. Én most vettem át a napokban egy opel croslandot, de már megbántam, pl a tetőcsomagtartó felfogatása sem lesz egy egyszerű manőver.Egyébként tuti hogy a felfogató karmok le fogják szedni a festéket a tetőről. Vettem hozzá egy mankó kereket, Igaz én eredetileg egy sima kereket akartam venni pótkeréknek. De az nem fért volna bele a pótkerék helyére.Nálunk sűrűn előfordul hogy visszük magunkkal a családot csomagokkal tele a csomagtartó. Kapunk egy defektet , nos nekem senki ne mondja hogy ez nem fordulhat elő mert igenis előfordul.Kiveszem a mankó kereket felteszem a defektes helyére. Akkor most jön a poén hova teszem a defektes gumit ?? Kinek a nyakába akasztom ? Nos hova teszem a lyukas kereket ? Az utastérbe nem lehet mert balesetveszélyes , hátulra meg nem fér be !!! Na hova tegyem ??? Ja és mankókerékkel csak 80 at lehet menni.Mondjuk kapok egy defektet hétvégén mikor jövök vissza pestre a román határ mellől kb 300 km. Mert már előfordult nem is egyszer hogy kaptam defektet Hol találok én gumist hétvégén, hol ragaszák meg nekem a gumim ????? Az ügyintéző kinyögi hogy nincs hozzá használati utasítás, töltsem le a netről.Közel 250 oldalt nyomtattam ki kb 4 cm vastag lett papírköteg.és még ebben nincs benne a multimédia ami további 170 oldal 3 cm vastag. és 2 kg 70 dkg súlyú lett. Kifizetek érte.7.3 millió ft , és nem képesek adni vele egy használati utasítást. Ez egy pitiáner húzás az Opeltől. Bemegyek a Tescóba veszek egy tescó gazdaságos fúrógépet pár ezer ft, és kapok hozzá egy használati utasítást.Az unokámnak szintén pár ezer ft rendeltem egy játékot részletes használati utasítást küldtek hozzá !!!! Piszkosul csalódott vagyok az egész opel croslandban , kezdve a gyártótól.Ennek az autónak már semmi köze az Opelhez. Én őszinte leszek,nem ajánlom senkinek a croslandot , ez már tuti ! Nehogy azt gondoljátok hogy nekem ez az első opellem 2007-ben vettem egy új 1.4-es astra g. Érdekes ahhoz még adtak használati utasítást meg normális pótkereket. Telerakták ezt croslandot minden féle felesleges dologgal amit soha nem fogok használni. Jut eszembe a hátsó csomagtér ajtaját meg komoly erővel kel szó szerint becsapni hogy becsukódjon, A 17 éves astra g ajtaját 20 cm magasságból elengedem és finomam becsulódik.Egyébként meg hogy a franciák kezében van az Opel ez által a croslandnak már semmi közze egy klaszikus opelhez, az én régi Astra g. az elsö pillanttól kezdve sokkal jobb benyomást tett rám.
Jó kis review, hajrá, csak igy tovább! :) Mi azt tapasztaltuk, hogy ehhez a kocsihoz, a karakterisztikája miatt is, de kell a 130LE Turbo-s változat, hogy megfelelően ugorjon - gyorsuljon a jármű, és hogy az adott sebesség könnyedén tartható legyen. Viszont ennek megvan sajnos a maga felára is, kereskedőtől függően olyan 5,1-5,5 milla Best felszereltséggel (bár még ez is egy nagyon jó ár érte ha azt nézzük, hogy mennyi mindent ad felszereltség szempontjából, más márkánál ennek sokkal nagyobb felára lenne). A 110LE T-s változat viszont valóban egy arany középút lehet sokaknak főleg a kedvezőbb ára miatt is, viszont a gyengébb változatok - ha jól emlékszem van még egy 85 lovas, az van jelenleg olyan 4,5 milla körül - szerintem már túl gyenge teljesitmény egy ilyen kocsihoz. Persze ez is egyéni preferencia, hogy ki milyen szinten akarja kihasználni, tehát valszeg bőven van rá kereslet akiknek a 85 lovas is elég.
Volt szerencsém vezetni nemrég. Berlinből hoztam haza. Nem rossz autó, de az a váltó siralmas... 3 méteres útja van... :D Mintha valami ezer éves teherautót vezetnék :D Nyilván az se jó, hogy 1mm a váltó útja és már zavarósan "sportos", de azért olyan se legyen, mint egy 30 évvel ezelőtti teherautóban.
