Oksijen | Lambda Sensörü | Nedir? Ne İşe Yarar? 

Merhaba akaryakıt değişimi derken zannedersem kalite farkından bahsediyorsunuz. Şimdi şöyle aracınıza uyumlu olmayan yakıt yanma problemi yaşatacaktır buda aracınızın katalizörüne etki edebilir.

Merhaba, Sorunuz oldukça önemli ve sıkça karşılaşılan bir konudur. Oksijen (lambda) sensörü, aracınızın motorunun verimli çalışması için hayati öneme sahip bir parçadır. Oksijen (Lambda) Sensörü Nedir ve Ne İşe Yarar? Oksijen sensörü, egzoz gazlarındaki oksijen miktarını ölçerek motor kontrol ünitesine (ECU) bilgi gönderen bir cihazdır. ECU, bu bilgiye göre yakıt enjeksiyon miktarını ayarlar ve böylece motorun optimum performansta çalışmasını sağlar. Oksijen (Lambda) Sensörü Arızasının Performansa Etkileri: Tekleme: Oksijen sensörü arızası, motorun doğru miktarda yakıt almasını engeller. Bu durum, motorun teklemesine ve düzensiz çalışmasına neden olabilir. Seyir halinde titreme: Oksijen sensörü arızalıysa, motorun yakıt-hava karışımı doğru ayarlanamadığı için araç seyir halindeyken titreyebilir. Yakıt tüketiminin artması: Yanlış yakıt-hava karışımı, yakıt tüketiminin artmasına ve emisyon değerlerinin yükselmesine neden olur. Motor gücünde azalma: Oksijen sensörü arızası, motorun gücünde azalmaya ve performans düşüklüğüne yol açabilir. Katalitik konvertörün zarar görmesi: Yanlış yakıt-hava karışımı, katalitik konvertörün daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Özetle, oksijen (lambda) sensörü aracınızın performansı üzerinde doğrudan etkisi olan önemli bir parçadır. Arızalanması durumunda yukarıda belirtilen sorunlarla karşılaşmanız oldukça olasıdır. Teklemeyle seyir halinde titreme ve kasma gibi sorunlar yaşıyorsanız, mutlaka bir oto elektrikçisine veya yetkili servise başvurmalı ve aracınızın bilgisayarlı teşhis sistemine bağlanarak oksijen sensörü dahil tüm sistemlerin kontrol edilmesini sağlamalısınız. Ek Bilgiler: Oksijen sensörleri genellikle çiftli olarak bulunur. Bir tanesi egzoz manifoldunda, diğeri ise katalitik konvertörün önünde yer alır. Oksijen sensörleri zamanla kirlenebilir veya arızalanabilir. Oksijen sensörü arızası, motor ışığının yanmasına neden olabilir.

Çözüm: Bu sorunu çözmek için şu adımları takip edebilirsiniz: 1. Sorunun kaynağını bulun: Fişin neden boşa sallandığını kontrol edin. Fişin bağlantısı kopmuş veya hasar görmüş olabilir. Oksijen sensörünün kendisinde bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Sensör arızalanmış veya kirlenmiş olabilir. 2. Gerekirse fişi ve/veya sensörü değiştirin: Fiş kopmuş veya hasar görmüşse, yeni bir fiş ile değiştirin. Oksijen sensörü arızalanmış veya kirlenmişse, yeni bir sensör ile değiştirin. 3. Sorunun tekrarlanmasını önleyin: Fişlerin ve bağlantıların sağlam olduğundan emin olun. Oksijen sensörünü düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse temizleyin. Ek Tavsiyeler: Sorunu teşhis ve çözmek için bir tamirciye danışabilirsiniz. Doğru yedek parça ve aksesuarları kullandığınızdan emin olun. Aracınızın kullanım kılavuzuna bakarak oksijen sensörü ile ilgili daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Dikkat Edilmesi Gerekenler: Oksijen sensörü ile çalışırken dikkatli olun ve sensöre zarar vermemeye çalışın. Oksijen sensörünü değiştirirken motorun soğuk olduğundan emin olun. Doğru tork anahtarını kullanarak sensörü takın. Umarım bu bilgiler 1.4 Albea'daki 2. oksijen sensörü sorununu çözmenize yardımcı olur! Ek Bilgiler: oksijen sensörü, egzoz gazlarındaki oksijen seviyesini ölçer ve bu bilgiyi motor kontrol ünitesine (ECU) gönderir. ECU, bu bilgiyi hava-yakıt karışımını ayarlamak için kullanır. oksijen sensörü arızalıysa, motor arıza ışığı yanabilir, yakıt tüketimi artabilir ve motor performansı düşebilir. oksijen sensörü, genellikle 80.000 ila 160.000 kilometre arasında değiştirilmesi gereken bir aşınma parçasıdır.

Merhabalar. Sensör devamlı sıfır gösteriyorsa o sensör bozulmuştur.

Anlattığınız üzere sensörde veriler değişiyor ise gayet sağlıklı ama 2 nolu sensörde oran değişmiyorsa olabilir.

2 Nolu sensörde oran değişmiyorsa sorun olabilir.

@@automotivkulubu voltajı değişmiyor ama yakıt değeri değişiyor.

@@kursadakoglu57 Merhabalar. 2 Nolu sensörünüz 2,5 veya 3 milisaniye arası püskürtme yapıyorsa normaldir.

@@automotivkulubu 1 sıra 1 nolu sensör kısa dönem yakıt düzenlemesi % - 8.59 2 sıra 1 nolu sensör kısa dönem yakıt düzenlemesi % - 9.38 yazıyor bu veriler sürekli değişiyor öyleyse çalışıyordur değil mi ?