Привет Саня! Как приятно и лёгонько у тя ступица вышла из кулака,прям загляденье,не прикисла,не приворилась.........бля а у нас на Инсигниях,прикипают так,что не любой пресс ещё берёт,и с таким хрустом и скрежетом всё это дело выходит,аж жутко:) как будто её "приклеивали" на конвеере.Конечно лайк!
Можно только позавидовать как удачно все прошло. У меня пришлось съемником выдавливать хвостовик ШРУСа из ступицы с огромным усилием. Ну, а потом сама ступица закисла в поворотном кулаке. Пришлось снимать кулак чтобы выпрессовывать. Соответственно шаровая и наконечник рулевой под замену...
Саша,Привет!Фебест,Фенокс..всё,оббегаю стороной.дерьмо.Не всегда удаётся скинуть гаку с гранаты таким способом.Приходится вытаскиа\вать колпачёк с колема и уже через него,без домкрата крутить,темболее,если работаешь один.По поводу подшиник-ступица.Плюсы,что не надо мудрить с прессом,снял,выкинул,тут-же новый воткнул,номинус...цена такого узла.У ранних образцов машин,попадаются сьупица,одна деталь,подшипник другая.Плюсы,обычно цена,а вот минусы...то перетянул при прессовке,то не дай Бог сторонами пошипник перепутал.ну и полное отделение кулака от всех деталей.
Добрый день!Какого года Антара и какой движок?Спрашиваю потому что на форумах разные диаметры шрусов обсуждают.И на сто мастер не смог снять эту же левую гранату .Может там нет этого кольца?У меня дизель 2012 г.механика.Спасибо заранее!
Извини дружище, машинка не моя год не помню. что то в районе 06-07г двс бензн, по съёму не знаю, там кольцо стоит снаружи сепаратора может просто в первый раз ему такая машинка попала.
