Ihr seit so krass bei der Auswahl der vorgestellten Fahrzeuge. Alex wie immer toll vorbereitet und sympathisch souverän. Carranger schauen macht einfach richtig Laune.
Eine tolle Präsentation des letzten attraktiven Corsas! Jeder der so einen besitzt kann sich wirklich glücklich schätzen. Gerade mit dem Performance-Package ist der Corse E OPC schon was besonderes. Und toll, dass ihr solche Fahrzeuge hier auch detailliert vorstellt :)
@@1_finn534 die Gerüchte gibts aber wahrscheinlich dann in einer GSi bzw. GSe Variante als Hybrid oder vollelekrisch...Auch als OPE ähnlich der PSE Variante aber muss man abwarten. Als reinen Verbrenner wohl kaum
Hach. Heimat. :D Schön, Eisenach und Umgebung in einem deiner Videos zu sehen, oder anders: Schön, dass ihr tatsächlich an der Geburtsstätte dieses kleinen Flitzers gedreht habt. :)
Für mich neben dem Astra J eines der besten OPC Modelle! Meiner Meinung nach muss sich den jeder mal anschauen der einen sportlichen Kompakten sucht. Danke für eure Einblicke ♥️
Unglaublich das beim M5 die gleichen Pedale eingebaut sind wie beim 520 er aber der kleine hier bekommt es hin ordentliche Pedale zu haben 👍👍👍 Bin kein Opel fan aber das auto sieht nach megs viel Spaß aus
Ein Mega guter Test vom CORSA E OPC,sehr gut, informativ und tiefgründig erklärt,ich haderte ein wenig aber nun weiss ich,den muss ich mir holen 💪🏼 Das ist ein sehr ausgewogener und schöner OPC Bolide für Kurvenräuber (Performance Paket Pflicht!!)
Alex, es ist der Hammer, wie Du es immer wieder schaffst, mich (und viele, viele andere!) von Autos zu begeistern!! In 9 von 10 Fällen würde ich mir nach Eurer Sendung am liebsten ein neues Auto kaufen! :D Immer wieder danke für das super Entertainment, Ihr seid mit Abstand die Besten in dieser Rubrik! Keep on rocking!! :-)
@@jeyantatik2906 Der E Corsa ist im Grunde ein großes Facelift des D Corsas (selbe Basis). Auch finde ich, das er wirklich ein "grinsendes Gesicht" hat
frohe ostern an euch Car Ranger und an alle. danke für die tollen fahrzeuge und für deine klasse moderation immer ein vergnügen . ich hoffe ich treffe dich einmal persönlich einfach sehr sympatisch.
Fantastiches Review! Der OPC ist der letzte seiner Art und ein fantastisch gelungenes Auto in der Kleinwagen Klasse. Ich habe mich 2019 jedoch mit 22 Jahren für einen E GSi entschieden als Neuwagen. Es ist das ein und selbe Auto, nur das der GSi mit einem etwas verfeinerten 1.4T 150PS Motor wie die zivileren Geschwister daher kommt. Der Rest ist identisch. Der OPC und der GSi sind kleine Furien auf der Straße und meiner Meinung nach die besten in der Kleinwagen Hatchback Klasse. Innen und Außen sieht er auch am wertigsten/rennsportlichsten aus verglichen zur Konkurrenz wie etwa Cooper S, Polo GTI, oder Fiesta ST und Leon FR. Der OPC/GSi haben ein auf der Nordschleife abgestimmtes extrem präzises Fahrwerk von Volker Strycek höchst persönlich, super Bremsanlage mit 308MM Durchmesser die selbst nach der Route de Cretes nicht nachgibt! ( im Performance Pack des OPC dann sogar 338er Brembo Bremsen ) und Michelin Pilot Sport 4 Reifen die für besten Halt und extra starken Beschleinigen aus Kurven sorgen. Natürlich ist es kein Auto dass ein Pokal auf der Autobahn gewinnt aber mit 230KM/H kann man auch die abgeriegelten 255KM/H BMW's und Mercedes jagen. Wo der OPC/GSi sich aber zuhause fühlt sind Stadt, Kurvenreiche Landstraßen sowie Hillclimb. Im AUTO MOTOR UND SPORT test auf der Nordschleife ist der OPC auch der Gewinner seiner Konkurrenz und ganze 30KM/H schneller als der Audi S1 in der Mutkurve sowie 1 Sekunde schneller auf der ganzen Strecke! Ich habe meinen GSi Auf Stage 1 mit 180PS und 280NM gechipped da er mit 150 PS zwar gut ging, aber bis 3000 rpm war es ein klein bisschen träge. Und das Ding ist der pure Wahnsinn für gerade mal 20 Tausend Euro. Selbst mit den "nur" 150PS ist der vollkommen ausreichend aber das Stage 1 Tuning eliminiert die Trägheit bis 3000 rpm. Beim 1.6L des OPC mit 207 PS ist deutlich mehr Potential drinnen bis Stage tuning auf 250 oder gar 300PS. Ich bin 22 und ja es wäre selbst nen M4 drinnen gewesen.. aber wozu? Der GSi war neu. 5 Jahre Premium Garantie. Vollausstattung. Pure Spaß Kiste. Demnächst kommt dann schärferer und kernigerer Auspuff mit erweitertem Maxton Spoiler sowie Heck und Front Spoiler unten und an den Weiten. Und nächstes Jahr ein Stage 2 Tuning auf 210PS/350NM (RRS stagetuning )
Der Corsa E OPC ist einfach ein Hammer Auto. Bin ich selbst 1,5 Jahre gefahren. Performance Paket ist meiner Meinung nach ein Muss. Wie sich das Ding mit der Sperre dann fahren lässt ist Wahnsinn. Auf kurvenreichen Strecken so schnell Autos mit 300 - 400ps.
Sehr gute Entspannung von einem stressigen Arbeitstag ☝🏻 Geiles Spielzeug, der Giftzwerg 💪🏻 Wirklich schade, dass dieses Modell nicht gemacht gebaut wird 😔 #CarRanger #EinBlick #OpelCorsaE #OPC
Hab beim psa und gm gearbeitet muss sagen gm hat einfach mehr Qualität drin als psa aber bei psa ist der verbrauch und die Leistung unglaublich was viele nicht schaffen
Habe den letzten seiner Art 🎉Allerdings den wesentlich hübscheren Vorgänger Opel Corsa D OPC aus 11/2014 - Sie wurden eigentlich nur bis 08/2014 gebaut allerdings scheint meiner noch knapp 3 Monate beim Händler gestanden zu haben- Er hat ne Kennfeldoptimierung bekommen und nen HG Motorsport Kühler, Ansaugung und RAMAIR Filter - Serie sind 192 PS und knapp 250NM - Nun ist der kleine einzigartig bringt satte 212PS und 322NM auf die Straße- ein Traum in weiß und da ich ihn mir in meiner Jugend nicht leisten konnte so hab ich ihn jetzt im mittleren Alter 😂🎉 Tolles Auto und Fahrspass pur. Ab 3500U/Min zündet die Rakete 🚀- Ich bevorzuge jedoch die ruhigere Fahrt und spekuliere auf die Haltbarkeit weswegen ich auch eher ne Challenge in Sachen Verbrauch starte. Er lässt sich ohne Murren auch im 6. Gang bei 40km/h fahren. Der niedrigste Verbrauch lag bei ca. 7,5L / 100km 🎉Den Dreieck- Auspuff mittig finde ich genial 😎
gab auch schöne "Sleeper" unter den OPC - Meriva A oder Zafira A OPC - vorallem wenn die nicht im auffälligen blau unterwegs waren und ohne Schriftzüge - vorallem beim Zafira wenn der Motor noch ein bissel gemacht ist auf rund 300PS - bester "Pampersbomber" ever ;)
Cooles Video 👌 Danke für diesen Einblick in einen OPC auch wenn ich keinen OPC fahre .Hab den Corsa E und würde Ihn immer und jederzeit wieder kaufen. Es ist Autoliebe total 🤭🤩 LG 😉
Ich hatte einen von 2016, ohne das Performance-Paket. Ich fand es nicht weiter tragisch, das ich dieses Paket nicht hatte, da ein Satz bremsen 1000,00€ kosten. Der Unterhalt ist teuer bei diesem Fahrzeug generell, da man nur superplus tanken darf(siehe hierzu bitte auch Tankdeckel). Der durchschnittliche Verbrauch lag bei 9 Litern. Die Glühbirnen vorne machen sehr gutes helles Licht, geht aber eins kaputt, kann man mit 500€ bei einer Vertragswerkstatt rechnen. Reifen sind auch verhältnismäßig teuer, da ich ausschließlich y-Bereifung(hochgeschwindigkeit) fahren darf.
Zafira OPC hatte später 240 PS. Den sollte ws hier auch noch geben, der ist was Besonderes. Ich glaube kein anderer Hersteller hat eine vergleichbare Sportversion von nem Van auf die Räder gestellt.
@@michaelmester4790 Den Zafira OPC gibt es ja schon lange nicht mehr und der kam ja noch aus der Zeit, wo Autohersteller bauen durften, was sie wollen. Kennst du schon den Renault Espace F1?
@@michaelmester4790 Vergleichbar zum Zafira könnte der S-MAX von Ford sein. Der hatte den 2,5 Liter 5 Zylinder mit 225 PS unter der Haube, wenn dieser auch etwas größer war als der Zafira. Aber ja, den Zafira OPC würde ich auch wieder begrüßen in der Opel Familie :D
Schön mit Performancepakt. Ich hab’s in den Kommentaren in die Top 10 geschafft. Sehr geil. An CarRanger kommt allerdings keiner vorbei. Gibts eigentlich autogrammkarten oder was für Fans?
Ich bin kein wirklicher Fan von Opel, es sei denn, es ist ein 16 V Kadett Gsi, aber dieser Kraftzwerg ist echt gut gelungen, bei einem gutem Preis-Leistungs Verhältnis...
Mal wieder top präsentiert und aufbereitet - nur das heroische Intro hätte besser zu nem M6 als zu einem Corsa gepasst 😁 Ich guck eure Videos aber echt immer gern👍
Mir gefällt der Corsa D Nürburgring weiterhin besser, den hatte ich 2 Jahre im Besitz. Mir war er aber auf Dauer zu wild und hart, entsprechend kann ich deine Beurteilung zum E OPC sehr gut nachvollziehen. Die Diff-Sperre hat Wunder gewirkt. die Kurvengeschwindigkeiten haben mir immer ein Lächeln ins Gesicht gezaubert. Also ja, den E OPC definitiv mit dem Performance-Paket kaufen/fahren.
Der beste OPC für mich ist der Opel Vectra C OPC fahre den auch selber geiles auto ein raumwunder super viel platz die Beschleunigung super aber er untersteuert sehr wenn mann voll durchdrückt da hätter er einen allrad oder Hinterrad antrieb gebraucht nichts des trotz liebe ich meinen Vectra C OPC
Also das kleine fach links neben dem lenkrad is ideal für nen handy... Zumindest passte mein 2009er samsung da noch rein...smartphones von heute kriegt man dort aber sicherlich nur mit nem hammer rein😂
Gutes Video, liebe den OPC und der neue Corsa ist auch echt schick geworden Wäre noch nice to know wie groß du bist, wenn du dich da hinten reinsetzt 😅
hatte mal das glück den Opel Corsa E 1.4 Turbo ecoFLEX für eine woche zu fahren als er neu war, gelb mit schwarzen 17 zoll ab werk, das war schon ein spaß👍
Hatte nach Astra h opc mir den Corsa e opc gekauft. Muss sagen bis auf Elastizität 6.Gang, ist der Corsa bei allem besser. (Drehfreude, Fahrwerk. Handling). Die Overboostfunktion war klasse. Nach 3.5 Jahren verkauft. Jetzt mit dem Astra J opc sehr zufrieden. Sound besser, Seitenneigung so gut wie keine, schönere Optik und mehr Platz.
Aussen lieber die Optik vom Corsa-D, innen Corsa-E, so hätte ich ihn mir gewünscht. Da es das natürlich nicht gab, haben meine Frau und ich uns für den Astra-J OPC entschieden und es nicht bereut.
Ich find tatsächlich Vorne und Hinten beim D OPC cooler und sportlicher durch die Kiemen und wenn man den D OPC mit AFL Scheinwerfer hat,dann sieht er auch böse aus.Die Scheinwerfer vom E gucken eher neutral find ich.Innenraum lässt sich drüber streiten,ich find beide innen gut
Insignia OPC wäre neben Astra J OPC wirklich mal interessant. Der Insignia soll ja ein ziemlicher Underperformer und Säufer mit seinem antiquierten 2,8 Turbo sein. Man sitzt jedoch auch als langer Mensch recht vernünftig in dem Wagen. Überhaupt sind die OPEL Sitze durch die Kooperation mit "Aktion Gesunder Rücken e. V. " sehr gut geworden. Der Astra J bietet von den 3 OPC-Modellreihen vermutlich den besten Kompromiss in Punkto Alltag & Trackday.
Eurer präsentiertes Fahrzeug scheint einer der ersten seiner Generation zu sein, die Klimabedienung wurde komplett überarbeitet und war danach deutlich moderner.
Verbesserungen sollte es auch geben. Der Corsa war ab der Generation E ja auch nicht mehr die günstigere Polo alternative sondern ein echter Gegner. Finde persöhnlich das ist der beste Corsa weil die Qualität endlich mal ausreichend war.
Er hat schon einen OPC Ventildeckel mehr ;( Die gute Autosreifen taste. Beim OPC kann man das ESP übrigens in 3 Modi schalten. An, semi aus und komplett aus :D
Moin moin. Prima beitrag. Hat mir gefallen. Habe 11 Jahre Corsa CDTI 69 PS gefahren. War nen Dankbares auto. Corsa D war mir zu Rund. Also Modell übersprungen. Dann Corsa E 1.4 90 PS. Extra nur 90 PS, Weil, Die langlebigkeit. Hab die Kleine Innenausstattung, aber im grunde alles drin was man braucht. Ohne Start - Stop Technik. Fahre ihn mit 5,5 - 6,3 Liter Super. Platz is super. Nur die Fahrelectronik ist zum ........... Grenzbereiche sind schwer einzuschätzen. Winter und Handbrems aktionen gehen mal ganich. Ansonsten kann dich den Corsa E nur empfehlen. Schönes ding von Opel. Für den OPC hat dat Geld leider nich gereicht
Danke für das Video. Ich fahr selber einen als Daily für mich und meine Tochter. Ans harte Fahrwerk hab ich mich gewöhnt, aber auf der Autobahn dröhnt er mir zu arg. Also lieber den längeren Weg über Landstrassen nehmen
ah der opc corsa auch ein cooles auto. Mein erstes Auto Corsa B 1L Benziner mag ich ja wirklich gern aber bei +200000km wird irgendwann gehen müssen. Hätte den OPC Corsa E Gern als Daily irgenwann gehabt aber dafür finde ich ihn zu teuer. Da würde Astra H OPC Nehmen der bissen mehr ps (240) hat und ab 5000€ drin wäre. Würde auch Empfehlen den zu Review ! Sonst die Auto wahl hier wird immer besser ! Daumen hoch.
@@jeyantatik2906 dann ab wann ? ich hab mich schon etwas umgeschaut und ab 5000 gab es schon welche die ok waren aber ich denke aber gut wenn man noch 1 bis 2000 noch drauflegt kommt gibts bestimmt noch bessere
Aktuell sieht es ungefähr so aus... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MiYvSfwmRVY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nr3S7HdaOHE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WPjv2VhkYhM.html
Ok. Das mit der Viper hatte ich mit bekommen. Wollte mir jetzt zum runden Geburtstag gerne auch was schickes zulegen entweder einen w140 oder w124. Jetzt habe ich deine Volvo Videos gesehen und die sind auch nicht schlecht. Mit freundlichen Grüßen
Schon ein völlig unterschätzter Kraftzwerg, aber ein Senator B mit 3.0 24V mit Reihensechszylinder und vor allem Heckantrieb ist für mich immernoch viel viel mehr wert, auch - oder gerade - weil er fast 30Jahre älter ist. 😉
Na ja, müsste man mit dem ST200 vergleichen, nicht mit dem aktuellen Fiesta. Wobei auch der 3 Zyl. im neuen Fiesta ST richtig Laune macht im Vergleich mit dem, was Opel im PSA Corsa so anbietet.
@@AndyB.69 Der PSA Corsa ist so schlecht. Das sag ich weil ich einen gefahren bin. Die Lautsprecher und die Schaltung ist noch schlechter als aus einem Opel Corsa D.
Fahre den Corsa f Gs Line mit 130 PS . Von der Optik , dafür das es kein OPC ist finde ich ist es ok . Aber mal ehrlich , für alle die Opel Lieben , warum machen die nicht einfach ein 1.6 200 ps draus?
Ich fahre derzeit einen Tigra TwinTop 1.8 Steinmetz, echt ein geiler Schlitten! Aber mit EZ 2007 wird doch wohl leider (!) mittelfristig die Scheidung erfolgen müssen. Schade! Aber der Corsa E OPC könnte mir als Nachfolger durchaus zusagen!👍
