Ojol & Kurir Tuntut Aturan Tarif Antaran Barang, Apa Kata Pengusaha?

Подписаться 2,7 млн

Просмотров 51 тыс.

50% 1

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengakomodir tuntutan Ribuan pengemudi ojek online hingga kurir se-jabodetabek yang melakukan aksi demonstrasi pada Kamis, 29 Agustus 2024.
Aspirasi Ojol dan kurir yang meminta regulasi khusus bagi profesi ojek online akan diteruskan pemerintah ke DPR untuk dievaluasi dan dibuatkan aturannya. Di sisi lain, Ojol dan kurir juga menuntut Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) untuk mengatur tarif layanan pengantaran barang.
Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia, Igun Wicaksono mengatakan demo yang berlangsung sebagai aspirasi dari driver ojol dan kurir meminta tarif antaran barang dan makanan juga diatur pemerintah lewat Kominfo.
Sementara Sekjen DPP Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres Indonesia (Asperindo), Tekad Sukatno mengapresiasi tuntutan para drivel ojol dan kurir berbasis aplikasi yang menyuarakan aspirasinya. Namun di sektor jasa pengiriman dan pos atau konvensional aksi tuntutan tarif layanan ini tidak terjadi sehingga dipastikan tidak mengganggu layanan.
Seperti apa tuntutan ojol terkait tarif layanan pengantaran barang? bagaimana pelaku usaha jasa pengiriman melihat hal ini? Selengkapnya simak dialog Bramudya Prabowo dengan Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojek Daring Garda Indonesia, Igun Wicaksono dengan Sekjen DPP Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres Indonesia (Asperindo), Tekad Sukatno dalam Profit, CNBC Indonesia (Jum’at, 30/08/2024)
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindone....
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
Follow us on social:
Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38BYtJx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 548

@tukiditukidi1664 16 дней назад

Tolong pihak2 terkait untuk memperbaiki kesejahteraan saudara2 kita ojol yg sangat dibutuhkan oleh masyarakat luas 🇮🇩👍👍🇮🇩

@fatcrruise6508 16 дней назад

Harusnya itu konsumen sih

@nurdinasyari7966 16 дней назад

😢

@muhammadsaifulhuda8708 16 дней назад

Tarif masih kecil. Apalagi nanti pertalite juga di tiadakan. Jadi Pertamax.

@mintico 16 дней назад

Eh jgn ngaco. Nanti semua biaya mahal kita sebagai konsumen user grab bakal lebih jarang order loh!! Jgn suka focus di sisi ojol driver aja doank. Sekali2 liat donk sisi konsumen. Mahal coy

@muchtaufik3134 16 дней назад

Kalau gak terima dgn tarifnya ya ngojek offline aja

@ayumartina323 16 дней назад

Kalo menurut saya Negara ga akan jatuh miskin kalo selalu memberikan apresiasi kepada anak" bangsa yang bekerja ojol karna sudah memberikan manfaat yg sangat signifikan buat mengurangi beban pemerintah dari pengangguran yang semakin bertambah banyak setiap tahunnya dan banyak juga memberikan dampak besar ke masyarakat luas dari sisi kebutuhan akan alternatif angkutan pilihan masyarakat

@Cleyster- 16 дней назад

yokk semua anak bangsa jdilah ojol kerja bebas pulang bebas,ngopi bebas,bisa nongkrong juga, yukk daftar baru semua.

@islamtinisuharto2381 16 дней назад

Ho ooo Mas , pemerintah jatuh miskin , KARENA PEJABAT NYA PADA KURUPSI .

@SuryaPandit-nw1qm 15 дней назад

Terus yg blanja siapa@@Cleyster-

@MazBozz-h2t 14 дней назад

kenapa di adakan goceng , jika mengakibatkan bentrok Seksama driver diantaranya mitra reguler & mitra goceng jarak dekat.

@sn5301679 13 дней назад

😂 ... emang ojol pns? Abdi negara? Perusahaan swasta bukan lembaga amal. Mereka cari profit lah. Kalo bangkrut ya mati aplikasinya. Dan gak ada pajaknya.

@Superkids_Real 16 дней назад

CEO Lalamove Maxim indriver harus sama tarif. Klo ngeyel pulangkan ke negara asal. Yg setuju Like👉

@mistycalglory99 16 дней назад

kocak pendapatan driver sama bahkan lebih besar,, wong potongan si ijo aja yg ga ngotak,,

@catatandika1786 16 дней назад

Potongan ijo lebih gede bang dari pada Maxim, soalnya gue punya akun Maxim juga hehehe ... Ya gue itung2 sih Maxim ga terlalu gede potongannya

@MorganAritonang 16 дней назад

emang bnyak tuh yg harus d bnahi ini itu d sgala bidang aplikasi...amburadul semua,bukan masalah potongan semata.

@rizkyfauzian5755 15 дней назад

@@catatandika1786awal nya gtu gojek grab jga, kalo udah menguasai pasar mah tetap ujung"nya menindas

@Superkids_Real 15 дней назад

Dia begitu karena pesaing yg gak sehat.. ujung2 nya main promo. Jadi Ditarik dg Komisi yg melebihi 20% dengan dalih biaya ini itu . Coba Jalanin order yg promo. Si cs byr 2rb-7rb jarak dekat

@dimasbudiwibowo 16 дней назад

Silahkan di cek, untuk pembelian makanan, pembeli membayar ongkos 16000, yang di Terima 8800/ sedangkan jika multi order pembelian ke membayar 16000 dan yg di terima 2500+8800 untuk 2 order dari pembeli yang masing-masing dibayar 16000+16000

@trialerror7867 16 дней назад

@@dimasbudiwibowo peduli setan, mau lo kerjain, gak mau lo gak usah kerja, orang orang seperti lo bisa nya cuma demo, coba lo bikin perusahaan bisa gak ! cuma bikin macet jalanan aja lo ganggu lalu lintas brengsek !

@davincicode5375 16 дней назад

Itu baru dari potongan ongkir dr driver belum 20% dari harga makanan diresto bahkan jumlahnya lebih tinggi dari potongan dari ongkirnya

@surya7920 16 дней назад

Betul sekali

@trialerror7867 16 дней назад

@@dimasbudiwibowo peduli setan, lo mau ya lo kerjakan, lo gak mau ya lo gak usah kerja, orang orang seperti lo dan kawan kawan lo itu bisa nya cuma demo doang bikin macet lalu lintas mengganggu orang lain yg ingin kerja, coba lo yang bikin perusahaan sanggup gak lo !? lo pantes nya di putus mitra, sudah munafik gak tau diri tau lo !!

@trialerror7867 16 дней назад

@kangojek1976 16 дней назад

Hapus Sistem... GOCENG GOJEK..... SLOT GRAB...... HUB SHOPEE FOOD..... DOUBLE ORDER...... Inilah permasalahan yg saat ini di keluhkan oleh para Driver Ojol....

@yopiandirustandi6896 16 дней назад

Doubel order tambahan ongkir ga seberapa paling 2/3rb.masalah dengan customer iya karena terlambat pengiriman tetep yang disalahkan driver nya😢

@wowokgg7280 16 дней назад

Bener banget shope sistem anjinnng gimana GK ajinng serius kak jaraknya apalagi berat barang spx udah murah apalagi double orderan gila penambahan 2 RB anjinnng shope the real kapitalis 😂😂😂 bukan GK bersyukur ini namanya di kerjain 😂 gila 😭😭😭😭🤮🤮🤮🤮 shope juga se enak suspen gila 😤😤😤🤮🤮🤮 udah ongkir murah suspen GK manusiawi terus double orderan bgsst 🤮🤮🤮🤮

@ivanlubis1171 16 дней назад

Double order tapi yg di bayarkan ke driver cuma 1 older padahal masing-masing konsumen bayar ongkos nya...... Inilah ke licikan aplikator..... Memanfaatkan belum adanya perlindungan hukum untuk para mitra driver

@ivanlubis1171 16 дней назад

@@wowokgg7280di jajah apk secara halus boss

@fajarnafa8574 16 дней назад

Driver shopee ikut demo gak ?@@wowokgg7280

@KafiAlfida 16 дней назад

Di negara maju,penyedia jasa bersaing dengan menaikan kualitas dan servis jasa mereka yg mana sebanding dengan kenaikan harga pula,ibarat ada harga ada kualitas,di indonesia penyedia jasa bersaing harga paling murah,tanpa memikirkan dampak mitranya yg menjalankan layanan,bahkan menuntut kualitas serta servis terbaik dr mitranya dengan ancaman putus mitra,,itu faktanya !!

@surya7920 16 дней назад

Sangat betul

@simarimbunetaliasidabutar4476 16 дней назад

Itu di negara maju, di negara Wakanda murah2an harga bang. Yang di cekek ojolnya.

@MichaelVanya 16 дней назад

gimana ga sepi orang penumpang pilih jaklingko dan transjakarta semua di bunuh sama pemerintah dengan alasan transportasi umum, dana yang di gelontorkan untuk transportasi umum ngak sedikit belum lagi masuk kantong pribadi

@AgusSaputro-i5e 16 дней назад

Itu di negara maju dengan pendapatan pertahun warganya rata rata diatas 500jt. Lah disini boro boro.

@ajisdoankcf 16 дней назад

Noh paling parah Shoppe Food, salah 1 kali bisa suspend driver 7 hari, beda titik di aplikasi aja bisa fatal

@fiaofficial470 15 дней назад

Cnbc Indonesia saya ojol, saran saya dan menurut saya harusnya potongan gojek,grab, Maxim, indrive,dan aplikasi ojol lainnya potongan harus nya 15 %, klo menurut saya itu udah cukup, karena kita harus, punya biaya servis motor, pajak motor, keluarga, biaya kontrakan (kalo ada yang ngontrak, belum biaya makan, minum, biaya bensin, dan klo mau perputaran duit itu benar 2 muter, yaitu tadi biaya potongan ke aplikasi itu jangan 20 % lebih, klo potongannya sampai 20% lebih gimana duit mau muter, sekarang kita pendapatan 150ribu aja itu klo mau jajan beli kopi beli es kadang kita bela2in nggk jadi beli karena pendapatan kita yg pas2an, saya sebenernya juga pingin bantu yg jualan es, rokok, kopi untuk membeli barang dagangannya, walaupun hanya sebatas beli kopi atau es, menurut saya itu sudah cukup membantu orang2 yg sedang jualan kopi keliling di pinggir jalan, dan pernah juga ada pedagang kopi yg bilang ke saya " klo abang rame Alhamdulillah saya juga kebagian bang rezekinya, tapi klo abang anyeb kita juga sama bang🙏

@carliwongndeso174 16 дней назад

Ongkir 6400 dobel order jadi 8400 Tambahan 2000 Ambil resto 1 jarak 2km resto keduanya 3km itu pun nunggu 30mnt-1 jam Belum kalau ada parkir. Potong 1000 Akun lama gk aktif dibekukan Udah aktif tiapa hari jarang dikasih orderan Sampai motor jarang diservis Karena dikitnya penghasilan

@jatentechno9273 16 дней назад

Ini salah Nara sumber, Harusnya yang di undang itu Grab,gojek, Shopee ini malah Asosiasi kurir......

@Banxbanx99 16 дней назад

Lah judulnya kata pengusaha

@jatentechno9273 16 дней назад

@@Banxbanx99 kan harusnya pengusaha ojek on line, bukan pengusaha kurir...... Kan udah di jelaskan kurir gak ada yang demo..... Lalu kenapa di wawancara?

@Bangzeka31 16 дней назад

Ini salah faham yang di maksud kurir itu, goseng, grab expres bukan kurirnya asperindo, waduh,

@jossbegondoss 16 дней назад

Ga bakal berani. Mereka aja taruh tarif di bawah batas aturan pemerintah. Belom potongan food yang kaga manusiawi dari program slot. Bisa 50% lebih potongan doang. Berani speakup langsung blunder ketahuan semua.

@dionisiusaprillianto5177 16 дней назад

Mana berani mreka 🤣🤣🤣

@OJEKKKKKKK 16 дней назад

Kesetaraan tarif pada semua aplikasi adalah sebuah barrier untuk mencegah timbulnya persaingan yang tidak sehat antar aplikator. Baik untuk perusahaan belum tentu untung untuk mitra. Silahkan perang promo tapi jangan mempengaruhi potongan untuk setiap order yang dikerjakan oleh mitra, jika nanti sudah ditetapkan. Undang CEO nya semua, minta bersuara jangan adem ayem aja, jelaskan dengan detail apa yang sebenarnya terjadi pada bisnis TRANSPORTASI ONLINE ini. Karena ini menyangkut nasib orang banyak.

@user-hu2kg8qf3d 16 дней назад

Benar pak Lebih aneh nya lagi produk lokal gaojel ko mau ngikutin ongkos pruduk luar sepriti maxim rusia . Indir rusia. Shope singapura

@KembangTebu-h 15 дней назад

Jangan lupa bahwa konsumen ojol adalah rakyat yg penghasilannya menengah kebawah yaitu penghasilannya di bawah 5 juta/bulan dan ada yg penghasilannya di bawah 3 juta/bulan. Bagi ojo juga jangan terlalu mengharapkan uang tip dr konsumen krn konsumen kalian juga termasuk rakyat miskin, yg penting pemberian bintangnya memuaskan sesuai pelayanan kalian. Maka jangan mengeluh jika konsumen kalian ada yg tidak memberi tip, jangan egois. Jika driver ojol tidak egois dan pelayanannya memuaskan kami para konsumen dengan senang hati memberi bintang yg jg memuaskan.

@hanwenbaisuchen 13 дней назад

waduh bang, salah persepsi anda ni. Konsumen mau miskin atau kaya, mau kasih tip atau gak, dan selama jumlah penumpang dan barang sesuai dg mobil yg di order tidak ada masalah buat driver. Konteks nya kan konsumen tetap bayar "mahal", driver menerima "sedikit" karena? ya di potong aplikasi. Sudah main ke Jogja bro? tarif termurah seindonesia. Kalau kamu termasuk golongan menengah kebawah, driver di jogja yang menerima tarif segitu berarti ada dibawahmu. Kasian yg mana bang?

@KembangTebu-h 13 дней назад

@@hanwenbaisuchen sama2 orang miskin gausah iri. Saya bilang gausah maksa minta tip krn ada driver2 yg kaga di kasih tip ngomel2 ngeluh padahal udah di kasih bintang 5 padahal layaknya dpt bintang 3.

@toceofficial 13 дней назад

@@KembangTebu-h kalo ngeluh & ngomel² karna gak di kasih tip , silahkan laporkan di aplikasi dan kasih bintang 1 .. karena gak semua ojol berperilaku demikian 🙏🏻

@KembangTebu-h 13 дней назад

@@toceofficial saya pernah kasuh driver bintang 1 gara2 kendaraan yg dia pakai tidak sesuai aplikasi dan tidak layak untuk di pakai mengangkut penumpang dengan alasan motor ada di bengkel, padahal saya sering melihat dia kerja pakai motor yg di gunakan untuk menjemput saya. atribut kemitraan mulai dr helm dan jaket tidak ada. Saya jg pernah berantem dengan driver ojol motor gara2 dia melihat saya naik ojol mobil yg sama2 1 bendera dengannya, masa saya sudah masuk mobil lalu di suruhnya keluar dr mobil yg sudah saya pesan melalui aplikasi ojol yg sama, kan menjijikan.

@alialfaris3595 16 дней назад

Kalau di pikir pikir kelewat batas juga potongan sampai 30% ,mitra di lapangan sudah banyak pengeluaran dr parkir,biaya apalikasi,nombokin belanjaan costumer kalau lagi kurang dan dari aplikator juga tidak transparan serta tidak ada notif pemberitahuan kalau ada perubahan potongan .

@dannasupriyatna8287 16 дней назад

Kalau di minta parkir pasti dapet b1 ya om, alasan nya "driver meminta uang lebih" padahal duit pribadi yang di keluarkan🤣🤣🤣

@veandraarkanprakoso128 15 дней назад

Hampir 40% om jatuhnya😅😅

@nerisonmanalu3284 15 дней назад

Belum lagi orderan fiktif, titik yg tidak sesuai alamat alias pembeli mau cari murah ongkir dsb.

@chmy7112 13 дней назад

Gw ojol di kalimantan dpt orderan di suruh masuk ke mall tpi di mall ini blum ada biaya include otomatis biaya parkir dari aplikasi dari gojek jadi saya minta lah uang parkir ke customer nya beserta saya photokan bukti karcis parkir nya besok nya gua dapat laporan meminta uang lebih akun anda di suspen..jdi harus ke kantor lagi😢

@tonline3266 15 дней назад

gw sebagai user bukan ojol kalo gw liat tarif ini sebenernya karena perusahaan waktu 1-3 tahun awal berdiri mereka bakar uang dari investor dan kenapa mitra & user pada diuntungkan yah karena biar banyak yg memakai jasa applikasi mereka dan setelah berjalan 3 tahun ++ perusahaan dituntut investor untuk mendapatkan untung & dividen untuk mereka makanya kan banyak start up 2-3 tahun berdiri pada di layoff terus promo & benefit dikurangin karena kalo mereka terus2an begitu yg ada perusahaan collapse ujungnya, contoh kecil waktu DL game baru user baru dimanjain sama bonus item & gratisan nah nanti pas udah lama susah dapet item lagi udah jarang gratisan karena user dituntut untuk terus beli bedanya sama ojol mitranya dituntut kerja terus biar bonusnya ada itu jg dipotong karena perusahaan jg udah stop bakar duit & lagi cari untung

@tommyariesta8955 14 дней назад

Perusahaan aplikasi digital transportasi salah dalam memanage uang ,dan yang jadi penebus atas salah manajemen keuangan mereka ya driver ini,promosi yang terlalu wah ,hiring karyawan yang gajinya overprice ,dan entah apalagi yang bikin mereka merugi,mereka menyiasatinya dengan potongan yang besar kepada driver ,dan merchant yang tergabung ke mereka bahkan memodifikasi tarif melalui rute ,dan potongan yang bervariasi spt biaya kemasan,jam sibuk atau tidaknya,ketersediaan driver ,macam macam utk menaikan tarif kepada customer akan tetapi yang diterima oleh para mitranya kurang pantas kalau mengacu harusnya potongan 20 persen ya ..kenyataannya bahkan lebih dari 20 persen makanya kalaupun mereka benar harus ada pembuktian kepada publik atau mitra mereka,jalan ini perlu dilakukan daripada cuma berstatement harus bersyukur,mau jalani nggak mau ya jgn dijalani ,jgn karena mereka butuh pekerjaan dan bergantung kepada pekerjaan ,pihak perusahaan bisa seeenaknya buat kebijakan dan peraturan yang memberatkan mitranya sendiri

@habibromi4761 14 дней назад

Maxim delivery jarak tempuh terendah opat rebu / 4rb, belum dipotong operator.

@devinajasmine0111 16 дней назад

Sebenernya argo 5 ribu bisa ga ada, asal waktu itu driver ga menerima tawaran dr aplikator

@youuuuuuuuuu-4444 16 дней назад

@@devinajasmine0111 driver atau konsumen kak ini , jawabannya pasti sudah tahu kalau driver

@dannasupriyatna8287 16 дней назад

Nah🔥 Pas bbm naik, teriak² minta ongkos naik, pas goceng muncul pada antri daftar, lawak ga sih?

@jossbegondoss 16 дней назад

Tetep susah. Mereka manggil driver baru yang daftar reguler. Ada aja yang kejebak itu kena panggilan. Apalagi yang kaga tahu kalo akun gojek itu banyak jenisnya. Beda sama grab shopee yang 1 jenis doang.

@arissutrisno2486 16 дней назад

Itu kelicikan Aplikator yg memanfaatkan kesetresan masyarakat akibat tingkat pengangguran tinggi, jadi korban kapitalis.jadi bagi driver2 yg awam atau yg baru mau bergabung dia pikir asal bisa punya akun dlu di gojek mkanya pada daftar, sedangkan untuk menunggu pggilan buat bikin akun itu lama dan blm jelas kepanggil atau tdak krena sdh over driver bsa di demo jg kalo nambah akun reguler trus, ketika pndaftar baru sdh putus asa ada program aceng yg gampang jadi akun langsung dia dftar, krena dia fikir bisa ganti ke reguler sewktu waktu dgn mudah karna sdh punya akun Gojek istilahnya.dan banyak yg kejebak yg udh punya akun reguler slah klik jadi akun Goceng jrak dekat maklum bnyk yg jdi driver bapak2 tua kurang pengetahuan.ketika sdh jdi akun Goceng gk bsa lagi drubah jadi reguler. Harus resign dlu sperti awal mau dftar gojek nunggu lagi entah smpai kapn, jdilah trpksa di jalanin bukan karena keinginan krna cuma dsitu dia matapencahariannya krena sdh fktor umur. Jadi intinya pemimpin gojek yg skrng tuh licik. emang pantas di demo kalo bsa diganti. Jgnkan yg akun goceng yg reguler pun di bikin double order yg stunya hnya di beri upah 2500.bnyk yg terjebak akibat auto bid.sdngkan klo menolak 1 order pun alias pilih2 bebrpa jam kedepan bakal Bisu akunya gk bunyi2.

@Tonny.R86 16 дней назад

@@dannasupriyatna8287 🤣😁 Ya loe knp gak ke Aceng juga ?

@g-spiritfishingadventure4214 16 дней назад

Bukan bicara argo tp potongan nya itu gk ngotak

@wahyuseviano1144 16 дней назад

Aplikasi anak bangsa harus nya berguna untuk bangsa.. Bukan malah memperbanyak cuan dri potongan persenan.

@anwarpirdaus7862 16 дней назад

Pak prabowo harus turun tangan soal nya ini menyangkut kesejahteraan rakyat jika p prabowo berjiwa pemimpin tolong masyarakat yang usaha nya jadi ojol p prabowo siap menolong dengan cara mengambil alih

@DidikHeru12 16 дней назад

Lagi pusing mikirin warisan utang jokodok

@danuindah8272 16 дней назад

Ojol itu kerja,pakai motor, bensin,pikiran, tenaga... Bukan babu yang jasanya tdk di pikir oleh negara... sekrg jaman.nya online,

@trialerror7867 16 дней назад

eh blog sebelum ngoceh ngalor ngidul kemana mana, pahami dulu arti dari kata MITRA ya blog.

@sunarto66-fq1ls 16 дней назад

@@trialerror7867rumah loe dmna bang... duel yuk

@Cleyster- 16 дней назад

namanya kerja sama orang ya babu lah

@ekowahyudiefendi7107 16 дней назад

@@Cleyster-😂 Bukan babu lah om... kerja nya kan freelan, gak narik juga gak ada yg manggil... bukan dipaksa, kalau babu mah dipaksa

@veandraarkanprakoso128 15 дней назад

@@trialerror7867bener si bang...kl bermitra yang baik padti harus saling menguntungkan satu sama yang lain.. Tapi kenyataannya kebalikannya menguntungkan salah 1 pihak saja😅😅😅

@ramadinadzhua7777 16 дней назад

Enak di jaman Nadim

@Jon_Towor 16 дней назад

Emang sekarang siapa ?

@user-ky1ng6gd3b 16 дней назад

@@Jon_ToworDora explore 😂

@brianharahap3086 16 дней назад

😂@@user-ky1ng6gd3b

@arleigh31burke-zc2om 16 дней назад

@@Jon_Towor skrg gak jelas siapa, Nadiem udah lama hengkang dari manajemen gojek, sebelum jadi menteri juga dia udah sellout

@mugiyouno939 16 дней назад

@@arleigh31burke-zc2omiya betul Nadim tidak menjabat di gojek,tetapi duit Nadim tetep di gojek,duit yg bekerja,,,masa perusahaan ladang duit begitu di tinggal Nadim ,ya ga mungkin,,,Nadim semenjak jadi menteri cuma ga jabat di gojek aja..tapi duit ma tetep duit Nadim ada di gojek ..✌️

@user-xz3jz9mr9q 16 дней назад

Narasumbernya salah alamat, mustinya narasumbernya dari pihak gocar, grab, sophee, maxim dan indrive

@mikeconroe3328 16 дней назад

Haha ga bakal nongol merasa udah diatas awan mereka nganggep mitra sebagai kuda rodi 😂

@BroJon-uk2ws 14 дней назад

Sebulan lalu saya pernah nonton di channel VOA, ttg seorang WNI cewek yg saat ini dia sedang bekerja sebagai kurir anter paket (mobil), dmn sebelumnya dia mengatakan bahwa dia bekerja sebagai teller bank. Lantas si pewawancara agak bingung, knp si mbak nya pindah(downgrade) ke kurir. Nah penjelasan si mbak bahwa salary/gaji sebagai kurir di USA jauh lebih besar drpd teller bank, itu krn resiko dr pekerjaan sendiri.. Artinya lu duduk2 di ruangan AC di banding kan lu panas2an di lapangan dgn segala macam resiko yg lu hadapi itu ada nilai nya, jadi bukan soal lu tamatan SMA, S1, S3 dsb, di bidang2 tertentu mungkin jenjang pendidikan ini masih di pakai, tapi resiko dr pekerjaan lah yg membuat elo layak dapat gaji besar atau kecil. Contohnya mungkin seorang tamatan SMA dgn keahlian memanjat tower tinggi dgn sarjana elektro yg mengerti transmisi itu tower, bisa di pastikan si pemanjat tower bayaran nya lebih tinggi..😂 Beda hal nya dgn negara ini

@Kenzoytgame 13 дней назад

UMK tiap tahun naik, tp tarif bersih yg diterima ojol tiap tahun malah turun. Mana letak keadilan sosial bagi seluruh rakyat indonesia?

@jatibeningkoi 16 дней назад

Makanya asing malas berivestasi di Indonesia, seringnya demo dan reaktifnya pemerintah dalam mengelola peraturan (didemo dulu baru bertindak)

@arumgondangmanis4580 16 дней назад

Bentuk perusahaan sendiri aja, bernama PT. Ojek Online Indonesia Tbk. Jangan pakai aplikator2 yang nakal.

@DidikHeru12 16 дней назад

Yg akhirnya melahirkan orang " nakal baru

@tantitan8573 16 дней назад

Iya, lalu menkominfo yg jadi bapaknya, lalu perusahaan baru itu eror karna dihack

@operatorsandalan8453 14 дней назад

Ujung ujung nya dikorupsi. Dan akan dinyatakan bangkrut. Akhirnya mintak subsidi. Dan akan utang utang lagi .. 😅😅😅

@uchihaimron3153 16 дней назад

Kualitas, kuantitas,konsumen,platform menentukan harga. Alias hukum ekonomi. Yang penting jangan monopoli.

@SenterIslam 11 дней назад

Semoga kedepan semakin disejahterakan Sudah hampir 10th tarif tidak ada kenaikan 8rb malah ada yg diturunkan Sedangkan biaya ekonomi hidup tambah naik pertahun

@mabdulmanan9451 12 дней назад

Saat teringat saat pertama kali ojek online muncul di Jakarta.. Mereka membutuhkan driver agar aplikasi mereka berjalan.. Bahkan tidak sedikit para driver ojol cekcok dengan opang.. Tapi sekarang perjuangan mereka di anggap sepele oleh pihak aplikator Mereka menjajah tenaga org melalui aplikator.. Prinsip aplikator sekarang mau ambil orderan silahkan tidak mau saya putus mitra

@salmonnona9745 16 дней назад

Waktu awal berdiri semua driver ojol makmur, lalu ojek pangkalan, taxi, angkot, semua demo. Akhirnya munculah aturan pemerintah, sekarang ojol demo. Jadi siapa yang salah? Pemotongan driver jadinya kemana saja?

@staneytrailer 16 дней назад

Buat naikin gaji karyawan. Lihat saja pakaian staf wanitanya, sdh banyak yg kinclong 😂😂😂

@xperianeoD 15 дней назад

waktu awal driver, konsumen dan aplikator itu disubsidi dari duit investor. Sekarang kan udah gak dapat pendanaan dari investor lagi. Duit potongan kepakai buat gaji pegawai, operasional, pajak.

@nerisonmanalu3284 15 дней назад

@@xperianeoD ah yg bener pak. Eh,, shopee, gojek, grab ke tiga aplikator itu PT lho.. sangat ga masuk akal kalo ga ada pendanaan dari investor. Bohong anda 😅

@xperianeoD 15 дней назад

@@nerisonmanalu3284 lu kira investor ngucurin dana tiap tahun? mereka juga dituntut sama investor untuk untung tanpa tambahan kucuran dana lagi. Makanya diawal aja mereka jor-joran diskon ke customer, selanjutnya minim diskon, tambahan biaya, naikin tarif potongan.

@anwarmodja7904 11 дней назад

Perusahaan bakar uang@@nerisonmanalu3284

@gumbbler827 День назад

Doble order ongkos ga ngotak Orderan biasa aja tarif 10ribu Dobel ordeer tarif 15ribu Udh potongan gde eh sisa ongkosnya diambil Kami kerja di lapangan dan kalian hanya menyediakan aplikasi aja Potongan tarif di bebankan ke driver gak ngotak sampai 20%/25%

@zianishandar4876 16 дней назад

Pemerintah dan pihak2 terkait harus berani tegas ambil aturan bkin smua pemerataan tarif untuk smua aplikator dan pemerataan tarif untuk smua layanan kurangi potongan komisi untuk aplikasi ckup 10% saja, biar makna dri pda Pancasila berjalan/di praktekkan seperti sila ke2. (Kemanusiaan yang adil dan beradab) Kta nya kita NKRI Pancasila amalkan nilai-nilai Pancasila..."!!!

@abelgunawan-gk4ep 14 дней назад

SUDAH SEHARUSNYA PIHAK PERINTAH ATAU WAKIL RAKYAT ITU TEGAS DLM HAL INI. WAJIB DIBUAT PERATURAN AGAR PERUSAHAAN APLIKATOR TDK SEMENA MENA. INI BUKAN LG SEKEDAR MASALAH SUATU PEKERJAAN., TAPI INI MENYANGKUT KEBUTHAN RAKYAT. MEMANG SUDAH SAATNYA LBH PERHATIAN UTK ONLINE. KRN ZAMAN SDH MODERN. ANGKUTAN BUKAN HANYA ANGKUTAN YG UMUM DARI PEMERNTAH LG. MEMANG DIBUTUHBTRANSPORTASI ONLINE. SY HARAP KEDEPANNYA PEMERINTAH BISA TEGAS KEPADA PERUSAHAAN" APLIKATOR YG MEMAKAI CARA CARA DZHOLIM ATAU MENNDAS MEMANFAATKAN LBH DARI APA YG MEREKA BERI KPD MITRANYA. YG MANA SEAKAN MITRA ADALAH KARYAWANNYA ATAU MESIN PRODUKSINYA. TERIMAKASIH

@maskoki 16 дней назад

anggaran anggota dewan yg harusnya dipotong

@avanzasio 13 дней назад

Pemerintah beri pekerjaan yg layak

@filmboxx2032 16 дней назад

Regulasi pemerintah hanya berpihak untuk pengusaha , karna banyak pengusaha yg ada di pemerintahan

@surya7920 16 дней назад

Masalahnya ojek daring blm ada payung hukumnya ini bukan cuma tugas eksekutif,tpi jg legislatif/DPR, utk menyusun UU khusus ojol

@samcharly5058 16 дней назад

Aplikator curang ongkir 2 orderan cuma di kasih ke driver separo baik Go-Jek dan grab,yang kena dapat orderan doble

@dariyantiyanti4082 16 дней назад

Percuma kita rakyat kecil cuma d rendahkan,,, pejabat dr dulu tdk peduli sm rakyat kecil,,biar malaikat yg menilai d alam baka

@edigilang2671 16 дней назад

Pemodal boleh buka ojol dengan upah antar yang sesuai tidak untuk tetap miskin. Ojol akan pindah masalah untuk oprator murah. Apakah narasumbernya pemilik usaha?

@dragonemperor202 15 дней назад

Klu gampang smua udh buka wkwkwk

@Therachmandani 13 дней назад

Waw. Banyak ya yg jadi ojol. Lulusan2 terbaik jadi ojol. Entah dia sd atau s3 jadi ojol. Yuk semua jadi ojol, biar makin sedikit orang dalam negri yang jadi tuan di rumah sendiri. Yang paham aja.

@YudieMessi_Official 16 дней назад

Yang Gak Suka Sama DORA EXPLORE Koment😂😂😂.???

@duduquiz123 16 дней назад

Gw dukung ganjar

@user-ci9mv1fn2o 16 дней назад

Artinya karyawan atau kurir dari yg berbasis konvesional sudah sejahtera. Berharap pemerintah fokus pada kurir yg berbasis aplikasi saja.

@nerisonmanalu3284 15 дней назад

Kurir yg bekerja di perusahaan berbasis konvensional aja sudah menggunakan sistem aplikasi lho pak. Contohnya Alfamart dgn aplikasi Alfa Xpress nya, namun masih kalah saing oleh dua ijo dan kurir orange. Sekarang sudah era nya digital.

@niruschanel4626 11 дней назад

Negara lewat menkoinfo hrs tanggap dan gerak cepat dlm mengambil sikap. Kalo aplikator msh bandel tutup aja ijinnya. Rakyat indonesia jgn boleh dijajah lagi. Bila perlu tutup semua aplikator ganti dgn aplikasi buatan menkoinfo biar harga, kesejahtraan driver terjaga. Ini baru karya anak bangsa, Bukan karya voc/penjajah.

@anakTK-fu7it 13 дней назад

bintang tamu salah orang ini, krn katanya karyawannya gak ikut demo, ngapain kesini...

@sultantan7692 15 дней назад

Seharusnya ojol/grab ambil/buat harga yg sesuai dgn lokasi, jgn kebanyakan potongan sm driver, sy harap pemerintah ambil alih buat aplikasi sendiri buat rakyat Indonesia dan mensejahterakan rakyat kecil👌

@operatorsandalan8453 14 дней назад

Kalau diambil negara dijadikan bumn.. paling nanti ujung ujungnya dikorupsi. Jalan keluarnya mintak Subsidi. akhirnya tekor utang lagi. Bangkrut.. 😅😅😅😅

@rizkyfauzian5755 15 дней назад

Ini mah pendapat saya, Mah pemerintah daerah / pusat lebih baik beli tuh saham aplikator jadi BUMN, Lumayan kan penghasilannya buat pendapatan negara jga, Buka lowongan pekerjaan jga, Trus ya bisa ada kepastian hukum jg buat driver nya

@BungaMekar-i5s 16 дней назад

Menhub harus kerjasama sm kominfo, jgn lempar bola ke kominfo. Baru di demo begini sudah lempar bola. Takut ya sm perusahaan aplikator.

@QiyyamaElzahra-qx8rl 15 дней назад

Ojol sistim kapitalis klo pemerintah msih mempertahankan sistim demokrasi dan masih berpadu pada Asas Pancasila maka harus campur tangan pemerintah dengan bisnis aplikator ini agar para driver lebih layak mendapat kan penghasilan yg sesuai dengan sistim UMR wilayah2 nya..

@panggahmadhiko8271 16 дней назад

Sedari awal hubungan mitra ini seharusnya memberi manfaat yg setara Mitra yg mengerahkan tenaga dan kendaraan & Perusahaan yg menyediakan sistem dan aplikasi Tapi semakin kesini kondisi mitra semakin buruk, mereka hanya dipandang sebagai sapi perah bagi pemilik aplikasi Penggunaan kata Mitra pun seolah olah menghilangkan kewajiban Maka dari itu para Driver menuntut legalitas pekerjaan mereka

@SobariBari-n9e 15 дней назад

Lebih baik pemerintah mencabut izin perusahaan aplikator yang menyengsarakan rakyat kecil, secara tidak langsung banyak perusahaan aplikator asing yang datang ke indonesia yang membuat persaingan harga tidak relavan. Kasian rakyat kecil diperas keringatnya itu sama saja seperti penjajahan zaman now. Untuk pemerintah tolong diperhatikan rakyat kecil ini mereka bekerja seperti ini kerena minimnya lapangan pekerjaan.

@melanlubis850 11 дней назад

DI JOGETIN AJA BRAY... PANDE-PANDE KAU CAKAP SYUKUR, BERSYUKUR BANYAK-BANYAK... SELAMAT MENIKMATI....

@yuliusbudiyanto9107 13 дней назад

Dr dulu tiap demo tetap.di terima' bilang nya akan di pelajari. Pelajari terus sampe.bertahun2. Stop sistem.tarik.ulur. langsung action dong pemerintah

@pbschannel8111 16 дней назад

Menurut saya harga harus manusiawi kalo harga bagus maka pelayanan akan lebih baik karena mitra nya sejahtera sesuai harga apa yang didapatkan maka pelayanan service terbaik

@fajarnafa8574 16 дней назад

Sama ratakan tarif semua aplikasi di semua layanan, jangan ada monopoli harga

@BungaMekar-i5s 16 дней назад

Grab tidak manusiawi. Pengiriman barang 59K, Driver terima cuma 37K, Komisi Aplikator Grab 22K. Keterlaluan.

@miunggarong4603 16 дней назад

Minimal untuk pekerja lapangan dikasih kendaraan lah atau uang servis + bensin aja udah berguna bgt. Apalagi sekarang cari 100rb aja susah

@hiburansekopi8687 13 дней назад

Sambil nunggu penumpang nyelot dulu🌝 Lose open pinjol😂 Gmn mw bilang hasilnya gede😅 Bagi yang merasa aza maaf 🙈🙏 Semoga byk ojol yang kgk kaya gitu.. Berkah selalu para pejuang rupiah🙏

@harrissumali5698 15 дней назад

Ongkos komunikasi n administrasinya hrs diturunkan sbg solusi krn konsumen pasti tdk kuat bayar layanan yg mahal trs mengurangi konsumsi,semiga lbh bijak!!

@saidarif9667 8 дней назад

Jarak km khususnya gojek byk di buat dekat contoh kita check pas mau anter order jarak di navigasi 7 km pas orderan kita selesaikan di riwayat jarak jadi 5 km

@cumanonton1138 16 дней назад

Bersyukur ap yg dituntut ojol ..yg penting benar ucapan

@dennyload1149 16 дней назад

Di hukum ekonomi, selama penawaran (jumlah) ojol tinggi, maka jika ditetapkan harga yang tinggi, akan muncul suplai gap..... dan black marketpun akan bermunculan (demi merebut order untuk bertahan hidup, maka muncul order murah tidak resmi yang akan dimakan juga).....Hasilnya akan sama saja yaitu penurunan kesejahteraan........ 2014 an ojol sejahtera karena jumlahnya terbatas... Jadi sulit menetapkan harga tinggi untuk jasa/barang yang suplainya melimpah. Benahilah suplai-nya.

@Gamabunta-p9f 16 дней назад

Pekerja bangunan proyek tolong diperhatikan juga pak...

@Rogermoredeh 10 дней назад

Satu lagi keamanan transaksi/ order "Lindungi Transaksi Ojol dr Penumpang Fake "...terutama untuk di operator yg luar kota ...mohon pendataan yg baik dr penumpang

@AgungWahyudi90 16 дней назад

Wajar sih kalau mau menuntut tapi, setahu saya - driver ojol dan kurir itukan "mitra" bukan karyawan. Dimana mereka bebas nentuin jam kerja, mau kerja dimana, bebas terima&tolak pesanan, motor punya sendiri. Agak beda sama karyawan driver yg diatur dan pake kendaraan perusahaan. Mungkin beratnya disitu nanti karena, pola kerja yg gak sama definisi karyawan.

@veandraarkanprakoso128 15 дней назад

Kl dalam usaha kita bermitra dengan orang lain yang dicari yang sama-sama menguntungkan oleh kedua belah pihak Kl di perojolan dan kurir.bermitra tapi hanya 1 yang diuntungkan 😅😅

@xperianeoD 15 дней назад

@@veandraarkanprakoso128lah lu liat laporan keuangan goto induk dari gojek? dari berdiri sampai sekarang belum pernah untung.

@befree5067 13 дней назад

Semakin lama pendapatan ojol bakal semakin sedikit krna si perusahaan ojolnya tetap nerimain terus driver baru.. Yg otomatis.. Kompetitor kalian makin banyak

@danilahmad5847 16 дней назад

Media klo ingin adakan pertemuan hrs di undang jg perwakilan dr driver biar tau fakta real nya

@musicpopuler2117 15 дней назад

sejak pemerintah ingin dapat bagian kue berupa pajak dari driver ojol, ojol langsung pada menderita.

@fight4faith77 16 дней назад

Ga usah ngelak, kalian semua tidak ingin mereka yg berjuang ojol baik juga kurir sejahtera dan manusiawi. Intinya ini perbudakan modern

@JmbutPetal 15 дней назад

Keluar aja. Ga ada yg nyuruh bertahan.. yg mo gantiin jg banyak..

@bodybuilderindonesia 15 дней назад

@@JmbutPetalyeee bocil . yg dimasalahin itu potonganyeee makin naek . logika nye ente kerja cape tapi rugi gimana bisa idup tong . yg paling tolol itu bikin promo tapi yg nanggung driver . busetdah masih kaga kebacok pejabat aplikator juga udeh sukur itu

@ridingdowntheroad 15 дней назад

kalo tarif mahal, rakyat akan lebih baik pakai motor pribadi saja dijaman ekonomi sedang susah gini.

@aziss8333 15 дней назад

Masalah tarif, pemerintah terkait harus hadir di dalam menentukan tarif greb,gocar dan aflikasi lainya supaya tarif tidak sewena wena, yg mirisnya kita di tuntut berbuat baik kepada penumpang pada hal yg kita dapat hasil yg kita terima tidak sesuai.tks

@danangjadoel4326 15 дней назад

Ayo pemerintah atau DPR penuhi tuntutan para ojol, kemarin para kades yg kerjanya gajelas minta tambahan masa jabatan aja di kabulkan, masa para masyarakat kelas bawah g di kabulkan si

@kklite7020 15 дней назад

hilangkan perang harga, samaratakan semuanya biar tidak jadi perselisihan di antara ojol di lapangan

@nyomanardiasa2231 11 дней назад

Kalau hujan, ongkir di customer naik, sedangkan yg diterima driver tetap......

@--DaffaIzazRafiAfiffauziYusr 16 дней назад

ojol msh mending disamping bisa melayani penumpang juga bisa melayani food dan barang, berbeda dg yg mobil cuma melayani penumpang shg utk menutupi biaya operasional sangatlah berat, semenjak bonus trip dihapuskan banyak driver mobil yg mundur

@MasakMantab-dc4jy 16 дней назад

Solusinys, penyedia layanan modal kendaraan+perawatan. Kadi driver modal tenaga aja. Jangan kaya sekarang, driver terima ga seberapa sementara harus mikirin biaya perawatan kendaraan jg. Trus yang buat dibawa pulang untuk keluarga apa???

@rasOrLLbz 16 дней назад

Usaha ojol dr awal niatnya nipu bukan mensejahterakan opang,,, memperkaya diri sendiri..... Kaya ponziiii bisnis

@xperianeoD 15 дней назад

lah gk paham ponzi nih orang

@EFENDISHOLEH97 15 дней назад

T😂

@Rogermoredeh 10 дней назад

Ada harga ada rupa / produk pelayanan,...kalau harga dipresure terus dg jurus2 tipu2 potongan aplikasi maka kualitas pelayanan kurang baik ...tp kalo harga bagus , tidak ada lagi potongan aplikasi ( operator mana nih hobynya pot biaya aplikasi ) maka kualitas pelayanan bisa berbanding lurus dg harga

@andrewj3177 15 дней назад

Balik ke hukum dasar ekonomi. Jika supply tinggi, demand tetap, maka harga turun. Mungkin 70%+ warga wakanda punya sim & bisa bonceng orang, kurir & driver gampang diganti sehingga daya tawar rendah. Saya biasanya kasih tip aja kasihan memang potongannya gde bgt

@ArnoldSihombing-hj7wx 16 дней назад

potongan tarif yang terlalu tinggi itu yang memberatkan driver ada 20% bahkan lebih jika potongan ditetapkan tidak lebih dari 10% driver masih bisa sejahtera.

@bodybuilderindonesia 15 дней назад

10% kok bang . tapi dulu jamanya nadiem 😢

@donihermawan5985 15 дней назад

Patokan tarif ojol, kurir dan taxol itu masih di harga BBM 7000 dan STLH BBM 10 rbu TDK ada kenaikan malah tarif nya d turunkan blm lagi penggelapan jarak pengantaran yg d terima aplikator

@concretemathematics8146 16 дней назад

Sebenarnya ini bisa dijadikan momentum buat Garda untuk membuat PT Kurir Ojol Indonesia. Nanti regulasi aturan tarifnya mau kalian yang tentukan atau ikutin aturan pemerintah? Pasti bakal nentuin tarif sendri, dong, kan! Lalu, siapa kurirnya? Kurirnya ya anggota sendiri. Sanggup menggaji mereka sebagai karyawan tetap? Sanggup, dong! Nah, nanti untuk menekan opex, kurirnya dibekali dengan sepeda motor listrik.

@afwalan9520 16 дней назад

Ojol bayar pajak pak.. Jangan seenaknya menperlakukan ojol.

@FazarDS 15 дней назад

mungkin efek kariawan ojol yang terlalu banyak dan yang naik mengurang karena rata-rata kaya miskin punya kendaraan 🙏

@vian_capung 12 дней назад

Khususnya indriver itu awur awuran ongkosanya . Bikin tarif se. Enak jidatnya

@idriskurniawan2807 16 дней назад

Argo Harganya naikin dulu baru di kasih diskon emang hasil sama argo rata-rata Aplikator gitu cara main nya

@danangjadoel4326 15 дней назад

Awal rusaknya tarif itu dr maxim dan indrive, akhirnya apl lain ikut2n -grab slot, grab double order, grab hemat -gojek goceng, gojek hemat -shophe hub Bayangkan saja kita naik mobil berempat, pakai AC.. Bayar cuma 11ribu😂😂, ibarat 4 org patungan 3ribu ya masih sisa 1ribu, angkot aja kagak mau, ini udah mobil pribadi, pakai AC, tahun 2015 keatas😅😅

@Arjuna1398 15 дней назад

Hapuskan aceng gojek,hapuskan slot grab,hapuskan hub shope dn batasi pendftran driver baru dngn sistem kuota. Untuk potongan trunin jd 15% udh selesai. Tinggl pemerintah tegas tdk!!!!

@DarkPriest100 14 дней назад

ndak becus jd pemerintah mending kita tentukan tarif jasa Kita sendiri apalagi BBM naik terus sedangkan harga jasa ojek diinjek injek karena banyak pesaing aplikasi yang baru untuk mendapatkan pelanggan yang banyak mitra di korbankan kerja mati matian bukannya untung tapi buntung, asuransi tanggung sendiri+BBM naik serta perawatan kendaraan ditanggung sendiri, operasional 50rb sehari sedangkan tarif jasa perkilometer cm 1850 rupiah pecahan 100rupiah dan 50 rupiah masih dipakai sedangkan kebutuhan ekonomi naik semua harusnya pecahan terkecil 1000 rupiah baru bener hapus pecahan 100,200 dan 500 rupiah karena ini jaman modern bukan jaman orba yang harga bensin masih 700 rupiah per liter dan sekarang perliter 13rb karena pertalite bakalan dihapus.

@TurFitriyah 12 дней назад

tolong tanya ke pihak GRAB kang igun..helm grab dipasang iklan shampoo, yang memakai helm tersebut adalah mitra. mitra tidak mendapatkan sepeserpun hasil iklan dari helm tersebut. dulu ada pemasangan iklan. mitra mendapatkan uang dari hasil pemasangan iklan tersebut

@trimeiyanda5527 16 дней назад

Pemilik pasti akan terus membela diri

@septiro722 15 дней назад

Coba sekali-sekali anggota dewan naik ojol,kalo naik camry kan udah sehari-hari

@timanmister2569 14 дней назад

Disinilah nampak terbuka lebar fakta jika pemerintah tidak mampu/ GAGAL menjalankan amanah UUD 1945 Pasal 33 !

@nurindah8402 15 дней назад

Berjuanglah saudara2ku, salam satu aspal

@afrilindiasari2185 16 дней назад

Salah undang narasumber, siapa yg demo siapa yg jadi narasumber gak nyambung 😂😂😂

@rudihartono007 16 дней назад

Terus terang utk pengantaran food (dobel order terutama) sdh tidak manusiawi. Waktu driver terbuang di area resto, blm biaya parkir yg belum sepenuhnya di cover auto dari aplikasi.

@adesetiawan5861 16 дней назад

Yang demo itu hanya Abang Abang ojol + rekan rekan komunitas ojol se Nusantara. Kurir kurir mana pada ikut demo 😂

@ajisdoankcf 16 дней назад

lalamove parah potonganya

@fandinurul3805 13 дней назад

Yang perlu di demo itu kantor grab karena bagi mitra driver nya gak bisa milih jenis layanan dan jenis layanan nya on semua, grabexpress ongkir murah banget dan grab tidak nasional

@OJEKKKKKKK 16 дней назад

Masih terheran heran kenapa pemerintah belum mau ambil alih pengelolaan bisnis ini atau jika memungkinkan buat aplikasi pesaing yang resmi milik pemerintah. Bisnis transportasi online ini cukup luar biasa loh, perputaran uang setiap harinya juga bisa sangat sangat diperhitungkan. Coba saja cek ke PPATK atau instansi terkait berapa keuntungan yang diperoleh perusahaan setiap harinya yang 90% keringat mitra dilapangan. Padahal kan keuntungannya juga bisa dipastikan masuk ke pemasukan negara, kalau tidak ada yang korupsi (karena RUU perampasan aset belum disahkan DPR).

@tjiptadewie5518 16 дней назад

Pemerintah gak bs main di sektor ini pak....krn pemerintah kwajibannya menyediakan transportasi umum... Wajib plat kuning klo urusannya sm pemerintah...

@OJEKKKKKKK 16 дней назад

@@tjiptadewie5518 untuk kesejahteraan masyarakat banyak gak ada yang gak bisa, kalau perlu revisi pasal yang mengatur mengenai hal tsb. UU pilkada masih hangat loh, bahkan masih ada yang demo. Masa untuk kepentingan masyarakat banyak "plat kuning" dijadikan penghalang cita cita kesejahteraan.

@OJEKKKKKKK 15 дней назад

@@tjiptadewie5518 rubah aja, buat kesejahteraan masyarakat banyak masa ga bisa dirubah, kan bukan RUU pilkada

@AriesAriyadi 16 дней назад

Bukan hanya harga tarik pak, potongan pendapatan juga terlalu banyak, potongan setiap orderan sampe 25% + potongan bulanan (total penghasilan) sampai 10 %, jadinya doblekan ,

@usarbaru7993 16 дней назад

Saya Ngasih Tau Kepada teman2 Dunia Bisnis Itu Ya gitu adu harga Apalagi Terbuka di online pasti customer cari yg Paling murah..ketika Mahal Pasti orderan berkurang..yg di lakukan Gojek Grab maxine mereka bersaing kalau merka mahal udah pasti mati perusahaanny dan Bukan ojol aja saya yg jualan Online juga sama kok Harga harus paling murah kalau mau sering di munculkan..Bahkan beda 500 perak aja berpengaruh.

@pbschannel8111 16 дней назад

Di luar negeri gak ada ojek online sebanyak ini biasa nya adapun itu dari pihak pembisnis order dari toko yg mengantar adalah khusu kurir toko