Привет из Санкт-Петербурга. На таком же блоке - 7 пинов было в обрыве (все с внутреннего ряда) + для профилактики все остальные поменял. Спасибо за пример с ультрафиолетом и окном под него.
Good job! I have some questions, as I prepare to work on my wrong Zafira A ECU Simtec71: 1. what soldering iron did you use? 2. what flux did you use? - I see very nice iron sticking on ceramic pads - they normally easy get oxidise and not get standard iron with easy 3. how to connect grounding wires from ceramic hybrid plate to ECU case? 4. did you use cooper wires, and what thickness? 5. how to easily cover back the missing sillicone gel after work done? thank you
Спасибо Вам за отчёт! Один вопрос - что за гель такой? Как он затвердевает? Я имею ввиду если повторится рецидив, возможно его потом отодрать или это уже намертво?
Hi, what is this silicon gel that you put on the top of ECU after you finish at time: <a href="#" class="seekto" data-time="770">12:50</a> min ??? Where can I find it?
вы можете мне подсказать? у меня опель астра f 92. 1,6. фарсунка не подоет бензин впрыска нет а со стороны бенз. насоса бензин есть. на колотках фарсунки проверял провода (черный и синий) при вкл зажиг на черном проводе поступает 11, 25 то 26 вроде там должно быть импульс. а когда проверяль с диодвый контролькой на черном проводе при вкл зажиг загарают постоянка то есть диод не маргает нет импульса. а втором на синим проводе вообще ни чего нет и нет прозвонки а в при ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ КЛЮЧИ диод моргает один раз и бензин впрыскивает то же один раз. сделал диагностику на щитке код ощиб дал цыфру 12. а в код ощибке выяснялось под цыфром 12 что ощибки нет.
ДА! У меня точно та же проблема! Не пристаёт припой к контактам и ничего сделать не могу, не лудится и всё тут! Подскажите у кого получается какой флюс и какой припой и на какой температруре нужно производить пайку?
Здравствуете. У меня проблема помогите пожалуйста , на Опель астра г двигатель Z16XE 2001 г.в не приходит + на бензонасос ,вместо плюса приходит минус . Я смотрел все релюшки замыкал их которые под капотом идут на бензонасос , отключал сигнализацию (томайнавк ТВ-9000), скидывал клемму. Не чего не помогает . Диагностика педалями выдает ошибки Р0230 - проблема контакта в реле топливного насоса . Высокое напряжение реле топливного насоса . Низкое напряжение реле топливного насоса . Р0120-Высокое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки .Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки. Коррекция датчиков положения дроссельной заслонки 1-2. Р0220-неисправность в цепи датчика дроссельной заслонки. Позвонка тестером + с бензонасоса нечего не дает звонится с сопротивлением 100 на минусовую клемму и 200 на плюсовую . Завелась только при прямом подключении плюса на бензонасос , едет не больше 120 км /ч и при нажатии не больше чем в пол педали газа едет как раньше и до оборотов 3 тыс , если больше крутить двигатель и давить на педаль то какие-то провалы. Что делать ? куда лезть чтоб исправить это исправить ? Заранее спасибо .
Что-то похожее было. Вам надо проверить маленькие усики в нижнем шлейфе. Это обрыв маленьких усиков в нижнем шлейфе. На всякий случай верхний тоже проверьте. Проверка шевелением иголкой через гель
Здравствуйте Проконсультироваться кроме как у Вас неукого, ни кто не может найти причину не правильной работы двигателя. У меня опель вектра С Z32SE, как прогреется начинает глохнуть, но сразу заводится, потом снова глохнет, пока не остынет. Чек не горит, но при самодиагностике показывает ошибку P1481. Еще я заметил, что когда машина прогреется то при включенном зажигании (машина не заведена) нажимаешь на газ чек начинает мигать, на холодную такого нет. Возможно ли, что это по такой же причине, что и на этом видео.
