One of the reasons the Gx-160 engine often dies # gx160 

Amin

👍✌trims

Siap👌 terimakasih Mas

Trima kasih kawan baru 👍

✌🙏

Sama sama kaka 🙏

Ok semoga berhasil 🤙👍

Maaf tanya lagi ya om, mohon pencerahan singkat, sudah di cek seperti di video, kenapa kalo di gas kencang mesin gx saya mati tiba" ?? Mohon bantuannya 🙏🙏🤜

Setelan kelep jangan kelewat kencang, pas kan,,antara IN dan EX, Perbanyak volume bensin di mangkok karbu,biasanya panas dikit mati itu baut mangkok karbu terlalu kencang, sehingga agak nempel pelampung, bensin Auto tekor (kekeringan)mesin ikut mati,, Nah kalo masih mati matian juga, berarti ada kebocoran kompresi, ataw kelep bocor kudu di skir klep Mas..

Makasih om.. Mau coba dulu, sukses slalu chanelnya 🙏🙏🙏🙏👍👍

Semoga bermanfaat🤙👍 Ini seputar karbu gx160 monggo di pantau👇👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WfVIjBxFnfw.html Salam sukses juga buat panjenengan

Terima kasih boskuu 🙏👍

Hehe...trims dah mampir

Yes 🤗👍🙏

Bensin dikarbu tekor, kompresi bocor, klep/ katup/valve terlalu kencang Biasanya seperti itu coba cek satu satu☝👍 🙏💡

Thanks master 🙏✌

Trimakasih broo ✌🙏

Siap bro 👍🙏

Cek barang siapa aliran bensin tidak lancar/kelep sudah mulai bocor ( kompresi lemah)

Mungkin kejadian nya sama

Ya Mas betul

Ngisor wit kersem bozz 🤗🙏😁😁

Bisa karena kebocoran kompresi (klep/katup/valve),,, volume bensin di mangkok karbu kurang,,aliran bensin dari tangki bensin tersumbat,,,spuyer mampet,,dan satu lagi sering kali terjadi baut bawah mangkok karbu gx 160 dikencangkan kelewatan, akhirnya nempel pelampung, akhirnya volume bensin tekor, akhirnya mati terus menerus,, 👍semoga gambaran diatas bermanfaat salam cekidot 👍🤙🤙🤙

@@BagasSatriaJr4777 suwun bos

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cm5MemZLT_0.html ☝☝ semoga video ini bermanfaat🤗 salam cekidot

Coba cek kelancaran aliran bensin, volume bensin di mangkok karbu, spuyer kudu plong,paking bonit kudu rapat(tidak retak) semoga berhasil

Andai masih mati matian, cek apakah ada kebocoran kompresi dari klep IN-EX

Habis mudik Bang 😁😁

Haloo

Kalau tangki&karbu diyakini lancar semua,,seringya Klep bocor/pengapian koil lemah

Volume bensin dikarbu kurang//terlalu irit

🤔😱

🤔🤔sepertinya gejala bensin tekor

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LpALw1gKk4k.html Mungkin video ini ☝️bisa jadi referensi 🙏

Silahkan tonton

Coba trik divideo ini dilakukan Mas, moga bermanfaat

Udah ketemu kah solusi nya bang. .mesin saya juga begitu

Cek kelancaran karbu, pengapian, dan kompresi

Cek karbu

Sil water pump bisa cepat rusak/aus

Kompresi mulai lemah, mengatasi nya dgn skir klep, kalau cara instan nya dgn cara setelan kelep di set rada kendor dari standard, minusnya mesin ngiklik, selahan berat,,, baiknya sih skir klep aja Bang ...sekalian bersihkan ruang Bakar

@@BagasSatriaJr4777 siap bang makasih..🙏🙏 Oya bang,itu biasa jg mbebet2 trs mati

Mesin saya sering ngebul putih dan oli sering abis itu apa nya mas

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mk690ptYkeQ.html kalau seher baru tapi masih berasap putih,cek video ini ☝, tapi kalau belum pernah overhaul, bisa saja sumbernya dari seher/piston aus,,, bos klep aus

sama punya saya juga gitu hidup tapi saat buat nyedot air mesin meredup terus mati hidup nya lagi susah

Bisa jadi pak

@@BagasSatriaJr4777 kirain bengsine campur air

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-izuZIYrUIy8.html Untuk lebih jelasnya cek video ini sampai selesai,, semoga bermanfaat✌

@@BagasSatriaJr4777 siappp meluncur ke tkp

Bisa saja setelan kelep terlalu kencang,spuyer karbu mampet,filter karbu terlalu Los (busa filternya)dan cek juga volume oil kekurangan/kelebihan semoga bermanfaat Mas🤙🙏👍

@@BagasSatriaJr4777 tak selah enteng Lo ms moso kekencangan karburator Yo bar tak resiki

Setelan kelep terlalu kencang Mas

Kalau setelan kelep kencang memang di selah enteng Mas,,tapi kalau di cek setelah kelep sudah pas, berarti ada kebocoran kompresi,, entah itu dari kelep, bonit retak, ataupun perpak/paking sudah aus

@@BagasSatriaJr4777 corone piye bos nyetelle kelepe ti kendorne bautte opo gek bare ti kencang e bautte ms bro

Kalau air satu ember mengenai mesin ya mesin pasti mati o...😁 kalau cuman kecipratan ya aman aje...✌

Cek video ini sampai selesai semoga bermanfaat

Cek kabel kontak kearah koil,,, didalam selahan biasanya putus atau keropos dan nempel rangka

@@BagasSatriaJr4777 oke bang nanti saya cek , mesin saya kontak saklar on/off SDH lama tidak saya fungsikan besok saya coba liat

@@BagasSatriaJr4777 jalur kabel yg di bawah tengking kan bang

Betul,,,dideket koil juga di cek sekalian

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LpALw1gKk4k.html Mungkin video diatas bisa jadi referensi ☝

Pilot jet tersumbat,, klep bocor, setelan angin kurang pas diantara nya itu penyebab nya

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vbSvV6DzuS0.html Coba tonton video ini mungkin bisa membantu

@@BagasSatriaJr4777 mksh tutorialnya mas 🙏🙏🙏

@setyar4827 semoga bermanfaat

Rahasia nya ada di sil waterpump dan divideo ini Bang 👇ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QjbCOMGreF8.html

Silakan cek videonya Semoga beruntung ✌👍

@@BagasSatriaJr4777 masalah digas bang gak mau naik'' tpi turun ''terus mati sndiri''apa governor nya yng sudah rusak ya'''

Oo,,, maksudnya RPM gak bisa full ya, tak kira airnya gak bisa Naik 🙏✌biasanya per gas, terlalu panjang intinya seputar mekanikal trothle gas,,kalau governoor rusak atau setelan tidak pas,, mesin akan melengking tinggi,,, bahkan dekompresi noken as sampe rontok,,semoga bermanfaat Salam cekidot 🤙✌

@@BagasSatriaJr4777trimaksih bang besok dicoba''smoga brhasil''

Kemungkinan trouble yang sering terjadi di Mesin pompa air sawah,, kelancaran aliran bensin dari tangki,,, volume bensin di mangkok karburator,,dan terakhir CDI lemah

@@BagasSatriaJr4777 pengapian busi mesin gx itu normal nya biru apa kuning

Normalnya putih kebiruan,,, tapi kuning sekalipun kalau gap/jarak loncat an api mau panjang ya masih layak pakai