puretech mais faut choisir aussi le ch la version 82ch sera le meilleurs que le 110 120 130ch Le 82ch c'est le seul qui demande juste a être surveiller plus régulièrement, que les autres qui aurons quand même le problème a un moment, enfaite avec le puretech c'est plus de la chance ou pas si ta voiture sera bon pour la casse ou pas. le puretech reste déja mieux que le vti en essence mais le meilleur reste le DTI donc sa version diesel.
@@Jerove63 Consommation d'huile excessive, Encrassement des chambres de combustion, Courroie humide qui se désagrège (effritement) au contact de l'huile et vient boucher le circuit de lubrification, Conception et encrassement du circuit d'huile, Casse moteur. Pas très dur à trouver comme info... :)
@@Jerove63 Ah dsl j'ai jamais acheté de voiture française (mes parents en ont eu donc j'ai compris assez vite :p). Mais un retour de milliers de clients vaudra tjs plus que l'avis d'une personne non ? Déjà je suis technicien supérieur en maintenance industrielle et je ne suis pas sur les réseaux sociaux donc bon... Puis tu attends vraiment qu'un ingénieur de Renault vienne ici pour te répondre ? tu as de l'espoir... Donc t'es juste là pour faire chier... un troll de plus, ok !
