Carter da s10 2.4 (o de alumínio) tem um rebaixo bem próximo da caixa de direção, com isso consegue baixar um pouco mais os coxins do suporte do motor!
Que sensacional. Enquanto isso o chevete da auto chupi que ia entrar o C20XE segue a anos parado. Doido pra ver esse carro funcionando, o ronco da admissão com as itbs vai ficar foda demais
Caio, eu tenho um motor desse, o meu é um 2.2 16V, vou logo mais colocar no meu Chevette placa preta. Ano que vem vou ir morar em Sorocaba, e vou aí te conhecer!! Parabéns pelo trabalho nesse vermelho.
A plaina das bocas do coletor de escape vale fazer um vídeo... é um serviço essencial mas difícil pra caramba encontrar profissional com boa vontade pra fazer...
Parabéns pelo projeto, tem meu respeito, sou do tempo em que uma ideia como essa os amigos topavam de fazer juntos eu fui proprietário de um monza 1985 Classic e de um kadett gsi coloquei um motor de challenger dovectra e no kadett um do opala ss e fora o segredo das gringas e após 7 anos estavam prontos e a sensação foi de sucesso liberdade dever comprido e tudo ficou lindo, grande abraço
Bom dia , pode ser Maneiro , Mas é preparar um Caixão, pois é Muito Motor , num Carro onde a Estrutura, Freios, Suspensão, Direção, Enfim Quase tudo Não foi Projetado, Fora que Perde o Valor da Originalidade , Mas Pra quem está com Coragem e Bastante Dinheiro Parado sem ter o que Fazer e ser Solteiro pois Vc Pode Arrumar um Divórcio se Encarar uma Obra dessa 😂😂😂😂😂😂
Tem que levantar os braços do capô Deixar o capô ligeiramente mais elevado na parte inferior. Alinhado apenas na parte frontal, para que feche na trava original
Um conhecido passou por algo do tipo, o jeito que ele resolveu foi aumentar o coxim do lado do escape e reduzir bem pouco o da admissão, assim o motor inclinou o suficiente para o coletor de admissão não encostar no capô, n vou saber medidas pq n estava presente por ele morar longe de casa, acredito que deva ter outras ideias melhores porem resolvi comentar pra quem sabe ajudar em algo kk
Sucesso mano ! Muito legal acompanhar desde o início. Me diga: Seria muito complicado legalizar um projeto destes para poder rodar na rua como um "carro normal" ? Tipo por ter colocado outro motor ?
Foi a mesma coisa que pensei, ser raiz é massa galera, mas não sejam tão imprudentes, uma maquina dessa pode causar um acidente grave, usem os EPI's. tmjt!!
Oi Caio espero que esteja tudo bem. Volta a filmar aquelas arrancada mais simples como vc fazia no começo do canal tinha resenha era muito legal parabéns pelo canal
fiquei curioso de pesar os dois câmbios pra ver a diferença. Esse é o segredo do tubarão 1.4 andar bem. É bem aliviado de peso, a julgar pelas diferenças de espessura de carcaça do câmbio. O tubarão branco andou bem demais. Parabéns Japa onde vc tiver amigo. O tubarão branco era uma balinha de baixo custo.
Caiao Tive 1 idêntico a esee ai com motor 1.6 s e câmbio 5 marchas E ja era pega trouxa Imagina como vai ficar esse com o 2.4 Gtande abraço Baita projeto
Caio, esse motor que tava no porta malaS do preto é 1.6? Se for 1.6, manda revisar lá no Jairo e monta no pretao turbo ou PROCHARGER NA GASOLINA NO MOTOR ORIGINAL, CARBURADOR ORIGINAL, IGUAL COMO TU FEZ NO TUBARAO BRANCO!! TUDO QUE É PREPARAÇAO TU BOTA ÁLCOOL, A GASOLINA TÁ QUASE MEIO A MEIO!! JÁ QUE TU BRIGOU COM O ARTHUR, O RUDI E AQUELE ÚLTIMO CARA QUE ACERTOU O TUBARAO BRANCO SAO OS MELHORES, MECÂNICO PRA FAZER ACERTO TEM, É SÓ TU QUERER, NAO TE FAZ! AÍ ESSE 1.4 QUE JÁ TA FUNCIONANDO TU VENDE, É MUITO MAIS FÁCIL PORQUE É UM MOTOR QUE NAO TÁ PARADO!! NO JAIRO ELES DEVEM FAZER UM AUTO BLOCANTE, NAO PRECISA SOLDAR E FICAR FORÇANDO TODA A ESTRUTURA E SUSPENSAO DO CARRO!! PENSA NISSO, ABRAÇAO!!
Será que esse Chevette depois de todas essas modificações vai andar junto com os carros 2.0 contemporâneo sobre alimentados e junto com as BMW e com os carros importados?
@@vggy128 bm moderna, audi, geralmente tem entre 150 a 200 e poucos cv, com 25kg a 30kg de torque, originais. Qualquer remap, ou stg 1 2 3 ja vão pra 30 35 40 kg de torque... sei la, acho difícil de mais o 2.4 aspirado pegar um algum desses moderno turbo original de fabrica.
@@ghostmodeon282mais em compensação o peso potência do Chevette fala alto em kkkk tem q levar isso em conta acho q ele leva esses 2.0 atuais fácil viu
Morre um placa preta, nasce um placa treta. Eu não manjo nada de mecânica, nas gostaria de reformar um tubarão como esse, e deixar ele fazer jus ao apelido. Com esse motor aí, ainda dá pra colocar um ar condicionado?
Caio eu estou concorrendo ao chevette verde,e tive que trocar o número do meu celular, quero saber como proceder para se caso eu seja sorteado, se puder falar comigo
É um melhor que o outro né kkkkkk a frente do carro em cima dos pneus não influencia no nível não né kkkkkkkk, abaixa a frente e depois coloca o nível de maio pra ver como está a angulação do motor
0:14 amigo me dá uma ajuda. Como faço para registra um motor mais potente em um veículo. Porque em todo lugar que pergunto dizem que não conseguir registra o motor no veículo. Se o veículo é 1.4 vc coloco um motor 2.4 como faço para registra o motor
