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One Round Around The Country Side of Japan By Train! 

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1 окт 2024

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Комментарии : 539   
@masashiseki3754
@masashiseki3754 2 года назад
勝浦へようこそ!とても楽しく拝見いたしました。 一点だけ気になった部分があります。 勝浦の三日月ホテルは二年半前にコロナの感染者を受け入れたのでは無く、 武漢から飛行機で帰国した人が経過観察をする為の滞在を受け入れたホテルです。 当時、政府が首都圏近郊の宿泊施設に問い合わせたものの、帰国者を受け入れる宿泊所が無く、 勝浦三日月ホテルのみが受け入れを承諾したとのことです。
@terrasun5499
@terrasun5499 2 года назад
JRが両国駅でレンタサイクル事業を展開してみてはどうかな?・・・と思っちゃいました。 上野・浅草~秋葉原、神田、日本橋辺りの観光用途にも良いし、 そのまま電車で房総半島へでも良いだろうし。 B.B.Base号利用でのお得なパック料金とかどうだろう?w
@川田秀久-p8c
@川田秀久-p8c 2 года назад
国吉の焼き鳥屋さんは、コント赤信号のリーダー渡辺正行さんの実家で、渡辺さんご自身は、いすみ鉄道の観光太子に任命されてるそうです。
@zutu9610
@zutu9610 3 месяца назад
太子?
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン 2 года назад
千葉県は実はトンネルの多さが日本2位?とかなんですよね。 勝浦は避暑地としてもっと有名になってもいい気がしますが。 真夏でもクーラー要らない涼しさですよね。
@seiji430903
@seiji430903 2 года назад
勝浦ホテル三日月は、中国・武漢にいた日本人を政府チャーター機で帰国した人を一時滞在していたところです。 外国人向けではなかったです。 2020年初期のことですね。
@あられ-z1n
@あられ-z1n 2 года назад
千葉県民としてこのような動画を作ってくださってとても嬉しいです!学生なので知らなかった事も多くありとても勉強になります
@ku8278
@ku8278 2 года назад
あまりにも魅力的な房総半島の列車旅🚃…両国の歴史も初めて知りました。目から鱗だらけで、実は見始めはほとんど興味無かったのに後からグイグイ惹かれていって、最後まで感心の連続で見入ってしまいました😊ぜひ、小湊鉄道に揺られて千葉の風景を味わいに行ってみようと思います(全く鉄マニアではありませんが、列車旅派)❣️ありがとうございます💖
@イリィ-v9w
@イリィ-v9w 2 года назад
9月1日よりサンキューちばフリーパスで皆さん千葉に来て下さいね。
@ponkotsutatsuya2629
@ponkotsutatsuya2629 2 года назад
ジェフサポーターです!蘇我駅通過の際に触れていただけて嬉しかったです! 仰る通りJR東に関係しています!前進は古河電工グループだったのをJRと共同出資という形で現在の形になりました。JEFのJとEはJR EASTから、Fは古河電工の頭文字となっています。
@yeahkazu
@yeahkazu 2 года назад
そして、ふたつの会社をつなぐ、結ぶ意味でユナイテッドなんですよね。補足、失礼いたします…。
@1843ank
@1843ank 2 года назад
1:47:00 木更津のソウルフード バー弁が車内で振舞われるなんてJR木更津地区の社員さんたちも粋な計らいをしますね 浜屋さんのバー弁(バーベキュー弁当)としまやさんのチャー弁(チャーシュー弁当)ときたら木更津市民なら誰もが知っている2大お弁当です JRに乗って木更津へ食べに行きたくなりました。
@mkawana6932
@mkawana6932 2 года назад
亀田は見舞い客用に結構良いレストランが有って有名だし医療機関としても高評価な病院です
@こうすけ-n1y
@こうすけ-n1y 2 года назад
1:16:26辺りに出てくる鴨川シーワールドは、2009年、当時中一の頃、移動教室で行ったことがあって、懐かしいかったです。シャチでしたっけ? 1番下の席に座っていると、シャチに水をぶっかけられたのも、とても懐かしいです!楽しかったなぁあの時は!(´・ω・`) あと、鋸山のハイキングも楽しかったです!ロープウェイも乗れたし、楽しかった
@teru124
@teru124 2 года назад
行川アイランドのシンボルと言えばフラミンゴだからそこに触れてほしかった
@おおたにん
@おおたにん 2 года назад
鉄道マニアではなくても2時間あっという間の見ごたえある動画でした。 ありがとうございました!
@LoveChiba.
@LoveChiba. 2 года назад
千葉県民としてとてもありがたい動画です。
@竹房仁志
@竹房仁志 2 года назад
45年前、鳥取〜九州で運行されていた急行さんべを利用したときにこんな車両だったような。 スーツ氏の映像に感謝。 祖母と一緒に博多から島根県大田市まで旅行した懐かしい思い出が。
@ちはる-u6i
@ちはる-u6i 2 года назад
安房鴨川は田舎なので何度も訪れています😃ス-ツさんが安房鴨川のことを紹介してくれて嬉しいです🌟 ちなみに亀田病院には誰でも利用できるオ-シャンビューの美味しいレストランがありますよ🍴 ス-ツさんの鴨川シーワールドレポも観てみたいです🐬
@なつ-j7d5t
@なつ-j7d5t 2 года назад
鴨川の辺りの浜は、サーファー達には「マルキ」と呼ばれていて、全国的なサーフィンの大きな大会が行われるポイントです。。
@国敗れてサンガリア
@国敗れてサンガリア 2 года назад
国鉄木原線>JR木原線>いすみ鉄道という変化を通学で経験させてもらった老人です。3セク化で運賃割り増しとなり、通学費用を負担してくれていた両親からボヤキを聞かされたものでした(笑)。話変わって国吉駅を出発直後の焼き鳥屋さん(45:12)は、コント赤信号の渡辺正行さんのお兄さんが経営されているお店です。
@GT-zi9sq
@GT-zi9sq 2 года назад
車内の床ですが、 SPDというシステム等(スキーのブーツと板を固定するビンディングの様に靴とペダルを固定できる)がありまして、 ビンディングペダルに対応する靴がロードバイク用のだと金具が露出していて滑りやすいのと、床が傷付かないためにゴム素材のシートを敷いているんだと思います。
@つじちゃん-m9e
@つじちゃん-m9e 2 года назад
先日いすみ鉄道のキハ28に乗りに行ってきました。窓を開けて走行する貴重な経験ができました。でも流石に60年近く走ってるだけあって窓枠の所とかの腐食が進んでるのが痛々しく感じましたね。
@きよみずチャンネル登録者500人
千葉県民です こんな千葉にいいところがあったなんて初めて知りました ありがとうございます😊😊
@fusafusa_pudding
@fusafusa_pudding 2 года назад
これずっとやろうと思ってたから参考になりました、見れてよかった
@t-saigo-namitaka
@t-saigo-namitaka 2 года назад
千葉気動車区は西千葉ですね。 未だ総武快速線が無くて緩行線の複線だけだった高架ではなかった時代に稲毛を過ぎて少しすると千葉向け進行左側に多くの気動車を眺めることができました。 懐かしい時代です。
@おれ-x9y
@おれ-x9y 2 года назад
勝浦〜行川アイランドあたりは生まれ育った場所なので、車窓の道路ひとつひとつもわかる場所ばかり。大変感慨深くなりました。行川アイランドのフラミンゴたちがギリギリ記憶に残っています。
@forever_ebc
@forever_ebc Год назад
1:22:50 発車メロディ体験の曲は、館山市出身のYOSHIKIさんとToshIさんが在籍しているX(X JAPAN)のですね
@36936636
@36936636 2 года назад
小学校の頃、内房の岩井に臨海学校に行きました。行きも帰りもSLでした。帰りには「祝!電化」と書かれたポスターが各駅に沢山貼ってあり電化が近いと思いました。
@爆牌王
@爆牌王 2 года назад
ワシと同じや‼️同級生かなぁww
@shigenosuke1220
@shigenosuke1220 2 года назад
初めて房総半島の鉄道巡りを拝見しました。 当方福岡の糸島に住んでいますが、大きさスケールのでかい 糸島半島って感じで親近感です。 トンネル続きとか、山や海のシチュエーションがどこか雰囲気も 近くて良い。もちろん鉄道と土地のスケールはさすが関東という感じで段違いですね~ いつか行きたいな。
@ななし-p2o
@ななし-p2o 2 года назад
キサトウセって、もしかしたら木更津統括センターのことじゃないですかね?
@usiusa7991
@usiusa7991 2 года назад
あ、それですね!
@時雄海の
@時雄海の 2 года назад
アラフィフのおっさんです。生まれてから小6頃まで毎年、夏休みは外房の勝浦・鴨川あたりに遊びに行きました。 薄っすらと物心についた初期の頃は地平駅から外房へ向かった記憶があります。ホームの向こうの高架線が印象的で強烈に記憶が焼き付いています。その後は、東京駅地下ホームから特急「わかしお」や快速「白い砂」で行き来した記憶があります。今は房総エリアの鉄道が寂しくなって非常に残念ですね。
@mickey__s2442
@mickey__s2442 2 года назад
千葉発松本方面のあずさがしぶとく残ってるのは、急行内房の最後の放送にあった上諏訪行の特急たてしなの名残なのかもしれないですね。
@HiroMk6KK
@HiroMk6KK 2 года назад
いつも楽しませていただいてます。 昨日のTFMの山崎怜奈ちゃんの番組ででこのチャンネル紹介されてましたね。 ちょっと嬉しかったので、記念コメント(笑)
@toshi-AK
@toshi-AK 2 года назад
千葉…特に房総半島方面は地理的に袋小路なせいか鉄路の衰退が顕著なんで、何とかもう少し盛り返して欲しいですねー(*´ω`*)
@cattoro8727
@cattoro8727 2 года назад
電車とエンジンの音が懐かしい。子供の頃、山陰線と福知山線で乗ってたやつだ。
@Kisskissheat
@Kisskissheat Год назад
通常であればそれ単体だけで1日がかりの「旅の目的」にするようなユニーク列車を、乗り継ぎ乗り継ぎひたすら一周するというのがステキすぎる。まさに線路はつづくよどこまでもという感じですね!
@rinarinaboon
@rinarinaboon 2 года назад
急行 うち房の車内アナウンス、内房線じゃなくて、ちゃんと「房総西線」ってアナウンスしてるのが、良いですね。
@鯱丸-z1s
@鯱丸-z1s 2 года назад
地元で嬉しいです!! バーベキュー弁当は一見地味ですが、炭火焼肉なので焦げてるぽいけど芳ばしくて美味しくて自分も好きなので お気に召したようで嬉しいです!
@奈美平-o9h
@奈美平-o9h 2 года назад
自転車持ち込まないと乗れないと思ってた、今度乗ってみよう
@yasushikurihara8195
@yasushikurihara8195 Год назад
待ってるょヤ真山ゃ侭!と自由端についてアあ「待ってるょますメ(または)に三養基、とはェ‹できます?「やまメめ芽や屋)(夜でした!(夜でした(油(!めま(ま(まやめゆまめ(まや(ゆ(まみみみ((ま(やめ((めゆ((ま(ま(まめや(ま(め(まみめや((ゆ(ま(めや((((ま((まゆま(や(まみみ((ゆみ(ま(やめ((((み((ま(ゆ((やま(まま(まま(み((やま(ま(みやま((まやむ((や((((や(ゆめ(ま((((まゆ(ま(まめやむ((みや(や((((や(めやみま(やま(((よ((((ま(ま(((ゆ((や(まよ(みまみ(や(((ま(ま((や(め(ま((()(まめや(み(((や(ま(ま((ままや((や(ま((まや(ままみ(や(()((((むままやまめや
@ブレザー交通
@ブレザー交通 Год назад
上総中野でしょう
@ブレザー交通
@ブレザー交通 Год назад
余計な共有はいいよ
@ブレザー交通
@ブレザー交通 Год назад
僕なら小湊鉄道線に乗って五井にいきます
@ブレザー交通
@ブレザー交通 Год назад
JR東の指定席は近鉄より安い
@johnb777300
@johnb777300 2 года назад
JR東日本千葉支社の皆さんの愛を感じました。ありがとうございます!
@ここまる-d6z
@ここまる-d6z 2 года назад
これ全て現場で喋っているんですか? 凄い実況力ですね。
@junsim123
@junsim123 2 года назад
和歌山県の那智勝浦や白浜の漁師が潮に流されてたどり着いたのが千葉に同じ地名がある理由と、那智勝浦の元網元の末裔に聞いたことある。
@kuniomit
@kuniomit 2 года назад
現代でも、東京に出張している和歌山県民が「地元に景色が似ている」と千葉を度々訪れる話を聴いたことあります。
@455jj3
@455jj3 2 года назад
房総でも上総が南なのは京都に近いから
@kuniomit
@kuniomit 2 года назад
@@455jj3 さん、古代は市原に国分寺がありました。古代初期の東海道は神奈川から東京湾を渡って上陸し、上総から下総に向かったようです。
@拓也高野-c2t
@拓也高野-c2t 2 года назад
トイレ汚物処理装置ですが簡易汚物処理装置でカセット式なので停車中は水が流れにくなるので停車中で使わないようにしているのです
@しょくぱん-l5m
@しょくぱん-l5m 2 года назад
ようこそ千葉へ! 千葉駅で発メロがならないのは 沿線住民からの騒音苦情があったためです。個人的にはジリリリというベルの方がうるさいと感じますが。
@westminster174
@westminster174 2 года назад
ちょうどお盆に車で房総半島一周しましたが、鉄道一周もなかなか楽しそう、、
@naoko381K
@naoko381K 2 года назад
B.B.BASE、いすみ鉄道、急行うち房号ととても盛り沢山でしたが房総半島の広さを改めて感じました。50年前子供だった私も内房線外房線を利用して行川アイランドや鴨川シーワールドや鋸山に連れていってもらいましたがその頃は伊豆半島、三浦半島と並んで房総半島は東京近場の観光地で沢山の人が訪れていたと思います。総武線は緩行線、快速共に利用していたので懐かしかったです。総武快速線の地下駅は昔から色味がない冷たい感じがしていましたが相変わらずなんですね。
@kof7856
@kof7856 2 года назад
すごくおもしろい!見応えバチバチ ありがとうございます😊
@はげ坊主3号
@はげ坊主3号 2 года назад
千葉駅で発車ベルを鳴らさない理由は 駆け込み乗車を減らす(無くす)為です。
@_haru12295
@_haru12295 2 года назад
鉄分高めの旅もいいですね‼︎ 車窓からの景色が楽しかったです
@pengin-from-japan
@pengin-from-japan 2 года назад
千葉駅周辺で遅番のアルバイトをしています。時間さえ合えば観られたと思うとちょっぴり悔しい思いです(笑)。 ちなみに、千葉駅に発車メロディがない理由は、国鉄時代に騒音問題に発展したからです。 実は私、最初の最長往復切符の旅で千葉駅が登場した際に同じ内容のコメントをさせて頂いた者です。少し懐かしい思いがしましたw
@naomi4667
@naomi4667 2 года назад
改めて千葉、房総を知った感じです、鉄道の旅良いですね😃
@mayokoyama4911
@mayokoyama4911 2 года назад
荒川の隣に中川あります。連続で越えるので見落としがちです。
@23kantarou76
@23kantarou76 2 года назад
うちの地元、鴨川周辺を紹介いただきありがとうございました。 この内房号の試運転をたまたま見ることができました。こちらに乗られたのは驚きです。 今度は太海〜江見間をゆっくりご覧下さい。海の近くの橋があり、撮影スポットになっています
@ako8431
@ako8431 2 года назад
13:36 幕張車両センターですが、その東端の幕張駅側には総武線内としては 唯一残った「花立踏切」と「第二花立踏切(総武快速下り線側)」があります。 両者は少しズレて設置されており、間にクランク状になった踏切道が伸びています。 こちらも例に漏れず踏切解消へアンダーパス工事が長年行われていたのですが、 費用増大に伴う事業見直しのため工事は中止。 またしばらくの間、この踏切は残されることとなりました。 事故も多いので早期の解消が望まれる反面、何ともローカル感漂う踏切の佇まいは、 街の風景として残してほしいような気もする、そんな複雑な場所です。
@グローバー-g2n
@グローバー-g2n 2 года назад
東京近郊の千葉にこんなにも色々な気動車が走っているんですね。日帰りで乗りに行きたいです。特別列車、昭和の当時の車内放送までしてくれるんですね。企画したJRの方の努力に感動。
@imari0120
@imari0120 2 года назад
網棚懐かし過ぎw キハ28のドアを閉める際の鳴き声がカワイイこと… 鉄オタでなくとも伝ってくる風情で楽しめる(*´ω`) ホッコリ
@アルケン-u2q
@アルケン-u2q 2 года назад
幕張の車両センターから見えるのは海浜幕張のビル群です
@Ил62
@Ил62 2 года назад
素晴らしい編集ありがとうございます。房総半島は歴史的に紀州和歌山とな繋がりが深く、是非紀勢本線一周ロケもお願い申し上げます。共通する地名が、那智勝浦と勝浦、白浜と白浜などに歴史を感じます。新宿→天王寺、千葉→和歌山、木更津→海南、千倉→串本、安房鴨川→新宮とのイメージにも重なりますね、
@QTX1234
@QTX1234 Год назад
銚子の醤油メーカーの創業者は紀州出身者が多かったですね。
@kesobe235csnc5
@kesobe235csnc5 2 года назад
車内照明をほんとに全て消灯するなんてスゴい!おかげで工場の夜景も綺麗だし、こんな列車乗ってみたい!
@dllb4212
@dllb4212 2 года назад
両国の名前の由来は、隅田川を境に武蔵の国と下総の国の両方の国に接していたからだと思いますが。
@tohru1966
@tohru1966 2 года назад
両国駅が房総・水郷方面への始発駅で、北側には貨物を取り扱う広大なヤードがあった頃を知っている身としては、快速線開通で便利になった反面、どうしても快速線を恨めしく思ってしまう。
@syopensec3185
@syopensec3185 2 года назад
昔の千葉は気動車王国でしたね。 一番思い入れのあるのは房総仕様のキハ35の900番台なんですが、横川の鉄道文化村にあるそうなのでもう一度見てみたい(無塗装銀色からタラコ色に変わってますけど)
@田中誠-w6p
@田中誠-w6p 2 года назад
千葉一周、ありがとうございます。客車列車のハイケンスのセレナーデ、久しぶりに聞きました。アルプスの牧場同様、もうなかなか聞けなくなりました。
@gracesaito6221
@gracesaito6221 2 года назад
旅情あふれる映像と、時空を超えた解説を楽しませていただきました。ありがとうございます。コメントを書くのが最低限の謝礼だと思いました。 蒸気機関車が両国駅始発だった頃、総武線と総武本線のプラットホームに高低差と位置差がありました。 谷底のような始発ホームで発車を待つと、本当に田舎に行くんだ、と実感していました。 そんな原風景をすっかり忘れていましたが、冒頭の10分で心をわしづかみにされました。
@suuugu
@suuugu 2 года назад
千葉一周の様々な電車での旅は東京の隣の県て身近なはずなのに遠くの街を旅している異郷感がありとても見応えのある動画でした。素晴らしかったです!この内容の濃さで一泊していないんですからなんか時間的空間的ワープ感すらあります(笑)
@ayhht1768
@ayhht1768 2 года назад
すげー、両国→鴨川まで4駅しか停まらないw 千葉県民ですが常識が覆される
@akira356go1
@akira356go1 2 года назад
総武線は元々民間によって作られた「総武鉄道」を国有化したものです。設立者の一人が「暗夜行路」などで知られる文豪・志賀直哉の父親でした。
@user-dd8bj5nv8h
@user-dd8bj5nv8h 2 года назад
‼️いきなりですが問題です‼️ この中に、存在しない、日本の市が、2つあります‼️どれでしょう??? 1 上山市 2 合志市 3 山武市 4 小美玉市 5中口市 6 尾花沢市 7 豊阪市 8曽於市 さぁ、どれとどれでしょう!!
@Spangy1326
@Spangy1326 2 года назад
@@user-dd8bj5nv8h 5と7
@lololololo359
@lololololo359 2 года назад
確か銀行家だったよね
@M1nato-Mirai
@M1nato-Mirai Год назад
@@user-dd8bj5nv8h いきなりどした?
@なおくんさん
@なおくんさん 2 года назад
田舎者の私は総武線と総武線快速で行き先が分かれることに衝撃を受けた
@トニービン-y8l
@トニービン-y8l Год назад
千葉駅で、成田空港行き、蘇我で上総一宮行き、君津行きに別れます。
@mitsuron
@mitsuron 2 года назад
千葉は山が多いけど平均標高は47都道府県で一番低い そして最高峰は民間人の立入が出来ない自衛隊の施設
@トニービン-y8l
@トニービン-y8l 2 года назад
愛宕山405mが最高峰だが。
@Shindaikanki
@Shindaikanki 2 года назад
学生時代の頃、朝イチの1限目が終わってから、学友と一緒に外房線に乗車し、おしゃべりしながら、そして居眠りもしながら笑 何度か乗り換えして、内房線で帰ってきました。待ち時間とか含めたら8時間くらいかかったのか、辺りはすっかり日が落ちてたことを覚えています。 とても有意義な時間でした!^ ^
@いのえいいち
@いのえいいち Год назад
イベント列車いいね!手をふる社員さん達に涙が自然とでてきました。
@km3839km3839
@km3839km3839 Год назад
両国発千葉方面特急に乗って帰郷していた学生時代を思い出した。懐かしい。
@柴犬マロちゃんねる
@柴犬マロちゃんねる 2 года назад
浜屋のバーベキュー弁当は本当にうまい!! タレだけでもご飯がいけます!!
@kou1964mal
@kou1964mal 2 года назад
28、結構ガタ来てますね。同じ昭和39年式なのでガタが来るの良くわかります(笑) 以前、夜行列車企画で2回、28の方乗りましたが鳥塚前社長は「冷房切りまーす」と車内歩いて回ったのが懐かしいです。 冷房は専用のサブエンジンから動力を取っていたみたいですがオーバーヒートしてきた、とか言われました。 千葉のJRがダメなのは全て動労千葉にぶち当たるわけですよ(以下自粛)
@福田哲-f4f
@福田哲-f4f 2 года назад
子どものころよく乗りましたが、SLけん引の客車列車とディーゼルばかりでした。 すごく懐かしいです。
@rivasai
@rivasai 2 года назад
千葉県民ですがこんな電車があるとは知りませんでした。とても素敵な旅になりますね。
@atsuo0475
@atsuo0475 Год назад
B・B・BASEのおかげで千葉県内は結構な数の自転車競技会が開催されてます。木更津、館山、九十九里、千葉市内では毎年トライアスロンが開催されてるし、ステーションライド、ツール・ド・千葉等々。でこれらのイベントに東京から参加する選手はみなこのB・B・BASEを使ってます。
@快速東急東横特快男ひと
自転車を電車に乗せる事が出来て楽しい冒険になりますね。車だと事故やトラブル等に巻き込まれると痛い思い出になりますが安心感ありますね。出来れば平日にも運用してくれたらもっとありがたいです。
@funfunfun_7536
@funfunfun_7536 2 года назад
手入れの行き届いた12系客車、往時の153/165系電車急行に通じる内装、懐かしいですね!
@usako5436
@usako5436 2 года назад
後半にちらっと紹介された久留里線、乗り撮り鉄の友人に誘われて乗りに行った記憶がありますが、ディーゼル車だったんですね。
@Sakaki-YTch
@Sakaki-YTch 2 года назад
1:41:34 キサトウセの略ってもしかしたら木更津統括センターとかだったりしないかな?
@もとマム
@もとマム 2 года назад
結婚前鹿島に住んでた時、元主人に会う為週末東京から帰る時 いつも両国から乗りました。両国で乗り換える時降りたホームから下に乗り換える電車が見えました。鹿島駅から住金の寮までタクシーで帰ってました。鹿島は佐原から乗り換えになるのですが住金があったのであやめが走ってましたね、懐かしい。私は茨城と千葉の県境に生まれたんですが高校は千葉だったので今でも千葉県に行きたくなります。あんまり目的意識なく電車に乗り房総一周したりするのでB、B電車(っていうんですね)今度乗ってみよう。ありがとうございます。
@hitsugi2598
@hitsugi2598 2 года назад
線路に対して垂直(隅田川に対して平行)に駅舎が建てられている事が、千葉方面の玄関口であった事を物語っていますよね。 一般的な駅は駅舎と線路が平行ですからね。
@トニービン-y8l
@トニービン-y8l 2 года назад
結局、内房線は君津より先は、完全にローカル線扱いになったのか。
@レッドバロン-z4q
@レッドバロン-z4q 2 года назад
「これだって電動アシスト自転車みたいなもんでしょ」が個人的にウケたw 神も本格的に輪行やればいいのに…とマジに思う
@dysl-yi8rs
@dysl-yi8rs 2 года назад
来年は自家用ヘリ🚁で周りますので 皆様、今回の配信、見逃さないで下さい。 全日宗も提供でお送り致します。
@すいせん-m6n
@すいせん-m6n 2 года назад
ずっと以前から、お坊さんなの?と思っているんですが、全日空にかけて全日宗としているだけですか?
@たっくんの鉄道動画倉庫
千葉駅の発車ベルについてですが、昔は発車ベルを鳴らしていたようです。ただ後に発車ベルがうるさいと周辺住民から苦情が来たので、途中から発車ベルを鳴らすのをやめてしまったようです。
@ツムツムと乗り物好き信者のアニ
209系は最高時速110km/hなので快速線ではほぼ本領発揮していますね。 改造前は南武線では最後まで残った編成でナハ53編成だったかな… 普通運賃にちょっとだけ足すだけで乗れるのが嬉しいですね😊
@user-jh2gn4xc9k
@user-jh2gn4xc9k 2 года назад
本千葉は駅構造で停車というより、千葉駅の混雑回避が目的かな?
@おおやまれんげ
@おおやまれんげ 2 года назад
大多喜は徳川四天皇本多忠勝10万石の城下町、勝浦は日本三大朝市のひとつで400年の歴史があります。1日で走って回って通り過ぎるだけではもったいないです
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 2 года назад
房総半島を1周となると、安房鴨川からが電車の本数が少ないからキツイ…
@yana2951
@yana2951 2 года назад
見た目とインバーターの音が当時の京浜東北線209系だから、思い出の電車が今も走っててうれしい
@コヨ-t8p
@コヨ-t8p 2 года назад
令和の今に車掌による発車合図は大変貴重ですね。
@niwatori3458
@niwatori3458 2 года назад
房総半島の方面はほとんど行く機会が無く、行くとしても車なので一度鉄道で行ってみたくなりました。
@トニービン-y8l
@トニービン-y8l Год назад
今の車輛は座席が硬く、長時間移動が辛いさ。
@toripino7746
@toripino7746 2 года назад
珍しい急行用の車両がいまだに現役なのがすごい
@jinjin6262
@jinjin6262 2 года назад
子供の頃に、房総東線の茂原-上総一ノ宮間で気動車に一度だけ乗ったことを思い出しました。直後に電化されたので貴重な思い出です。 動画ありがとうございました。
@万太郎くん
@万太郎くん 2 года назад
元木更津市民としてこの動画で木更津の今を観れて嬉しく懐かしく思います
@tomoyaokano1081
@tomoyaokano1081 2 года назад
お茶の水乗り換えで中央線から総武線に乗り換えていました。お茶の水だとホームが同じで乗り換えられて便利でした 横須賀線が外房内房線快速と繋がってすごく便利になりましたね武蔵小杉とか元乙待てるし
@片羽の妖精-z5e
@片羽の妖精-z5e Год назад
田んぼを住宅地にするには地面がヌカるんでパイロン打っても下に沈むので宅地にしたら しばらく寝かせて土が締らないと家が建てられないです
@たくまけいこ
@たくまけいこ 2 года назад
木更津も君津も住めば都, 懐かしい思い出、昔は千葉まで行くのは大変でしたね。
@yukomaeho9060
@yukomaeho9060 2 года назад
2年前に都内から一宮町に引っ越しましたが、千葉の魅力をまだまだ知りません。楽しい車両の旅ありがとうございます。
@ふくふくうさぎ
@ふくふくうさぎ 2 года назад
動画たくさんでうれしい!反面、スーツくんが忙し過ぎるのでは?と心配。
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