Salut! Eu sunt proprietarul acestei masini, iar partea cu ambreiajul o stiam, dar am preferat sa vin totusi la filmari avand drum in Craiova. (mulțumesc d-lui Preda pt etriere) Intre timp s-a rezolvat fara probleme. Tocmai acum sunt cu ea in Grecia, dupa un drum de 1200 km si un consum mediu de 6.4 l/100km.
Se pare ca domnul Mihai a schimbat ora de încărcare a videourilor.După o zi plină ,cel mai mișto mod sa te relaxezi este sa te uiți la aceste video-uri cu domnu Mihai și domnu Preda ❤
Am avut un Country Tourer, tot așa de bine echipat motorul de 2 litri cu soft certificat. Bun oring schibat pe la 230000, full de senzori. Sensibilă la motorină, dacă e de calitate merita, dacă bagi motorină proastă, riști să înfunzi filtru de particule, și merge rău. Nu mașina e de vină ci țăcănitul din spatele volanului.
Salut Mihai salut Robert! E Superb acest exemplar! Am mers vreo două luni cu un Insignia asemănător, mașină fratelui meu. Personal mi-a plăcut pentru că este una din mașinile măricele cu care sunt obișnuit. Am rămas surprins când am văzut in talon că este trecută la clasa limuzină. Nu îmi pot exprima o opinie clară, dar mi-a plăcut cum merge la drum lung, este primul model de Opel pe care am avut ocazia să-l folosesc. Și în US am văzut ceva asemănător, sub un alt brand.
Opel Insigna, cea mai frumoasă din liceu ...păcat că în fiecare zi e la ciclu 😅. Nu e hate, e doar o glumă nevinovată și trebuie tratată și înțeleasă ca atare ☺️. Felicitări proprietarului 👌🤝
Bun comentariu 😂. Dar acum serios vorbind, masina de fata m-a servit zi de zi în cei 4 ani de când o am fără prea mari probleme, cu costuri foarte mici. Partea cu ambreiajul am rezolvat-o între timp. Nu știu altele cum sunt, dar pt mine aceasta mașină s-a dovedit a fi foarte ok din multe puncte de vedere
@@FlorinBXT nu o lua drept hate, îmi place mult mașina. E o mașină care pe lângă faptul că își păstrează frumusețea și după mulți ani, îți oferă comfort, tehnologie și costuri mici dacă ai grijă de ea. Comentariul meu a fost doar în spirit de glumă, cam așa vorbesc pe afară proprietarii. Oricum felicitări pentru mașină, să o stăpânești sănătos. Ai grijă de ea și îți va oferi mulți kilometri și multe satisfacții.
Eu am avut unul pt un an și numai probleme am avut cu el. Volanta, ambreiaj, egr, distribuția, injectoare. Motor 1.6 cdti pe lanț. De frumoasa e frumoasa dar dacă faci mulți km nu merita bataie de cap. Cel puțin a mea avea 86k mile și am dat-o la 126k … avea și lucruri bune cum sunt scaunele confortabile și sistemul multimedia, faruri adaptive sunt bomba.
Multi nu înțelegeți că de fapt, unele opel uri sunt peste multe alte mașini. Dar v-ați creat o impresie proastă pentru ca unii nu v ați permis sa le întrețineți și au ajuns cazane. Pentru mine, Opel rămâne un brand bun, personal, după Mercedes al 2 Lea cel mai adevărat brand nemțesc (vorbesc de perioada cât a aparținut de GM și a fost fabricat în Germania) și la prețul ei este cea mai corectă mașină posibilă. Nu am deținut insignia A sau B dar dețin bunica sau strabunica lor, Vectra B, care în 2024 face ce face orice mașină și se mișcă pe drum foarte bine. Și da, o mașină de 26 de ani poate da clasa la multe din prezent. Respectați Opel, e un brand sincer și corect dacă știi sa ai grija de el.
Chiar sunt, mulți rămân uimiți când văd că am xenon adaptiv pe o Vectra din 2005 Iar Vectra B, la design în clasa sa era peste multe mașini, un aspect ce s-a ținut bine mulți ani de zile
Am deținut Vectra B , 1997, 1.7 td , Isuzu, achiziționată în 2001 , vândută în 2010 , parcurs 120.000 km. Mergea foarte bine și la 82 cp depășea ușor 1.9 TDI de 90 cp prin turațiile înalte. Puntea spate cu 4 brațe, stabilitate excelentă, motorul era viu , acul la temperatura mișcă continuu in funcție de solicitare, Cică încă există și încă nu a reușit următorul proprietar să o radieze, CJ13 NEC…
Am deținut Vectra B , 1997, 1.7 td , Isuzu, achiziționată în 2001 , vândută în 2010 , parcurs 120.000 km. Mergea foarte bine și la 82 cp depășea ușor 1.9 TDI de 90 cp prin turațiile înalte. Puntea spate cu 4 brațe, stabilitate excelentă, motorul era viu , acul la temperatura mișcă continuu in funcție de solicitare, Cică încă există și încă nu a reușit următorul proprietar să o radieze, CJ13 NEC…
@@atelierulautorobertovlogs7374 frumosa la vremea ei...nu zic nu nici acum...dar mi-am exprimat dorinta review-ului pentru acest tip de Insignia B pentru ca vei vedea despre ce este vorba in review-ul ce va urma...salutari!
Si eu am un Opel corsa cu panoramic 1.3 d de aproape un an si merge foarte bine schimbat filtre ulei si fulie ,curea alternator . Consum de 6 la sută in ORAȘ
27:25 "fac multi km , nu se strica și consumă puțin" cam asta înseamnă o mașină 👍 a lăudat că nu se strica Loganul niciodată 😂. Am avut Loganul 1.6 la reparat că i am îndoit capota o săptămână și am mers cu Astra g care îl mai am. Mă dezobișnuisem de la Logan sa umblu la ulei toată ziua 😂. De abia aștept să îl iau înapoi azi sau mâine și să merg așa fără confort , dar fara sa deschid capota!
Am și eu o Insignia 2014 tot cu roti pe 20 și interior piele Brown, tot asa dotată mai puțin trapă și cutia automata, are 314000 km și de 7 ani o tăvălesc în taxi Frumoasa și mașina lui BTX
Cand ziceam la lume ca sta mai bine la stabilitate ca multe alte marci cu pretenti, ziceau ca sunt nebun. Nu stiu daca cea din video are amortizoare electrice, dar cu amortizoare electrice si sasiu sport este imbatabila. Am trecut de la o Insignia ca cea din clip la GLE pe arcuri si iau acelasi curbe mai incet decat le-as fii luat cu Opel...
Cand a lansat opel vectra b , astra g ,corsa , zafira etc chiar i-a rupt pe toti rivalii la aceste clase acele masini nu au moarte si azi merg dupa 22 ani . Odata cu vanzarea catre Peugeot aceasta marca a disparut complet .
Nea Mihai, ai văzut ultimul Hyundai Santa Fe, pare dita mai mastodontul de mașină, dar totuși parca botul este de range rover si spatele de cybertruck, asa parca îmi aduce, am văzut un exemplar cu motor de 2.5 dar vad pe site-ul lor ca au și motoare de 1.6L de 252cp. Mi s-ar părea interesant sa prindeți una și sa faceți un clip, în interior pare mare, chiar mare, lata cam cum ar părea la un Dodge RAM cel puțin partea din mijloc consola, cotiera.....
As alege un accord din 2005 peste asta oricand , arata mai suplu , sportiv , dinamic , si interiorul mi se pare tot pe acolo desi le despart cativa ani in productie . Franeaza , vireaza mult mai bine , da senzatii ce sa mai , asta pare masina de batrani fara suparare .E grea si de asta se simte cumva barca , e greu sa ii muti brusc masa de pe o parte pe alta iar rotile alea masive nu sunt intocmai eficiente.Da mna , nu e "orezara" :))
Același youtuber celebru ne sfătuiește să ne cumpărăm japoneze hibride, dar el și le-a vândut pe ale lui (ultima fiind chiar acum la vânzare) și se folosește de mărci nemțești ca mașini de familie și daily driver. Oare de ce? 🤔
Opel insignia bate multe masini daca schimbi oringul la timp este o masina buna spatioasa puternica tinuta de drum excelenta si lista continua nu vorbesc prosti avem una in familie de aproape 10 ani,deci eu va recomand masina.
@@ionzagan4831salut. Da a ești din București, sau ai posibilitatea sa ajungi cauta pe net DNC Garage. Acolo poți schimba toate aceste componente foarte profi.
@@ionzagan4831 la prima generație ii bine o data la 4 ani, cel de cauciuc e 50 de lei, dar sunt băieți care au făcut de metal și cu acela nu mai sunt probleme
@@ionzagan4831 se schimba la 100000 de mii de km sau 5,6 ani vechime sau il schimbi de tot sunt uni care iti pun oringul din aluminiu si nu il mai schimbi de tot
Sper să nu supăr cu ce urmează să zic, dar consider ca treaba stă în felul următor: DPF off, Ad Blue off, EGR off și e tanc mașina! Cade tabla de pe ea și motorul ăsta nu are moarte. E o mașină foarte reușită. Edit: pentru cârcotași, cunosc caz când Insignia cu motorul ăsta și injectoare puse la punct a luat ITP pe bune și a ieșit la noxe cu tot ce am spus mai sus OFF. PS: pentru băiatul care a spus ca Opel nu ar trebui sa existe, sa își vadă de Coyota lui ca îi dă clasă Insignia asta și-n culcare, și-n sculare. Felicitări pentru clip, Nea Mihai!
Cand s-a suit Robert in spate in opel abia avea loc in spate ce mai ai loc de picioare sau sa mai misti picioarele acolo cine mai face un drum pana la litoral pe bancheta din spate dupa 500-600 km merge direct la spa la masaj.. eventual copilasii au loc in spate Iar cand Robert si-a dat seama ca el nu are parte de cotiera doar soferul a fost top 😅 s-au zgarcit la o amarata de cotiera tare
Am aproape 190 cm. În spatele meu cu greu poate intra cineva, mai ales ca îmi place să las scaunul la maxim pe spate. Pe acel loc chiar prea a stat nimeni de când am masina. Suntem o familie de 3 persoane, a treia persoana sta mereu pe locul dreapta spate.
@@FlorinBXT am 2.00. am mers in pe locul din spatele soferului ( barbat inaltime medie) si m-am chinuit maxim sa intru, da ies si sa stau pe bancheta. Lipsa totala de spatiu la cap si picioare. In schimb in Insignia B am stat foarte bine in spate. Oricum, superba masina !
Are nişte jante foarte frumoase. Păcat că Insigna nu a fost fiabilă, deşi sunt motorizări interesante şi bune, gen 2.8 V6. Ultima generație de Insigna arată şi mai bine. Apropo, dacă găsiți o Insigna MK2, o puteți filma? Mersi!
01:08 Pana pica electronica si ramai cu ea in mijlocul autostrazii.Sunt recunoscute pentru problemele electrice,una dintre cele mai periculoase ,se opreste motorul in mers.
3:20 hooopa 😯 :) Da cu faptul că NATO e un bloc oficial descris ca defensiv la adresa Rusiei, iar Germania ca membru făcea afaceri mari cu Rusia, nu avea dreptate?
@@raducucristi9995 nu sunt, ca altfel nu ar ridica romanii cu ele case și nu ar ține aprovizionările prin piață ani la rând 🍻 Sunt destul de fiabile și longevive, mai ceva decât Passat-ul nostru de toate zilele, îndrăznesc să spun
vezi bre nea mihai, ai consumat 8.6, nu 5 cum se lauda toti dieselisti. pe toti dieselistii cand ii intrebi cat consuma, numai de 5% auzi, si asta la mers sportiv, nu linistit.
Masina din clip a fost destul de abuzata în timpul filmării. În plus, a avut parte și de procesul de regenerare DPF. În mod normal, consumul mediu este undeva la 6.5%, mers zi de zi, preponderent urban. Ca e mult, sau puțin... habar nu am, ceea ce știu sigur e ca nu m-am plâns niciodată de consum, pentru ca nu prea mi-a pasat de asta atunci când am ales sa conduc o mașină cu masa de aproape 1700 kg
As fi putut sa le am pe amândouă. Megane e cu o clasa sub Insignia. Dar am ales Insignia doar pentru ca mi-a plăcut masina. Îmi asum criticile. Alegerea mea a fost pe banii mei și nu regret nicio clipa acest lucru.
