С каждым обзором все лучше и лучше отдельная благодарность за замеры реальной скорости, а то эти штатные спидометры всегда преувеличивают. интересно что 12-ка покажет заслуженный лайк
Антон, огромное тебе спасибо за этот обзор, я сам владелец хэтча, так вот - ничего кроме дизайна и неплохой подвески в этой машине нет. Более того, есть жуткие проблемы с термостатом, замена гарантирована на 15-20 т.км. Если берешь автомат, то меняй масло раз в 40 т.км., дилеров не слушать, врут, итог под 80 косых ремонт коробки. Могли же лучше сделать...
Антон, насколько я понимаю, заводские испытания проходят не в "дорожном режиме", а в условиях практически крайнего спорта. В видео же 2-я не докручена оба раза. Современные атмосферные моторы малого объема не едут ниже 4 000 оборотов (примерно) и при разгоне падать ниже этой цифры, значит убить результат теста.
Думаю, что важно - решает каждый сам для себя) Комфорт безусловно важен и невозможно сравнивать ту же 07 с этим авто, но всеже если чувак из Флинстоунов рагоняет свой каменный каток бытрее, чем двигатель - это авто, это как минимум необычно и даже немного удивительно))
Антон, спасибо Вам за Ваши обзоры и тесты. Рассказы про двигатель только увеличивают интерес к просмотру. Вот только звук иногда очень тихий, купите еще микрофон внешний без проводной. Еще раз спасибо за Ваши обзоры.
Антон, ты слышал такое, что при сильной жаре, мощность двигателя может падать вплоть до 30%? Поэтому стоит замерять я думаю всё же при более низких температурах, может результат будет лучше.. Сам же говоришь что было очень жарко, около 30 градусов
Антон смотрю твои все тест-драйвы ты молодец, просвещаешь простой народ... Помнишь вы хотели поехать летом в Германию на Нюрбургринг поездка вообще будет?очень интерестно было бы посмотреть.Как наши авто покоряли Германию)
ECOTEC... У отца 1,6 астра G, пять лет 170 тис. пробега. Проблем никаких. качественное топливо(Wog,95 mustang) и своевременный уход решают все, ТО каждые 15 тис. У самого Astra h 1.6 так же ни с чем похожим не встречался. Вот продал и взял Jйку 1,4T, доволен на все сто.
Привет Антон, давай уже тест драйв Skoda Octavia Mk2. И новую Skoda Octavia Mk3. Это очень популярные автомобили в России, большое количество просмотров гарантированно!!!
ага. функции клапана EGR просто переложили на систему регулирования фаз ГРМ. например на шевролетовском моторе f14d3 клапан egr еще есть как самомтсоятельный узел, а на f14d4 его уже нет.
Антон! У меня к тебе огромная просьба, очень нужен обзор Audi a8 в кузове 4E, года 2008-2009 (рестайлинговую). Просто в ближайшее время хочу приобрести, а в инете ни одного нормального обзора. А тебя без лишней лести считаю лучшим в этой отрасли. Заранее спасибо P.S. Было бы совсем замечательно, чтобы она была с движком 4.2 tdi. Хочу поподробнее узнать про него, просто почти все говорят, что это лучший движок Audi, а я дуб дубом, потому что до этого ездил только на BMW ))
шумомеры, рейслоджики, теперь все обзоры предыдущие дополнять, надеюсь что твоего энтузиазма хватит еще на долго- на ютубе по прежнему только тебя и смотрю естественно требую замера СРТ!!! можно не на восьмом,просто сравнить замеры пара моих придирок на которые можно забить -1 показывая запаску говори в слух докатка или полноразмерное- так фиг поймеш 2 коментируя приборку можно говорить не "температура двигателя" а темп охл жидкости, спасибо за обзор, жду быстрые внедорожники, типо кая, рейнджа
Антон, пожалуйста разбери Эпику. Как средне размерный семейный седан. Если не ошибаюсь - там очень интересный двигатель - рядная шестерка даже с 2х литрового объема...
Тебе к нам в Ростовскую область надо ))) Вчера и сегодня + 38 и это не предел. А машина конечно жесть - очень неожиданно... У меня Авео, вроде такой же мотор, но по сравнению с Астрой - самолёт!
Антон, согласен на 100% вместе со смертью с20ne умер для меня опель,сам ездил на омеге а 2 литра и то разгонялась быстрее, хоть и тачка больше, экотэки фигня, про погоду: в северодонецке в тени сегодня было 34 вот где жара, лайк за видео, спасибо!
Антон, у опеля длинная первая передача, на ней нужно разгонятся до 40-50 и только потом переключаться. Тогда будет тянуть. Но то что ни разу не гоночная- согласен.
Посмотрел видео. Нравится как ты рассказываешь. Советую найти на тест и сделать обзор Ford Fiesta EcoBoost! 1литр = 100\125 лошадей. 175\200Нм. (мотор естественно с турбиной) По динамике интересно, почти уверен что разорвет этот 1,6 от Опеля)) Думаю людям будет интересно.
Добрый день Антон. Астра с двигателем 1.6атмо действительно овощная машина с неедущим мотором. Да и 720 тыс слишком высокая стоимость авто за пустую комплектацию , у меня лично Астра J 5д 2011г.в. Комплектация Cosmo 1.4т 6мт + пакет премиального освещения обошелся он в 770 тыс.р. . Если есть возможность протестируй пожалуйста Астру 1.4т на автомате, чтобы либо развеять мои сомнения о тупой коробке либо же потвердить мои опосения . Я думаю 1.4т 6ат самый распространенный авто.
Отлично рейслоджик хорошая вещь)) понравился салон это на сколько я понял самая бюджетная комплектация есть вроде еще 1.4 турбо 140 сил и 1.6. где 180 кажеться)) думаю в них динамика получше будет, но там проподает ликвидность авто цены уже не соответствуют сигменту и брэнду!
сам ты чувашин. Это Траволта! Джон Траволта!))) БТД это шоу для поднятия настроения, а Траволта отличные грамотные тесты делает и рассказывает как родным нам всё.!!!!!
Я еще в своем уме, чтобы пилить 1500 км из Донецкой области в Чебоксары в 40 градусную жару на Шахе) А так... Результат будет не хуже, поверь) За машиной очень хорошо следили, движок самый крутой из всех Шестерок - 1.6, аж 80 лошадей!))
Так он не трогался, он переключался с первой на вторую передачу на 2000 с чем-то об/мин (для движка с объёмом 1.6 вполне нормально). И если мотор тяговитый, то подхватывает уже с низов. А этого движка явно мало, по крайней мере для машины с таким весом. Впрочем, дальнейший тест на разгон до сотни (15,7 сек) это и подтвердил, автомобиль не для динамичной езды.
Антон,протестируй пожалуйста двигатели TSI в зимних условиях(1,2;1,4) Насколько долго прогревается.И вообще пригодны ли для российской действительности эти моторчики.Заранее спасибо
Да это ж почти один в один новый шевроле авео. :) Но там про двигатель так плохо Антон не отзывался... Ещё интересует пробег автомобиля... он обкатанный? Сам я владелец Авео, двигатель по ощущениям слабый, десятка шестнадцатиклапанная ехала побыстрее по ощущениям. Но у меня и пробег только 3000 км
Антон спасибо за тест драйв! интересно смотреть! у меня усамого астра j 1.6 115лс. атомат. спасет ли ситуацию с динамикой чип тюнинг? например едс. и стоит ли его вообще рассматривать? что посоветуешь?
5:30 - "никогда не берите поколение двигателя G 1.6". У самого астра 2001 года с таким двигателем и пежо 206 2.0 турбо-дизель (2001). Проблем с опелем - почти никаких. (не смотря на его пробег, возраст). Зато у пежо проблем хватает. Что я собственно хочу сказать - опель с этим двигателем отличная машина. Так что не стоит так категорически отзываться о нем.
Антон, что с твоим проектом е39? хотелось бы увидить прогресс. Как появится возможность замерь в ней шум, интересно сравнить с новыми авто. Гольф 6 1,4тси субективно очень тихий, в мазде3 как будто не в салоне сидиш а рядом с авто на улице. интересно посмотреть на реальные замеры...
Антон посоветуйте я начинающий водитель мне самое главное безопасность. У меня есть 300-350 тысяч хотелось бы с коробкой автомат, рассматриваю как новые так и б,у, что Вы посоветуете взять? (я лично склоняюсь к опель астра 2007 г)
Разгон астры H с таким же мотором в такую же погоду - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jicXAv0pSD8.html. Конечно, не гоночный болид, но в сравнении с машинами из той же весовой категории вполне нормально едет.
Антон, посмотрел твой тест, и у меня остались вопросы, сам недавно приобрел астру седан в комплектации космо, всем доволен, но машина как ты верно отметил НЕ ЕДЕТ((( Вопрос собственно в чем, а в том что не влияет ли на это бензин, сам заливаю 92, на каком ты тестил автомобиль? Сам я еще не пробовал 95 залить, но кое-кто говорит, что машина совсем по другому едет на 95. Так что в ближайшее время попробую, но хотелось бы твое мнение узнать по этому поводу, спасибо.
Секунда в + это нормально, больше как тут, уже не нормально. Про корейцев не надо, та же Церато 126л.с. на механике разгоняется честно по паспортным данным. Ну и опять же, кто чем замеряет, возможна погрешность. Самый оптимальный и недорогой вариант, это как раз мерять на рейслоджик.
