J'ai commande un vélo chez onesport qui est défectueux et qu'ils ne veulent pas échanger J'ai commande un vélo chez onesport qui m'a livré un vélo défecteux. L'assistance électrique ne fonctionne pas. J'ai contacté onesport qui m'a demandé de changer moi même le contrôleur. J'ai réfusé car le vélo est neuf et l'opération est un peu complexe et j'ai demandé soit un autre vélo, soit un remboursement. Et la ça s'est grandement compliqué. Ils ont insisté très fortement pour que je change moi même le contrôleur. Au bout de 2 jours de mail continus, ils viennent de m'informer que je dois payer 150 € pour le retour (incluant l'envoi initial) et que si le carton est abimé, ils retiendront 20% du montant total du vélo. C'est totalement malhonnète. N'achetez surtout pas un vélo chez eux ! Je vais ouvrir un dossier de contentieux auprès de l'union européenne
Bonjour un test sur une montée conséquente serait utile pour vérifier si les 48 w de la batterie ainsi que les n/mètre sont efficaces dans ces conditions ?
Salut tout le monde ! Je viens de mettre la main sur ce magnifique vélo en noir et marron - un vrai bijou sur roues ! Évidemment, j'ai pas pu m'empêcher de demander le deuxième contrôleur dès l'achat, et il est en route (merci, la poste !). Après des heures de recherche intense (merci Google), je n'ai toujours pas trouvé comment libérer la bête et débrider ce petit bolide. Franchement, rouler à 25 km/h, c'est un peu comme regarder de la peinture sécher… Si quelqu'un a une solution miracle, je suis preneur ! Sinon, je vais peut-être devoir m'acheter une paire de rollers pour aller plus vite. 😅 Merci d'avance et bonne journée à tous !
Toujours la même chose ces vélos sont tous pénalisé par des sous motorisations 250w c'est très largement insuffisant sans parler de la valeur de couple pour ma part et dans le même style un vélo qui me plaît bien est le Engwe L20 et bien chez nous il est motorisé en 250w alors qu'aux US il est en 750w tout est dit...dès que je vois 250w je zappe d'office espérons que la législation chez nous va évoluer un jour dans le bon sens
Tout a fait d'accord . Après il y a pas mal de fabriquant qui trichent en vendant un model 250w identique au model standard 750w . Juste une étiquette différente (exemple chez cyrusher ) Mais c'est clair que 250w en moteur arrière c'est trop juste . Pour un moteur pédalier ça va encore (exemple avec mon engwe p275 st) Mais comparé à mon lankeleisi mg600 c'est le jour et la nuit , c'est clair ! D'ailleurs il est top avec son capteur de couple , la vidéo arrive sûrement la semaine prochaine :)
@@mobilitest oui bien sûr un Bafang central bbs01 avec 250 w et 80nm de couple va être largement plus efficace monté sur un classique VTC le poids en moins c'est pour cela a mon avis afin de forcer le législateur a changer la loi il faut boycotter toutes ces motorisations 250w et donc peut être qu'à force de plus en vendre ils vont peut être enfin se décider à mettre cette loi injuste et castratrice a la poubelle ! N'achetez plus de 250 w
Bonjour, merci pour cette video très instructive, j'ai suivi ton lien pour acheter ce vélo j'ai juste une question, comme il est envoyé de Pologne et que ce pays ne fait pas parti de la CE je ne sais pas s'il y a de la tva et des frais de douane à payer. Merci d'avance
@@mobilitest Merci pour ta reponse, la premiere reponse sur google ne donnait pas la Pologne mais c'était dans la Zone euro Merci et bonne continuation
