Salut les Péripotes ! Contents de vous retrouver avec ce nouveau test de véhicule en voyage, on espère que la vidéo vous plaira ! Est-ce que ça vous intéresserait que nous testions d'autres modèles de la marque ? À bientôt avec Swinguy ! ;) Pauline & Simon
Bonjour, très bien présentée la vidéo, et très naturelle ! Bravo ! Le van est très joli, beau produit ! la liberté n'a pas de prix ! mais à la portée de tous les budgets... Nous, on valide ! à bientôt !
Coucou Laurent et Valérie ! Merci ! Oui, les prix des vans neufs ça reste objectivement pas à la porté de tout le monde. Mais oui c'est du bon véhicule.. et la tente de toit ouverture panoramique...c'est quand même vraiment, vraiment, vraiment pas mal !
bravo ais vous oubliez toujours de parler du gabarit et surtout de la HAUTEUR du véhicule. j'ai un T5 et ce que j'apprécie c'est de pouvoir passer là où les véhicule plus haut sont bloqués. Et pour trouver un spot passer sous les barre de 2m c'est le top !!! A bientôt en Savoie ;o)___jac
Bonjour Jac jadorelebois. On énonce bien la longueur (5,39 m), mais vous avez raison... on a coupé la partie où on parlait de la largeur (2,25 de mémoire) et de la hauteur, partant du principe qu'un van fait en principe et à de rares exceptions prêts, moins de 2 mètres (celui-ci 1,99). Et ça fait en effet partie des gros avantages des vans comme vous le soulignez. On l'évoque dans un comparatif " VAN vs CC " ➡ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h_r_IJgd9Zo.html À bientôt. 👫🚐 Pauline & Simon
Salut Pauline et Simon 🥰🥰 super présentation pour ce van et ces quelques images du Morvan J’imagine même pas l’ambiance pendant vos tournages🤣😂🤪🤪 Allez vous nous présenter l’ Austral 4 de Stylvan👍👍 Les prix sont certes élevés mais il y a pleins d’avantages par rapport à d’autres marques tel que la solidité, l’isolation et une expérience de 40 ans tout de même 👍 après il reste toujours la question fourgon ou van aménagé les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients Là clairement la mobilité (accès en ville, au parking souterrain etc...) est au rdv et plus le véhicule est grand et plus on emmène du bazar ... Vite la prochaine vidéo et encore merci😘😘
Bonjour les péripléties. Merci pour cette vidéo utile. Oui, le mur de côté est porteur, on ne peut donc pas le tomber, c'est dommage, car pour agrandir l'espace, çà reste la solution...🥳 Sauf si vous envisagez de passer un IPN. Dans ce cas il faudra demander autorisation à la copropriété, les deux qui dorment la- haut, et faire une déclaration de travaux à la mairie du domicile officiel...🤔. Bon courage, à côté de çà, le crochet pour la douchette ne doit pas être insurmontable même pour Simon. Oui testez nous d'autres vannes. C'est sympa, positif et çà mange pas de.pain. Merci encore, amicalement, Jean-Marie
Bonjour Lavis 68. Ahah ! (Il ne faut pas croire, il nous arrive de nous chamailler pendant le tournage) 😜Heureusement c'est que du bonheur ! Pour l'Austral 4 c'est possible aussi. On voulait voir ce que donnait l'Equinox IV, avec lit permanent, parmi les modèles les plus aboutis de la gamme avec l'Austral il nous semble. Pour le reste, c'est vrai qu'il est toujours un peu délicat de parler des prix en disant "c'est cher" sans parler de tous ces détails qui font le prix d'un véhicule. Tous les vans sont un peu chers, c'est notre constat de base (comparé à un camping-car). À moins d'aménager un véhicule soi-même (Mais encore faut il en avoir le temps, la patience et la dextérité) on trouve rarement ce genre de véhicule à moins de 50 000 euros. Maintenant, il n'y a pas moins d'ingénierie que sur un camping-car, et il s'agit comme vous le soulignez, de regarder des détails qui ne sautent pas immédiatement au yeux : le choix des matériaux, la qualité de l'isolation, des finitions, la robustesse générale... Et c'est vrai que sur cet aspect, on constate assez rapidement que Stylevan, c'est du costaud. À bientôt !
@@maismais9746 Bonjour Jean-Marie. Ahah ! Merci pour cette petite leçon du code d'urbanisme. Bon finalement... on renonce définitivement à l'abattre. En plus, on risque d'arracher la moitié des tuyaux et de devoir fermer les vannes... pour éviter l'inondation. Quoi qu'après réflexion, cela permettrait d'avoir la douche à l'intérieur et éviterait à Simon de lourds travaux d'aménagement pour pendre son petit crochet ! 😀 À très bientôt 😉
Salut et merci à vous pour ce super test encore une fois plein de joie et de bonne humeur! Le couchage du bas semble encore être un point d’inconfort comme dans beaucoup de vans aménagés! Pensez vous un jour essayer les versions avec banquettes fixes en bas dans la largeur? (Stylevan en fait aussi, ainsi que d’autres constructeurs). Nous sommes très intéressés par ce type de modèle mais peu de vantesters ont essayé! A très bientôt et bravo pour les vans et les vannes! 😅
On penses pas, mais c'est également un métier, de faire des vannes. Merci à vous deux pour cette vidéo bien instructive. Je vais pour ma part rester sur mon idée d'un hymer ancien modèle, en tant qu'habitat mais également moyen de travail. Prenez soins de vous!
Bonjour les amis! merci pour ce reportage!! J' ai fait la connaissance d' un nouveau "vanne-lifer! Pour moi, il manque la boîte à caca!! Eh oui! pour les vieux, il faut ça! A partir de là, tous les modèles me conviennent! Mais les vans , c' est plus galère que les camping-cars! Merci à vous! Revenez nous vite! Profitez quand même!
👍👍👍👍👍 Belle présentation Bon moi pour l’instant c’est pas mon truc car je peux pas me passer de ma douche et de son confort. Je suis plutôt Fourgon aménagé, j’ai plus de confort dans le miens.... Mais chacun son choix, et ils ont quand même fait des sacrés progrès sur ce genre de van👍👍👍
Bonjour Jean-Louis ! On en a toujours en stock 😉! Pour le test en hiver c'est prévu et ça peut être vraiment vraiment intéressant en effet. A bientôt avec Swinguy !
cool, c'est pas le modèle que je préfère chez stylvan, je suis plus equinox 4 ou austral 4 mais sympa quand même. Nous somme en T4 multivan à 4 c'est beaucoup plus petit hihihi ;-)
Bonsoir Jean-Charles ;) Justement, on a beaucoup entendu de bien de ces deux autres modèles, et on aimerait bien les tester aussi en voyage, ces vidéos t'intéresseraient ?
@@peripleties perso oui, nous sommes dans le doutes après le T4 nous aimerions passer sur trafic mais privilégier sois le lit permanent sois les sanitaires. (je pense que ce sera + les sanitaires) Par chez moi dur de voir en réel les modèles que l'on veut. Si un jour vous avez possibilités de tester l'autocamp xl chez font vendome ou le randger r 535 ( 2 modeles identiques juste le porteur change) j'en serai ravi ;-)
Bien défini, belle démonstration et comme d'habitude beau reportage. Sinon je pensais que Simon savait calculer par rapport à notre jolie petite Pauline qui se fait titiller et piéger par moment. Alors Simon, 60 090€ arrondi ne fait pas 61000, mais 60100€. Ah!! Les chiffres !! Avec la différence de 900€, tu auras largement la possibilité d'offrir un Resto à Pauline.😂😂😂😂👍😉
Merci pour cette petite vidéo. Pas de regrets pour le nôtre qui est également un trafic aménagé mais pas par le même aménageur (4 places/5m de long). C'est notre unique véhicule familial donc évidemment pas donné mais ce type de véhicule d'occasion ou voiture + cc, le choix était vite vu. Clairement pour 4 personnes (sans avoir 27 coussins à placer pour faire un pseudo lit pas bien large), il n'y a pas énormément de type de véhicule. A chacun de trouver sa pépite ;)
Bonjour Berli Le chat. Tout à fait... les bons compromis ! Pouvoir avoir un véhicule de tous les jours qui se transforme en van le week-end, c'est clairement la force du van.
Coucou les zamis, C'est une bien belle "tauto", dabadi, dabada 🎵🎶🎶 ! Et si il fallait donner une note "Pauline la calculatrice-mentaliste" à cette vidéo, ce serait 10/10. Et il n'y a pas de piège 😊! Allez bon vent 🍃
kikutous les deux - merci pour cette vidéo bien explicative - bien claire - dans l esprit à part la discrétion et les dimensions...il n y a pas photo je préfère mon fourgon aménagé RANDGER R600 (valeur neuve 55000 - prix remisé 45000) : plus de place - douche - toilettes - rien à déplacer pour dormir - auvent et j en oublie mais je ne vous apprend rien car votre CC est déjà au top...big merci pour cette vidéo qui nous permet de bien comparer...il est bon d avoir une ouverture d esprit sur ce qui existe....plus de 60000 pour un tel modèle - on rallie les prix de vw et là je dis stop - lol......quoiqu il en soit vous êtes vraiment au top tous les deux - je vous adore - et vive la prochaine vidéo....grosses bises tous deux - jm le varois fan inconditionnel de votre chaine....et encore une fois sans le moindre doute je promène ma souris vers le haut pour rallier le ptit pouce bleu tant mérité.....c est fait - lol
Bonjour Jean-Marie ! Ah ! Merci pour ce commentaire et ce petit coup de pouce 🙏🙂Toujours au top ! On est d'accords comme tu t'en doute sur la comparaison avec les fourgons/ CC par rapport aux prestations douche/ toilette. Cela dit Stylevan propose aussi des modèles avec lit permanent à l'arrière et sanitaires (Equinox), on s'approche du coup du confort des fourgons... on est très curieux de tester ! À voir pour le prix, mais par rapport à la remarque sur VW, excepté pour la motorisation/conduite ou le Calif' gagne à coup sûr le "match", sur le reste on a trouvé ce Stylevan plus robuste, plus pratique dans la modultation (hors toit ouvrant automatique sur Calif) et surtout plus spacieux (5,39 m de long au lieu de 5 ça fait la différence). Merci encore pour ton retour. Bises !
Bonjour, nous avons le van Auckland sur porteur Ford en version courte. Avec deux enfants. Nous avions eu deux CC avant avec capucine et profile , et bien sans regret nous préférons le van, certes moins d'espace mais beaucoup plus pratique , moins fatiguant à conduire (montagne, sur route étroite ...) moins gourmand et plus facile à garer , passe partout. Le prix, oui c'est une somme mais votre van sert de véhicule de tous les jours comme une voiture, plus de CC qui roule peu et vous coûte un bras en entretien car il s'encrasse....quand il pleut et bien soit on part pas, comme le CC , soit on trouve des occupations en interne visite de musée .... et en plus moins d'équipements donc moins de problèmes enfin pour nous c le top!
Bonjour Seb ! Les abonnés de la chaîne sont beaucoup en fourgons/CC comme nous, ce qui explique le point de vue majoritaire qui voit moins les avantages incontestable du van que vous citez ou qui ne les estime pas suffisant au regard des facilités qu'apportent des véhicules plus spacieux. En tout cas, cela illustre bien ce qu'on dit souvent... le véhicules parfait n'existe pas, il n' y a que celui qui correspond le plus à ce qu'on attend de nos périples !
Hoooooooo le litre de rouge dans le frigo ???? On rêve ou pas ????? 😱😱😱 Pauline, t’es magnifique, comme d’hab !!! Et Simon la vanne, toujours magique !!! Gros bisous à tous les deux, belle présentation !! 👍👍 Et on dit « limiteur » 😂😂
Vous êtes trop marrant tous les 2 ! Les " vans " de Simon même si elles ont 40 ans me plaisent bien ! Bonne vidéo, bon conseils....perso j'achèterais pas car trop cher J'envisageais de trouver le fourgon top à aménager pour y vivre à l'année dedans ! À dimanche prochain les péripotes !?? 😊😉
Bonsoir Caty, merci pour le commentaire ☺️ C'est vrai que nos vans sont parfois un peu démodées ! 😂 Oui peut être à dimanche prochain ou celui d'après 😉
coucou et merci pour cette belle présentation . superbe véhicule dommage que le prix soit exorbitant ps sniffer de l'adblue ça abîme ....hein Simon......mais quelle style lol
60000 euros 🙃🙃🙃 bonjour les marges chez les constructeurs! J'ai payé mon Renault Master L3H3 de 6.2m avec 170cv 24000 euros, je rajoute 6000euros d'aménagement et je m'en sors pour la moitié avec 2 fois plus de place😉...bon je sacrifie 6mois de WE pour l'aménager mais ça vaut tout de même le coup..Pauline j'espère que tu sauras te venger de Simon dans la prochaine vidéo par rapport au 25% de 40l 😁, en tous cas tu assures parfaitement ton rôle de jolie démonstratrice 😉, par contre si j'ai bien compris, il faut éviter de tourner le siège conducteur lorsqu'on est garé en pente vu qu'il faut desserer le frein à main 🤣😁
Alors à combien tu estimes la valeur de ta main d'œuvre ? Si ça se trouve ton temps vaut beaucoup beaucoup d'argent ! C'est autant de moins pour regarder les vidéos de Péripléties par exemple ! Petit filou Simon... il savait qu'avec la camera ça allait me mettre un coup de pression... Alors que lui même se trompe à la fin sur le prix final... 😝 Même pas besoin de me venger 😏 et TOC ! Merci Cédric pour ton soutien 😁. Et pour le frein à main il y a une sécurité avec la boîte toto !
Bonjour Vous êtes vraiment un couple sympathique Vos vidéos sont vraiment agréable agréables à regarder et inspire la franchise et la rigolade Quant au van même si c’est de la bonne qualité, je trouve quand même un peu cher Merciiiii pour votre gaieté Bonne continuation
Bonjour Pierre. Oui on ne cache pas qu'on est toujours surpris que l'on puisse trouver des camping-cars spacieux et confortables neufs pour un prix équivalent. C'est le globalement le cas sur tout le marché. Les vans sont proportionnellement plus chers que les fourgons et CC, si on en juge en termes d'espace et prestations. Sur les vans il faut davantage regarder l'aspect pratique, la mobilité, la flexibilité... et surtout, la solidité des matériaux utilisés pour la construction, l'isolation. Après, difficile de revenir en arrière quand on a goûté au confort du fourgon/CC 🙂. C'est pour ça qu'on est curieux de tester les autres modèles de Stylevan, car certains s'approchent de l'aménagement fourgon avec lit permanent et sanitaires... À bientôt pour d'autres aventures ! 😉
bonjour à tout les deux le trafic est tres bien mais plus c est petit plus c est chere pour 60 000e pon peut avoir un fourgon en 6mettre ou un cc avec beaucoup plus de confort
Bonjour Pauline et Simon ! Très bien votre présentation de ça Van... Pour un week-end, pourquoi pas, mais pour un périple au long cours, le fourgon aménagé est tout de même plus confortable et bien moins cher ! Euhhhh, et "Simon" calcul et bon : 60 099 font 60 100 et non 61 000... hihihi !!! 🤔 Bonne semaine à tous les deux !
Salut Jean-Marc, merci pour la rectification 😉En effe, on était un peu fatigués en fin de tournage ! 😄Bonne semaine également. À bientôt. 👫🚐 Pauline & Simon 🌍📷
Le van dont la banquette arrière semble la plus simple a géré est probablement le triostyle de REIMO. Je testerai au salon du véhicule de loisirs au Bourget... J’en profiterai pour comparer avec les Westphalia/stylvan.
Merci pour cette vidéo bien humoristique. Vous avez pris le partie de ne pas parler de douche, d'eau chaude ni de toilette. Why not ! Mais pour de la van life au long cours et en toute saison, c'est un peu juste surtout pour une famille.
Bonjour Tidji, Merci ! Il y a uniquement que la douche extérieur sur ce modèle, pas d'eau chaude et pas de toilette... ce qui atteste assez la deuxième partie de votre remarque ! Mais certain le font !
Umh... On cache pas que niveau conduite Volkswagen c'était la crème ! (Il était 4X 4 le Calif en plus... Autant dire qu'il n'y a pas photo, mais ce n'est pas le même prix) En revanche pour l'espace dans la cellule le Traffic version longue comme cela, c'est vraiment chouette. L'espace est point étriqué. Du coup on voudrait la motorisation VW avec la base de l'utilitaire Traffic version longue 😂.
Coucou.....les péripléties 👍..... J'ai retenu deux choses, Pauline n'est pas une matheuse, ni une manuelle 😂😉😂 Oui , un peu cher....mais plutôt très bien aménagé 👍👍👍👍 C'est Nikel pour des baroudeurs comme vous 😂😂😂
Hello,franchement il est super beau. je suis pas certain rapport services/prix. Par contre si j'ai de la tune à mettre dans un véhicule de tout les jours, pour aller au taf et soirée du soir, où, si, tu, faut pas surtout que tu conduiRE, c'est pas bien, à l'insu de mon plein gré. Je le veux direct. Éventuellement une ou deux nuit, pour éviter de charger une petite tente,un réchaud et un bidon d'eau froide. Merci pour vos vidéo et à Cyrille qui nous redirige sur vos chaine.(j'étais abonné mais zavais pas mis la petite cloche).
Au regard d'un fourgon ou d'un camping car, on est d'accords... on perd en effet de la prestation notamment douche-toilette. Après par rapport au prix du marché du van neuf, c'est dans la moyenne. On trouve rarement des vans à moins de 50 000 euros. Petite précision/complément utile, dans les près de 10 000 euros d'option, autant certaines nous semblent vraiment importantes, comme la navigation, et l'ouverture panoramique, qui fait le charme du véhicule... Autant la boîte auto 145 CV (au lieu de 120 CV) et la peinture, pour presque 6 000 euros, ce n'est peut être pas indispensable. En gros on peut se dire qu'un tel modèle on peut l'avoir autour 53 000 euros. Bon oui, ça reste quand même cher pour quelques simples nuits de débauche. "à l'insu de son plein gré". 😂😂 Merci d'avoir fait sonner la cloche ! À bientôt ! 😉
j'ai un van Renault Trafic(L1H1- surélévation - 4 places-115 Dci) de 2008 fait par Isère Evasion que j'ai amélioré au fil du temps surtout dans les services. Chargeur de batterie, panneau solaire, éclairage à leds, Prises 220V et prises ordinateurs, remplacement des portes par des rideaux lamelles. Il est équipé de la douchette extérieure avec chauffeau gaz (twiny 6Kgs) et d'un chauffage au GO sur réservoir. Donc le top du top. Nous partons et nous revenons dès le changement d'heure été/hiver). Nous sommes un couple et le petit fils 12 ans l'été. Nous couchons en bas car nous mettons moins de 10 sec pour préparer le couchage qui reste en permanence enroulé derrière la banquette (rabattre la banquette sur elle-même ---> 2" ; baisser le dossier ---> 2"; tirer sur l'alaise protectrice enroulée avec deux matelas auto-gonflables pour les jointures du dossier et de la banquette et les deux sacs de couchages Décathlon en toiles --->6". Le petit fis, agile comme un singe dort en haut dans un sac de couchage. Ce type de véhicule est bien pour trois personnes : deux adultes 1 enfant mais vraiment extra pour deux adultes, nous vivons dehors !!! Pour la descente de la surélévation je ne rencontre pas le Pb de la vidéo ??? la toile par un jeu de lames ressorts se plie automatiquement dans l'habitacle sans risque de pincement !!! Pas de commande électrique pour monter ou descendre la surélévation car bien équilibrée donc risque de panne en moins! Je n'ai pas de glissières de banquette (version court du van mais largement suffisant: je ne déménage pas avec, la largeur du carré est fonction de la distance banquette et sièges pivotants avants: donc ?!) j'ai un coffre à l'arrière largement suffisant pour l'été. Pour les glissières j'émettrais un bémol pour leur nettoyage...avec le sable, terre, herbe (un ennui supplémentaire)?! J'ai rajouté derrière la banquette un filet de rangement permanent. Un rangement super pratique et important sous le coffre de banquette; Il nous manque qu'une chose... le WC la nuit !!! moi j'ai solutionné le pb (facile) mais pour madame ??? La banquette est de trois centimètres trop basse pour y glisser le plus petit des PortaPotti. La mode est aux toiles de surélévation qui s'ouvrent largement (gadget) , aussi n'ayant aucune confiance dans les fermetures éclairs c'est là encore une source d'ennui après trois ou quatre ans d'utilisation. Le porte vélo sur boule va être bricolé pour devenir support de coffre en toile pour mon matos de montagne qui pue quand il est dans le van et je remplacerai mes VTT par des vélos pliants , légers ...peut être... électriques (age oblige +70 ans) ? Ce type de camping car(van) devenu à la longue des voitures de luxe a perdu sa fonction première : simplicité, robustesse, fiabilité, entretien facile, pratique, de plus, le prix peut inciter à prendre directement un fourgon même s'il ne passe pas sous les barres de parking : il sera toujours plus habitable, plus robuste et plus polyvalent sur l'année complète. Pour terminer les dimensions du Trafic Renault en version courte sont idéales pour un van habitable. Je n'ai jamais repris l'autoroute depuis 10 ans et le temps ne compte plus. J'aime mon Trafic en van !!!
Hello Oooohhh Pauline ! 25%=0,25=1/4 ==>40:4=10L, 🤔 "Yes!!" 😜 Van pour 2 mais consommation importante je trouve. Stylevan fabrique aussi sur porteur Ford transit exemple : le "Auckland". Choisir entre un van ou un camping car pour 60 000€ pour l'esprit Famille, j'opte pour le CC. Pour des sorties occasionnelles et hauteur limitée, j'opte pour le stylevan. Allez bonne route et au plaisir de vous visualiser sur une prochaine vidéooôhhhh !! 👍😉
Salut Burnoooooh ! Heureusement que tu es là pour rappeler les bases des % ! 😄En effet Stylevan a aussi d'autres modèles (celui-ci, c'était plutôt l'entrée de gamme) que nous testerons bientôt, enfin si ça t'intéresse 😉On est d'accord avec toi. Comme on le disait dans notre comparatif en voyage " VAN vs CC " ➡ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h_r_IJgd9Zo.html Le van plutôt pour des courts séjours et le CC pour des sorties plus longues. À bientôt. 👫🚐 Pauline & Simon 🌍📷
Ah ben une bien jolie présentation.....faite après l'apéro vraisemblablement....Faudra prévoir des cours de maths pour tous les 2 entre le calcul des 25 % de 40L de Pauline et le prix de 60099 € qui est plus proche de 60100€ et non de 61000€.... Je dis ça mais je n'ai rien dit...Biz a tous les 2
Salut Olivier, heureusement que tu es attentif 😉C'est vrai qu'on n'est jamais contre un apéro, mais on t'assure qu'on en n'avait pas prévu avant ce tournage ! 😜Pourtant Simon, a eu son bac S (mais avec 4 en maths) ! À bientôt.
Salut Aurel, et pourtant on a testé une version longue de van, il est plus grand que le California T6 qu'on avait testé l'année dernière, tu avais vu le vantour aussi ?
Péripléties Salut les VanneLifers 😅 Oui oui je l’avais vu. C’est sur que la version longue doit être plus agréable. Mais en comparaison par exemple a un ducato 6.36 m qui est moins cher même avec des options et avec tout l’équipement et le confort d’un plus grand véhicule, plus c’est petit, plus c’est cher !
Amenagement classique et pratique, le meme que "mon vieux" Traf de 2004, t a pas le coup pour ouverture du toit. Pour lever sans peiner, enlever les attaches et pousser le lit avec l'epaule, ensuite sa monte tout seul. Moi la banquette c 'est un clic clac et c est facile
Bonsoir Pauline et Simon Un grand plaisir de vous revoir comme à chaque fois 👏. Tous ces vans sont intéressants mais pourquoi si chers alors que côté confort, c'est bien en été mais l'hiver ? (espace, douche, toilette) Je ne sais pourquoi ne pas tester des CC.
Bonsoir Serge, merci pour ton commentaire. Très bonne question ! On aimerait justement se faire un avis. On prévoit justement de tester un autre véhicule plus étoffé en hiver 😉Certains autres modèles de la gamme se rapprochent du fourgon en terme d'aménagement (douche, toilette, lit permanent). À suivre donc...
Un grand plaisir de vous revoir, je trouve cher ce van même si il est attrayant, je ne me passerai pas d'eau chaude en autre, ce qui rajouterai à la facture . À bientôt pour une nouvelle présentation avec plaisir 😁👍👍💚💚🙋♀️
Bonjour et merci pour cette belle présentation de ce Van qui est aussi très sympa, il y a deux ans j'avais en choix Stylvan et Glénan Concept Car sur Renault Trafic, et du coup j'ai choisi le Glénan, mais les Stylvan sont vraiment très bien. Et merci pour vos partages.
Ce qu'on a pu repérer en effet, c'est que les Stylevan, sont en effet plutôt robustes. On voit qu'il y a un gros travail sur les finitions. Combien avez-vous acheté le Glénan Concept Car sur Renault Trafic, sans indiscrétion ?
@@peripleties Nous avons pris toutes les options proposées par Glenan, aussi bien sur l'aménagement que sur le porteur, c'est une motorisation de 145 CV le modèle est le HV4 sur longueur de 4,98, Glénan ne propose que deux modèles le HV4 et le HV5 4 ou 5 places en châssis court, en 2018 nous l'avons payé 56500 €, depuis ils ont bien augmenté leurs tarifs, il me semble que maintenant pour avoir l'équivalent, on s'approche des 60000 €, sauf que maintenant la motorisation est passée sur des moteurs 2 litres. Bonne journée.
Tu as raison de te moquer ou pas, de ta Pauline sur ses capacités à calculer! Mais il va falloir que tu restes humble car 60099€ ne fais pas à peu prêt 61000€ mais … 60100€ . On voit que vous n’avez pas fait vos cahiers de vacances… merci pour la vidéo ;-)
Au regard d'un camping car, c'est clair qu'on perd en prestation notamment douche-toilette. Mais les "Vanlifers" ont d'autres priorités telles que la maniabilité, la flexibilité, la discrétion, le fait de pouvoir se garer dans tous les parkings. Sans compter qu'on peut se servir de ce véhicule comme celui de tous les jours... Donc oui cher (comme la plupart des vans) d'autant que d'autres modèles Stylevan proposent des aménagements plus poussés. Mais on précise aussi que dans les près de 10 000 euros d'option qu'on mentionne, autant certaines nous semblent vraiment importantes, comme la navigation, et l'ouverture panoramique, qui fait le charme du véhicule... Autant la boîte auto 145 CV (au lieu de 120 CV) et la peinture, pour presque 6 000 euros, ce n'est peut être pas indispensable...
Coucou Sympa la vidéo 60 milles euro un peut beaucoup cher. Mon fourgon 44milles euros 6 mètres 4 couchages 4 places Sa y vas les jeux de mots 🤣🤣. Continué comme ça, ne changez rien.
Hello Franck, nous les jeux de mots ?! C'est pas notre genre ! 😅On veut absolument tester un fourgon aussi pour se faire notre avis ! C'est quoi ton modèle de véhicule ?
Il a pas l'air pratique pour une petite famille . côté de la banquette en bas.il y a de l'amélioration a faire et rajouter un petit chauffe eau. Enfin j'ai un fourgon et je me sens vraiment bien.😄
Coucou, toujours aussi sympa. Il faudra aussi nous dire ce que vous avez pensé du frigidaire à compression du van... Nous pensons changer notre vieux frigo à absorption de notre cc pour un a compression. Merci ! Content de voir que le memo pour reconnaître la prise femelle de mâle est en tête 😉😁
Salut, intéressant même si le prix ça pique mais un fourgon nu! c'est vite 30/40000 €! donc 61 aménagé... il faut le budget!! A++ Pour d'autre aventure à Poil ou ailleurs!!
Merci Eric pour ton commentaire ;) C'est vrai que les tarifs des vans et des fourgons sont souvent beaucoup plus chers que les camping-cars... À chacun de se faire son avis 😉À bientôt avec Swinguy cette fois !
Il est super comme véhicule mais pour deux, par contre cela reste toujours cher par rapport au confort du camping car et l'équipement mais avec ce genre de véhicule vous accéder à des spots ou endroits que les CC n'ont pas accès du au gabarit ou tout simplement interdit ! Bises Pauline et Simon. Christian
Salut l inconvénient de cette implantation tous est concentré au même endroit, l avantage une soute sous le lit bas, plutôt fait pour l été a 2 pour ne pas se marcher dessus
Coucou Pauline et Simon, belle présentation, les vans pas pour moi, mais ils sont bien équipés..., jolie coup, le cours de math et le mur porteur... Ha ha, bise à vous et bonne soirée, Eric
Bonsoir les peripotes c'est vrai que ça semble un peu cher pour un van mais bon chacun choisit selon ses désirs Bonne présentation de la bête J'ai cependant une question concernant le couchage en hauteur quel est le poids maxi supporté Ça n'a l'air de rien mais c'est important de le savoir Merci pour toutes vos présentations et tutos
Bonjour à tous, Merci pour cette vidéo qui permet de se faire un avis assez précis de ce modèle de van. En cherchant un fourgon sur internet j'avais repéré celui-ci, ainsi que le Trek 5+ XL (chez Hanroad). Les 2 fourgons sont très similaires et je voulais savoir si parmi vous quelqu'un avait pu tester et comparer ces 2 fourgons (ou au moins ces 2 constructeurs). Y'a -t-il selon vous un modèle à privilégier. Merci pour vos retours. A très vite sur les routes
Bonjour Bruno, merci pour le commentaire, on espère qu'il y aura des Péripotes qui pourront vous renseigner 😉N'hésitez pas à vous abonner pour découvrir nos prochains tests de véhicules, à bientôt !
Belle démo avec de la bonne humeur et beaucoup d'humour ! Bon véhicule pour 4, apparemment pas d'eau chaude ? Ou est-ce une possibilité d'option ? Je pense que la hauteur du trafic ne permet pas de passer sous des porches métalliques de 2m. Est-il possible d'avoir une bonbonne à gaz et ainsi pouvoir se ravitailler en station essence ? Système lit banquette pratique et rapide à mettre en place. 👍😉
Sa hauteur doit avoisiner les 2m03, en effet et ce sera pareil pour les Ford Transit Custom ou les VW T5/T6 à toit relevable... Reste les Mercedes et PSA-Toyota pour ne pas dépasser les 2m de haut avec un toit relevable.
c'est bien sympa mais pour 60.000 balles, je pense que j'attendrais un Tatoomi de ciryl et hedi...juste histoire d'avoir unwc, de l'au chaude pour ma douche et aller me pieuter sans faire 15000 manoeuvres plus ou moins fastidieuse ;)
Encore une super vidéo bien sympathique ! La tente de toit qui s'ouvre totalement est un vrai plus mais j'espère juste que la fermeture éclair est solide car si elle coince, aïe aïe aïe ! 5 places OK mais juste 4 pour dormir.... On le met où le 5ème ? Faut prévoir une toile de tente supplémentaire ? donc un bazar en plus dans le coffre.... Genre de chose que je ne comprends pas. A la revoyure !
Bonjour Sylvie, excellente remarque... figurez vous qu'on s'est fait la réflexion ! 😀 On aurait même pu faire une blague là-dessus : "Tu fais comment si tu as trois mômes ? Tu tires à la courte paille pour savoir celui qui dort dehors ? 🤔 Tu en laisse un à la maison ?" 😀 En réalité, c'est vraiment une histoire d'homologation carte grise. Si vous vous en servez comme véhicule de tous les jours, concrètement, vous pouvez transporter jusqu'à 5 personnes (alors que pour d'autres vans si c'est homologation 4 personnes c'est techniquement interdit). Aujourd'hui tous les constructeurs précisent le nombre de couchages et le nombre de places carte grise, ce qui reste finalement anecdotique ... dans le cas d'un VDL ! A bientôt !
Le van est trop petit et trop cher donc le fourgon est une meilleure alternative pour avoir un minimum de place (et une douche...) si l’on veux éviter l’encombrement d’un CC
Coucou Boris Folastre, nous aussi... (mais question d'habitude on pense...) Quand on s'habitue au confort d'un camping-car, c'est difficile de renoncer aux douches chaudes, toilettes. Cela dit Stylevan, fait des modèles (Équinox) qui intègrent, lit permanent à l'arrière, douche/toilette. On devrait tester cela prochainement !
Bonsoir Pauline et Simon dites moi combien le prix de la batterie portative? Super véhicule vraiment oui un peu cher mais vu les options ça les vaut je pense bonne soirée à vous ;-)
Bonsoir et merci pour le retour. Oups, désolés, on avait oublié le lien vers la batterie (www.peripleties.fr/link/batterie-beaudens/) On est en train de la tester, pour l'instant, on en n'est satisfait. Oui certaines options nous semblent quasi indispensables, ce qui gonfle le prix. À bientôt pout une nouvelle vidéo avec Swinguy cette fois ;) Bonne soirée.
merci pour cette vidéo et de la découverte du Morvan ! pouvez vous nous dire si c'est vraiment un avantage d'avoir un véhicule de moins de 2 mètres de hauteur ? merci et bises à vous
Bonsoir Aurélie, merci pour le retour ;) C'est une très bonne question, dans le Morvan, nous n'avons pas eu à faire à des portiques de stationnement, aux péages d'autoroute et autres, donc on n'est plutôt pas mal passé pour répondre. Mais on imagine que dans certaines régions, ça peut être vraiment utile pour passer plus facilement partout ! Ce qui n'est pas toujours le cas avec notre Swinguy et ses presque 3 mètres de haut... Vous êtes en recherche d'un véhicule ?
@@peripleties on souhaite faire de l'itinérant depuis quelques temps et on a investi dans un van TREK 4 XL de chez Hanroad (le siège social est plus près de chez nous et nous ne souhaitions pas de véhicule de gros gabarit), nous serons livré en 2021. Merci pour vos expériences et vos conseils, on est preneur et très attentif ! et la note d'humour permet de relativiser certains inconvénients ! et nous connaissons peu l'Est donc vos vidéos nous permettent de voyager.... Nous avons des adolescents donc ce sera vraiment une expérience familiale, nous avons toujours été proche de la nature mais nous souhaiterions visiter de nombreuses villes d'où ma question sur le moins de 2 mètres... Merci encore !
Videos qui degage de la bonne humeur. Tres belle présentation objective. Merci. Pour ce qui est du van, les options choisies semblent nécessaires. Un budget certain donc... Dommage.
@@peripleties mon fourgon actuel fait 2,65m mais même avec mon ancien T4 je ne passais pas sous toutes les barres. Ça ne m'a jamais vraiment bloqués car j'evite les zones trop touristiques l'été et en basse saison, très souvent les barres sont enlevées. Pour moi le gros avantage des vehicules de moins de 2m de haut c'est le cout du peage qui reste en classe 1...désormais je prends moins l'autoroute... 😉
Belle présentation, schéma classique connu depuis des décennies, réserve d'eau minimaliste, bref beau véhicule mais mauvais rapport prix/prestations. Vivement les autres présentations avec toute votre joie de vivre 😉👍
Merci pour le retour 😉 Encore qu'on trouve ce Stylevan bien robuste. On sent un bon travail sur l'isolation, les finitions. Forcément ça fait monter les prix... Des idées pour d'autres véhicules à tester ?
@@peripleties oui l'Hymer Vision Venture, un vent de liberté souffle sur ce concept ingénieux 🙃. Autant en architecture de maisons ou immeubles, de décoration, cela bouge, autant dans le monde des camping car c'est stagnant, pourtant bien des aménagements perso pourraient donner des idées aux constructeurs 😉
Salut , pour un commentaire à poil , pour moi 60 000 € pour les vacances et que pour les vacances car en hiver , dur , je pense ça fait cher , quand on a les moyens c cool , biz
Bonjour Alex. C'est pas si mal en terme de volume dans la cellule. Sur la conduite en général, ça fait le travail, bien que niveau freinage et frein moteur, on a remarqué qu'on est pas optimum. Si on compare avec VW, il n'y a pas photo. On peut vous demandez quel porteur vous privilégiez en général et pourquoi ? Merci !
