OKYANUS ÜZERİNDE UÇAKTAN FIRLADILAR! | Dünyanın En Büyük Yolcu Uçaklarından "Boeing 747" Acil İniş 

June 10, 1990 - the 84 passengers boarding British Airways Flight 111 gelir mi

Hayranlıkla izliyorum.🎉

Ölüm şekli çok önemli

Yine de mutlu son 9 kişiyle kalmış dünyanın en büyük uçağı

Ağa beeee😢

Ben onun aynısına benzerini buldum bayaaaaaaaaa komikti kanka kdjxjckfkkckddldpkjdkdk😂

Çok farklı kişilikler kesinlikle sıradan biri olamazlar

Soğukkanlı olmak zorundalar Yoksa daha da kötü olur ..

Pilotaj 1.sinifim zaten hep bu durumlar için eğitiliyoz hiç normal durumda olan bir uçak kullanmadim hep bi arıza bi kaza var

@@PopcornSikenKemalist.hangi ünevirseteye gidiyorsun peki bende pilotaj okumayı düşünüyorum

@@uzoocardi Türk hava kurumu üniverstesi çok güzel türkiyenin en iyi 3 pilotaj üni sinden bir tanesi tavsiye ederim benim sıralamam türkiye 11.ciliği idi senin de iyi sıralama yapman gerek çünkü her üni de pilotajlik okunmaz

taklayı koymuş 9 yolcu

Kapitan gercekden basharli olmush.

Çok kötü bir ölüm basınçtan direk havada ölmüşlerdir mezarları bile yok

😆😆😆

diğeri nedir?

Sanada 🙏

aleyküm selam kardeşim

@@kevsernayir3145 sağolasın Can gardaş

azerbaycandan selam yollamadan duramıyor musunuz siz ben anlamıyorum bu azerbaycandan selamlar lafını neden her yere yazma ihtiyacı duyuyorsunuz?

@@beyinbedava1625 sen bu yanıtla Türk olamazsın bence. Selam Allah'ın selamı kalbinden geçiyorsa alıp da geç, yok eğer kalbinden geçmiyorsa, sana o zaman eyvallah yolunu düz geç git.

Birde korkuyorum deseydin tam psikopat olurdun usta 😊

Muhtemelen ölümün bir uçak kazasında olacak

Bence acı çektiklerini sanmıyorum uçağın dışı zaten -50 derece ve oksijensiz ortam o ani ortam değişikliği ve basınç farkından kısa süre içinde bilinçleri gitmiştir.tabi çok kötü bir durum yani umarım çok az acı çekmişlerdir

@@vforvandetta383 knk düşününce onlar basınç farkını çok yaşamamışlardır şu yüzden yolcuların oturdu yerde kapı patladı ordan basınç düşüyordu pilotların 4 tarafıda kapalı içerdeki hava dışarı cıkamaz

Valla ben garibim bence önceden uçaklardan korkardım fakat küçükken ikide bir uçağa binermişim neden korkmaya başladıysam birden neyse sonra bi anda uçakları arşatırmaya başladım sonra bi uçak kazası videosu gördüm aşırı sardı o günden beri her gün en az 2 uçak kaza videosu izliyorum fakat uçaklara olan sevgim o kadar arttıki uçaklara aşığım diyebilirim bir kaç sene sonrada inşallah pilot olucam(keşke bende senin gibi havalimanı yanında otursaydım her gün kalkan ve inen uçakları izlerdim)

@@xiyengcomtr ah keşke bende oturmasaydım çok yakından uçuyolar düşecek diye çok korkuyorum artık bu tramva haline geldi garip bir duygu titremeye felan başlıyorum geçen biri çok yakından geçti sağa sola koşuyorum sanki düşse kaça bilcen😅

@@nazlyksl7 Evine uçak düşmesi çok çok düşük bir ihtimal uçaklar en güvenli ulaşım aracıdır.

@@nazlyksl7 ŞANSĞQNRĞQWBQP senin korkunda baya iyiymiş yalnız harbi düşününce senin işin aşırı zordur 2 dk da bir kaç tane uçak inip kalkıyor

Gofretttt güldüm vallaha kıyamam bende çok korkuyorum ama binmek zorundayım malesef her defasında ilaç alıyorum bir evden çıkmadan bir tanede uçaga bindikten sonra alıyorum.. Ben ölmekten değilde çünkü ölümden kaçış yok ecel geldiyse her şey bahane Rabb'im den geldik ona döneceğiz çünkü, ama öldükten sonra bence vereceğimiz hesptan korkalım yada korkmak demeyelimde utanmadan çıkalım, ve ona göre düşünerek yaşarşak tövbelerimizi ibadetlerimizi elimizden geldiği kadar ve üstünede kulluk görevimizi yaparsak Rabb'im i razı edebiliriz herkesin cennette yeri olsun inşa ALLAH kıyamet mahşer hesap günü 99 merhametini cehennem kapısına siper ettsin biz günahkar kullarının hepsini affedip cennetin kapısını sonuna kadar açsın alsın hepimizi dilerim.. Herkes melek doğuyor ama yaşatılanlar sonucu bizlerde bir şeyler yaşarıyoruz bilerek bilmeyerek günahlar işliyoruz nefsimize öfkemize sinirimize kinimize hırsımıza saymakla bitmez herkesin gunahıda farklı, tek kusursuz olan merhametlilerin en merhametlisi Rabb'im'iz bizler aciz kullarız yaşayarak iyiyi kötüyü günahı sevabı öğreniyoruz öğretiyorlar bir şekilde zaten sınavdayız ve ölene kadar bitmeyen bir sınav ders çıkarıp tövbeler edersek bizlere kapısını açan affeden bir Rabb'im'iz var Elhamdülillah.. Diyeceğim oki rahat uyu ne eylerse güzel eyler Rabb'im ondan gelen başımız gözümüz üstüne canımız yansa bile..

ben daha önce hiç uçmadım ve bilmediğim için soruyorum. O basıncı insan hissediyormu?

​@@marjinaltarihbenim her ucusta kulaklarim tıkanıyor bir süre

@@marjinaltarih ciddi hissediliyor. Normal basınç değişiminde bile birçok insanın kulağı tıkanır, bünyesi hafif olanları başı biraz döner. Ciddi bir basınç farkı çoğu zaman ölümcüldür

Türkiye'den sucuklar 🇦🇿🇹🇷

@@neyko1 necesen garındaş

@@talhakvanc3940 iyiyim abi sen necesen? :)

Almanyadan tavuklar

🎯

Öbürü ne hocam onu da izleyelim

2003 yili 75 olu 5 kisi kurtulmustu sanirim

😃

paraşütler sığmayacak kadar büyük ve ağırlar

O basınçta ve yükseklikte paraşüt belki kollarını yere indirir ancak vücudunu bulamazlar.

O adam ölmemiş ki zaten

@@hazretikendim8015 ölmesede bu şekilde bitirmek iyi gelmemiştir

Travma yaratmıştır kalıcı mutlak kontrollerden geçiyorlar

Hyr ilk yorum dgilsin

@@emreeea78 Âmâ mısın?

Evet, ermononville ormanına 4 mart 1974 de düştü, Tunus kökenli bir tenisyenin İngilizce bilmemesi nedeniyle kapıda yazılı yönergeyi anlamayıp yanlış kapatması nedeniyle çoğu Japon 350 kişi ölmüştü

@@serpilgole5800 Kapı tam kapanmamıştı, evet. Aslında tasarım hatası. Kapı içeriden dışarıya kapanan bir kapı olsaydı, iç ve dış basınç farkından öyle dışarıya doğru patlamazdı.

Her uçak kazası çok üzücü, fakat her kaza bir sonraki kazayı önleme misyonuna sahip, teknik hatalar uçak şirketleri tarafından düzeltilir, insan hatalarını önlemek için yeni kurallar uygulanıyor, uçmak bizim ülkemizdeki karayolları trafiğinden çok daha güvenli.

@@serpilgole5800 Kesinlikle haklısınız. Fakat keşke dediğiniz gibi olsaydı ve bagaj kapısı hatası daha çabuk düzeltilseydi. Bizim DC-10'umuzdan iki yıl önce de bir Amerikan hava yolunun DC-10'u havada aynı problemi yaşamış ama o şanslıymış. Çünkü irtifası daha düşükmüş ve bu sayede basınç farkı daha azmış. Ve yolcu sayısı daha azmış, orta bölmeye binen ağırlık daha azmış. Bunlar sayesinde bizimkindeki gibi orta bölme çökmemiş ve hidroliklerini kaybetmemişler, inebilmişler. Keşke o olaydan ders alıp DC-10'ların bu kusurunu çabuk düzeltselerdi.

@@Sorgulayan-Adam maalesef uçak parçalarının toplanması incelemeler, personel soruşturmaları bunların rapor edilip uçak şirketlerine bildirilmesi, şirketlerin bu durumu düzeltmek için yaptıkları çalışmalar ve testler uzun sürüyor, yine tekrar ediyorum istatistiksel olarak uçak kazasında ölenler, trafik kazasında ölenlerden daha az. Uçmak daha az tehlikeli.

evet kardeşim.

şey var eski olmuş olay ailem anlattı ankarada maaş çekim zamanı mı ne memurların o zamanlarda memurlar hep ankarada falan havaya bi bakıyorlar yanan cesetler uçak parçaları düşüyo ucak kazasında bir askeri ucak radarını açmıyo hava güzel diye 2 uçak çarpışıyor yerdeki insanlar deli gibi etkileniyor çok fazla dram olayı var..

Orada uçak dc-10 idi. Aynı tasarım hatası kaynaklı aynı problem yaşanmıştı. Orada arka kargo kapısı patlamış basınç farkı ve yolcu ağırlığı kaynaklı kabin çökmüş çökerken de hidrolikleri tamamen parçalamışti. Uçak kontrol edilemez olmuştu ve çakilmisti. Paris-Londra seferiydi.

@@onuraltunoz6064 aynen öyle hatta yolcular korkudan öne kaçtı ve ağırlık dengesi daha da bozuldu

Hic tehlikeli değil,mesafe yerden çok yüksek olduğu icin havada buharlaşıp kayboluyor