ON MONTE LE BOOST SUR LA S13 ! 

Yooop ! J'étais en sueur pendant 40mn que enfin tu parle de banc ou de carto.. Un mauvais AFR de base ça vient d'une carto dégeulasse à la base.. C'est pas impossible qu'elle a été mal régler, vu que tu es dans le même coin qu'eux ça serait cool si tu à prévu d'aller au banc chez EMS Motorsport, c'est vraiment des pros. + : tu peut mettre autant de pression d'essence que tu veux, si les injecteurs sont à 100% ça changera rien .. KEEP GOING ! T'es sur la bonne voix

A quand une vidéo que la voiture de Paul on a envie de voir sa voiture aussi

Ahhh le bon vieux profec et sa complexité à comprendre le fonctionnement 😅 j'ai le même dans la S14a c'est vraiment top une fois bien réglé ! ✌️

ahhh les intros de adam lz heureusement que les américains son la pour nous donner des idées

Salut, tes bougies sont très blanche, cherche pas tu est trop pauvre en mélange. La preuve est que quand tu monte à 5 bar c'est bon👍 ou tu a un mauvais mappage ou alors tes injecteurs sont au max de leurs capacités. Dans ce cas il faut mettre des injecteurs gros débit 👍bon courage continue

Tanguy ce plaisir de te voir avancer et avoir ces résultats de ouf en bossant. Je kiff, bravo !!! Le côté texturé est une bonne idée, l'incrustation dans la plaque. C'est génial !! J'espère que tu trouveras ta réponse pour l'afr au banc, ils devraient t'aiguiller ou te donner des réponses ! :) Au top l'idée du concours ! C'est adorable d'offrir ce genre de moment à un de tes abonnés.

Pour ton pic de pression en debut de charge, si je me souviens bien. C'est ton parametre start boost qu'il faut descendre. Un fois ton pic supprimé tu pourra remonter au fur a mesure le SET jusqua avoir 1.2b a pleine charge. Bon courage pour ton probleme d'afr 💪

Super content pour toi sa allère de marché fort continue et vivement la suite et vl'a les têtes qui prouve que c'est le Plaisir à l'état pure.... skanmax RU-vid

​bhein non c'est pas le mano vue que les bougies sont blanche c'est plus la carto à mon avis.

Vidéo cool ☺️ un poil abusé le nb de pubs mais bon ça doit pas être simple non plus

merci bro pour toutes ses viedeos tu es une vrais inspi pour moi, force a toi

La grande classe les videos hyper longue😎😎

Salut juste p'tite astuce amicale les plaques suport en alu bcp se sont fait avoir des appareils qui crament vue que l'aluminium est conducteur prudence sinon ça commence a avoir de l'allure 😉 ps attention a ta richesse a surveiller je pense après cela reste mon avis

3:22 Tanguy le boomer😂😂

Au vue de certains commentaires hasardeux et pour rappel: Le SR20 a des injecteurs 550cc, déjà présent quand le moteur tournait dans la S14 à Jaco Le calculateur a déjà une remap Horsham adapter pour cette configuration, qui tournais également dans la S14 de Jaco. Le SR20 dans la S14 de Jaco tournait parfaitement en richesse avec cette configuration. Donc je vous laisse chercher la cause du soucis. J’ai lu quelques commentaires avec de bonne pistes ;)

Salut Tanguy tu pourrait faire une vidéo feat la boiserie,il se lance dans le drift sa pourrait être drôle sinon continue comme ça je kiffe t’es video

Ce plaisir de revoir Paul 😎 Tellement de choses en une vidéo c'est juste 🤤

File missing or corrupt c'est juste que tu n'a pas le fichier de mise a jour dans le même dossier que l'exe de ton programme. Très souvent ses logiciels ne vont pas chercher les mise a jour sur internet c'est à toi a la prendre. Essais de cherche de ce coter la

Tanguy Je T,aiime !!! 😅 continue !!!

Enfin un qui prononce correctement GReddy et qui ne dit pas "greuh di" 🙏🏻

voila petit sticker et porte clef commandé juste pour savoir si j'ai fait une commande avec plusieurs produit sa compte pour une chance ou c'est le nombre de produit dans la panier qui compte sinon merci Tanguy force à toi je suis vraiment content de pouvoir te soutenir. Que la puissance t'appartienne à jamais peace !

Je vais peut être passé pour un gros con mais : tes durites d'essence pompe - baie moteur, sont encore bonnes ? pas trop petites ? parce que ce serait le seul éléments "différent" avant / après swap...

La tête de paul est tellement golder ! continuer a kiffer c'est un plaisir a mater !

Super la vidéo continue comme ça tu et super

Salut Tanguy, En regardant la vidéo tu n'aurais pas 2 régulateurs de pression d'essence ??( oem sur la rampe + le réglable à côté de ton collecteur d'admission) Vérifie également ton arrivée et ta sortie de carburant voir si tu ne les aurais pas inversé. En tout cas il y a un problème vu que tu surchauffe... courage pour ta recherche 😉

Ca fait penser à une durite de carburant pincé ou trop petite qui font que tu as quand même la bonne pression d'essence mais pas assez de débit

petite sugestion, si elle prend du temps a chauffer en huile, attend 20 min et va en dessous touchoté ton cartere d'huile pour verifier . Parce que la derniere fois ta temperature etait sous 40 degré donc c'est touchable. Par aquis de consience que se soit pas ta sonde qui deconne

Je suis au Québec, donc un peu loin pour le concours, mais super concours la personne aura du fun de te rencontrer et de conduire la s13 :) Bonne chances a tous!

J'adore l'outro xD

si tu mets plus d'air il faut forcement plus d'essence et tes injecteurs stock sont surement au max de leur duty cycle en pleine charge donc remplace les par des plus gros et colle s'y une gestion programmable

Salut je te conseille de régler ta carto, l'afr se réglera avec un bon mappeur

tu aurais du poncer tout ton masque de console et tout repeindre avec la plaque et surtout .... tout vernir ça aurait été beaucoup plus jolie ;)

Et pour l'afr si tu met des durite d'essence plus grosse et avec une misse en pression plus élevée ton afr vas pas être bonne ? Je propose j'aimerais avoir des avis

Tanguy c'est peut être ta wideband qui est deffecteuse'... Ça met arrivé' . Si tu peux, achete toi un mano egt . Même pas chère pour testé c'est bien. Ça va t'indiquer la température des gaz d'échappement. Si c'est trop chaud genre 950 voir plus quand t es en plene charge et qu'on afr indique 17/1... Effectivement ça serait un problème d'enrichissement. Parcontre si à pleine charge t'a 17/1 afr mais que tu as une valeur correct à l' egt moin ou égal 650 a 750 degré c'est bien ta wideband...

Il faudrait que tu règle ça sur un banc test avec un spécialiste comme shiftech par exemple

les boules queies pour les long trajets xD pour ta plaque du controleur pourquoi ne pas faire un covering de ta console centrale et tu integre le meme sur la plaque de ton controleur de pression de turbo ? ainsi tu sera bien uniform pour le tout

vidéo sublime à quand la prochaine vidéo ?

Tanguy, tes bougies sont blanches. J'avais les mêmes dans ma suzuki bandit 600 après avoir mis un K&N. Il fait que tu mettes plus d"essence (ce que tu faisait en augmentant la pression d'essence). Il faut que tu revois ta carto. Bonne chose que tu ailles sur un banc. En attendant, vas y tranquille, ça serait con de passer à travers un piston

salut tanguy t'aurais le nom du graphiste qui ta fait ta s13 en porte cle stp

Vu tes bougies blanches et le fait que 12 en afr a 5b ça fonctionne bien , a mon avis ta sonde afr est juste ou vraiment pas loin, en dessous de 11-12 en afr tu commence a perdre en perf et ça fait des ratés. Donc attention en étant pauvre jamais de grosse charge et gros régime, d'ailleurs ton eau trop chaude c est une des conséquences d un mélange pauvre Ta prepa expliquerai facilement ce soucis si la carto est stock ;) go carto pour gérer les avances avec ta nouvelle pression, et penses a des bougies plus froides :)

C’est quoi l’application avec le téléphone ? Je suis extrêmement curieux !😅

Tu régales !!!!😏

ce qui est bien avec ce genre de régulateur c'est si tu te mets a 4,5 bars 5 bars au ralenti tu peux tourner full éthanal vue que ta pas encore de kdata ou de mégasquirt

En quoi 94° c'est élevé ? Et dans tous les cas il faut une vrai carto, normal que l'afr soit éclaté ... A part tuer le moteur, vous allez rien réussir à faire. La technique de la pression d'essence ça marche sur les atmos

Si un problème de soleinoide ça peix venir d’un manque d’arrivée d’essence ?

Le carton que t’a reçu la dernière fois c est un kit carrosserie ou des baquet je suis sur

J’ai hâte de voir s13 dans 2ans ou elle vas être

Il y a une forte chance que ce soit le fil qui amène le 12 volts a la pompe qui soit trop faible en diamètre vu la longueur, problème déjà connue des S13, j'ai une S13 😉

Pk tu repeint pas toute la console centrale avec le même rouge que pour le moteur ?

Va chez ems pour ta gestion il sont super cool et tes pas loin

Salut Tanguy même si on est pas sélectionné pour le concours esque on peut quand même passer voir la session ou elle est fermé au public 👉👈

J'espère que le colis est bien le kit carrosserie type x

Le MrAnglais vue que je connais pas son nom se fais un daily RX-7 ??

ABS + Acetone pour refaire ta console centrale, ça marche comme du mastic

C'est quoi la peinture texturé que t'a utilisé stp ? ça se trouve ou ? merci

Tu as quoi comme gestion pour gérer ça? Si l'ecu ne gère pas correctement le débit des injos tu peux avoir des soucis d'AFR

Tu devrais peindre la console centrale aussi ça serait plus net et sa pourrait cacher les coups de lime de l'autoradio

J'ai hâte !!

J'ai hâte aller

la pression dans la rampe tombe quand l'afr deconne? (si oui pas assez de debit tube filtre ou rampe!?) le debitmetre ne sature pas? un multi sur la sortie pour voir si on arrive a 4.8v - 5v avant d'etre en full throttle.. un soucis sur la mise a l'air du reservoir? passe par un canister qui deconne, pas brancher comme il faut, durite inversée...

Tu va mettre un turbo timer?

Trop hâte :)

j'ai exploser de rire lorsque tu es partit faire un tour pour vérfier la teinte de ta couleur de plaquette. je me disais mais nan c'est pas possible il fait pas ca quand même. puis lorsque tu as dis que tu organisais un concours pour mettre un inconnu au volant de ta voiture je me suis dis, il est inconscient. si vilebrequin gagne t'as plus de boite de vitesse s'il font leur test de résistance des boite jap xD (ceux qui ont vue la vidéo testant la possibilité de taper la 1ere en fond de 5 comprendront) avant lorsque je te voyais pourrir cette magnifique voiture avec tes amis se prenant pour des pro a souder des fils pour néon au chalumeau et j'en passe je me disais que ta voiture avait été mise dans les mains d'un boucher incompétent. tu as changer grâce a baptiste. là, j'ai l'impression que ca ne t'inquiète même pas que quelqu'un monte dans ta voiture et aille te la démolir. je pense que tu n'as pas encore claqué assez d'argent pour réaliser la valeur de cette rareté @Vilebrequin test de S13 a gagner :D

Salut, Effectivement les AFR sont merdiques en plus tu as tous les signes qui montrent que tu tourne trop pauvre. Si tu avait une sonde EGT celle ci le confirmerai évidemment, mais les bougies blanchâtres ainsi que la chauffe du moteur ne trompe pas. Un conseil évite de tirer dessus sous peine de faire fondre un piston ou de niquer tes soupapes. Tu aurais du plutôt investir sur un boitier programmable et la carto qui va bien (avec des injecteurs adaptés) Contrôle toujours ta ligne de carburant surtout si entre le réservoir et celle ci tu as filtre et clapet anti-refoulement. Courage ca va le faire :D

ALLER GO

12 pub c’est pas mal quand même

Je serais d'avis que tu repasse sur un mappage du calculateur avec nouvelle Eprom Edit : Ne te fis pas à ton AFR il peut être bon mais ton mélange pauvre et quand tu augmente ta pression de carburant tu augmente juste ta pression d'injection et aussi légèrement ta quantité injecté ce qu'il démontre qu'il te faut un nouveau mappage avec la toute nouvelle config car ta ligne n'est pas pareille la longeur de ton admission aussi plein de petite détail qui avec le cumule de toute fait que ta map ne va pas mappage

gros colis , siege sparco ??

Ses dommages pour ton jeux concours cars je t’ai déjà pris un ptit stickers et un porte clé au début que tu les a sortie je vais pas t’en reprendre un deuxième 😕

Yooo tu saurais d’où viennent les accoup à 25:15? J’ai quasi pareilles sur ma caisse au retrogradage ou quand je suis au frein moteur. Mercii🙌🏻

C'est un adaptateur port com vers USB c'est possible que tu es des pilotes pour l'utiliser.

Mdr les tête 😂

Quand je t'es vue au début j'ai allumé need for speed et pris la s13

Si tu et trop pauvre c'est peut-être pour ça qu'elle chauffe vraiment attention a ne pas mettre trop de pression d'essence aussi mais plutôt à amélioré le mélange avec la carto vraiment voi la carto avant de fondre un piston les bougies fond peur!!

Alors si ta le permis mais que tu es encore mineur ça se passe comment😅

Yop c'est quoi l'appli qu'il utilise pour traduire par photo pls?

Mets des injos plus gros débit et fais une carto digne de ce nom ! Ton AFR est plus que pauvre là c'est le tiers monde carrément

Les mains tjr à 10h10 sur le volant 😁😁😁

Énorme

caractéristique de la 255 walbro source drift shop Pression maximale : 8.5 bars Débit maximal : 318 litres / heure Débit à 3 bars : 255 litres / heure Débit à 5 bars : 225 litres / heure

3min 46 entre chaque pub en moyenne c'est chaud 🤣 ya plus de jaune que de gris sur le time code 🤨

Autant de pub ? Ça fait un peu beaucoup là nan ? Sinon vidéo top !

Tu va mettre un dump valv

J'aime bcp te suivre, ton projet est vraiment cool. Par contre là il y a vraiment trop de pub. Je sais que çà t'aide pour ton projet mais là c'est trop

Pourquoi pas remplacer tout ton réservoir d'essence part un radium au moins ton débit serai casimen parfait puis de mémoire ces réglables certes un peut chez mes au moins tes tranquille

La daily tu l'as déjà, elle est derrière ! 😅

Tu peut mettre des supports moteur nismo de ca18det ton moteur sera 2-3 cm plus bas just sayin’ 👍🏽

19:35 référence taxi 1

Hé Tanguy, si je gagne on échange nos caisses sur un trackday grip 😉 👍🏼

Excellent ta fabrication en taule dans la console j ai bien aimé te voir la faire bravo

Je pense quen faisant une cartographie paramétré te permettrait peut ette de pouvoir régler ton probleme apres je dit peut etre une connerie

Ton moteur aura lâché avant la fin du concours si tu continues comme ça

petit aileron qui arrive ;)

Yo mec pense à nettoyer l'objectif pour la prochaine vidéo 😁

aller le temps passe plus vite

Dans tous les cas laisse à 5 bar car plus la pression est haute meilleur est ton mélange car les injos envoi de maniere plus brumeuse que à des pression inférieure. J'espère que j'ai dit ça assez simplement mais en tous cas laisse à 5 bar

Il y a que moi qui ai compris kebab management a 1:40 environ mdr

tes injecteurs seraient pas tout simplement trop petits ?? Tu peux avoir toute la pression que tu veux dans ton circuit d'essence, si en bout de ligne tes injecteurs sont sous dimensionnés, tu tournera trop pauvre Soit sa, soit passer en gestion programmable, réglée par un bon mappeur et là t'aura plus de soucis

Peut-être que ton ventilateur tourne a l'envers si tu chauffe sur la route🤔

J’ai mon sticker, j’ai ma chance de gagner 🤓 En plus ce serait cool que je débarque avec ma s15.. 👀