Opel Kadett C Coupe GT/E nr 38 www.classicopel.net 

Volledige restauratie van een Opel Kadett C Coupe GT/E.
Carrosserie geheel ontlakt en gespoten de de GT/E kleuren, striping nieuw.
voor- en achteras geheel vernieuwd en gepoedercoated waar nodig, nieuw sperdifferentieel, Willwood remmen.
2.4 CIH motor is voorzien van Wössner gesmede zuigers boring 95,5mm, nokkenas is een 304 graden uitvoering met mechanische stoters(Krause Rennsporttechnik)
Oliepomp met nieuwe tandwielen en pompdeksel(verzwaarde uitvoering) Krause Rennsporttechnik, Weber DCOSP 48mm, Spaghettispruitstuk van Friedrich Motorsport
Klepdeksel custom made by Classicopel.net, Thermostaathuis t.b.v. Webers speciaal (Krause Rennsporttechnik), Koppeling is nieuw 9" Getrag 265 en verlicht sport vliegwiel
Versnellingsbak is van BMW M3 dogleg E30.
Komplette Restaurierung eines Opel Kadett C Coupé GT/E.
Karosserie komplett entlackt und in den GT/E-Farben lackiert, neue Streifen.
Vorder- und Hinterachse komplett erneuert und wo nötig pulverbeschichtet, neue Differenzialsperre, Willwood-Bremsen.
2,4 CIH-Motor ist mit Wössner-Schmiedekolben ausgestattet, Bohrung 95,5 mm, Nockenwelle ist eine 304-Grad-Version mit mechanischen Stößeln (Krause Rennsporttechnik)
Ölpumpe mit neuen Zahnrädern und Pumpendeckel (Schwerlastausführung) Krause Rennsporttechnik, Weber DCOSP 48mm, Spaghettikrümmer von Friedrich Motorsport
Ventildeckel nach Maß von Classicopel.net, Thermostatgehäuse für Webers Spezial (Krause Rennsporttechnik), Kupplung ist neu 9" Getrag 265 und leichtes Sportschwungrad
Getriebe ist vom BMW M3 Dogleg E30.
Complete restoration of an Opel Kadett C Coupe GT/E.
Body completely stripped and painted the GT/E colours, new striping.
front and rear axle completely renewed and powder coated where necessary, new differential lock, Willwood brakes.
2.4 CIH engine is equipped with Wössner forged pistons, bore 95.5 mm, camshaft is a 304 degree version with mechanical tappets (Krause Rennsporttechnik)
Oil pump with new gears and pump cover (heavy duty version) Krause Rennsporttechnik, Weber DCOSP 48mm, Spaghetti manifold from Friedrich Motorsport
Valve cover custom made by Classicopel.net, Thermostat housing for Webers special (Krause Rennsporttechnik), Clutch is new 9" Getrag 265 and light sport flywheel
Gearbox is from BMW M3 dogleg E30.
Music credits:
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