Danke für das Video! Jetzt hab ich endlich den Transponder gefunden, den ich vergeblich auf der Platine des Schlüsselkörpers gesucht habe :-) Hat dieser Transponder eigentlich eine eigene Stromversorgung oder funzt der auch ohne Strom??
Hallo GaraSchrauber.Danke für das Video. Echt schwer zu finden solche Videos die Neuplatinen betreffen.Kommst du zufällig aus NRW und könntest beim codieren behilflich sein? Leider selber kein Tech2 oder opcom verfügbar.Wäre echt dankbar für deine Hilfe. lg
Also bei der neuen Platine muss also die Codierung vorgenommen werden. In der Regel kann das nur die Werkstatt, was Geld kostet. Wer hat schon ein Diagnosegerät zur Verfügung. Aber interessant!
Bei meinem astra g cabrio hat das nicht funktioniert und das hat der opel händler selber gemacht der Schlüssel wurde net erkannt 9bwohl er Nagel neu war
Ich glaube nicht dass das damit etwas zu tun hat . Die Wegfahrsperre sucht sich den Transponder im Schlüssel und der hängt nicht an einer Batterie. Außerdem würde das Auto gar nicht erst angehen wenn es das wäre. ;-)
Hey bei meinem Astra ist es ganz verrückt, wenn ich den abschließe dann geht nur die Beifahrer Tür zu. Woran kann das liegen? Weder hinten noch die Fahrertür geht aus, sprich muss es immer selber aufschließen, hast du Tipps?
krass... von wo hast du den tech2 her? mich wundert das es geht ohne security pin... wäre der platinen wechsel mit tech2 und co überhaupt nötig gewesen anstatt ins zündschloss und knöpfe drücken (snyc - anlernen ) ? der eine opel händler bei mir in der nähe will 100euro haben für platine mit anlernen und der andere 169,90 oder mehr weil er meinte man bekommt den nur komplett und nicht einzeln. grüße aus den bremer speckgürtel
Synchronisieren ist nicht das gleiche wie anlernen. Ich habe bisher noch nie beim Anlernen von Schlüsseln den Security-PIN gebraucht, weder beim "alten" Astra G, noch beim Facelift. Von Opel bekommt man den Schlüssel sicher nur komplett, dann muss ein neuer Transponder eingebaut werden, das kann schon teuer werden. Wenn es aber nur die Platine ist - das kann man schon selber machen, wie du siehst. ;-)
Das was du beschreibst ist das Synchronisieren der Schlüssel. Das muss z.B. dann gemacht werden, wenn du länger als 30 Sekunden brauchst, die Batterie zu wechseln. Mit dem Anlernen an die ZV hat das allerdings nichts zu tun.
Hey hab nen astra von 99 gekauft und bei einem schlüseel geht die zv hin und wieder bei dem anderen garnicht, batterie hab ich gewechselt könnte ds problem auch am anlernen liegen das das neu gemacht werden muss?
Wenn du beim Wechseln der Batterie zu lange gebraucht hast, sind die Schlüssel nicht mehr synchronisiert. Schlüssel einstecken, Zündung an, mehrfach auf und zuschließen. Das sollte den Schlüssel wieder synchronisieren. Alles weitere kann man aus der Ferne schlecht diagnostizieren ;)
Hatte ich schon ausprobiert ^^ aber mal was anderes, hab das Tech2 heute bekommen allerdings das China teil und leider auf Englisch weißt du wie ich es auf Deutsch stellen kann?
Hallo, mein auto springt an fährt 2 m und geht wider aus, mein Kollege ist kfzler er sagt das kann am Schlüssel liegen weil der defekt ist das Chip, stimmt das ?
Dieses Verhalten kenne ich von einem nicht angelernten Motorsteuergerät (Motor schaltet sich kurz nach dem Zünden wieder ab). Lass am besten den Fehlerspeicher auslesen, um eine genauere Diagnose zu bekommen.
@@garaschrauber bräuchte für meinen signum 2.2 direkt baujahr 2005 3 Tasten Schlüssel ne neue Platine wo bekomm ich die am besten her freue mich auf eine Antwort
Sind die neuen Schlüssel auch mit den alten kompatibel? Wir haben einen alten mit defekter Platine und ich will versuchen den mit einem neuen (neue Gen) zu ersetzen, geht das?
Hallo! Danke für die gute Beschreibung und das Video 🎉 Ich finde nur leider kein Board, wie das von dir gezeigte (so ist auch meine Platine). In der Bay und bei Amazon finden sich nur Platinen für Delphi-Syteme ...k.A. in das funktionieren würde. Hast du einen Tipp, wo es dir gezeigte Platine gibt? Viele Grüße 👋