Šta sve može da Vam se desi kad kupite novi auto, a u njega nije ugrađena sva oprema koju ste platili. Prilog iz emisije Potrošački savetnik emitovane 07.04.2012 na RTS-u
Na tim "akcijama" kod nas su uglavnom novooštećeni i felerični automobili koji su uglavnom pomoću štapa i kanapa popravljani, sklapani pa uglavnom zafali delova u paketu. Ja bih na gospodinovom mestu proverio i kompletnu šasiju, iznenadiće se bogato kao i ja ;)
ESP je dogradnja na ABS i ima još jaw rate senzor koji je zapravo nešto kao žiroskop za kontrolu vrtnje vozila oko vertikalne osi koji se nalazi na podu u sredini vozila oko ručice mjenjača ili je iza armature kako kod kojeg vozila, te ima još jedan senzor, a to je položaj kuta upravljača koji se nalazi na stupu volana. Trebalo bi vozilo imati i ASR i vjerojatno ima, trebat će promijeniti ABS kompjutor i staviti ESP kompjutor koji je inkorporiran sa elektrohidrauličkom ABS pumpom u prostoru motora. Da li postoji priprema konektora na instalaciji za navedene senzore ili treba vaditi i mijenjati kompletnu instalaciju iza armature i staviti instalaciju sa pripremom za ESP, to treba vidjeti. Senzori vrtnje kotača sa uzbudnim vijencima, to je sve isto kao i kod modela sa i bez ESP. Pitanje je da li su u servisu to sposobni dograditi i neka to naprave na svoj trošak.
Jebes drzavu kad ti treba da se raspitujes o distributeru pre nego sto kupis auto! To je isto kao kad bi ti rekli da se prvo raspitas o prodavnicama kad zelis da kupis jogurt jer neke prodaju jogurt kome je istekao rok trajanja.
Занима ме да ли је после 11 година нешто другачије? Оно што ми није јасно, неко ко заступа возила одређеног произвођача мора имати неки уговор са произвођачем ако жели да буде званични заступник и то предузеће управо је носилац фабричке гаранције (које би по правилу на крају требало да се наплати од произвођача ако је гаранција у оквиру закона и гарантни случај уважен - на пример, у Чешкој, сами дилери Škode су дужни да докажу да квар подпада под услове гаранције, - део који није исправан се носи у централу Škode и тамо се испитује - иначе дилер ће на крају сам сносити поправку возила муштерије). Дилер/продавац само у овом случају продаје возила које у неку земљу увози званични заступник. Прича заступника како они су јадни и произвођач је безобразан није баш тачна - возило које се увози мора одговарати спецификацији из уговора - зашто је онда тако возило увезено и прошло царински поступак? Овде ми пада на памет и друга ствар, возило које је странка наручила и платила, дато је некоме другоме а то возило од другога (са лошијом опремом) је дато оштећеној странци. По мени овде би требало потегнути Закон о облигацијама и тражити раскид уговора (услови из уговора нису испуњени, једна страна из уговора је преварена и доведена у заблуду), где би заступник произвођача преузео возило назад и исплатио оштећену странку а после пробао да се договори са самим продавцем (ако успе у овом случају). Наравно све ово пада у воду ако у Србији тада није било званичног заступника за Opel, него су ови радили на своју руку и продавали возила у суштини намењена другим тржиштима (чест случај са продајом возила увезених из САД) за које не постоји сертификација ЕУ (па самим тим ни за Србију)
Nema sta da se prica,zbog loseg kvaliteta oriva nastaje brdo problema i na polovnim vozilima,a kamo li na novim,samo da objasnim,kada kod nas kupite nov auto,i vozite ga sa nasim gorivom,bilo sta da desi sa motorom zbog sagorevanja tog goriva,vi GUBITE fabricku garanciju na isti,jer proizvodjac jednostavno postavi pitanje,da li ste sipali propisani kvalitet goriva u ato,odgovor je NISAM,i tu se prica zavrsava,proizvodjac se ogradio u samom ugovoru,koji kvalitet goriva je propisan za auto,i to je to,nase gorivo je katastrofalno,i nema tu sta dalje da se prica,za pametnog coveka,i komarac je muzika,i to je to,pozdrav-!!!!
Tetka moja radi u ovlascenom dileru skodinih auta u Valjevu i pricala mi je da od Skode Kodiaq koja je u ful opremi iznosi oko 4miliona dinara oni zarade oko 1000€
@@tariktopic2563 ma kakva istina ljudi nemojte biti budale. Pa saloni znaju spustit cijenu auta i po par hiljada eura od one istaknute cijene po kojoj prodaju. Ako imaju tako malu zaradu kako onda to mogu
Kao prvo auti moraju imati ESP prodati u EU Srbija nije u EU zato kod nas zavrse vozila koja nemogu da se prodaju kod njih pa ih uvale,naravno sa znanjem uvoznika za mnogo,mnogo manje novca,konkretno ovaj auto nije placen Opelu vise od TRI hiljade eura jer Opel nemoze da ih se otarasi i kod njih na zapadu gotovo da nevredi nista,to iskoriste uvoznici koji razliku stave u svoj dzep,a prodaju ga kao da je realno da placen,a posto su zaradili i do deset hiljada eura na jednom autu samo izjave da je greska u ocitavanju koda JOS JEDNA PREVARA KLASIKA!
vse sto se culi o dpf je istina... na broj regeneracija utice gorivo, nacin voznje, i sama duzina voznje... tako da deda nemoj ga saltat na 1500 voli taj motor i 3000 ...
ESP, nije moguće dograditi . Učestana Regeneracija DPF filtera nije greška. Zarade na novim vozilima pre svega zavise od brenda i od kategorije vozila.
...... drugo, takođe NE ZNA da dpf filter povećava potrošnju NA SVAKOM DIZELU AKO SE VOZI PREVIŠE PO GRADU I DA POVREMENO MORA AUTO DA SE VOZI NA OTVORENOM NA VISOKIM OBRTAJIMA DA SE TO NE DESI. nije diler kriv baš za sve, nego treba da se nauči nešto o stvarima koje nameravaš da koristiš.
+Nedeljko Bisić Nije tacno da ako ima oznaku TDI sa crvenim DI da je u pitanju full oprema. Radi se o oznaci motora kod VW modela (verovatno je u pitanju jaci model od 110ks ili 115ks). Na primer kod Forda TDdI motori su turbo dizel motori koji nemaju plivajuci zamajac dok motori sa oznakom TDcI imaju plivajuci zamajac.
Pricajte sta hocete, opel je vrh. Imao sam kadeta 1.3 sa plinom 2god, za dve godine samo servis i plocice a presao oko 35000, opel korsu 1.7dti sam imao nesto manje od 2god radio samo redovne servise i promenio krajeve spona, presao 45000, sad imam zafiru oko godinu dana uradio promenio diskove i plocice, a presao sam do sad oko 35000. Jedina zamerka kod zafire potrosnja prilicno visoka.... Tako da Opel po meni je vrhunski auto, naravno ako izuzmemo Audi, BMW i Mercedes, oni su za dve klase iznad.
Svako svog konja hvali :) ja sam imao mnogo kola i kad sumiram na kraju mi se verovali ili ne volvo najmanje kvario...tj samo redovno odrzavanje, e sad da li sam nagazio dobar ili su kvalitetni ne znam...uglavnom najbolji auto je NOV auto...
Nije to do esp-a jebo te esp, sta ocekuje da zafira ide ko ferari. I jos se zajebao nije sacekao da izadje potpuno nova zafira vec ovo kupio. Ima lepe opreme na autu nema sta.
Pazi genijalca, primetio da mu vozilo ostro prolazi kroz krivinu, PA NE MOZE VOZILO OSTRO DA PRODJE KROZ KRIVINU MOZES SAMO TI OSTRO DA ULETIS U KRIVINU, kakav mamlaz...
Ono kad ti kriminalac kaže "vidimo se na sudu" je znak da je krajnje vreme da se menja sistem. Međutim, svima dobro, niko se ne žali na sistem i svako pokušava da se bilo kako snađe za pare. Pa šta onda hoćete? Da živite u kriminalnom sistemu a da vas niko ne pokrade i ne prevari? Mnogo ste jadni.
Opel se kupuje samo ako se nema sa cim orati njive......Uzmite ljudi BMW ILI AUDIJA I NEMATE PROBLEMA....BOLJE I BEMBURA STARA 10 GODINA NEGO OVE KRNTIJE
