T4100 kullanıcısıyım. Değiştirilen özelliklere bakınca hepsi iyi ki değişmiş dedim. Mesela klima kısmı önden alınmış, elektronik debriyaj gelmiş vites geçişleri yumuşatılmış (debriyajı ve vitesi eski modelde çok sert) power-shuttle gelmiş, eski saçma sapan hostes koltuğu değiştirilmiş. Hava menfezi sayısı arttırılmış. Umarım sağlam olur. Benim kullandığım 2022 model Aldığımdan beri yakıt göstergesi bozuk.
Ayrıca sürekli vidaları gevşiyor. Kabin çok dar. Peki artıları neler derseniz yan kol ayarı derinlik ayarı çok hassas çalışıyor toprağı tam istediğiniz şekilde düşük yakıt tüketimi ile sürebilirsiniz. Buçuklu vitesi var Tümosan da olduğu gibi kapıları sürekli bozulmuyor. Kliması iyi soğutuyor. Parça fiyatı ucuz.
Bazı yenilikler güzel olmuş ben bir t4100 kullanıcıyım bu 125 i bekliyordum ama içi benim 2017 traktörle %90 aynı çok az degişiklik var modernlik yok 125 beygir traktörde nasıl süspansiyon olmaz böyle giderse 2.bir tümosan olur dalga konusu olur bunlar yapıcı eleştriler kullanıcı olarak üzüldüm daha iyisini bekliyordum yazık kabin tasarımcısına teşekkür edip yol verin gitsin 2017 nere 2023 nere bi gelişme göremiyorum MALESEF....
Bence takviyeler yukarıda.. vites aşağıda olmalı..bu şekilde olmamış..şoföre doğru drilvites kolu ..4 e takarken vitesi geti dogru hamle yapılmadı gerekiyo.. vitesler takviye kolu az kullanılan birsey tam tersi olaymış..yada biter şoföre doğru eğimli olaymış şahane olurmuş.. ama altta olmadı mukemmel olurdu.. yoksa tipi vs guzel kabin önünde ki kapat arasındaki geride pilek sarmadı.. ama dedim gibi sürüngen yerine buçuk varsa tutar sadece vites kombinesi olmamış şoförün yanında takviyenin işi ne ..
öncelikle hattatı tebrik ederim yeni modelleri için ön tasarım hoş olmuş yenilik her zaman iyidir ama arka çamurluk için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. tekrardan tasarlanması gerek klasik kasaya koysalar anlarım da bu modern seriye bu çamurluk olmamış. ikinci nokta ise artık hattatın böyle yüksek güçteki traktörlerine opsiyonel olarak fabrikadan özellikler eklenebilmeli örneğin bu güçte bir traktörde ön pto ön hidrolik görmek isterdim. ön diferansiyelde süspansiyon opsiyonu olmalı kabinde süspansiyon olmalı. ayrıca o egsoz çok ilkel durmuş üzerinde daha fazla çalışılıp çok şık bir hale getirilebilir. kabin içinde hattatın yeni birileriyle çalışması gerek o içteki gri plastiğin kalite algısı çok düşük vasat seviyede. gösterge bu beygire göre basit kalsa da iş görür düzeyde. iç tasarım oldukça zayıf ben bile daha iyi şeyler yapabilirim diye düşünürken hattatın bunu yeni ürün olarak sunması üzücü bir durum. reklam için youtube da takipçisi fazla kişileri çağırıp sadece iyi yönleri öne sunmakla iyi reklam olmuyor malesef. siz işinizi iyi yapınca kullanıcı memnun kalınca zaten o reklam çiftçiler arasında oluyor. hattatın kendine gelmesi gerek tümosan gibi kaba düzen ilerleyen 20 30 yıldır yerinde sayan bir firma haline gelirsiniz benden söylemesi...
Kardeşim her şey iyi hoşta neden kötü olan konuları anlamıyorsun ki hattat yetkilileri düzeltsizin kabin çatısı olmuş mu hiç peki ya o arka çamurlular 125 beygir b traktör de nasıl süspansiyon olmaz
Hattat forddan beri üretiyor ve hepsi piyasada kullanılıyor ve satılıyor?? Ne çıkacak fabrikası belli içi belli dışı belli bence sen kuruntu yapıyorsun!
