On espère que la visite de ce nouveau fourgon vous intéressera les Péripotes (hâte de vous montrer la suite) ! 😊Découvrez les offres sur les batteries Bluetti et profitez de🎁10 % de réduction sur tout le site avec notre code BLUETTIPERIP ➡ peripleties.fr/link/bluetti-promos P.S. : une erreur s'est glissée dans notre présentation, le véhicule est équipé de 2 panneaux de 100 watts (donc 200 watts) et non 100 watts.
Hello. Ça aurait été intéressant de parler aussi de ce qui ne se voit pas. L’isolation par exemple. Pour 75K je ne sais pas si je ne préférerais pas le faire faire par un artisan. Bonne route !
@@JohnDoe-gi2nr salut, c'est exactement pour ça que je l'ai fait moi même 6 cartouches de mousse expensive 5 rouleaux de mousse 19mm 1 rouleau 1mm et 3,5 rouleaux de laine de verre j'ai mis quasiment 100kg d'isolation et je peux vous dire qu'il est isolé lui.
J'ai aménagé mon boxer L2H2 tolé en 2 mois ce printemps. J'ai remplacé (fait par un pro + homologation) les 3 places avant par 2 places arrières + 2 places devant et ai ajouté des vitres sur les portes arrières + sur les cotés. Store, panneau de 300W, lanterneau, isolation complète armaflex. Des rangements partouts, 2 lits superposés en 185x140. Elec sur batterie nomade et douche ext. 35 000€ en tout y compris l'achat du porteur (année 2021 et 26 000kms au compteur).
Bonjour, Pour 75k€, il aurait pu prévoir une protection en deux parties étanches à fermeture éclair ou précession fixée à la carrosserie pour éviter que le lit et l'intérieur de la soute soit trempés à chaque ouverture des grandes portes arrière du véhicule quand il pleut. Le volume de la soute est chouette mais l'inconvénient c'est que tout ce que l'on met à l'intérieur est entassé car aucun agencement prévu mis à part les points d'attaches pour les velos. Est-ce vraiment bien au final ce type de soute ? A voir à l'usage ! Merci pour cette découverte. Bonne découverte à vous trois !😢
Hello les Péripléties ! Très beau fourgon notamment la couleur de carrosserie, mais côté prix ça pique un peu... beaucoup compte tenu de l'équipement de série. Perso, je suis propriétaire depuis 2023 d'un fourgon Rapido V55, année modèle 2022 dont l'équipement est autrement plus complet. 5.99 mètres, 2.2 L 140 CV, boîte automatique 9 rapports, jantes alliage 16'', porte vélos sur charnières des portes arrières, attelage remorque, panneau solaire 130 W, grande salle de bain avec douche indépendante et bien sûr moustiquaire, marche pied électrique... et tout çà pour presque 10 k€ de moins. Ceci dit, je vous souhaite un très bon roadtrip... Vous ne seriez pas dans les Dolomites, par hasard ? Dans l'attente de votre prochaine vidéo.
Bonsoir, Pour un road trip à 3 (1 ado : 1,75m, mari : 1,87 m et moi : 1,65 m), ça a été une galère. Ce type de véhicule, même si on est debout dedans et conçu pour 3, nous a convaincu d'acheter notre propre fourgon pour l'aménager nous même. Pour moins de 75 k€, on n'aura pas à supporter un aménagement industriel pas pratique du tout. C'est un beau fourgon pour le regard mais pas pour l'usage. Eh, oui, l'isolation, le constructeur a-t-il fait des efforts ? Impatiente d'avoir votre retour. Bonne route à vous ! 👋
Bonjour, toujours des nouveautés et des vidéos variées très intéressantes, merci! Ce fourgon, moi qui en ai un (5,40m, porteur Fiat, Campérêve), je ne suis pas fan. L'étroitesse du couloir et la hauteur du lit ne sont pas adaptés à des personnes légèrement moins minces (je fais une t.42...) et un peu moins souples et moins jeunes... quand à la largeur du passage, si vous devez vous accroupir pour du rangement ou du nettoyage, le manque d'agilité dû à l'âge ou à des pbs de dos ou de genoux, empêche de se relever... je sais que pour des jeunes en pleine possession de leurs moyens, ça peut faire sourire mais... ensuite, personnellement, je préfère avoir plus d'accès aux choses depuis l'intérieur et ne pas être contraint d'ouvrir l'arrière pour récupérer une couette, les croquettes du chien (le notre est mini...) ou des vêtements chauds et volumineux... la soute, pour nous est réservée aux indispensables sièges/table/tuyaux/cable/cales... Le réservoir des eaux grises et le marche pieds si bas sont aussi un point négatif. Bref, il n'est pas si mal mais pour des jeunes, petits, sveltes et agiles 😂! J'aime beaucoup vos vidéos, votre humour, la diversité des sujets et vos belles balades... à bientôt sur les routes avec votre Ulysse ... (qui a le même âge que notre Mokie...). Chantal.
Bonjour, Exactement, moins de pertes dues aux rendements pour passer du 12V continu au 230V alternatif, puis repasser au 19V continu. On trouve des adaptateurs avec plusieurs connecteurs pour PC. C'est ce que j'utilise.
Bonsoir les voyageurs ! Pour 80’000 € j’ai acheté mon van également chez Pilote sur motorisation Fiat boite automatique 9 vitesses hydraulique. Ben les gars quand je vois votre aménagement intérieur basique… très basique…. moche et bon marché y a pas photo autant comparé une Dacia à une Mercedes. C’est la grosse arnaque votre truc ! J’arrive pas concevoir que ce modèle puisse faire rêver qui que ce soit.
75.000 € c'était le prix neuf de mon camping car de 7,60 m, douche et WC séparé, un grand lit, 26 rangements, un frigo de 110 l. Et un 2eme lit d'appoint, un Dethleffs sur chassis Ducato en 2014. Aujourd'hui pour le même prix on a une fourgonnette tôlée !!!
@@allfredable Je viens de regarder ce qu'on peut avoir en camping car pour le même prix et je confirme, y a pas photo. Ces fourgons c'est de l'escroquerie totale. Tant qu'il y aura des gens pour acheter de telles daubes à ce prix, ça ne descendra pas, c'est certain...
Bonjour, Merci à vous pour cet vidéo, oui c'est un beau véhicule mais nous le savons tous le prix n'ai pas justifié depuis les années covid, quelques dizaines de millier d'euro en moins serait correcte et justifié. Hâte de découvrir la suite de vos aventures
Bonjour , chouette présentation ! Beau véhicule ( un peu cher non ?) Adeptes du fourgon, nous nous accommodons volontiers des inconvénients ( le plus difficile à force est probablement l’étroitesse du lieu de passage… mais bon on va se mettre a la salsa aussi , ça facilitera 😁 pour le lit pour nos 1,73 et 1, 69 pas de soucis, mais pour les grands … et pour la taille de la bonbonne de gas, on a la même , et on tient plus d’un an en partant presque tous les week-ends et une ou 2 semaine 1 ou 2 x par an… c’est amplement suffisant ! Vivement votre retour sur l’usage , et sur les paysages 🤩 Bonne route
10:01 pour le prix il pourrait y avoir de série un convertisseur, c'est mesquin et pour un baroudeur, une si petite bouteille de gaz devient une galère pour un voyage à l'étranger.
Utilisateur du taxi Ford depuis 3 ans , "c'est mesquin et pour un baroudeur, une si petite bouteille de gaz devient une galère pour un voyage à l'étranger." En utilisation quotidienne durée de la bouteille de gaz 1 an et demi......
Vidéo superbe. Ludique et rigolo. Juste dommage que les prix soient devenus aussi élitiste. Pour ma part, un fourgon en lit transversal le must serait un sdb vario, Cette hauteur n'est pas du tout nécessaire. Perso, je prendrai plus long avec des lits jumeaux. Bises et bon road trip😊😊
Très intéressant, comme toujours d'ailleurs, vous savez captiver les gens dans vos vidéos. J'aime beaucoup et j'apprends aussi beaucoup grâce à vous. alors en un seul mot : MERCI !
😍😍😍 C'est toujours un plaisir de vous voir et vous écouter. Ceci dit, pour la soute, elle est effectivement magnifique, mais vous n'avez pas le choix, car vous ne mettez strictement RIEN DANS le fourgon. Et vous parlez que vous vous cassiez le dos, dans Swingy, pour attraper des trucs. Hé bien ici vous devez quand même tout vider pour attraper certaines choses, avec, en plus, le problème de la pluie, de l'indiscrétion (en relais sur parking bondé par exemple), etc. Bref, les grandes soutes c'est un peu comme les grandes armoires : on les remplis tant qu'on ne sait plus ce qu'il y a ni où ça se trouve. Quant au lit, mon époux mesure plus d'un mètre quatre-vingt cinq et pour ma part, c'est en largeur que ça se mesure 😇 Le faux "grand lit" est donc incompatible avec une bonne partie des gens (et nous avons aussi un chien, avec panier, gamelle, écuelle - on ne peut pas exclusivement nourrir et abreuver le chien dehors). Mais merci, de toute façon c'est très instructif (aussi au niveau de la bluetti), et toujours plaisant 🥰☀😘
Bonjour,encore en activité nous avons un fourgon chausson et franchement c’est le top on passe partout évidemment il faut pas mesurer plus de 1,80 m j’attend votre retour pour le prix évidemment nous ne pourrions nous offrir un CC par rapport à 2021 bonne journée 👍 ps: l’échelle pour accéder au lit pilote pourrait faire mieux.
Intéressante présentation pour donne une idée rapide et sincère des avantages et inconvénients de ce type de véhicule. Pour ma part je pensais pouvoir dormir en travers dans un Fourgon Rapido mais avec mes 1,82 m et devoir d’enjamber pour sortir la nuit vers les toilettes c’est pas confort du tout. Pour des jeunes baroudeurs oui comme nous l’avons été il y a qlqs années…bref, le Fourgon a été « troqué » pour un Camping Car profilé qui permet des séjours de plis d’un mois sans fatigue. À bientôt sur la route . Merci . 🙏 Bises
Tres belle video comme dab,je trouve le look de ce ford tres sympa avec la grosse calandre et la couleur magnifique, j'attends avec impatience la prochaine vidéo avec l'essai
Salut. Les fourgons aménagés sont tous fait un peu près pareil à l'intérieur. J'ai acheté un fourgon mclouis menfphis de 2018 pour ne pas avoir l'adblue.
Je trouve qu’il est extrêmement chère. Qu’il consomme beaucoup, et qu’il a un lit trop petit. En comparaison, j’ai un fourgon Possl sur base Citroën Jumper 140CV que j’ai acheté neuf en juin 2022, donc 2 ans. Prix de base avec option des moustiquaires, occultants et 3ème lit 57000€. J’ai rajouté une batterie Lithium 150AH, 2 panneaux solaires de 160W chacun + régulateur Victron et afficheur mppt control Victron, 1 convertisseur 220V pure sinus de 2000W, 1 caméra de recule et 1 attelage remorque, pour un prix total d’un peu plus de 63000€. La dimension du lit est 1,90m de long pour 1,50m de large. Ma consommation moyenne est de 7,5 L/100km (je précise que je prends rarement l’autoroute).
@@peripletiesnon j’ai tout fait installer pour une question de garantie malgré que je suis électricien en retraite. Mais c’est vrais que je n’avais fait monter qu’un panneau solaire avec le mppt prévu pour 2 pour ce prix là. Le 2ème panneau je l’ai fait installer l’année suivante.
Bonsoir et merci pour cette vidéo. Avis personnel sur la présentation, extérieurement un look assez réussi, un beau coloris. Les équipements de série sont intéressants. Intérieurement c'est moins convaincant, pas très large au niveau du poste de cuisine, lit un peu haut mais c'est pour bénéficier d'une grande soute, un choix.... A voir en utilisation,....😊😊😊 Merci pour vos vidéos et votre bonne humeur 😊😊😊😊
Encore une belle vidéo agréable à regarder....Pour le fourgon, il y a des pour et des contre...ce qui fait mal, c'est au plus le véhicule est petit, au plus il est cher.....A voir en période de pluie ça doit pas être triste. Biz à vous et grosses grattes au Toutou😊
Merci ! Pour le prix, c'est plus la répercussion des coût ces dernières années... Aucune marque n'est épargnée. Nous ça nous avait fait un choc au salon du VDL 2023 en effet... Léchouilles d'Ulysse !
Salut les Péripléties ! Alors constat n° premier : Simon fait super bien le terrain accidenté (à 1mn37), c'est carrément impressionnant ! Constat n° deuxième : Pauline ne prononce pas le "T" à la fin de "magnet" et constat n° troisième : j'aime beaucoup ce fourgon ! Moi qui suis l'heureux possesseur d'un Master aménagé maison un à la roots mais un chouya mieux que à l'arrache, ça donne envie... à part pour la conso, quand même, sachant que mon fourgon est mon véhicule quotidien... Toujours est-il que celui-ci est canon... Hâte de le voir in situ... à très vite, donc !
Bonjour, Nous avons longuement hésité entre fourgon et CC pour finir par opter pour le premier. Nous avons ainsi choisi il y a 18 mois un Bürstner Campeo 600 avec toit relevable sur base Citroën 140 chevaux et franchement nous ne regrettons pas. Nous avons vite pris nos marques à l'intérieur et pour la conduite en ville ou sur les petites routes de campagne, il est tout de même plus facile à manier, je trouve. Pour environ 72 000 euros, en LOA, il est doté de deux batteries AGM, panneau solaire, auvent, chassis heavy, roues 16 pouces, installation multi média au tableau de bord, pneus Cross Climate, etc... Et surtout une belle finition intérieure Dans l'absolu, c'est cher, mais moins que certains concurrents pas beaucoup mieux finis. Le prochain sera aussi un fourgon.
Intéressé par ce véhicule depuis sa sortie, j'ai hate d'avoir votre impression sur ce VAN, je l'ai déjà vu en concession, il a une belle "gueule", comme vous dite, ses avantages apportent des inconvénients, j'espère que sa motricité renforcée (MLSD 🙂) sera mis a contribution et que vous ferez un retour a ce sujet..... j'ai aussi peur que la longueur du lit soit limite pour mes 1,85m)..... le siege conducteur un peu capricieux a se retourner... Belle aventure a vous 🌳🌴🌵
Coucou à vous deux, alors mon ressenti est un peu mitigé je trouve l'intérieur fade, la salle d'eau est bien pour un fourgon,certes la soute est immense mais l'accès au lit trop haut et cette protection cuisine qui fait rétrécir le passage au lit pas pratique, en revanche l'extérieur est absolument magnifique il mériterait un intérieur plus chaleureux,bref si j'avais 75000€ ce n'est pas ce véhicule que j'achèterai🤗😉😻
bonjour, j'ai hesité enre celui ci et le Miramar 61 de Campereve.le concept est identique sur la mega soute, mais j'ai privilégié la boite auto , qui n'existe pas sur l'atlas 603.je suis satisfait du Miramar qui correspond parfaitement a mes priorités.
Hello les péripéties, avec mon mari nous avons testé un CC en normandie, comme le café est indispensable on a pris nos batteries Ecloflow (On n'est pas sponsorisé) Delta2 et elle a tenu la semaine avec une dolce gusto et une senseo, environ 8 à 10 tasses pour mon mari et 5 à 8 pour moi et la river2 pour le reste 😎😊
Par contre nous mesurons tous les 2 1m82 et le fourgon ce n'est pas pour nous, en plus il était important d'avoir le WC indépendant de la douche donc oui le CC était très grand 😊
Franchement, je n'échange pas avec mon H3 sur chassis Fiat ducato de chez campereve, avoir une garde au sol aussi basse (cuve eau grise) pour un baroudeur cela me laisse pantois et le fourgon trop étroit pas adapté pour du véhicule de loisir, bravo pour le poste pilotage comme dans une voiture, merci à Ford.
Alors... Il y a des choses qui sont bien comme la soute XXL mais j'ai déjà testé dormir les jambes pliées toute la nuit dans une de mes voitures aménagée et bien ce nest pas agréable oarce qu'on a quand même beaoin d'étendre qea jambes de temps en temps.. alors dommage pour ça, le prix et la consommation. Avantage pour la salle de vain et les toilettes (sèches seraient mieux mais ca cest un aménagement personnrl), le salon + cuisine, la taille et le format du frigo super optimisés, ouvertures avec moustiquaires et panneaux solaires. Cest bien. Merci pour ce partage au plaisir de vous revoir. Bonne route avec ce fougon 😊😊
J'ai lu sur la fiche technique après coup que c'est 189 cm de long le lit... Donc théoriquement on n'a pas besoin de replier jambes forcément mais il y a une sorte de revêtement qui encadre la baie j'imagine que ça fait perdre quelques centimètres. Et puis on dort rarement la tête collée à la paroie... Mais encore une fois de notre côté on a cette habitude d'avoir un lit 210 cm en travers la capucine, on s'est habitué à ce "luxe" 😅
Coucou à vous. Une vidéo sympa, agréable et remplie d'humour comme on les aime chez vous. 😉 Par contre, un véhicule qui choque par son rapport prix et ses défauts. Une garde au sol gâchée par la cuve et le marche pied, et un agencement interieur incohérent. Le marché actuel est loin de lui apporter un bon positionnement face à la concurrence. Bref, on apprécie toujours votre humour, malgré cela, le véhicule laisse perplexe sur le produit proposé. En un mot on s'amuse à vous suivre et on garde le sourire devant un si mauvais produit. 😊
belle presentation d’un fourgon. on dirait presque cyril et hedi , porte épices chaque avantages a un inconvénient…. 😂😂😂 encore une bonne vidéo comme d’hab 😊😊😊
Pas mal et pour le 220v, il existe des convertisseur 12V->220V ou 12V-> 19V / 150W. Évidemment, pas pas pour alimenter la bouilloire mais ça fait le taf. J’en utilise souvent et ils ne sont pas chers. NB j’y connais rien en mobilhome 😂
Coucou, Je trouve souvent que c'est un peu + oppressant dans ces fourgons le mini corridor, mais dans celui-là, c'est mieux conçu, plus aéré ? J'aime la place qu'on a dans nos CC swing. On peut y rester sans soucis pour une journée de pluie (ou une retraite d'écriture comme je l'ai déjà fait), sans se marcher dessus. Il fait presque la même hauteur que mon CC. Le régulateur de vitesse, je l'envie un peu 😂 C'est original le frigo ! Ben sympa la salle de bains. Ah oui, 110 L c'est vraiment pas mal pour un fourgon. Je préfère quand même l'espace dans nos CC, le grand lit dans la capucine et de pouvoir prendre 2-3 amis avec moi. Mais sinon, il est vraiment top ce fourgon et je lui envie pas mal de petites choses modernes. La soute est géniale, ça, ça manque dans mon CC. Après, rien ne dit que je prendrai pas un fourgon dans quelques années 😂 Il y en a qui, à l'arrière, ont 2 lits 2 places superposés. C'est vraiment ça, là où tu as un avantage d'un côté, tu as un désavantage de l'autre. Vivement la prochaine vidéo. À bientôt !
Bonjour à vous deux (hâte aussi de voir la suite) par contre je vais contredire Simon car nous avons un JOA 63T qui était équipé à l'identique de celui présenté ici avec les mêmes batteries le même EBL et Booster sauf 240 w au lieu de 100 w en solaire et je peux vous dire que pour le Printemps et l'été OK si ensoleillé mais par contre en automne en Espagne avec du soleil nous n'avions plus assez d'autonomie et étions obligés de recharger tous les 3à 4 jours en camping j'ai viré tous ça et installé du LIFEPO4 avec booster régulateur MPPT car malheureusement L' EBL que vous avez est toujours en PWM .....Un peu désolant quand même !!!!! mais nous sommes chez Pilote et il ne sont pas à la pointe de la technologie ......Pour la petite histoire j'attends depuis 3 mois que mon panneaux de commande(sous garantie) soit remplacer ( hs heureusement que je suis un peu de la partie et que j'ai pu me débrouiller seul) ......Kénavo
Bonjour, j'imagine que vous l'avez vu mais vous avez affiché le prix avec un 0 de trop, à 750000, mais pour ma part, je préfère avec un lit dans la longueur ça évite que la deuxième personne enjambe l'autre si elle veut se lever la nuit, mais bien sûr ça aura un impact sur la longueur du fourgon
J'ai un Camper van Rapido. Mon avis sur le Pilote (ok grande douche, mais tout petit frigo ( pas de tablette de rallonge place cuisine) passage trop étroit! Ok grande soute, mais echelle! Voir le poids, car qui dit grande soute, plus de poids! Pour ce prix! (Cher) Pas de convertisseur!)
Coucou ! Frigo tu serais comme nous surpris de ce qu'on y met. Il y a des rangements cachés coulissant. Il fait 95 Litres quand même. Sinon oui c'est vrai que le passage est étroit et que l'échelle est une petite contrainte qui nous ne nous gêne pas car on a l'habitude de monter plus haut 😅. Et sinon charge utile de 550 kilos ce n'est pas déconnant quand même.
Bonsoir, vous... J'ai eu un Bavaria X Édition de 6 m en juillet 2021. Fabriqué à Nantes... 50500 € tout équipé ( 2 batteries, panneau solaire etc... Bref le rêve... En fait, un vrai cauchemar. Pannes nombreuses. Finition légère. J'ai craqué au bout de 17 mois... Je l'ai revendu ( le prix d'achat) faut dire que Pilote l'avait augmenté de 20000 balles dans ce laps de temps😢. Je ne pouvais plus le voir. Je là pris en grippe. Vieux camping-cariste, j'ai racheté un Laïka compact 5. (6,95 X 2,12).… Ouf, retour au confort et à un véhicule fiable et isolé... J'ai l'impression que la mode du fourgon est en baisse. Il suffit de voir les parcs des concessionnaires. J'arrête là. Désolé d'avoir été aussi long. Je suis bavard... Ceci dit j'aime votre humour et votre chien... Bonne chance pour le road trip... 😂 Amicalement, Robert
Salut Perso je mettrais jamais cette somme dans un véhicule de loisirs fait en usine, a ce prix là on trouve du sur mesure, mais ça n'est pas une raison pour vous de ne pas faire un super trip avec un véhicule qui a de la gueule et un bon moteur :) Je rentre d'un trip en haute Savoie avec mon capucine 1.9td...bon ben rouler avec le chauffage dans les montées pour refroidir le moteur et a 30km/h c'est un concept, je prendrai bien le moteur de ce ford :) Vivement la suite
Super. J'ai eu le 600G, pas baroudeur 😢, bel engin. Un peu petit avec nos deux chiens. Mais sinon que bcp de positif. Petit doute/ à la bonbonne de gaz(peut-être LPG, c'est pratique et pratiquable avec une petite bouteille). ... Et évidemment il y aura le grand débat stérile sur le moteur Ford ( des pours et des contres. 🫣🤔🥴😥.
Pour le moteur dans une centaine d'année on en parlera encore , surtout ceux qui n'ont jamais eu de Ford ou ceux qui n'ont jamais fait de mise à jour dans leur tête. Le 170cv boîte auto....une merveille.
Bonjour les péripéties ils a l'air sympa se van mais pour vous deux pas assez de place vous avez trop d'affaires et swingi et plus grand j'adore vos vidéos toujours amusante
Ola vous...3 J'adore ce genre de fourgon pour 2 avec la plus part des options qu'ils faut avoir en priorité. Étant ma femme et moi de petits gabarits 1.70m cela nous irait très bien. Concernant le prix correct pour la période après covid.
Bonjour Jean-Paul, voici toutes nos vidéos sur les batteries, panneaux solaires et installations liées à l'électricité sur notre camping-car ➡ ru-vid.com/group/PLBLiLGHgIRx2z0LDZ_6YfyMTn7mLUMkU9
Ensuite pour une installation autonome en prenant comme base la station nomade on ne l'a pas fait, mais c'est envisageable et le moins compliqué à aménager. Il faudra des rallonges, des multiprises et s'arranger pour que ce soit un maximum propre pour ne pas se prendre les pieds dans les câbles, etc. On pense que certains Vanlifers ont du faire des choses comme ça, il faut fouiller un peu sur internet. Néanmoins personnellement on pense qu'on perd l'intérêt de la station "nomade" et que selon les besoins et le véhicule à aménager mieux vaut peut être se pencher sur une installation fixe, avec batterie classique + panneau solaire et convertisseur de courant pour avoir quelque chose de propre et durable. Mais tout dépend le temps et le courage qu'on a il faut l'admettre.
Dans un 4x2 classique, si une roue est enlisé, impossible de faire avancer le vehicule. Sur un 4x2 a glissement limité, comme tu as dis, meme si une roue tourne dans le vide, la deuxième va quand meme tourner. C'est un vrai plus. La meme chose en propulsion et je signerai (bon pas vraiment mais tu as compris).
joli fourgon, bon à force de regarder vos vidéos je suis passé dans le monde obscure de la Van Life et oui je viens d'acheter un Van California TDI 2,5l d'occasion et me réjouis de partir cette été avec. Ok c'est plus petit mais pour mon utilité c'est top, il sera utilisé surtout pour dormir sur mes spots pour la photo animalière.
Hello, je trouve un peu étroit à l’intérieur sur les vans, et j’aime pas les lits transversale, question allez-vous faire un essai sur un campings car compact 2m10 de large je crois, à tout bientôt les amis
bonjour Pauline et Simon ,belle vidéo,maintenant à 75000 euros ça fait cher pour les prestations ,perso je mesure 1.80 m,je peux même pas y dormir ,ou alors je mets madame dehors pour la nuit! près d'un lampadaire ça peut ,peut être nous remporter lol.....sérieusement le rapport qualité prix des cc est devenu ridicule ...bon roadtrip à vous et le toutou....
Mais surtout, et j'aurais dû commencer par là : un véhicule prétendument tout-terrain avec une garde au sol aussi faible, ça n'a aucun sens. C'est retour usine et revoyez-moi ça les constructeurs 😎✌ Ben oui, c'est ça ou un véhicule qui fait 1,50 m à l'intérieur, ou 3,20 m de hauteur totale, mais bon, ça n'empêche. Merci pour la qualité de vos vidéos 🫶
Bonjour. Les prix ont augmenté de 50/100 depuis 2020. Il est tout de même très cher par rapport aux équipements (frigo trop petit, panneau solaire basique, batterie AGM et non lithium). Qu’en est-il de la finition ? Selon vous, est-il conçu et construit pour y vivre à plein temps ? Merci.
Quasi. Un peu moins quand même mais pas loin de 40% c'est fort possible, mais c'est la tendance globale 😬. Les répercussions des coûts des dernières années... Ça nous choque plus car on a vu les prix au salon du VDL 2023 et c'est là qu'on avait en effet eu le choc pour notre part... (le pire étant les vans). On reste quand même sur le fait que c'est français et que c'est une fierté de pouvoir avoir des usines en France, pas comme dans l'automobile où tout est délocalisé pour baisser les coûts. Bref... Alors, on a été agréablement surpris par les finitions il y a des beaux efforts de fait. Par contre, pour nous l'isolation c'est toujours pas ça (pas forcément le froid...car super système de chauffage, mais le chaud... dur quand même..), un problème qu'on remarque sur la plupart des fourgons. Pour y vivre à plein temps oui on pense que c'est possible.
@@peripleties Merci beaucoup d’avoir pris le temps de me répondre. Pensez-vous qu’un cc ferait aussi bien en finition et mieux en isolation ? Si oui, dans le même budget ou moins cher, lesquels conseillez-vous?
Le ford transit randger r560 4x4 permet une utilisation 4x4 .( idem font vendome fortyvan) pour un prix sensiblement identique à votre pilote. Le choix du pilote était il lié à la hauteur de la soute ou à d'autres éléments? Nous avons un profilé et envisageons d'acheter un transit et sommes preneurs de vos conseils et remarques. Merci pour votre réponse Un abonné fan de vos pérégrinations. 😊😊
Bonjour les Péripleties. Beau fourgon mais effectivement la longueur du lit est trop faible pour les plus de 1m80. On attends avec impatience votre road trip. (Francis et Sylvie de l’étang de Brognard 😉)
Je confirme ! moi et ma femme on a investi pour un Weinsberg 600 DQ neuf , je précise que c'est notre 1er camping car , il est comparable à des haut de gamme de catégorie supérieure
rien de mieux de le faire sur mesure ! avec un lit en 190 et des rangement personnalisé sans toilette chimique sur base de Boxer L2H2 plus haut de garde au sol , 20 000 de véhicule 10 000 d'equipement, du 12 v du 220 v avec une grosse instal electrique ou l induction sans GAZ , pour 35 000 c'est mieux que 75 lol ! apres pour partir une semaine en vacances a la loc pourquoi pas , la séparation lit cuisine est obligatoire pour la norme VASP du lit . le probleme de ces véhicule industriel c'est quils sont moyen en tout , passez voir un artisant c'est pas forcement plus cher
Au moins 2 points negatifs non dit: la baie du lit qui risque d'étre arrachée avec la porte coulissante et il me semble bien que les batteries ne sont pas attachèes. Le glissement limité électronique si c'est la même chose que sur les Fiat (traction +) cela ne fonctionne pas vraiment. D'ailleurs, je suis passé au glissement limité mécanique de chez Dangel et cela n'a vraiment rien à voir (beaucoup plus efficace).
@@peripleties 75 000 euro, cela fait 6 ans d'hotel en y allant tout les jours. 😜😜. Merci encore pour votre vidéo, je vous suis souvent, toujours des sujets sympa 😀. Bonne compinuation 🙋
Pour moi il a d' ÉNORMES problème : il est beaucoup troooop bas! D'accord c'est pas un 4x4 mais il fait parti de tous ces vans soit disant " baroudeur " mais qui ne peuvent pas sortir des routes au risque d'accrocher soit le pot, soit le réservoir d'eau grise soit le marche pied! Aussi : que le coffre n'ai pas d'accès de l'intérieur : pas bon! Quand il pleut ou fait nuit il vous faut sortir pour attraper un truc! Et enfin: 170ch c'est vraiment pas bon pour la consommation ! ( même si t'as réussi à faire du 9l ce ne sera pas en cote de montagne : il va pomper grave! Vraiment dommaaaage ! Au fait : sa longueur exacte ? ? Merci 👍
Bonjour, le suspens est insoutenable avant la prochaine vidéo , vont-ils réussir a faire moins de 9L/100 ? la cuve d'eau grise et le marche pied vont-ils résistais au road trip ?Normal que ce soit Simon qui conduise puisque que "ATLAS FOR MEN"..Ok je sors🤐 Non plus sérieusement il me semble si ma mémoire est bonne que Pauline a dit dans une FAQ que si elle devait changer de VDL ce serais pour un fourgon . Ce nouvel essaie (puisque ce n'est pas le premier) confirme t-il ou infirme t-il ton envie ?
lol 😂. Alors, question pratique, clairement on se l'est redit le fourgon nous correspond vraiment ... d'ailleurs Swingy n'est guère plus grand. Mais les portes latéral pour entrer sortir surtout avec Ulysse maintenant, plus facile aussi, pour avoir un oeil dessus si il veut rester dehors. Plus discret, plus accepté aussi on le sent (même si c'est relatif et vraiment subjectif). Le principal défaut qu'on trouve à beaucoup de fourgons, c'est l'isolation. On n'aurait pas laissé Ulysse dedans les jours de grand soleil par exemple, la température monte vraiment trop vite à bord, c'est très vite étouffant. Avec le CC l'épaisseur des parois fait qu'on peut conserver une température acceptable (hors grosse canicule évidement) en cloisonnant comme on le ferait dans une maison. En roulant il est doté d'une clim vraiment efficace mais pas quand on ne roule pas. Ça c'est un point qui nous pose problème, même si, quand on est là on peut jouer sur l'aération porte arrière/latéral pour ne pas subir la chaleur.
@@peripleties Merci pour la réponse ou je suis surpris de votre ressenti sur "l'acceptation" , car il me semble qu'avec votre expérience des voyages cela ne soi pas vraiment "subjectif", je pense que si vous l'avez ressentis c'est qu' il y a vraiment une différence du regard des gens entre un fourgon et un CC , alors que celui ci est vraiment identifiable comme VDL et non une camionnette d'artisan. Pour l'isolation effectivement vaut mieux le faire soi même ou par un artisan que d'acheté un véhicule industriel et sur tout de faire comme sur SWINGY une cloison entre le cabine et la cellule . Sinon on oublie la visite de certain lieu ou "Nos amis a quatre pattes ne sont accepté même tenue en laisse"
salut la douche qui coupe tout l'espace c'est pas terrible, les placards sont mini, le parc batterie est en plein milieu du fourgon et tout ça bah ça dégage de la chaleur, pas de moustiquaire aux baies, frigo fragile, banquette lit chiante a installer, l'espace chambre trop petit, j'étouffe, franchement à 75000boules perso j'ai les boules, vive le ford transit L4H3 que du bonheur, bisous les amis 😊😊😊
Bonjour les peripotes, étonnamment je ne vous vois pas dans ce véhicule !!!!! Comme c’est pour faire un test je crois que vous vous en rendrez compte ! Le van même en mode baroud, pour moi, c’est trop petit trop étroit en bref, clostrophobe ! Sa n’engage que moi. C’est plus que minimaliste. J’attends votre retour après essais ! Sinon bonne vidéo de présentation comme d’habitude. Amitiés d’un « futur » camping cariste. Yannick
@@peripleties ok je visionnerai votre vidéo et de par se que vous m’avez répondu je pense que vous êtes passés du côté obscur de la force lol ! A voir mais je pensais pas que se sera chaussures à votre pied ! Et c’est tant mieux ! Amitiés Yannick
Bonjour.Comme beaucoup de gens,vous dites Le hauvent .alors que ç’est un auvent donc,on dit l’auvent.un auvent de porte d’entrée, un auvent de caravane....
Salut Pauline et Simon, c'est vrai que ce camion est bien équipé au niveau tableau de bord, par contre je trouve qu'il manque de placards, et je le trouve très bas sachant qu'il est est très haut, nous avons un fourgon aménagé dethleffs glob trail 600, avec plus de placards, il est moins puissant 140 cv mais suffit largement, pour 2,65 h, et moins bas au niveau châssis, et pourtant je tiens bien debout de mon 1,80, et ma femme aussi 1, 50😂, notre soute un peut moins haute mais avec quand même pas mal de place et en plus rangement de deux bouteilles de gaz 13 kg chacune, on dort en travers, et toujours avec mon 1,80 ça va très bien et madame aussi avec son heu bon, notre lit 1,95 par 140, et notre prix 63000 euros il y a deux ans, avec equipment panneau solaire, batterie non lithium, moustiquaire aussi sur porte latérale, le Ford je le trouve beau esthétiquement, mais pour moi manque de rangements intérieur, vous allez dire Fabrice là il aime son camion, c'est pas faux, bisous les amis si vous le permettez et câlin à Ulysse je l'ai écrit comme mon toutou j'ai du me tromper Tchao Tchao Kenavo
😂 sans laisser la porte coulissante ouverte sinon ça chatouille les pieds ! Ahah sinon par rapport à ça j'ai lu sur la fiche technique après coup que c'est 189 cm de long le lit... Donc théoriquement on n'a pas besoin de replier jambes comme dit ....mais il y a une sorte de revêtement qui encadre la baie j'imagine que ça fait perdre quelques centimètres. Et puis on dort rarement la tête collée à une paroie... Mais encore une fois de notre côté on a cette habitude d'avoir un lit 210 cm en travers de la capucine, on s'est habitués à ce "luxe".
Bonjour , j'ai le même en Fortyvan depuis 3 ans avec des Faken 255/70R16 qui frottent un peu braqués à fond. Les pneus vancontact ne valent, ni sur sec, ni mouillé et en TT = zéro. En TT le marche pied a vécu 10 jours.....houpsss allez à la casse. ( Vous comprendrez vite à l'usage) La tenue de route est excellente et royale sur les pistes roulante. Après 36 ans avec des Defender 110, il m'a bluffé en TT et surtout en motricité. Le moteur envoie du lourd, zéro emmerde en 3 ans et 70 000km. Chauffage nickel, conso 12.4L réel. Vous avez fait le bon choix pour voyager loin. Bon voyage à vous deux. Felipe
Chouette véhicule mais par contre attention le moteur est bon mais tt ce qu'il y à autour de ce moteur c'est garage garantie mon fils est mecano il sait de quoi il parle j'ai adoré vôtre vidéo
