Co se stavu týká, tak vozy Jaroslava Štěpánka byly vždy z těch nejlépe udržovaných, což ovšem znamenalo, že zatímco jinde masivně nakupovali nízkopodlažní busy, u tohohle dopravce zůstaly Karosy B 732, které prostě byly neekologické. Vůz byl zakoupen v době, kdy se dopravce zřejmě snažil zůstat v systému PID, tj. zakoupil zánovní nízkopodlažní vozidla. Bohužel, to se nestalo, a tak v současné době dělá subdodávky pro ČSAD Střední Čechy, a tak se autobusy dopravce Jaroslav Štěpánek objevují vedle tradiční linky 110 ještě na lince 171, a možná i 186. A podle seznamu autobusů již je tento vůz opět v provozu právě na lince 110.
Ta výstupní a manipulační a nástupní zastávka kde jsi stavil je v reálu pro linky 143,149,180 ale jsou na Dejvické i jiné zastávky pro noční linky začínající č.9 900 něco a denní linky 107,147
