Hab meinen K neu für 17.999€ bekommen. Liste war fast 27.000€. Baujahr 07/2020, also das Facelift. Als Motorisierung habe ich den 1.2 Dreizylinder mit 130 PS. Was soll ich sagen ? Das Auto fühlt sich, da deutlich zum J im Gewicht "abgespeckt" absolut spritzig an. Der geht richtig gut, ruckelt Null und ist sensationell Geräuschsgedämpft. Die Materialanmutung ist spitze, da klappert und rappelt nix. Was will ich denn mehr ? Warum 10.000€ mehr bezahlen, nur damit da VW drauf steht ? Haben noch die Flexcare Garantieerweiterung auf 5 Jahre dazu genommen. Supergeiles Auto, schade das dass quasi der letzte "echte " Opel ist.
Eigentlich frage ich mich, ob alles "Neue" wirklich so viel "besser und up to date" sein muss..., wenn ich mir z. B. das Interieur ansehe und das mit einem VAG-Produkt vergleiche, so bin ich lieber ein "Boomer" und finde das herrlich selbsterklärend als mir dieses furchtbare Infotainment-Dedöns und Desaster eines Golfs anzutun.
Nicht umsonst ist Opel Sponsor vom BVB ;-P Spaß beiseite: die bauen schon ordentliche Autos und ich würde eher einen Opel nehmen als einen VertuscherWagen.
Du warst doch schon einmal so begeistert von einem Auto, welches Du schon vorverurteilt hattest. Ich denke da an den Leihwagen Mercedes E-Klasse mit nem 1.6er (???) Diesel. Sowas finde ich eigentlich spannend. Vielleicht nach „den kannst Du kaufen“, „auf der Couch mit Habby“ eine neue Reihe „in Würde gereift“ ....
Hallo Habby, das war der geniale Giovanni Trapatoni, der schrie: "de Sdrunzä, unda de Sbieler, ganse Sbieler stehen rum wie Flasche leer....!" ⚽ Und der Astra 🚙? Vollkommen unterschätztes Auto, kein Traumwagen, aber ein ehrlicher Begleiter im Alltag für normale Menschen wie dich und mich und Flo und viele andere, die nicht der Mainstreamautopresse ins Messer laufen. LG in den Spessart 😃👋🇦🇹
also ich bin jetzt nicht der größte opel fan aber den finde ich echt gut und müsste ich mir einen in dessen segment kaufen wäre der aktuelle astra echt eine gute wahl
Das Problem von Opel ist schon seit vielen Jahren eher das Image als die Technik. Andere haben es geschafft für etwas zu stehen (Freude am fahren, Vorsprung duch Technik etc) egal ob das tatsächlich so ist oder nur Marketing Gedöns ist. Aber wenn mich einer fragt wofür Opel steht wüsste ich keine Antwort.
Boah is der Astra außen hässlich geworden. Buckelig und er hat viel vom Kadett E Astra F verloren. Die Vorderräder sind viel zu Nah an die Tür gerückt. Die A Säule verläuft in der Verlängerung vor dem Rad runter. Das ist keine schöne Optik. Die Räder müssen weiter vorne sein. Es wirkt alles so unproportional.
Klar, wenn man nur Opel betrachtet, das ist schon richtig. Zumindest der Kadett E war doch baugleich mit dem Vauxhall Astra E, oder? Keine Ahnung ob ein Kadett A auch einen Astra A als Bruder in GB hatte. 😉 Also ich bin mir nicht sicher, wie weit das zurück geht. Aber es sollte den Astra mindestens in der 6. Generation geben. Auch wenn er da in Deutschland noch anders hieß
Opel scheint mir eine grundsätzlich unterschätzte Marke zu sein. Die Sitze in der Zertifizierung "gesunder Rücken " sind selbst nach 330.000 Laufleistung nahezu im Neuzustand!
@@godfighter123 wie alle anderen Ledersitze auch. Mit Lederpflegemitteln. Er meinte aber wahrscheinlich die Haltbarkeit des Sitzes an sich, also dass es nicht durchgesessen ist. Der Sitz meines Audi A3 war schon nach 70.000 km vom Vorbesitzer durchgesessen...
Für mich passt zu Opel immer der Slogan von Dacia "Das Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen" Grundsolide Autos, die von vielen leider seit Jahrzehnten müde belächelt werden. Der Insignia ist für mich auch heute noch eine DER schönsten Limousinen überhaupt, sie haben viele Dinge die andere nicht ansatzweise haben (matrix LED Licht war davor nur in der oberen Mittelklasse oder Oberklasse zu finden.. AGR Sitze nicht ohne Grund seit zig Jahren über den Klee gelobt, auch Extras wie heizbare Rücksitze! gibts bei vielen anderen überhaupt nicht in der Aufpreisliste) vom Zafira als ersten VAN mit versenkbaren Sitzen ganz zu schweigen, da war an einen Sharan oder Sports Tourer von VW noch gar nicht zu denken. Ich bin auf jeden Fall auf den weiteren Weg sehr gespannt, der neue Mokka ist schon schon mal ein guter Anfang:-)
Ich denke bei Opel war das Problem immer das Rentnerhafte Design und nicht die Qualität. Der Astra L spielt da in einer komplett anderen Liga und wird mit Sicherheit ein Verkaufsschlager.
Schönste Limousine? Mit den potthässlichen extrem langen Überhängen? Schreit auf den ersten Blick schon ganz laut "komplett unsportlicher Frontkratzer"
Ich fahre aktuell den Astra SportsTourer K, aus 2017. Aufgewachsen im Astra F Caravan, der 90er. Opel ist wie ein guter Wein. Desto länger er reift, desto besser wird er. Einfach mal wieder ein sehr gutes Video, mit Humor und Kompetenz. Ich liebe eure Videos. Gerade weil 85-90% Autos kommen dir man sich leisten kann. Jedenfalls als Otto Normalverbraucher 😅
Ich hätt ja nicht gedacht, dass ich mir heute noch ein Opel Astra Review reinziehen würde und sogar noch etwas neues erfahre und obendrein so gut unterhalten werde.
@@tobiasg.515 Astra FL (ab 9.2019 bis heute) Motoren sind alle noch GM Entwicklungen und mit seinen 225 NM braucht sich z.B. der kleine 1.3l Motor wirklich nicht zu verstecken. Ich fahre den FL seit Juni 2020, allerdings als Kombi (ST). Ich habe jetzt 9000 Kilometer mit dem Auto gefahren und bin top zufrieden. Die 3-Zylinder hört man während der Fahrt kaum denn die Fahrgastzelle ist extrem gut gekapselt vom Motor. Lediglich beim anfahren spürt man die dreizylinder werkeln. Durch die zusätzlich gegenläufig verbaute Nockenwelle, hat man dem Motor erfolgreich die unangenehmen Vibration eines 3-Zylinders genommen.
Danke für dieses tolle Video. Unterschätzt ist der Astra auf jeden Fall, aber die ihn zu schätzen wissen lieben ihn (so wie ich) und irgendwie hat dieses Underdog-Wesen ja auch seinen Reiz. Beschäftigt man sich mal mit dem Auto wird man höchstwahrscheinlich positiv überrascht sein - dementsprechend freue ich mich dass es auch bei dir so war, darauf habe ich gehofft und irgendwie auch damit gerechnet. Meiner Meinung nach einfach ein wunderschönes Auto (für meinen Geschmack mit der richtigen Farbe und Felgen auch durchaus dynamisch wirkend), in diesem Fall in einer traumhaften Farbe die ich auch wählen würde (interessanterweise finde ich gerade dein erwähntes Chili Rot nicht sooo toll bzw. passend wie das Nautic Blau - dafür sind wir uns mit den 20-Speichen einig :) ). Zudem spricht die hochwertige Ausstattung vor allem in Betracht des Preises für ihn. Licht und Sitze sind einfach Sachen die Opel kann, selbst als 21-jähriger möchte ich eigentlich in nichts anderem mehr sitzen als in den AGR-Sitzen. Zu 27:27 - dafür lieben wir dich! Zum Produktionsstandort - soweit ich weiß wird er aktuell in Gliwice (Polen) als Hatch und in Ellesmere Port (UK) als ST gebaut. Von daher ja schöne Nachrichten dass der L aus Rüsselsheim kommen soll. Zu der Einstiegsmotorisierung: Hatte ich mal im Sports Tourer als Ersatzwagen, hatte aber erst später in den Fahrzeugschein geschaut und nicht damit gerechnet dass es sich um die schwächste Leistungsstufe handelt - auch für den Kombi schon spritzig genug, hat viel Spaß gemacht, der Klang unterstützt dieses quirlige Wesen, ich mag es auf jeden Fall. Spricht also nicht unbedingt was dagegen, würde dennoch gerne die stärkeren mal testen und dann entscheiden. Zum Schluss: Geiler Porn am Anfang und Ende, sieht richtig schick aus. Und jetzt entschuldige bitte den langen und etwas überenthusiastischen Kommentar (hat zumindest noch nicht die Ausmaße angenommen wie es bei einem Zuschauer des Fiat Tipo war) - aber das ist ein Zeichen meiner Astra-Liebe bzw. allgemeinen Opel-Liebe 🥰 (und der Liebe zu Autohub)
In Elesmere Port wird der Sports Tourer und der Hatch gebaut .Ich hoffe das Werk wird eine Zukunft haben mit Astra Produktion und später weitern Fahrzeugen der Stellantis Group. Wäre sonst total schade für die Mitarbeiter. Bin aber auf den L gespannt. Hoffentlich kriegt er die Assistenzsysteme aus dem DS 4 .
Da stellt sich so ein Autotester in fusselbehaftetem Azurpullunder und Bluejeans hin und muckiert sich über die "unsportliche" blaue Zweischicht-Metallic-Lackierung des Testfahrzeugs. Ts Ts Ts, was soll man da noch sagen? Meine Autos sind blau und bleiben blau. Irgendwie, aber blau. Ich kann diese Nichtfarben von weiß über Silber und über alle Spielarten von Grau bis zum dunkelsten Schwarz einfach nicht mehr sehen. Das alles sind für mich Zustände, aber keine Farben. Bitte lasst die Autowelt endlich wieder bunt sein. Am liebsten Blau.
Bin auch ein "Blau-Fahrer". Das mit Buchhalter-Blau konnte auch nicht ganz verstehen, für mich fällt da eher Silber/Grau drunter - Allerweltsfarben. Aber immerhin bricht Habby jedesmal eine Lanze für Rot.
Wie kannst du es wagen nicht die traditionellen deutschen Außendienst Dienstwagen Nationalfarben schwarz-weiß-grau zu fahren.... ;-) Da ist Wertverlust. Rebellion ! Chaos ! Aufstand ! Spaß beiseite. Es war hart für mich von einbem roten Mazda mit schwarzen Leder zu einem grauen zu wechseln. Der Innenraum voll von roten Leder war schuld das ich jetzt auch Außendienst Nationalfarbe fahre......
Und der sogar ein Öltemperaturanzeige - Heureka! Beim Getriebe tippe ich auf Aisin. Für mich ist das Video leider unvollständig, da dur "Habby hinten" vergessen hast - hätte mich echt interessiert.
Der Titel alleine beschreibt es in dem Falle schon sehr passend ! 😅 Die aktuelle Generation von Astra ist wirklich unterschätzt, da muss ich Dir Recht geben ... ein wirklich vernünftiges, erwachsenes Auto. 🙂 Was ich aber einfach beim aktuellen Astra nicht so toll finde ist, dass nur diese Motorvarianten verfügbar sind, statt den 1,2 und 1,6 von PSA. Ich hatte den Astra als Kombi vor gar nicht all zu langer Zeit mal als Mietwagen mit dem besagten 1,4er und muss leider sagen: überzeugt hat mich das nicht wirklich ... nicht tragisch, aber happy war ich nicht unbedingt. Ich fand den 1,2 von PSA mit 130PS (z.B. im 308 und im 3008) etwas spritziger (unabhängig vom Getriebe) und von dem, was ich in 300km. Fahren gesehen habe auch etwas sparsamer, vom Geräuschbild sind beide Motoren eher zurückhaltend. Das CVT-Getriebe ist m. M. nicht wirklich schlecht und passt zu dem, was mir die Motorenauswahl im Konfigurator suggeriert, wofür das Auto eigentlich gedacht sein soll. Die Zielgruppe wird es nicht stören und ich käme als Käufer auch damit klar. 👍 Schlecht ist der Motor m. M. nicht (!), aber .... mir persönlich einfach etwas zu schwach. Dann würde ich eher den Focus mit 150PS nehmen, der geht nämlich m. M. relativ gut. 😉
Bitte lobe den Astra nicht so viel, das versaut mir die ganze Taktik. 😀😀 Solange alle am jammern sind, bleiben die Preise human. Ich habe den 1.4er, aber noch mit 4 Zylindern. Den gab es übrigens auch mit 125PS. Bis jetzt ein absolut Problemloses Fahrzeug. Und als Jahreswagen von Sixt ein absoluter Schnapper. Und erhabene Schalter für Blinker und Scheibenwischer, nicht so wie bei dem italienischen Auto, vom dem mir gerade der Name nicht einfällt.... 😀😀
Stimmt, aber trotzdem m. E. für 200PS halt verhältnismäßig schwerfällig. 😉 NICHT schlecht (!), aber eben dafür, dass eine 2 vorne stand m. M. recht zäh, trotzdem hätte ich bei Bedarf auch den 1,6er genommen. 👍 Aber das ist halt wie auch beim 1,5 (vormals 1,6) Focus mit 182 PS ... der fährt sich auch eher wie 150 PS und der Unterschied von 180 zum 150 PSer ist ebenfalls ... großzügig ausgedrückt: gering. 😉
@@rs_holger6588 Am Ende sind beides auch eher Motoren zum effizienten Fahren, der Unterschied zwischen Ford und Opel in der Hinsicht ist aber, dass es bei Ford für die "leistungsbedürftigen" Kunden noch den ST mit 280 PS gibt. Von OPC hört man dagegen schon lange nichts mehr.
@@formentorvz5 Das ist absolut richtig, nix anderes hab ich behauptet. 🙂 Es sind ja auch beides keine schlechten Motoren ! 👍 Die GSi- Nummer scheint nach mäßigem Erfolg aber auch irgendwie durch zu sein, hab ich das dunkle Gefühl. 🤷♂️🤔 OPC wurde ja noch deutlich vor der PSA Übernahme so halb offiziell eingestampft. Schade ist es allemal ! Die Sache ist halt, dass sich das heute wirklich nur noch sehr schwer und nur mit größerer Namens-Tradition zu rechnen scheint, sowas am Leben zu halten (Abgasnormen, Vorschriften, Käuferschaft etc. etc. ...), noch dazu im etwas preiswerteren Segment. Es besteht aber immer noch die Chance (wird auch vom Wettbewerb abhängig sein) ob in der nächsten Astra- Generation "nur" der 1,2 verfügbar sein wird (der leistet immerhin aktuell ja auch schon 155 PS, oder ob sogar der 1,6er mit theoretisch 180- 280 PS seinen Weg in den Astra findet. 😉 Da aber aktuell der 308 GTi auf wundersame Art und Weise verschwunden ist, weiß ich nicht ob man sich da so große Hoffnungen machen sollte, oder sich auf Dauer mit max. +/- 160 PS aus dem 1,2 abfinden muss. 🤷♂️ Damit hätte ich allerdings kein großes Problem, da der 1,2 halt ein top Motor und noch dazu recht zuverlässig ist. 😊 Da die aktuellen Motoren ja noch von GM sind, wirkt es auf mich stark so, als wollte man eben mit Opel NOCH weiter auf Sparkurs gehen und hat deswegen einiges gestrichen und nur das "Nötigste" stehen gelassen. Vielleicht sogar ein Indiz (NUR Mutmaßungen ! 😉) wie es unter GM mit Opel weitergegangen wäre. Gönnen würde ich es Opel auf jeden Fall, dass da mal wieder etwas aufregenderes für den Astra kommt und an PSA wird es aller Wahrscheinlichkeit nicht liegen ... die Möglichkeiten sind da, das Budget mittlerweile auch, nur müssen die Gesetze und der Markt das hergeben/ mitmachen. Der ST hingegen ist ein top Auto, ich gebe meinen Focus auch nicht mehr her. 😎
Opel Commodore der 70er ist leider eine Definition, die bei mir nicht so negativ ankommt, wie Du denkst, Habby. Mein Vater (Buchhalter!) fuhr einen metallic-blauen Commodore 2.8 GS (nicht GS/E) mit schwarzem Vinyldach und Chromleisten. Und ich war, als er mit dem vorfuhr, wohl so ca. 5 oder 6 Jahre alt. Und wenn des 5 oder 6 jährigen sein Papa auf ein Auto stolz ist, dann prägt sich das ein. Und bleibt deswegen durchaus bestehen. Wenn ich daher mal einen Opel konfiguriere, dann durchaus in dunklem Blau und mit soviel Chrom wie möglich. ;)
Kann ich mit dem was ich für meinen ozeanblauen Astra J mit Chromleisten empfinde nur bestätigen. Ist zwar was Schmutz anbelangt eine sehr undankbare Farbe, ist er aber sauber oder wasche ich ihn (natürlich per Hand mit Vorwäsche und Zwei-Eimer-Methode) und sehe dann das Ergebnis ist es einfach ein schönes Gefühl was mich auch stolz macht.
Richtig, es gab tatsächlich keinen Astra I und dennoch ist der K inklusive der Kadett Serie die 11. Generation, da die erste Generation ohne Buchstaben ausgekommen ist: de.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett/Astra
Bei der Zählweise der Baureihe (Kadett A-E, Astra F-...) ist leider ein Fehler enthalten: Es gab keinen Astra "I" wegen der großen optischen Ähnlichkeit zum "J" und wurde darum übersprungen.
In dem Dunkelblau und deiner Hallenbeleuchtung, sieht er richtig gut aus. Warum da nie eine OPC Version kam...unverständlich. Leider ist die heutige Motorisierung fürchterlich. Man dachte der 3 Zylinder wäre schon der Schock des Astras! Neeein! Sie packen noch ein CVT Getriebe rein und machen das Autofahrerlebnis maximal tot. Kann man nur hoffen, das der neue Astra mehr drauf hat.
Danke für das ausgewogene Review zum Astra! "In Ruhe gereift" wäre DER Werbeslogan für das Fahrzeug!! Hatte mir im Oktober einen Astra K Facelift Ultimate gekauft. Dashboard und Mittelkonsole sind, wie Du sagst, von angenehm unaufgeregter Souveränität, wie die ganze Formsprache des Wagens. Viele Autos sehen nur von vorn gut aus, für ein vernünftiges Heck reichte dann das Geld nicht mehr...wie beim Chris Bangle Kofferraum des alten 7er BMW...erinnert sich noch jemand? Der Astra bietet sogar ganz opel-untypisch ein gewisses Polish im Detail, wie ich finde...der satte Sound der Türen beim Schließen ist echt Mittelklasseniveau in meinen Augen...oder besser Ohren. Und auch wenn er sonst vllt. nicht die Oberklasse ärgert, der Astra steht vom Gebrauchswert heute da, wo der Golf stehen müsste...prove me wrong. Ich habe nur Sorge, dass Opel unter PSA zur Billigmarke verkommt. Erste Presseberichte deuten darauf hin, dass die neuen Opel qualitativ "unter" Peugeot stehen sollen. Der Crossland macht es da schon vor. Ich bin in Sorge, was das für den Astra L bedeuten wird.
@@georghillgruber6034 ich hoffe es, allein hier www.sueddeutsche.de/wirtschaft/psa-fiat-chrysler-opel-fusion-stellantis-1.5176058 ist man anderer Ansicht.
FALSCH! Das Auto wird natürlich nicht in Rüsselsheim gebaut (27:46). Der Astra ST wird in England und die Limousine in Polen in Katowice zusammen-geschraubt
Der Astra K wird nicht in Rüsselsheim gebaut. Über den kompletten Modellzyklus hinweg nur in Polen und England. Themawechsel; ich hoffe, dass mit den nächsten Modellen endlich einmal die dämlichen und unsachlichen Anti-Opel-Kommentare aufhören, ich kanns einfach nicht mehr sehen.
@@AUTOHUBde In Minute 27:45, ist aber nur ein kleines Detail am Rande. Mit unsachlichen Anti-Opel-Kommentaren wollte ich auch eher weniger dich erreichen. Ich habe es nur schon seit Ewigkeiten mitbekommen, dass sobald es um Opel geht, immer irgendwelche halbwissenden Hinterbänkler auftauchen und mit unsachlichen, sinnlosen und zum Großteil einfach falschen Kommentaren immer gegen Opel gehen. Vielleicht bin ich da auch etwas sensibel geworden, einfach weil ich in der Nähe von Rüsselsheim wohne und einfach ein Herz für die Marke und vor allem für die dahinterstehenden Mitarbeiter habe. Wer einmal im Werk in Rüsselsheim mit vielen Menschen zu tun hatte, weiß, wovon ich rede. Es sind einfach herzensgute Menschen, die einen verdammt guten Job machen. Weder die noch irgendjemand hat dann solche Kommentare verdient. Da ist solch ein sachlich-fundiertes und ausführliches Video eine sehr, sehr willkommene Abwechslung. Und ich bin sicher, dass - trotz Sparens und betriebsbedingter Kündigungen - Opel unter PSA gute Chancen hat, wieder etwas zu werden. Der Corsa hat es vorgemacht: meistverkaufter Kleinwagen 2020, und das vor dem Polo, der zugegebenermaßen auch ein wirklich gutes Auto ist. Der neue Mokka ist meiner Meinung nach das schönste und optisch ansprechendste SUV seiner Klasse. Und ich hoffe und weiß, die kommenden neuen Modelle werden gut. Ich würde ihnen den Erfolg gönnen, sie haben es verdient.
Heute vor genau 3 Jahren haben wir einen Astra K 1.4 Turbo Elite gekauft. Elite ist die höchste Ausstattungslinie in Frankreich und entspricht einer Mischung aus Innovation und Ultimate. Abgesehen vom fehlenden LED-Matrixlicht, Toter-Winkel-Warner und Schiebedach ist er sehr gut ausgestattet. Die Erstzulassung war im April 2019, also kurz vor dem Facelift. Ich hatte mich bewusst für ein vor-Facelift-Modell entschieden, weil ich keinen Dreizylinder wollte. Im Alltag ist der 125 PS Benziner völlig ausreichend. Insgesamt sind wir mit dem Astra sehr zufrieden, daher klare Kaufempfehlung!
Wusste gar nicht das es den Astra K FL auch mit einem 1,4l Dreizylinder gibt.. dachte der 1,2l wäre der einzige Dreizylinder in dem Wagen der ja aus dem Hause PSA stammt.. Bei mir steht der Wagen als nachfolger für mein jetzigen Opel auch auf der Liste neben dem aktuellen Renault Megane.. ende des Jahres wird dann entschieden und gekauft mal sehen. Der Golf kommt bei mir nicht in frage ist mir zu 0815 .
Kiesling oder Kießling? "Erst mit dem Besuch seiner Nachkommen im Sommer 2003 stellten die Partensteiner fest, dass der Straßenname falsch geschrieben war. Schnell wurden die betreffenden Straßenschilder ausgetauscht. Und jetzt heißt es korrekt: "Von-Kiesling-Straße"."(Main-Post vom 14.10.2004)
Habby, entschuldige meine Unverschämtheit, aber dein Polunder hat 2 klitze kleine Löchlein. Ich konnte deinen Ausführungen kaum folgen, so haben sie mich in den Bann gezogen🙈. Ansonsten wie Immer, super unterhaltsam und informativ. Hatte den Astra überhaupt nicht mehr aufm Schirm.
Vielen Dank für das ausführliche Video. Ich habe mir letzten einen Jahreswagen zugelegt. Astra K 1.4 mit 145PS mit CVT Getriebe. Vorher hatte ich einen Astra J 140PS 6-Gang Wandlerautomatik. Anfangs war ich gegenüber dem CVT etwas skeptisch aber jetzt nach ein paar hundert Kilometer bin ich super begeistert. Der schaltet so unglaublich samtweich, bewegt sich immer im unteren Drehzalbereich. Der Wagen ist deutlich spritziger wie der Vorgänger, liegt wahrscheinlich auch an deutlich geringeren Gewicht. Den Dreizylinder hört man nur beim Gasgeben, hört sich ähnlich an wie ein Diesel aber ich mag das Geräusch. Beim Dahingleiten hört man absolut keinen Motor, super gedämmt. Das Video war für mich letztendlich die Kaufentscheidung und ich habe es nicht bereut. Der Wagen ist super. Auch das Digitale Cockpit ist schön gemacht.
@@Felix-ix1ye Hallo, ja habe ich. Wenn ich z.B. durch eine Stadt fahre mit ca. 50km/h ist die Drehzahl bei ca. 1.000-1.200 und dann ruckel der Wagen ganz leicht. Ändert sich etwas wenn der Wagen wirklich warm gefahren ist. Geh mal zu Deinem Opel Händler. Ich habe vor ca. 1 Monat ein Update erhalten. Die konnten mir aber nicht genau sagen für was. Die meinten irgendwas mit dem Abgas. Vielleicht täusche ich mich, aber seit dem Update ruckelt es weniger. Das Update war bei mir kostenlos. Wenn man manuell einen Gang hochschaltet ist das ruckeln weg aber mach ich letztendlich auch nicht. Was mich auch manchmal nervt, wenn es draußen kalt ist und ich fahre zuerst rückwärts aus einer Parklücke und schalte dann auf D und lasse nur die Bremse los, dann macht er hin und wieder einen kleinen Satz nach vorne. Das ist echt merkwürdig, als ob er hart einkuppelt. Gruß Christian
Nun muss ich nach sieben Monaten nochmal dieses Video aufrufen....Respekt Habby, die Intro-Musik die du hier gewählt hast, wurde tatsächlich auch im Video der heutigen Premiere des Astra L verwendet. 😄👍
Pfau, der kostet auch schon so viel. 😣 Hatte als Alleinverdiener mit 2 Kindern 2007 einen Opel Astra Kombi gekauft. Schön und erschwinglich. --- Das Fahrzeug war 1 1/2 J. und die Lichtmaschine kaputt. Trotz 25 J. Öamtc + extra Opel-Mobilitätsversicherung (beide ausgefallen, da bei beiden noch zusätzl. Schutzbriefe einbezahlt hätte werden müssen) hatte ich hohe Abschleppkosten und die Arb.zeit für die Reparatur zu zahlen. 😥 - somit: Ärger frisst Hirn auf, also muss es Konsequenzen geben, hab ich das Auto weg gegeben und wieder einen Golf gekauft. 🙂 Die Kundenignoranz der Autohäuser schafft es: also nie wieder Opel für mich. Es gibt ja viele Automarken. Das Autohaus gibt es übrigens nicht mehr.🤷♀️ Gute Erfahrung hatte ich nur mit VW bisher. Ich mag halt zuverlässig.
Trotzdem kommt mir kein 3 Zylinder ins Haus min. 4 max. 8 so und wieder min 1,4l max gibt es nicht und Sauger alles andere Funktioniert aber das wars auch. Den es gibt 2 Grundsätze bei mir die Gelten 1.) Herr bewahre mich vor Pest und Wind und Autos die aus England sind! 2.) Hubraum kann man nicht ersetzen außer durch mehr Hubraum und somit Punkt!
@Mortimer 32 Ich bin mir nicht genau sicher, aber waren die Kadetts nicht baugleich mit den Astras von Vauxhall? Falls ja, würde ich da schon von 10. Generation sprechen. Falls nicht, hast Du sicher recht. Wobei Porsche seine 911er ja nicht chronologisch nummeriert 😉
3 zylinder ist schmutz motor wird nicht lange halten opel soll mal wider solide Motoren bauen wie bei Astra F mein astra ist 26 Jahre und immer noch top gut das da GM noch mit gespielt halt und astra f ist geiler wie der opel Kadett
"...in Ruhe gereift" könnte man für Ihren Bauch auch sagen. Leider wird dies es gute Auto nicht angemessen dargestellt. Die AGR Sitze ,das Madrix LED Licht,der gute CW Wert oder die sparsamen Motoren sind nur einige sehr gute Optionen.Besser kann man für die Preise kaum ein so gutes Auto fahren. Gute Arbeit von Opel
Ohh nun will Opel wohl nochmal mit einen GM Produkt bei Habby punkten, da bin ich gespannt. Edit: Die Frau möchte was neues und versuche ihr einen Astra Jahreswagen schmackhaft zu machen, aber ich glaube sie hat sich in den cx-3 verliebt,was definitiv auch keine schlechte Wahl ist. Oh mit 3Zylinder war auch unbekannt, da muss man drauf achten 👍
Ich würde Opel so gerne mögen, aber immer wenn es drum geht ein neues Auto zu holen, fallen Opel so schnell aus der Verlosung. Nichtmal mit nem guten Grund, aber irgendwie strebt sich mein ganzer Körper dagegen 🙈
Schon komisch ,geht mir genauso Obwohl opel bestimmt nicht schlecht ist ! Aber das liegt auch an der großen Konkurrenz in dem Preissegment ! Selbst kia oder Hyundai würde für mich vorgehen ! Abe gibt auch genug Leute die nicht an Renault rankommen ,obwohl die für meinen Geschmack auch super Autos bauen .lg
Hatte bis vor 4 Jahren die gleiche Überzeugung, holte mir dann einen Meriva gebraucht, was soll ich sagen, ein tolles Auto! Würde mir wieder einen Opel kaufen, haben mich überzeugt!
Mein Nachbar lässt keine Gelegenheit aus sich über Opel lustig zu machen. Er fährt einen Golf. Nach 62000 km DSG kaputt. Kulanz abgelehnt. Reparatur selbst bezahlt. 6 Monate später der Supergau. Kette übersprungen. Kulanz abgelehnt. Reparatur selbst bezahlt. Nach ca. 1,5 Jahren hat er den Golf 8 bestellt. Das Auto ist 4 Monate alt und steht seit 1 Woche in der Werkstatt. Seiner Meinung nach alles Einzelfälle. Mein Opel der seit 7 Jahren nur die Werkstatt zum Service sieht, ist auch ein Einzelfall. Wohl dem der solche Kunden hat.
@@michaelklein9464 Wer hat nicht so einen Härtefall im Bekanntenkreis :) Meiner hatte exakt die gleiche Geschichte mit seinem Golf, hat VW verflucht und sich den neuen Oktavia gekauft, der direkt nach Kauf 4 Wochen wegen Softwareproblemen beim Händler stand und immer noch richtig funktioniert. So viel zu "ich kaufe mir nie wieder einen VW!!", aber über Opel und andere lästert er nun nicht mehr. Wer nicht hören will, muss eben fühlen ;)
