Ojetý Renault Kadjar - Proč vybrat dieselový motor? 

Pořídili byste si Renault Kadjar? Proč ano případně proč ne?

Vzít auto v základu a vykládat, že to nic nemá má opravdu smysl. Já ho mám v 1,3 v benzínu a spokojenost.

Urcite radsej tu 1,33 ako ropaka. Spotrebou je to skoro ako nafta a odpada kopec veci spojenych okolo dieslu.

Super videa, upřímnost ,klady a zápory,jen tak dál, díky

Tak ten benzinovy motor 1.3tce je velice povedeny motor a prodavat se bude rozhodne lepe nez diesel a mimo dpf je to normalni benzinak s vybornou spotrebou a prekvapivou pruznosti..zkuste ho tu nekdy v testu a uvidite

Dobrý deň prajem. Som veľkým fanúšikom nemeckých áut, ale čím ďalej tým viac som presvedčený, že sú skvelé autá aj inde. Napríklad japonci a určite aj francúzi. Veľmi ma oslovilo auto Renault Espace, ale nemá ho v mojom okolí nikto a tie žarty okolo Renaultu mi nedodávajú odvahu. Navrhujem teda do testu Renault Espace V alebo VI. Ďakujem a pekný deň

Nevím, kde jste přišle na to, že v Qashqai je 1.5 dci nespolehlivá jednotka. Je to jen otřepaná pověst těch co milují německé vozy, které mají ve skutečnosti výrazně více problémů s diesel motory (VW, BMW). Až na první generaci motoru K9K se vstříkovači Delphi, které se snad ani v QQ nikdy neobjevily, jsou tyto motory spolehlivé. Stačí měnit včas olej a dle návodu dělat rozvody a netankovat bordel. Najděte si odborné články, kde jsou naopak tyto motory velmi chváleny. Sám mám dva Qashqaie s tímto motorem (bez filtru i s filtrem), skoro 200k km a nemám s nimi žádný problém. Takže neposlouchat profláknuté pohádky a něco si nastudovat. :-)

Renault kadjar 1.3 tce 117 kW je super auto. Výkon dostatečný a uveze hodně. Mám cca 2 roky a fakt dobrý. Výbava intens + led světla a nějaké drobnosti navíc. A v manuálu.! Jezdí troubí a pěkně prdi do výfuku. 👍👍👍Nemám co namítnout.

Muj nazor na tu automatickou prevodovku, pri predjizdeni motor vytoci uplne do nesmyslu pri kterem auto vubec nejede a je to i nekdy nebezpecny. Pri predjizdeni jsem musel vyuzivat ´´manual´´ S Kadjarem se mi podarilo i zahrabat, system vubec ale vubec nevedel co ma delat drzel minimalni otacky a hrabal se niz a niz, pokud by mi tehdy nepribehli pomoct lidi stal bych tam do ted, jizdne asi dobry ale ja bych ho osobne nechtel ani zadarmo.

Poprosil by som recenziu toyoty RAV4 2016 2,0 :) ak je to možné

Neplanuje se test dvojkove Insignie?

Supr video ta tvoje Francouzština byla BEST xddd :D

Ještě jeden pohled, otec má tu bezklíčkovou kartu u Dustera a nemůže si ji vynachválit. Přiblíží se k vozu a auto se samo otevře, vzdálí se a auto se samo zavře. Ano, je ta karta větší, ale pořídil si kasičku, kterou má místo klíče a nikdy ji neztratil, nebo že by ji hledal. A když tak ať si paní pořídit AirTag nebo něco podobného, když má s tím problém. :-)

Super video ..Francouze ovšem už nikdy víc...obecně nejsou úplně špatné auta ale ty jejich dětské nemoce fakt nedávám...

Zdravím, měl bych dotaz. Chci si koupit Renault Kadjar 1,5 DCI na každodenní dojíždění do práce vzdálenost 50km. Je to dobrý vůz na každodenní ježdění

A co 1,6 benzín 120 Kw? Přece to jede....👍

Recenze super ale auto vypada priserne. Jak toto mohli stat skoro 600k pred tolika lety? :)

Dobrej na auto s tak malýn najezdem ten motorový prostor to je šílenost okousanej od kuny a špínavý jak kdyby to bylo 15 let starý auto

Renault 💪❤️🔝

Natočili by ste niekedy aj ojazdený Renault Grand Scenic štvrtú generáciu kebyže sa vám to podarí získať. To je podľa mňa dobré rodinné auto.

Zlatá naša Ateca.

Renault Kaďák ;-)

Na Kadjaru je nejlepší ten reklamní song , určitě se za ním neotočím. ..... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DKL4X0PZz7M.html

Na bežné jazdenie z bodu a do bodu b.

Mám to půl roku a už to nechci. Nebrat. Na video nekoukám, pač bych se naštval ještě víc. Mám Megana III a tuhle hujdu. V dieselu. Motor má turbodíru jako prase. pak sice jede, ale kdo čeká výkon hned při rozjezdu, má smůlu. Není z toho vidět a i to málo uprostřed ještě zmenší plastový monstrum, co drží zrcátko. Elektronika zrcátka spíš nefunguje, než funguje a tak při nočních cestách, když už s tím musím, vytáčím zrcátko a jedu na boční. Protože jinak pak mám do rána červený oči. Libí se mi moc. To ano. Ale tím to končí. Nasednete a praštíte se do hlavy. Střecha je vůči podlaze neúměrně nízko. Když zavřu dveře, neseřídím výšku sedadla, protože se mi tam nevejde ruka. A to mám ruce hubený. Preferuji Italy a míval jsem Alfy a vždycky jsem nadával, když jednou byla páčka přepínání světel na promáčknutí k sobě ( zlehka bliknutí, nadoraz to přepne ) a pak zas výstaha k sobě dákový dopředu a ty vole!!!! Megan to má k sobě, tohle od sebe. To auto je vyloženě pro bohatý nebo trpělivý nebo masochisty. Jedni to dají do servisu a zaplatí, druzí si budou hrát a třetí masturbovat. Nesvítí přední světlo. Žárovka... Řeknete si brnkačka. No hovno. Na Meganu III trvá výměna 10 minut. Na tomhle půl dne. A to si ještě lámete hlavu nad tím systémem, co ti idioti od Renaultu zase vymysleli. Šrouby torx T20. Vždyť je to jen blbá žárovka za 70 kaček. V servisu si za to řeknou 700,- A to se vyplatí. Chtěl jsem svůj Fiat Sedici ( klon SX4) dát na vrakáč. Rok výroby 2006, skoro 400000 km nájezd, předek klepe, setrvačník je po smrti, spojka... Ty vole ani náhodou. Za 40t to opravím a na silnici budu happy. Sice je to hlučnější a menší, ale z hlediska duševní rovnováhy k nezaplacení. Co je nejhorší? Francouzský auto a nejde v něm dělat francouzský sex. Vpředu. Zlatej Fiat... 🙂Ale vážně. To auto je jako celek totální zmetek. A v 50000 km je spodek rezavý víc než ten Fiat s 350000 km a Megan s 250000 km. U Kadjaru prostě neřešte jaký motor, ale jestli nevybrat jiný auto. Hlavně s ohledem na ty nervy potom. Blbý je, že tohle při koupi nezjistíte. Až časem.

Odporné auto, proč by si někdo kupoval průměr....