Hari ini berkesempatan untuk jalan santai sendirian sembari bikin Car Vlog.... #Review #carReview #omodae5 #chery #omodae5 #GoodCar #Driving #CarVlog #DrivingVlog #WalkkieTalkPod #BabangRipiw
Aduhh Abangkuhh akhirnya muncul jugaaa... 😁 Mantabb abangg.....sambil nunggu punya daku dateng, ngeliat abang nyetir ikut seneng lah awak ini.... Eh waktu dateng mobilnya dikasih pita merah segala ya ...? Putih two tone cakep ya bang...
Saya sdh pakai 2 mobil listrik, omoda e5 dan wuling air ev. Mobil ICE tinggal 1, itu juga karena belum ada yg 7 seater yg layak di jenis EV saat ini di Indonesia. Kalau ada pasti si Voxy bakalan saya ganti pakai EV juga😄😄😄 Yg pasti pengeluaran 5 jutaan sebulan buat pertamax sdh hilang, tinggal beli token listrik yg jauh lebih murah. Btw setuju banget kalau omoda e5 ini memang enak banget.
Kalau menurut analisa saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt sih ya
Iya, tapi kita tunggu aja sampai BYD bukan Pabrik di Indo, biar CKD, seharusnya harga bisa turun lagi klo sudah CKD dan TKDN tembus 40%… ada SUV-nya yg menarik, kalau sampai masuk dan lebih menarik dari OMODA E5, bisa2 pindah tangan Omoda ke Bini gw beli BYD yg SUV
Bang may tanya lagi, saat ini abang sudah nge Charge di rumah kah pake wall charger bawaan Omoda? Apa abang sudah bisa dapat diskon 30% juga kalau ngecharge di malam hari juga?
SPK dr awal Febuary. Yup dpt lifetime warranty kok. Mgkn jg krn gw tinggal di Bali, kyknya Chery fokusin di DKI dan Jawa dlu deh. Bali jd anak bawang 🤣 ok thanks bro. Sukses selalu nge vlog nya 🍻
Tak bantu jawab ya. Max di ac charging 10kw dan DC charging di CCS 85kw bro. Ada di chanel om Deni Kebetulan saya pake Omoda E5 jg. Menang di limit OBU si omoda ini. 0-100% AC 7kw 9 jaman, DC charging 85kw 58 menit 0-100%
Hahahahah pernah bgt dong… hapir selalu di Hari Pertama…. Pas lagi jalan, gak ada pengaruhnya… tetep drive aja dia gak berubah tiba2 jadi atret kok🤣🤣🤣🤣🤣
@@BabangRipiw Oh gitu.. Karena sy waktu tes drive di Ciputra World Mall, dikarenakan di area mall jadi nda bisa kecepatan tinggi, ketika hendak naik tanjakan mall nya, nah itu saya hendak kasih sein, eh tiba2 mobil langsung "gruduk2 berhenti mendadak gitu" sampai kaget qta smua termasuk salesny. Nah karena kejadian itu sy jd was2 gimana kalau pas kecepatan tinggi di tol tiba2 salah pencet, bisa jebol transmisinya krn dari D tiba2 ke R dan itu tetep masuk & memaksa mobil berhenti. Salesny pun wkt itu nda berani memastikan kalau kecepatan tinggi qta salah pencet tadi apa mobil akan berhenti mendadak seperti ktika speed rendah atau kah tetep jalan.. Dan gara2 itu jg akhirnya pilih MG 4EV saya, karena trauma waktu tes drive, jd beli yg tombol untuk transmisiny yg konvensional aja hahaha
I see…. Keknya sudah di upgrade syatemnya deh, jadi gak ngaruh klo udah jalan sekarang…. Kek eco mode, dulu syatemnya bilang E si o mode, sekarang udah aman, terus ini system -nya sebentar lagi sekitar bulan April ini akan di Upgrade lagi plus bakal dapet tambahan IOV (kek Smart system yg bisa conect ke HP kita gitu kek MG4Ev smar n Hyundai Smart juga.
@@BabangRipiwBetul, waktu gw test drive di dealer chery, pas lagi jalan, sempet juga salah transmisi jadi ke R. Si Omoda tetep jalan aja ke depan spt biasa. Mungkin baru berfungsi R kalau berhenti dulu kali.
Mirip kek fortuner/pajero standard… keras2 membal gitu om…. Suspensinya stiff… enak buat kebut2an dijalan raya aja…… reboundnya terlalu keras kalau lewat jalan kriting.
Klo lewat jalan kriting sih masih acceptable lah suspensi-nya, tapi gak prefer dibawa khusus utk jalan kriting tanpa penggantian ban dan upgrade suspensi….. dalam kondisi standard, saya ke kantor pasti ada jalan kriting… aman-aman saja tapi harus paham bahwa E5 bukan mobil empuk atau comfort…. Ini mobil karakternya sport banget
Terima kasih infonya Pak... Suspensi stiff mmg enak utk handling tp ya kurang nyaman kalo di jalan rusak... Satu lagi Pak, kalo dari kolong belakang terlihat jelas ter expose baterai nya (di depan arm suspensi blk). Misal baterai tsb terendam air saat banjir, apa masih aman ya Pak?
Plus minus lah…. Udah nyoba juga pas beli MG5 GT gw sempetin nyicip MG4EV… yess enak juga, tapi gw masih ttp kesengsem sama bohaynya body Omoda E5 om…. Ehh btw MG4EV life Time waranty juga!! Sikaaaaat dah om
@@BabangRipiw udah sikat omoda e5 Karena paket komplit besok udah OTR (tapi mau ku PPF dulu) 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 doakan lancar bang 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Btway sadis amat bang banyak kali mobilnya 😅
@@BabangRipiw wahhhaha... nice, enjoy it. banyakin sharingnya bro, udah spk E5 sama Atto 3. condong ke Atto krn interior hitam dan lebih kedap. tapi klo indentnya kelamaan sapa tau khilaf balik ke E5 :D
