze sa krecone liczniki ale kupujac 220,000 to jest szansa ze nie ma 400,000
muszę przyznać ci ze masz potężną wiedzę na temat zakupu auta. Po twoich poradach zdiagnozowałem 4 wadliwe ale ciężkie do znalezienia usterki w pojazdach wiec duzy plus dla ciebie. Chiałem zakupić vw golfa 4 1.9tdi VARIANT i tak jak piszę 4 auta ze znalezionych nie nadawały sie na jazdę do biedronki a co dopiero na jedną podróż w roku nad morze, najbardziej oczywiste było dla mnie to ze z ciekawości spojrzałem na golfa 3 2000r. i miał przebieg 145 000 km!!!!!!!!!! pytałem sie gościa w komisie że jak to jest możliwe jak ja w 3 lata tyle robię, a on na to że dużo czasu w garażu stał bo właściciel jeździł innym pojazdem, to ja na to a OC przywoził raz do roku chyba Święty Mikołaj w pakiecie z przeglądem:)
Znam właściciela Renault Thalia, który kupił ją nową w salonie w 2003r i do dnia dzisiejszego przejechał nią 49000km :) Ciekawe kto w to uwierzy przy sprzedaży :D
marlley71 Hah, to ja znam bardziej podręcznikowy przykład :D Mój dziadek kupił 2-letniego lanosa, no czyli praktycznie nowy, od tamtego czasu jeździ nim praktycznie tylko starsza osoba, czyli spokojnie itd. A co najciekawsze, lanos ten ma bodajże 16lat i ogromny przebieg - 113tyś. Czy uwierzyłbyś kupując 16 letni samochód, że nie robił nawet 10tyś km rocznie? :D N
w 2009r kupiłem od babci polo 6n2 z przebiegiem 32 000 czyli 9letnie auto w dobrej cenie. Obecnie ma przejechane 118 000km więc jak na 15letnie auto bardzo mało, ale po zakupie musiałem zmienić sprzęgło gdzie norma jest ok 150-250tys.km (chyba babcia się uczyła jeździć) plus pomalować lewy błotnik, zderzak bo puknęła kogoś pod marketem. Teraz sprzedaję polówkę bo więcej stoi w garażu niż jeżdżę. Każdy ze speców co ogląda polo nie wierzy w ten przebieg
od 10 do 100 tys km np.... kolega ma 3.2 V6 i robi 15 tys km, a volvo s80 ktore pokazywalismy ktore kupiliśmy 3.0 turbo robiło 80 tys rocznie - nie ma reguły
Oglądałem Seat Altea 2,0 tdi rocznik 2005r. samochód krajowy po jednym właścicielu, pozostawiony w salonie SEAT-a przez w/w właściciela w rozliczeniu ponieważ wybrał nowego Leona. I teraz najlepsze:deklarowany przebieg przez SEAT-a to 150.000 km. Czy warto sobie tym głowę zawracać, czy to może być realne? Co o tym myślicie?
SKOMENTUJE TWÓJ FILM I OPIS POWYZEJ*WIEM ZE SIE ZNASZ, WIDZE TO..ALE NIE PISZ ZE NIE MA 8-10 LETNICH DIESLI Z PRZEBIEGIEM DO 150 I KAZDY ROBI 50-60 min-/ MIESZKAM W NIEMCZECH PRACUJE WARSZTACIE I AUTA TEZ MAŁYMI PRZEBIEGAMI SERWISOWANE ROK W ROK PO --10 TYS ROCZNIE - ALE CENA JEST ADEKWATNIE WYZSZA nawet nie na nasz rynek -ale SĄ TAKIE!!!!!!.nie jestes alfa i omega..pamietaj o tym.
Wszystko super, mam pytanie czy Państwo nie prowadzicie też doradztwa w sprawie zakupu samochodu? Chetnie zapłaciłbym Państwu za doradztwo niż sam ryzykować z zakupem. Pozdrawiam. Jesli tak prosze o kontakt na mail tom16-02@wp.pl
Kolego żadna przesada... auta w firmie czy biznesowe tyle jeżdżą... My sami naszymi prywatnmi autami robimy lekko 30-40 tys rocznie, kolega superbem e koncernie naftowych od 2012 roku nabł 420 tys km, rekordziste opisywaliśmy nie raz i poniżej. W 1.5 roku 315 tys km VW touran z TGV... żadna nowość, żaden wyczyn... Normalne przebiegi...
potrafia, bo dla niemca dojazd do pracy w odlegosci 100 km od domu, gdzie wlatuje na autobana i za 30 min jest w pracy jest norma. Poza tym auta w diselach w niemczech czy jakimkolwiek kraju UE nie sa kupowane przypadkiem...
Polak woli kupić ULEPIONE TDI po KOREKCIE i mieć nadzieje że to faktyczny przebieg i dzięki temu jego psychika czuje się lepiej jeśli pan Mietek przestawi mu z dajmy na to 400.000km na 230.000km . Przecież dla dobrze serwisowanej i dobrze eksploatowanej jednostki 1.9 to dopiero połowa żywota Może zadalibyście w końcu kłam tym mitom że przebieg jest wyznacznikiem stanu pojazdu ?
alesz oczywiście e tak jest.... 200 tys dla diesla = dobrze sie dotarl dopiero i zrobi lekko serwisowany 400-500 tys bez zadnej ingerencji... latany po trasach lekko 700-800 takie TDI np... Ale ludzie to amatorzy i maja sraczkę jak widzą 200-300. potem niech sie nie dziwnia że handlarze kręcą licznikami...
Auto Moto Serwis Channel Moim zdaniem czasy diesli robiących bańkę kilometrów bez remontu bezpowrotnie minęły. Obecne konstrukcje, to już nie wolnossące beczki, ale wysilone i zaawansowane konstrukcyjnie jednostki. IMHO obecnie zakup diesli z przebiegiem >150kkm jest nieopłacalny. Pół biedy, jeśli ma wtryski common rail, ale jeśli trafimy na pompowtryski i turbinę ze zmienną geometrią, to wydatki w przypadku awarii będą spore. Do tego dochodzi jeszcze koło dwumasowe, które przy takim przebiegu również często odmawia posłuszeństwa. Obecny fenomen diesla to chyba pozostałość po czasach, gdy były one niezawodne, a olej znacznie tańszy od benzyny. Obecnie jednak sytuacja jest z goła inna, a spalanie niższe o 1-2 litry/100km nie jest w stanie zrekompensować wysokich kosztów utrzymania diesla.
P4E3L00 To kolego że do tych 500 tys właśnie bedzie musiał to byc te 2 razy zrobione... żeby dotrwał. a ja ma bóg wie ile i jest skręcony to przewaznie kupisz go z przebiegiem 200 tys i na 99 % to wszystko o czym piszesz jeb..... do 5 tys km i masz grubo do wydania na serwisie...
Auto Moto Serwis Channel dokładnie to co Pan mówi ludzie jak widzą 2 z przodu przy przebiegu kręcą nosem i odrzucają auto mimo że to np 8 letni diesel nie bo ma powyżej 200 tys przebieg odpada a potem mają pretensje do handlarzy że kręcą liczniki no ludzie są sami sobie winni bo handlarz musi kręcić bo inaczej nie sprzeda bo polak jak Pan to określił amator My jako klienci to zaczęliśmy tą potrzebe na kręcenie gdyby Polak nie marudził byłyby oryginalne przebiegi ale polak ma dziwną psychikę wie że jest kręcony ale mimo to 1 jest z przodu na przebiegu ładnie wygląda można się pochwalić
Dzieki, byl by lepszy gdyby trwał tyle ile powinien trwać i dano mi powiedzieć to co należało... bo i handlarze są win ni, ale i kupujący też , oraz jest jeszcze wiele innych spraw które mają na to wpływ.
Auto Moto Serwis Channel :) Mogę też potwierdzić Pana słowa na temat niemieckich aut które przyjeżdżają do polski w znakomitej większości na lawetach, widzę to bardzo często bo mieszkam w Szczecinie :) Kupowane przez samych handlarzy z komisów, robione a potem wystawiane jako igły. Bardzo dużo rozbitych polówek 9n i 9n3 widać i interes się kręci ;)
To max seicento, lub punto 1.. 3500 za auto + OC, tablice i patol na wkład... Z większych ale bardziej ścioranych to Laguna 1, Vectra B, Ford mondeo - ale to będa auta w 40-60 % zurzyte...
o dzięki za odpowiedz.A możesz mi powiedzieć jak to jest z tym przerejestrowywaniem bo wielu ludzi jeździ z umowami + oplata za umowę no i wiadomo koszt oc tablic zostaje w kieszeni czy takie kombinowanie ma sens bo auto ma być tylko tymczasowe na pol roku max
Nie mogę się zgodzić z jednym: dlaczego każdy diesel ma mieć 50-60 tys. km rocznie? Osobiście mam taką pracę, że jeździłem (Focus MK1 2007) do firmy 1-3 razy w tygodniu, do tego blisko (3km, jak na Wawę hiperluxus) i rocznie robiłem 9-10 tys. km przez 3 lata, uwzględniając kilka wycieczek dalszych, głównie po Polsce.
Ty jeden na 1000 innych którzy eksploatują diesla zgodnie z jego przeznaczeniem... a swoja droga to gratuluje kolejnego miasto-zamulacza, szlak trafi to auto przy takim zamule szybciej niz sie spodziewasz... 5 ostatnich diesli które kupowalismy były własnie po takich ,,przelotach'' po kilka km po mieście... masakra. do takiego ciorania to benzyna i tylko .
P4E3L00 dlatego wystarczy Benzyniak a nie diesel... Teraz ja : do pracy rocznie max 3000 km Za autami rocznie z 15000 km Do rodziny 24000 km Warszawa co tydzien min... inne + kilka tysiecy ... = 45 tys km - mam benzyne + lpg czasem.... takich jak sa setki tysiecy osób Teraz kolega - do pracy 150km dziennie w obie strony delegacje min 2 x w miesiący Paryż + Genewa 2800 km + 3000 km roczny przebieg - 150 tys km lekko i takich jak on sa tysiące... Jeszcze duzo musicie sie nauczyć i dowiedzieć. W filmie gdzie kupujemy fiata STILO - ojciec sprzedajacego mial GRAND SCENICA DCI 1.5 rocznego - na desce 178 tys km
1-3 razy w tygodniu i tylko 3 km no to 6 km w dwie strony i dieslem ? co to za firma że na takie krótkie trasy diesla daja jakaś niekompetentna firma to przecież silnik się zajedzie ;/ to większe straty
Grzegorz po pierwsze Focus MK1 nie był robiony w 2007roku , ostatni wypust był 2004r wiem bo prywatnie taki posiadam . Zawodowo jeżdże Fabią Van z 2012r robie rocznie 20tyś, uważam że mało jak na auto flotowe . Dlatego firma kupiła benzyniaka , a tobie kupili diesla na 9tyś rocznie ?
Wszystko super, ale co do tego przebiegu to sie nie zgodze :) Wujek ma BMW e46 z 2001 roku (od nowosci) na diesel-u a przebieg wynosi jedynie 180 tysiecy przebiegu ( jak dla mnie to bardzo malo) wiec zdarzaja sie "fenomeny" z takimi przebiegami :) pozdrawiam
Mówisz, żeby uważać na zbyt dobre zdjęcia. No ok - ale czy sprzedawcy o tym nie wiedzą? Czy sami nie zaczną obniżać poziomu zdjęć aby przyciągnąć klientów?
Zbyt długo to robią aby tak zrobić... a jeżeli tak zrobią to bardzo dobrze, nie będzie już tak pięknie photoshopowy i opis będzie musiał być adekwatny... Juz nie taki cukierek i nie taka igła...
Z jednym sie nie zgodze, Sa diesle z malymi przebiegami, rzedu 10-15 tys rocznie, ale na pewno nie u handlarzy, chyba ze ktos wpadl takim autem pod pociag.
Kolego.... tata w Polsce, a w Niemczech - generalnie zagranicą, nikt nie kupuje diesla a juz napewno nie wiekszego typu passat czy audi żeby nim robić 15 tys km.... 50-60 to srednia... a i po 100 tys robia lekko rocznie
Typowy Niemiec to praktyczny Niemiec. Zgadzam sie z przedmowca - tam nikt nie kupi duzego sedana (o kombi i minivanach nie wspominajac) w dieslu, zeby jezdzic do kosciola i na zakupy.
+Michal S Wyjaśnij czemu twierdzisz, że źle im życzę? Raczej życzę im dobrze. Zafira to fajny duży samochód a w benzynie z gazem ekonomiczny i tani w serwisowaniu. Nawet jak coś się zepsuje to naprawa będzie o wiele tańsza niż w diesla. I mówię to z doświadczenia i z autem i z dziećmi.
+Michal S Zapytaj Tomka z AMSC co sądzi o bezpieczeństwie i awariach instalacji gazowych. Elementy instalacji gazowych w tym zbiornik ( a podejrzewam, że w nim właśnie upatrujesz potencjalnego niebezpieczeństwa) są poddawane bardzo rygorystycznym testom bezpieczeństwa i podejrzewam, że przy uderzeniu, szybciej rozszczelni się zbiornik benzyny/diesla niż gazowy. Co do drugiej części Twojej wypowiedzi to się z nią osobiście nie zgodzę. Moim zdaniem posiadanie zamontowanej instalacji gazowej w tego typu samochodzie średniej/niższej klasy jest objawem tylko i wyłącznie czystej kalkulacji i wymiernych oszczędności. Skąpym i obciachowym nazwałbym kogoś kto kupuje super furę (sportowy, van, suw, terenowy) za kilkaset tysięcy złotych a potem stoi w ciemnych okularach na stacji LPG za moją Zafirą i mu głupio że ma super furę i tankuje GAZ po 1.80 zł zamiast obok lać najdroższe paliwo do swej wypasionej bryki. Reasumując każdy podejmuje takie czy inne decyzje co do zakupu samochodu i wyboru silnika i paliwa jakim będzie ono zasilane. Czy będą one trafione czy nie, zweryfikuje czas i zasobność portfela. Pozdrawiam.
ja mam tiguana 2009r 2.0tdi 140km automat i najechane 20 tyś od nowości kupione w Niemczech od prywatnej osoby lekko jebniśty z przodu ( maska i grill) ale pierswszy właścicuel nie zdążył nawet dojechać na pierwszy serwis kupiłem go na początku 2010r jak miał najechane 14tyś ale jak zechce go sprzedać to i tak nikt nie uwierzy mi w taki przebieg mimo że auto jest serio jak nówka
:D :D a ja jeżdżę e46 2004 rok i mam 200 tyś przebiegu ta, takie kity to ty babci wciskaj. jeżeli wierzysz, że twój tiguan ma 20k przebiegu to chłopie szkoda mi cię
nikt nie bo to by lo tylko w tvn turbo player dostepne, mam to na grane na upc ale format nie daje sie skopiowac an SD... wiec chyab nagram kamerka z tv i wrzuce tutaj
Niekoniecznie... Jest ruch, ale czasem go depnij żeby przepalic wsio. Choc Diesle to tak dobrze 30 tys km rocznie.. Diesel lubi i musi latać. Potem wszystko sie szybciej kończy.
zgodze sie 150 tysięcy co najmniej kręcą lub więcej, lecz należy pamiętać że 300 lub 400 tysięcy nie oznacza dla diesla śmierci jeżeli odpowiednio się dba o auto
ludzie oklamujecie samych siebie w dzisiejszych czasach kazdy patrzy jak zrobic wala na drugim tym bardziej chandlarze wiec nie gadajcie glupot ze sa perelki he he naiwnosc ludzka nie zna granic
Zasadniczo dobrze gadasz ale co do grubości lakieru to tak samo jak z kręconym przebiegiem. Sam sobie bata strugasz... dlaczego ? już mówię. Przychodzi zajebisty samochód od Helmutów wszystko jest ok ale lakier wymaga nie tyle polerki czy wosku a nowego lakieru i jak tu teraz zrobić by miernik grubości lakieru pokazywał tyle ile przewiduje ustawa ?? Proste, zdziera się cały oryginalny lakier, łącznie z fabrycznym zabezpieczeniem antykorozyjnym i o zgrozo często i gęsto zdziera się ocynk. Na gołą blachę lekki podkład, lakier i poszedł do żyda. Po pierwszej zimie rdza opierdala samochód i lepiej niż pietnastoletniego tikacza ale każdy zadowolony jest bo kupił samochód co mu się świeci jak psu jajca na wiosnę
To sie nie poleruje jak u lakiernika tylko robi się full detailling uzywając glinki, selantów i nakładając woski premium... Potem wszystko jest nadal ok - kostuje ponad tysiaka , ale nie napier.... maszynka jak u lakiernika gdzie te ich polerki to sie nadaja tak jak to opisałeś.
Auto Moto Serwis Channel sorry ale jak masz gwoździem porysowany lakier to cuda o których wspominasz nie pomogą, chyba że jakaś nowość technologiczna mnie ominęła. Zasadniczo kupujący z tymi miernikami robią sobie koło pióra, bo ten co sprzedaje zawsze znajdzie na to sposób jak oszukać miernik i klienta
Auto Moto Serwis Channel Sealant to inaczej wosk, tyle że syntetyczny, a nie jak typowe woski carnauba bazujące na naturalnych skladnikach. I jedno i drugie nie ma wlasciwosci sciernych wiec sa bezpieczne dla lakieru. Co do glinki, to przy prawidlowym uzywaniu usunie sie jedynie takie nieporzadane syfy jak smola, oszczedzajac tym samym powloke lakieru. Nie rozumiem zatem tego podejscia do detailingu... Nie kazdy zabieg stricte detailingowy odnosi sie do mechanicznej polerki (regenaracja lakieru) przy uzyciu cleanerow (czesto mylnie nazywanych "woskami") o wlasciwowsciach sciernych. Dodam tylko, ze istota detailingu nie jest jak to okreslacie "picowanie auta do sprzedazy" ale czyszczenie i zabezpieczanie zarowno lakieru jak i innych elementów zarowno zewnetrznych jak i wewnetrznych. Serdecznie pozdrawiam. PS kolejny swietny material
Polak lubi być oszukiwany.jakiś czas temu sprzedawałem 16 letnie auto.od nowaści w moich rękach,auto w większości stało,niżeli jeżdziło,gdyz pracuję w delegacji.awięc przez te lata nakręciłem nim zaledwie 40000.no i proszę sobie teraz wyobrazić te telefony z zarzutami,picowania i cofnięcia licznika.był problem.po długim czasie ,znajomy podpowiedział mi żebym popchnoł licznik do przodu,tak zrobiłem,przestawiłem go na 120000,auto sprzedałem w ciągu dwóch tygodni.