Ich habe meinen FS 1977 gemacht und 1982 meinen ersten Admiral B gehabt. Supergeile Karre! Dieses epischgeile Fahrgefühl können sich die jüngeren Autofahrer heute gar nicht vorstellen. Selbst mit sonem scheiß Suff kommt man bei Weitem nicht an das Fahrgefühl und den genialen Konfort eines Opel Admirals heran. Die Dinger waren groß, keine Frage, aber sie waren mit das Beste was deutsche Automobilgeschichte hevorgebracht hat.
wie majestätisch und cool der den hof verlässt! super farbe, toller chrom, bes. die radkappen, da passt alles. hoffentlich lebt der noch lange, kulturgut hoch drei!!
Ich fuhr in den Achtzigern auch einen. Allerdings den Diplomat mit dem 2,8 Liter-Motor, Schaltgetriebe und schwarzem Vinyldach. Was für ein Auto und welch tolle Heckschleuder, sobald auch nur eine Schneeflocke auf der Straße lag 😜!! Leider konnte ich ihn im Studium nicht mehr halten, was ich echt bedauere.
Vergiss nicht stets 1% gutes qualmfreies Zweitaktöl zum Benzin zu schütten wegen der Ethanolkorrosion der Vergaser und der Korrosion in den Leitungen und im Tank. Nimm stets einfaches K-Klassik (Kaufland) Zweitaktöl oder das von Edeka Gut und günstig...es genügt normales Mineralzweitaktöl oder Teilsynthese API TC oder Jaso FC, da sind Antioxydantien drin und Calcium das auch noch als Blei Ersatz wirkt.
Ein ganz lautes WOW. Das waren Autos voller Charisma, rollende Charaktere mit Ecken und Kanten und die fehlen heute an allen Ecken und Enden. Diese KAD´s waren auf ihre Art fast so beeindruckend wie die legendären 108 DBs und das heißt schon was....
Wenn Opel die Autos in diesem Stile mal einfach weiter gebaut hätten... Vielleicht nicht mehr mit über 6 Liter Hubraum, aber zumindest noch einen V8 oder einen geilen 3 Liter V6 mit geiler Auspuffanlage. Wäre auf jeden Fall ein schöner. Gedanke
Ah Opels Oberklasse intern KAD- B Serie genannt ( Kapitän, Admiral, Diplomat- 2. Auflage) kurzzeitig hatte ich auch ein Mal den großen Bruder des Admiral's gefahren , den Diplomat V8 ein unvergessliches Fahrgefühl.
Wow. Bin ich gefahren als junger Mann, so Mitte der 70er Jahre. War Vaters Geschäftswagen. Wäre schön, den mal innen zu filmen mit Sound beim Fahren und das Video dann hier zu posten. Und natürlich mir mitteilen.
My neighbor had one, while his garage was tight, due to the size of the Admiral and as kids, we always were looking when he was parking and trying to get out...luckily, he was so skinny.... 🤓😆😜
Este automóvil fue desarrollado a partir de la base del Chevrolet Nova, el chasis se adaptó a las condiciones europeas (nuevo eje trasero) es un automóvil hermoso🚗
@@glomibabel1894 but isn't it crazy we German guys had such cars and it all failed because of the oil crisis, i would appreciate to have such cars in Germany 😕
Dieser hier ist ein Admiral, u. a. auch erkennbar an den Radlauf-Leisten. Die Einzelvergaser hatten immer nur ein Endrohr (132 bzw. 129 PS), das gabs im Admiral-B auch, als der Käpt´n 1970 wegfiel (seltenster Typ der 3 Modelle). KAD´s mit Doppelvergaser mit (145/140) PS und die E (165/160 PS) hatten immer die 2-flutige Anlage. Die großen Opel hatten einfach noch Stil, und sind heutzutage auch noch keine Massenware. Die waren den damaligen Konkurrenten haushoch überlegen, vor allem in Sachen Fahrwerk. Aber das Image in der Oberklasse halt ... Die Nachfolger Senator A und Monza sind heute gesehen auch noch gescheite Opel, wenn auch in einer anderen Liga. Mensch, ich weiß wo noch ein 74er 5.4 Liter rumsteht, seit über 15 Jahren. Muss da mal hinfahren. 1974 haben sie nur knapp soviele V8 gebaut wie das Jahr Tage hat, nach der Ölkrise wars vorbei. Ich denke der wurde dann nur noch aus Imagegründen weitergebaut.
Ich hatte den Admiral B S Bj. 1970, mit 2,8 Liter, 148 PS, Doppel-Vergaser, gold-metallic und Vinyldach, als Vorführwagen mit 3.000 km gekauft. Von 1971 bis 76, bin ich 199.000 km gefahren. Ohne Klimaanlage, aber mit Automatikgetriebe. Die Radioantenne befand sich als dünner Draht, eingelegt in die Windschutzscheibe. Super 6-Zylinder aber im Durchschnitt 14,8 Liter auf 100 km. Damals kostete ein Liter Super auch weniger als 1 DM.
