Tenho um Astra 2001 só tem 115.00 km nunca negou uma partida. Banco de couro zero todo.completo . Más carro qualquer um só é bom se o dono tiver dinheiro e ser cuidado.
Consegui uma unidade com 25 mil km rodados ano 2019 preto ouro, carro espetacular, o carro tem retrovisor elétrico sensor de chuva, piloto automático, retrovisor eletrocromico , muito completo, bastante confortável é o Corolla dos carros pequeno.
consegui uma unidade active 2019 com 12 mil km rodados, tudo carimbado no manual e peguei na CSS que o antigo proprietario tinha deixado... Rapaz que carro legal! confiavel, automatico, tem tudo que eu preciso
Eu tenho um automático desses . Eu saí de um volvo c30 pq minha esposa precisava de um carro que fosse automático. Vou te dizer que surpreendeu muito positivamente . Carro não é tão fraco . As trocas do cambio são suaves . O meu é ltz e tem todos os opcionais . As peças são muito baratas . O que não me agrada nenhum pouco é a posição do banco do motorista . Vc não fica tão confortável . Em uma viagem longa as pernas e as costas sentem . Mas é um popular muito bom.
Acabei de comprar um Onix Activ 2018/2019 manual por opção minha. Foi dificill de achar mas achei. Carro confiável. Atende a minha necessidade. A versão manual é mais economica. Para quem tinha um palio 1.0 tá de bom tamanho.
Tive um desse, na mesma cor. Só que Manual. Tive de vender pq a família cresceu e comprei uma duster 2021. Mas foi o carro que mais gostei de ter tido.
Minha esposa tem um Activ 2018 Azul e rodas pretas perolizadas, muito bonito até hoje, eu gosto muito, cuidando bem como ela cuida não dá um problema sequer
Boa noite, adoro seus conteúdos, mas tive um dessa geração e essa nota 0 no LITIN NCAP não foi uma verdade para mim, os air-bags funcionaram muito bem e não me machuquei nada no acidente.
Foi dos primeiros até 2015 se não me engano que tirou 0 na nota Latin NCAP, já o 2016 em diante que podemos chamar de geração 1.5 a GM melhorou a estrutura e o carro ficou mais seguro E sobre vc, ÓTIMO SABER QUE VC NÃO SE MACHUCOU, isso mostra que os carros melhoraram muito
Opa, boa noite , e so pra ressaltar, na epoca que foi lancado o onix e hb20 ford ka entre outros, nao eram feitos teste na america latina de colisao frontal, e fizeram esses testes depois de 2015/16, Seria o mesmo cobrar um fusca ter air bag , onde o projeto e de 1930. Agora o ruim e depois das exigencias os carros zerar , como continuou o hb20 e o ford ka.
O Onix dessa geração ficou muito melhor depois do facelift de 2016, antes disso, usando câmbio manual de 5 marchas e direção hidráulica era beberrão tanto na cidade quanto em estrada. Já com essa renovação que o motor foi recalibrado, a direção passou a ser elétrica e ganhou a sexta marcha, ficou realmente econômico. Se fosse comprar um dessa geração, seria o 1.4 MT6. Segundo relato de donos, faz no mínimo 11 km por litro na cidade, excelente pela idade do projeto
Olha, tenho um, não achava muito econômico não quando era mais novo... ele foi ficando cada vez mais econômico com o tempo. Mas isso na gasolina, no álcool sempre foi um pouco beberrão. Na estrada, fiz uma viagem de SP para Araçatuba e tive uma surpresa que me deu até um susto: consegui a marca de 19km/L
@@GilbertoDias-i6j foi como falei,11 km/l foi a média minina, mas tem donos que fazem até mais. O consumo do Agile é pior,mas ganha no espaço interno e porta malas, aí vai da necessidade..
Esse aí tá muito bem configurado, mas lembrando que tbm tem um modelo de activ mais "básico", com rodas pretas, interna toda preta e tela do velocímetro branca igual no onix lt
Minha mãe tinha um. Foi roubado, trocaram o módulo e levaram. Quem tem, coloque uma trava. Era bom, MAS o câmbio achava ruim de troca, sentia o tranco. E bebia um pouco.
Fiquei até o final - mandando antes é claro aquele like legal - mais um vídeo irreverente - marotamente caprichado - com linguagem simples e levando informação com qualidade
Tenho o mesmo modelo prara manual, comprei há dois anos com 5000 km rodados o carro de garagem, bem conservado e com Manutenções em dia, gosto bastante dele pois me atende em todos os aspectos. Futuramente comprarei uma Picape, mas que continuar com o mesmo por toda vida.
Pelo menos esse Onix geração mais antiga 4 cilindros não vai dar dor de cabeça, já o Onix novo made in chinesinho com motor 3 cilindros descartável aí é contar com a sorte e o bolso para gastar e fazer alegria dos mecânicos essa é a verdade.
O meu com mais de 300k rodas e muita estrada de chão com carga e uma carretinha no engate . Agora que veio ser preciso trocar amortecedores. É um tanque esse carro , aguenta muito!
Tenho o prisma 1.4 2019 manual de 6 marchas, carro é excelente, já vai pra 200 mio km e sem dor de cabeça, cuidando direitinho é carro pra vida toda, a GM deu mole em não manter esse motor no novo Onix turbo, ia vender muito mais que o turbo
Na minha busca por um usado automático eu cogitei um desse pra comprar. Até vi dois em lojas diferentes. Mas na época tava um pouco salgado pras minhas condições.
Comprei um desses esse ano, com 36mil km, unico dono em estado de zero km, porem é manual, estou muito feliz com o carro que faz 9km/l no etanol(na cidade), pra quem veio de uma tucson que fazia 6.5km/l na gasolina é muita coisa, porém perdi em coforto e espaço. Enfim são escolhas e necessidades, e fui muito feliz nessa escolha graças a Deus.
Sei não! A Classe Média agora compra carro ao invés de casa, atrasa pagamento do condomínio, fica pendurada no cartão de crédito e casamento acaba antes dos 5 anos! Sinal do tempos!
Opa , blz Vinicius, voce sempre fala sobre a falta do marcador de temperatura nessa linha da gm, mas nunca vi voce reclamar e falar mal dos honda city e fit, que seguem o mesmo padrao, nao tem marcador de temperatura, somente luz de advertência. Si e para criticar, critique todos, isso por que sou dono de corolla antes que alguem si manifeste.
Comprei um do mesmo cinza a 1 mês, o único ponto negativo é o consumo, ando com o pé super leve e luto pra fazer 9km/l na cidade (trecho curto de 5km em média), na estrada com ar condicionado ligado ele supera as expectativas, vai de 14km/l pra mais sem chorar. Excelente no conforto e dirigibilidade.
E saber que, na ocasião em que comprei meu Bravo Sporting 2016 manual 0km e com todos os pacotes de opcionais, que sobrou 0km no início de 2017, negociei ele praticamente pelo mesmo valor em que anunciavam esse Onix versão Activ!
Eu com os meus míseros 1,76cm gostei demais desse carro pra viajar tanto dirigindo quanto de passageiro, super confortável, porém, "prefiro o Palio Sporting (gosto pessoal)"
Oi @@danilopinheiro7371, vou ter que torrar uma grana trocando pastilha de freio, vela, palheta de limpador, correia dentada, óleo, mais pra frente pneus traseiros, mas tô feliz. Um Onix zero-bala com essa motorização passa de 117 pila... o dobro, praticamente. Outra coisa, o Activ não raspa a frente nem o fundo... vale a pena e muito. BSB é o paraíso de lombadas e rampas íngremes.
Eu tenho a versao LTZ...baita carro!! Tem barulhada de plastico, mas de resto é confortavel. Se puderem pegar essa versao Activ, eu recomendo, pois a versao normal raspa mto. Sobre o cambio que o Vinicius disse que nao casa bem, eu nao tenho nada a reclamar.
Detalhe que esse motor "velho" com o mesmo câmbio ainda chegou a ser usado em gerações mais modernas do Corsa na África do Sul antes da Opel ser vendida para a PSA.
Tenho um 1.4 2019 automático! Não me arrependo nada de ter comprado! Só acho que ele poderia ter uma resposta melhor ao pisar para fazer uma ultrapassagem! *no caso do automático*
@@CosmicgnsExternamente, acho o Sandero stepway mais bonito, embora esse activ do Onix seja muito bonito também. E o melhor, o stepway do mesmo ano é pelomenos uns 15-17 mil mais barato
Minha mãe comprou um desse zero km em 2017 por 67k. Com 6000km um amortecedor começou a vazar. Teve problema crônico no sensor de pressão de pneus. Com 15000km, sofreu um capotamento e os airbags não abriram. Recebemos o dinheiro do seguro e compramos um Honda.
Gente, perdoem-me, mas carro SUV 1.0, de qualquer marca, é para mim, uma carroça bonita só cheia de conforto e para por aí. Todavia, as pessoas têm que se conscientizar que o melhor SUV TEM QUE SER um motor potente de 2.0, pois os outros 1.x são fracos, sem potência para encarar uma ultrapassem, para se livrar de uma situação de perigo, devido estarem cheio de passageiros e de bagagem, não tendo como encarar uma ultrapassagem em aclive como as serras. Quanto ao preço, é uma questão de condições de cada um.
Tenho uma spin active 2020 táxi, automática está com 150 mil km, ate agora o câmbio está perfeito, mas é como vc falou ele da umas deduzidas meio maluca, se vc estiver no piloto automático então, parece que o motor vai explodir kkkkkk
Os Onixs acima de 2018 são 3 cilindros e já ouvi alguns relatos que por conta disso, tem gerado muitos problemas/manutençao. Você pode fazer um vídeo sobre. Ou caso já tenha me indicar. Obrigada.
Nossa, é muito confuso isso do consumo uns diz que super econômico e outros não. 😢 e esse é o modelo que mais gostei, porém preciso que seja bem econômico…
Assisti aqui no RU-vid um comparativo entre o Ônix Activ, Argo Trekking e KA Freestyle. Concluí que o melhor deles é o Ka Freestyle: muito mais carro e bem mais barato, já que a Ford não fabrica mais carros no Brasil. Correndo por fora, está o HB20-X, mas este também perde para o Ka Freestyle, com motor Dragon 1.5 de 3 cilindros.
@@mauriciomarquesmendes3125 Aí é que você se engana, porque as empresas que forneciam para a Ford, continuam fabricando para o mercado paralelo, e até também para a própria Ford, até novembro de 2924, quando vai terminar a garantia do último carro fabricado aqui e vendido pela Ford. O Ford, Ka sempre esteve entre os + vendidos e o Ecosport também. Então a demanda continua alta e estas empresas têm interesse em faturar com o mercado de manutenção. Pra você ter uma idéia, até hoje ainda se fabríca peças de reposição do Fusca que teve um alto volume de produção.
@@fighrtdf Atualmente, se fosse pra eu comprar um aventureiro, zero Km, eu optaria pelo Argo Trekking manual, ou pelo Sandero Stepway, mas este último só se houver a versão com motor 1.6 e câmbio manual. Não curto câmbio automático.
Automático gasta muito mesmo ... Tenho activ 2019 prata manual ... Faço na cidade 13km fácil na estrada 16/17 fácil esse carro é muito top nem penso em troca altura dele do solo é top ... Da até pra chamar ele de suv compacto !
Essa semana houve um acidente aqui em Curitiba onde um Onix levou uma batida na lateral e o jovem motorista de 25 anos veio a falecer, nas fotos dá pra ver como a lateral invade o interior do veículo. Tem que pensar bem em colocar sua família num veículo assim, vc pode ser cuidadoso, mas no caso aqui o motorista do outro veículo estava bêbado e fugiu.
Bem lembrado amigo, tambem sou de Curitiba, e quando vi a foto do onix preto do rapaz me veio na hora na memória a questão da fragilidade desses carros
Não é só o Onix não amigo, carro com batida na lateral,a tendência é amassar mesmo,pode ser qualquer um,e a construção dos carros fabricados nós duas de hoje,são muito frágeis.
Onix é bom mesmo econômico, confortável. Emplacado no RJ mas vive em SP, 23.000 rodados, não usado para trabalhar, só saída para mercado, shopping etc.. revisão na concessionária, carro de mulher e garagem... Tá a venda
Cara em tudo q foi dito eu fico com a versão fiat novo palio 1.4 attractive italia pois tem tudo q faltou nesse carro e as coisas q ñ tem ñ faz falta, além de ter bem mais espaço, comi comparativo o porta malas do palio cabem 6 garrafões de água mineral com iluminação interna enquanto o onix aclive apenas 3 sem iluminação. O palio tem encosto de braço, porta óculos.
Comprei o meu Onix Activ em 2020, antes do boom nos preços. É manual, tinha menos de 30k rodados, um dono antes de mim, e é mais econômico do que pensei: tirava 9, 10 km/l na gasolina (isso antes de botar filtro inflow, velas de Iridium e cabos de 10mm). Depois das modificações, faço 11,5 km na cidade de boas, e o carro ficou mais esperto.
