30:32 aș face o precizare și anume că parbrizele la generațiile recente de mașini (indiferent că sunt cu degivrare sau nu) sunt mai subțiri (rațiuni NCAP în mare parte). Motiv pentru care crapă mai ușor. Dau exemplu un Mondeo 2003 încă în uz (2023), parbriz (original) cu degivrare: abia de vreo doi ani are o mică ciupitură de la o pietricică. În rest știu o grămadă de mașini de 6-8 ani vechime la care le înloresc parbrizele (cu sau fără degivrare) imediat ce sunt atinse de o piatră.
Eu am Opel Insignia primul model, non-facelift si aceasi chestie la clima, daca e data pe auto nu te simti comod la 24, trebuie coborat pe la 21,22. In schimb la manual la 23,24 e oke. cu treapta 3 si dat pe toate zonele.
Am observat și eu la Astra K lipsa de forță la aerul condiționat.....compresor mic... La Insignia au bușit ștergătoarele, nasol cel din spate....fata nu acoperă unghiul mort din colțul stânga sus.... In rest scump...
