Opel Astra II perfekt 85kkm 

W lepszych wersjach była opcja sterowania radia(fabrycznego, radio nie fabryczne wymaga przejściówek) z kierownicy. Fajne opcja na pierwsze auto, z trwałą mechanika, z blachą trochę gorzej przynajmniej do 2002 roku. Astra G miała dwa silniki 1.6 8 V X16SZR, Z16SE. Ja miałem ten drugi i przy przebiegu 230 000 wymagał małego remontu, pierścienie, uszczelniacze. Po tym zabiegu auto śmiga dalej i ma obecnie 380 000. Rocznik 2003

U nas niestety najwięcej jest soli w całej Europie, dlatego dobre są egzemplarze z DE. A jeśli dodatkowo jest to mały przebieg i nie stało pod chmurką to odwdzięczy się również i blacha. 2003 to również dobry rok dla tego modelu!

Czy ople g maja dobre przyspieszenie w silniku 1.6 benzyna i czy sa zwinne i ile pali i ile koni najlepiej wybrac

Dodać należy jeszcze ze w przypadku aut na rynek niemiecki są one trochę lepiej wykonane i zabezpieczone. Kolega kupił kiedyś Fiata Uno 1.4 (bez turbo). Blacha pełen ocynk a krajowe to już ruda w salonie jadła. W domu mamy jeszcze Astrę H GTC z Niemiec z 2007 roku, korozji zero, sąsiad ma młodszą o rok z salonu z Polski i trochę jest na niej rudego, klapa i rant nadkola tył. Po VINie wyszło że GTC niemieckie miało dodatkowy wosk ochronny a polskie auto miało ten wosk usunięty

Hmm jak to ująć 1.6 8V Z16SE ma tam ok 90KM i moment obrotowy bardziej od dołu i nie trzeba go kręcić jak 1.6 16V 101 KM (Z16XE). Z tym silnikiem zawalidrogą nie jest w mieście daje radę spokojnie. W trasie tez w 2 os plus bagaż było luz. Masa tez robi niecałe 1200KG. Zawsze można szukać 1.8 16V 125 KM. Spalanie mojej 8V było od 6-10L/100km. Ogólnie średnio 7.5 L. Dochodzi jeszcze opcja która skrzynia jest w aucie "krótka" czy "długa".