Arkadaşlar merhaba bu mili ters çevirme vidosunu 19 haziranda ben düşünüp çekip attım hiç kimse bu mil olayını bile bilmiyordu, ama benden aldıkları bu bilgiyi kendileri bulmuş gibi rant kavgasına dönüştürmüşler bu scooter'ı alıpta basit mekanik problemlerden sıkıntı çekenlerin nasıl bir yol izleyeceğini anlattım. Vidyoda anlatmadığım bazı durumları ekleyeyim, gidondaki işlemi hallettikten sonra tekrar scooter'ı katlayabiliyorsunuz, stop lambası aşağı yöne bakacak şekilde takılı olduğu için iki vidayı söküp stop lambasını yukarı kaydırıp lambayı tutan kol şeklindeki pilastik kısmı yeniden delip taktığınızda arkadaki araçlar frene basıldığını daha rahat görür. Hem görünüş olarak daha karizmatik durduğunu söyleyebilirim. Ekran 3 cü modda hem çift hem tek motor eco ve turbo ayrı ayrı kullanılabiliyor kullanım imkanı en çok olan bir araç yapmışlar.
Yılbaşında(2024) Medimark tan almıştım. İlk kurulum&bakım için Ankara, Mustafa Kemal Bulvarındaki, ONVO fabrika satış mağazasındaki Teknik Yetkili servise götürdüm. Ücret istediler vermedim 😡. Gidondaki bu boşluk problemi hep vardı. Sayenizde 15 dk.da kendim yaptım. Mükemmel oldu.
*Selamün aleyküm öncelikle cok teşekkür ederim düşünüp böyle bir video çektiğiniz için 12x plus için detaylı hız testi bekliyoruz şimdiden teşekkür ederim ☺️*
Bataryalar ısınınca dışarıya çevreye ısı veriyor. Sitreç yaptığın zaman sıcaklik iceriye hapsoluyor. Özellikle soğuk havalarda , streç içinde nem oluşuyor, çünkü sıcak hava dışarı çıkamıyor. Bu şekilde kullanmaya uzun süre devam edersen, bataryanda oksitlenme başlicak
Hava almasını önleyecek şekilde streç sarılmadı sadece üst kapağının üstünde var ayrıca kapağın iç kısmında su girmemesi için sıvı conta kullanmış üretici. Üst kapaktan hava alamaz alsa su kaçar, fark ettiyseniz komple streç sarmadım böyle bir durumla karşılaşmamak için.Navee n65 de ise altta hava boşlukları var ve o kısımları da açık bıraktım. Streç ıslansa bile iç kısmında nemden dolayı ıslaklık görmedim kontrol etmiştim n65 de.
Emeğine sağlık güzel bir video olmuş arka motor kablosu olanyere aparat yaparak çok akılcı olmuş benim başıma geldi kazayaptım kablo kesti bende öyle birşey yaptırmak istiyorum Demirciler mi yapar acaba bu arada onvo 012 var bende çok memnunum
Video icin tesekkurler Fatih Bey. Bendeki sorun gidonun dönüş bakımından cok sert olması, buna mudehalenin nereden ve nasil yapilacagi hakkinda fikriniz var mı acaba.
Gidonun rahat dönmesi, sürüş esnasında gidonu iki elle tutarken bazı durumlardan dolayı istikrarsız tutuş gerçekleştirdiğinizde direksiyonun (gidonun) kolay bir şekilde yalpalanmasına (sağa ya da sola sapma hareketi) kontrollü çok hızlı bir şekilde kaybetmeye sebebiyet vereceğinden gidonların sağ sol dönüş kısmı sert olur. Bu durum önemli olduğu için bollaştırmamanızı tavsiye ederim.
Yanıtınız için teşekkür ediyorum. Sert oluşundan kastım, sağ sol çevriminin çok çok sert olması. Öyleki durduğu yerde döndürmek bariz zor iken sürüş esnasında dahi durup döndürmeye kadar gidebiliyor.
Birinin bana yardım edip edemeyeceğini bilmiyorum Ancak 1 ay önce scooter'ım tepelere kolayca tırmanabiliyordu. Ama şimdi normal yolda aynı hıza sahip ama artık çok küçük yokuşları bile tırmanmıyor. Scooter hala yeni ve sadece birkaç kez kullanıyorum
İhtimalleri sayıyorum, eco-turbo tuşu bozulmuş olabilir yada kablosunda hasar veya içinden kopmuş olabilir. Veya şarj aletin 54.6v mu ona bakmanı tavsiye ederim.
Bu bir sorun mu, yoksa yoldaki titreşimi dağıtmak için yapılmış olabilir mi ? Bu kadar bariz bir hata yapılacağını düşünüyorum. Hata olsa üzerinden baya zaman geçti, çağırıp ücretsiz yaparlardı diye düşünüyorum. Bilgi paylaşımı için çok teşekkürler.
Fatih bey merhaba. Mili ters çevirme işi benim çok kafama yattı çünkü benim X Plusda da gidon sallanma durumu var ve mekanik parçalar bildiğim kadarıyla sallanmaması gerekir… Neyse, başka bir RU-vid videosunda RU-vidr arkadaş üretici ile görüştüğünü ve bu sallantının normal olduğunu söylüyor. Sallanma payı olmazsa kırılma ihtimali varmış gibi bişeyler söylüyorlar. Mili ters çevirip kullanan bir kullanıcı olarak sizin üreticinin cevabı hakkındaki fikrinizi çok merak ediyorum. Ayrıca mili çevirdikten sonraki kullanımınız hakkında bir önce/sonra farkını anlatmanızı çok isterdim. Zamanla tekrar gevşeme sallanma olasılığı var mı mesela? Zaman ayırıp bu sorularımı aydınlatabilirseniz size çok minnettar olurum…
Bu boşluk olayını anlatayım; ürünü ilk aldığımda kurulumumu yaptım ve bir hafta kullandım sonra gidon sallantısı çok artmaya ve tehlikeli olmaya başladı. Ardından oturdum düşündüm nasıl düzelir diye sonra o mili ters çevirsem olurmu diye plan yaptım olursa ve tekrar katlanırsa vidyo çekerek çözümünü paylaşırım dedim. Şu an 55 km yol yaptım hala gidonda boşluk oluşmadı. Esneme şartı koymuş firma oraya gelirsek gidonun tam ortasında pilastik bir esneyen yapı var ani yük bindiği zaman gidona orta kısmından esneme gerçekleşiyor. O şoku o kısım emmiş oluyor. Genel kullanım vidyosunda soru işaretlerinin tam anlatımını gerçekleştirdim. Bu scooter hakkında tüm yaşanmış ve yaşanabilecek problemlere çözüm niteliğinde 21 dk süren genel kullanım deneyimi adında vidyo hazırladım. İlginize teşekkür ederim.
@@fatihkurgu Teşekkür ederim. Evet gidonun ortasında plastik bir parça var ve bendeki biraz gıcırdama yapıyor o plastik olan yerinden. Mili değiştireceğim ben de. Sonrasında deneyimlerimi burada tekrar sizinle paylaşacağım. Tekrardan teşekkürler.
ende onvo 12 var bu işlemi yaptım yapabilir miyim diye sormadan yapıla biliniyor mu onu sormak istedim birde aaltaki somonu çok sıkınca bende mavi sizde gri olan kilitleme mandalını altında kalan plastik aksam kırıldı milin içinde gecen onu çok fazla sıkmamak lazım yenisi plastik aksam sipariş ettim
O alttaki somunu çok sıkma ihtimali yüksek çünkü mandal kilitli değilken sıkıyoruz( bu mecbur). Diyelimki somunu göz kararı sıktık, madalı kurmayı denedik kurarken sıkışıyorsa somunu 2 tur gevşet. Devamında mandalı kurarken gevşediyse, somunu bir tur sıkarak denememiz gerekir.
Merhabalar hocam, ben dun aldim x plusi, giderken o baglanti noktasi civarindan tikir tıkır ses geliyo, bu sorundan kaynakli olabikirmi acaba, teşekkürler bu arada emeginize saglik, aksam bende kontrol edicem o mili
Hocam selamlar. Video için çok teşekkürler benim size bir sorun olacak. Gidon sallanma problemı yaşıyordum gösterdiğiniz şekilde mili çıkartıp ufak parçayı ters çevirip sıktım saplantı sorununu çözdüm. Fakat şuan daha büyük bir sorunla karşı karşıyayım. Scooterı alalı 2 ay oldu ve her geçen gün gıcırtı seviyesi arttı. Platform üzerine çıktığımda hem önden hem arkadan gıcırtı sesi geliyor çok fazla. Kilom 120 bununla alakalı mıdır bilemiyorum süspansiyonlardan mı geliyor üzerine bastığım plastik platformdan mı onuda bilmiyorum insanların yakınından geçerken okadar gıcırtı yapıyor ki korna çalmama gerek kalmıyor kenara çekiliyorlar okadar şiddetli gıcırtı yapıyor. Bunun bir çözüm yolu var mıdır? Scooter performansından inanılmaz memnunum ama bu etkenler beni ondan soğutuyor. Cevabınızı merakla bekliyorum. İyi çalışmalar..
Reis aynı sıkıntıyı bende yaşıyordum çözümü şu şekilde amortisörlere değilde amortisörleri salıncağa bağlandığı vidalara makina yağı sıkarsanız bi kaç gün içinde yağı emiyor kendi kendine ve gıcırtı gidiyor ben öyle çözdüm
@@fatihkurgu hocam ses olayını hallettim ama wd40 sıkarken fren balatasına geldi sanırım scooter üzerinde iken ani durmuyor bu durumu nasıl çözebilirim ?
Hocam dediğiniz gibi bu scooter i üreten firma bunun neden reklamını yapmaz keşke sizin servisinizi bilsemde oraya getirsemde benim scooter a bir baksan
Scooter i bugün aldım harika bir alet yokuşlarda banamisin demiyor ön taraftaki o sisteme bektim benimki de oval kısım ters duruyor değiştirirsen gidon beton gibi olur mu kayda değer bir sallantı yok ama
@@fatihkurgu gidon langir lungurdu bugün yaptım beton gibi oldu gidon 🥰🥰🥰 sürekli kontrol etmek lazım maazallah o alttaki somun düşerse riskli 😊 yayın girdiği o uçları pasolu demir çubuğun üst kısmına dokunmadım hiç sadece o oval kısmı üst tafafa getirip alttaki somunu takarken ayar yaptım hepsi bu taş gibi gidon 😂 şimdi de katlanan kollar gözüme batmaya başladı onlarda da sallantı var sanki
@@luppo4956 o sallantı için tek seferlik çözüm yok her sallandığında kollu katlayıp içindeki vidayı sola çevireceksin yanlış anlaşılma olmasın sağa doğru sıkmayacaksın sola doğru gevşeteveksin hafifçe sonra kolu düzelticeksin katlama gider çok sola çevirirsen kollar katlı kalır
@@fatihkurguVede Bir sorunum Daha var Normal mi Bilmiyorum Scooter Bozuk Parke Taşlı Yolda Sürdüğümde Gidonu Hep bir Öne Arkaya doğru güç uyguladığımda küçük bir gıcırtı sesi yapıyor katlama kancasına baktığımda baya bi zedelenme olmuştu siyah boyanın olması gereken yerde full çizik doluydu
Ön taraftaftaki katlama eklem yerinde yay var orta altta o kısıma wd40 sıkın birde arkadaki amortisör kısmının gövdeyi tutan kolları var ordaki civataların dibine sıkın.
