This is way better than watching supercars race. this is real world racing here. what a dog fight between the two of them. Awesome driving. My dude was ringing the piss out of that motor. Loved hearing that sound.
It's one thing to be defensive while racing, and it's another when you have the slower vehicle, get tf outta the way! I'm glad he pushed him out, deserved. 💪
They both partook in the festivities of "rubbing and racing with your elbows out". So it's only fit to see the person who wins is the person who played better.
Great racing and great aggressive driving. I think you got lucky you didn't get penalized for running the through the fence to retain the lead position @ 13:33.
I agree. If it was a circuit race, he would have crashed into a wall. I wonder if other drivers were allowed to drive through that fence once to retain speed
El carro amarillo le seguía poniendo los frenos antes de la vuelta. Solo lo tenía que dejar pasar y no hay problema. Así es como se hacen las buenas carreras
На чистых энергиях гонщик летел последний круг,вот не пойму чего тупил до девятого,на жёлтом сцикун рано оттормаживаться начинает, гонщиком не стать ему настоящим хоть и сильно наверно хочется. Победителю духа прибавится после победы, надеюсь урок распакует и поймёт что спать не надо во время гонки и настройки должны быть чёткими в голове.Нормально.
@@andjeiyckevich7568he was branding early to save his breaks, racing isn’t all about going flat out all the time, it a lot more about fuel, tire and brake management. Being able to drive fast is just the first step.
I would say it was a very good race. They drove well entrabi up to a certain point, then and dropped something to the civic and also made some driving errors the "civic" .. to consider that the civic was constatemente under pressure, otherwise good race ! 👍
It looks like the yellow car has more power but the other car is better driver, you can see him braking later and later into the corners. It makes me wonder how much practice they got in the course.
The practice is almost zero. The "racing tracks" in Bulgaria are part of public roads and were closing once per year for two days for the Circuit Championship.
Състезанието като цяло беше хубаво, при тези сложни метеорлогични условия. За съжаление тази победа беше нечиста. Бях точно на шикана където стана инцидента. Практически беше половин калник назад от жълтия сивик, а не му остави място да влезе в шикана. Жълтата хонда помете металните заграждения поради липса на място. Иначе трасето е много технично и за пилотите и за колите. Дано следващите битки по трасетата са по-спортменски между двамата, защото тези смели пилоти все пак са и пример за всички нас. Успех, а всеки сам може да си направи изводите за себе си.
me estás diciendo que el block que le hizo en la vuelta 7 " 10:10 " es una defensa justa (?) (fair played) cuando claramente tienes a un piloto más rápido que tú a tus espaldas, le haces block, lo obligas a frenar y esperarte con las curvas... pero para eso tienes que llegar primero.. efectivamente cómo narras en la chicane... teniendo en cuenta que el coche amarillo tiene mayor aceleración, pero en definitiva en del onboard es más rápido por vueltas... luego... si notas en el " 10:28 " vuelve a frenas antes de tiempo, si notas que en todas las vueltas anteriores, el amarillo llega a la curva y frena a lo último (frena demasiado siempre para mi gusto, esa subida permite agarrar esa curva con mayor rapidez y un mejor trazado que hace el amarillo)... vuelve a hacerlo en la recta de " 11:38 " (cuando exeptuando la curva anterior, venía trazando desde la mitas de la pista y frenando duro al final de la curva... ahora se pega al interior *(excelente para llegar y frenar duro como viene haciendo)*, solamente que ahora, de la nada frena mucho antes y más progresivo *(bastante antinatural)* ) pero notas que el amarillo, no encuentra más maneras de detenerle que frenarle en la cara prácticamente.. yo no permitiría que me hicieran eso tampoco.... y si estamos haciendo un paralelo en la recta, y se aproxima una chicane (y una curva too)... estás compitiendo por quién frena de último... en una chicane no puedes hacer la técnica del lazo, entonces asumes que el que está en el exterior debe frenar (en el paralelo, sin posibilidad de colocártele enfrente)... ahora no lo hace y asume el riesgo y eso lo respeto, lo que nuevo no respeto es que quieras regresar al trazado, a la fuerza, como lo intenta hacer... cuando claramente por la condición de la pista, ya había perdido la posición desde la minirecta en paralelo.... ahora... lo discutible es el último toque antes del paralelo... que sobra.. pero si me cierran tanto y me hacen brakecheck.... el resultado no fuese muy diferente... no deja de estar abierto a debate.... pero ese es el contexto necesario para entender lo que viste en esa curva... los dos están cuestionables... pero uno es decisivo para que el otro sea cuestionable.... ya de ahí en adelante todo se vuelve cuestionable, sin hablar de los momentos en lo que el onboard pierde agarre en la parte trasera sospechosamente, otra vez pasan la chicane en paralelo.. etc.. pero la defensa que hace el onboard cuando está en primera posición.. lo hace merecedor de quedarse el trofeo.. puedes ver cómo defiende apurando la frenada y modificando el trazado a favor de su atacante... frena tarde, asume que se tiene que abrir más porque va más rápido, bloquea entrando a la curva, asumiendo ese frenado y velocidad, ergo le pertenece el trazado, el otro hacía lo contrario frenaba temprano, el trazado, ni a el le favorecía... con diferencia particula que la pista en la que estaban compitiendo está hecha de ese modo, en una pista con mayor campo de adelantamiento... el del coche amarillo queda a media tabla de posiciones...
@dianaahumada5388 I agree. The aggressive blocking at 10:20 was a sign from both sides. Yellow car was ready to crash both of them out rather than get passed by someone obviously quicker. The red car then let them know to stop blocking. They battled and red took the win. Before ten minute mark, that was a clean race
Feel like front car was just saving his tires the whole time with his soft ass braking and the camera car was braking late as shit till 9 where his tires were clearly roasted (at least that’s what it seemed like from my perspective) from some of the sloppy turns he was taking overall I think if they did 3 laps of just going all out no strategy no saving tires just driving the yellow one would win bro put the moves on him despite being gentle with braking
Первые круги шли в обычном режиме и можно было заметить, что машина впереди имеет более уверенный разгон. Но на поворотах "рег"(условно, у кого камера установлена) его догонял. Круга с четвертого первый понял что его очень трудно обогнать и начал действовать подло - тормозил перед поворотом сильнее положенного, заставляя рега тормозить еще сильнее, а затем сразу набирал отрыв.... Рег понял что тот играет грязно и начал искать любую возможность обогнать его но соперник дважды прегродил ему путь.... В общем, у нашего героя сдали нервы и он рискнул опередить соперника в сложном повороте не сбавляя скорости, но и соперник сделал так же, из-за чего рег не успел набрать преимущество и снёс заграждение. Адальше чуть попсиховав, сжигая резину, он взял себя в руки и показал лучшее время на круге(т.е действительно поехал быстрее). Всех нюансов нам не понять
By continuously blocking it was fair game for bumping, there was no ramming. The track is too narrow, the drivers did a good job bumping and not crashing each other for such a dangerous track.
Consejo: para ir mas rapido en la curba. Cuando vas llegando a la curba, abrete a la derecha o izquierda para entrar mas rapido y sacar mas tiempo extra al oponente. Saludos🤭🫶👌
@@francisgameresp2541jejeje de acuerdo... y prácticamente eso es lo primero que aprecié, después de que vi el corto, cuando el civic se le cerraba o daba el frenon para pararlo.
If they give this guy a win I want to see to rule book. He’s a terrible racer, he drives pretty fast but in circuit racing fast isn’t enough, you have to be able to see multiple lines in a corner to pass the guy in front.
от това което видях в случая два пъти го удря отзад и ако приемем, че първия я изтърва, то втория вече си беше преднамерено и съвсем разбираемо се стигна до ответна реакция.
Абсолютно неспортсменско поведение и от двамата карачи. Не казвам пилоти, щото и карането им и поведението им е, като на махленски джигити, а не както би трябвало да е, като на професионални пилоти, състезаващи се в национален шампионат.
Гледал съм състезания където двамата пилота са равни и наистина е невъзможно единият да изпревари другия. Но няма никакво блъскане. Ако съумееш да приложиш хитрост, прилагаш я. Макар че за този тесен път няма нищо приложимо, освен по-мощен двигател.
Yordan is the dirtiest driver. he can only win if he punts and uses the car in front as brakes. worse than a 5 year old playing video games. this guy should be banned
Seemed like the yellow car was actually a little slower, but you could hear the driver of this car would constantly fail to downshift to get better acceleration from corners: the times he did he ate the yellow cars ass
Is it some hotlap or racing event? Because in racing you need to pass the other cleanly, doesn't matter how slow the guy ahead is. I know where the annoyance started and yellow was blocking the hairpin way too late which pissed the Yordan for a reason. Not sure if you meant just that part.
