Была у меня омежка бешка. 1994 года рождения. Владел ей на протяжении девяти лет. Гансик.Чесно. Одни положительные эмоции. Комфортный, удобный на трассе просто корабль.,каравелла. Багажник, что однокомнатная квартира, хоть и седан. Лайк за видео.
Был у бати opel omega b sport дорест 99-го года, 3.0 универсал. Просторный, комфортный, корабль. Одни положительные эмоции!!! в рестайлинговом салоне уже стало больше дешового пластика. "Датчик давления в колёсах" - это кнопка отключения трекшн контролья. Если был один хозяин, то это скорее всего родной пробег. У меня на рабочем рено сандеро "3 года и 67000 пробег" руль стал гладкий, резиновые накладки на педали тормоза протёрлись до железа, паролон на сидениях передник продавился на спинках.
Дорест лучше, и смотрится лучше, формы такие более округлые на нем и попрактичнее немного в плане салона и двигатели там без наворотов осоьых, но в ресте начинали немного кузов оцинковывать это плюс ресту
Была у меня такая же омега 2000 г.в.2,5 v6. покупал в Беларусии в 2011г. за 8300$(238 000руб.) Растомаживал в России. Пробег был 228 000км. состояние было лучше чем на данном видео. Кузов весь в родне. По тех. состоянию всё норм, кроме одного амортизатора чуть потел не стучал. Через год заменил на Bilshtain. Тоже черная, бежевая кожа не потёртая как новая. Авто огонь. Доставила множество приятных имоций.
Руль и решітка ірмшер. Жирно. Диски оригінальні але з новішого року. На арках заводські "целки" а не ліпаки. Білий розширувальний бачок. На таких пробігах кришки не течуть. Соточку, думаю, скрутили як мінімум. Мотор дорестайловий, до речі. Далі пішли 3.2 з електронним дроселем і без рхх. В мене була саме така автівка з пробігом за 200тик. Кришки були сухі.
У самого авто такое только Вагон 2000года с германий привезли в 2004году в одной семье. Отец не давал мне, даже кататься его самая любимая тачка из всех 3х. У меня много авто было, новые тоже. Но отцу говорил он сказал в 29лет получишь, типа как мозги появиться)))) ПОЛУЧИЛ УЖЕ 6 мес ездию кайфую. Он её называет КРАССНАЯ ЖЕМЧУЖИНА, мне в ней очень уютно 2.2 мкпп . ОБОЖАЮ АВТО и мне понравилась у друга VOLVO 850R WAGON мкпп тоже крассная😂
Внешне заметные больные места Омег знают все - это арки и нижние части дверей, но есть и такие места, до кторых не всегда удобно добираться. Это нижняя рамка лобового стекла со стороны подкапотного пространства, там где трапеция дворников; если скинуть "жабо", то легко проверить, а если не скидывать, то руку придётся глубоко засовывать. Ржавеет даже на вполне целых экземплярах. Также стоит проверить под резинкой топливной горловины, углы арок под подкрылками и места крепления узлов подвески и трансмиссии к кузову. Двери у Омеги тяжелые, петли часто провисают. На 6-цилиндровых моторах сопливят клапанные крышки - про это уже писали. На всех моторах часто потеет задний сальник коленвала.
Vagenetka Салам давно тебя не видел! Хорошие тачки всегда подбираешь для обзора. Кстати Опель очень хорошая машина👍 ни чем не хуже VAG-ов просто недооценили её...
У меня 190тыс пробег отец как пригнал, до работы 5км всю в пленку салон и кузов и всю замазал примазал от гнили и.т.д. Поэтому кнопки в салоне как новая) ОКНА НЕ РАЗРЕШАЛ ОТКРЫВАТЬ ЧТО БЫ СТЕКЛА НЕ ЦАРАПАТЬ очень часто щётки стекл очистителся менял в год 4раза и каждые 2 мес мыл слив, куда дождевая вода сливаетьсяИ.Т.Д. НЕЛЬЗЯ БЫЛО ХЛОПАТЬ,нельзя было хлопать бардачком без щелчка закрывал, нельзя на порог наступать, нельзя тряпкой мыть кузов, нельзя по плохим дорогам ездить, говорить она для автобана)) СИДИШЬ СИДИ НОРМАЛЬНО НЕ ЁРЗАЙ😂 никаких резких движений в авто, никаких как у автора резких движений по кнопкам. Видать и мне это передалось😂
Была у меня такая Омега по трассе одно удовольствие на ней ехать, как утюг идёт места в ней дофига но когда я ее продавал масло жрала капец... но и пробег конечно уже не маленький был Последний кто мне нравился из Опелей Данный экземпляр можно купить но в придачу к нему нужен тот который заброшенный стоит (на запчасти)
Хороший Опель и ролик хороший. Единственная просьба, в следующий раз, когда будешь снимать какой-нибудь автомобиль, удели пожалуйста побольше времени "тыканью" "толщиком". Очень интересно смотреть как он "пикает".
Спасибо за обзор, сам владею омегой, была омега дорейстайл, сейчас рейстайл, поверь машина просто сказа, комфорт на высшем уровне, и внешне выглядит просто кадиллак, кстати в америке есть кадиллаа катера один в один опель омпга с небольшими изменениями, короче машинка просто приятная, не сравнить с нынешними опелями, фольсами и т. д
Мне очень нравиться. В начале 2000 х, у нас в городе появился такой дорестайл... Бандит местный купил, ездил все ему завидовали. И вот 2020 уже нет того Опеля не бандита)) Опель пропал неизвестно куда, бандит погиб в 2012 в дтп. Это как раз авто из разряда WagenЕнтки классно.
Отличная машина. У меня опель омега б 3.0 бензин АКПП 98г, очень нравится,брал в Германии. Клапанные крышки сразу заменил, проблем с машиной нет. Расход топлива в смешанном цикле 8л(ездил на море) ., конкретно по городу при спокойной езде до 12,трасса 6,5-7 при 120 км. Смотреть нужно за любой машиной.. Эту машину, я бы взял себе.
@@BAKHOVSKYI у Вас наверное более агрессивный стиль езды. У нас город 55000 населения и если включать круиз при 50 км, то я в 10 влезу) Смотрите подсос, состояние БН, чистите дроссель.. Могу скинуть видос с расходом..да и само состояние двигателя)) Удачи)) Настоятельно рекомендую попробовать пользоваться круизом))
Александр Фещенко да как бы Вы не ездили агрессивно или нет(в агрессии он ест все 25)Опель никогда небыл экономичным.(Я Машину сам обслуживаю и все чищу и слежу за работой тех или иных узлов)но 10 в городе на светофорах ?да не в жизнь)вы наверное так определили когда на круизе обнулили показания бк и он Вам показал такой расход?это возможно...двухлитровый на ручке может и покажет такой результат но не 3,0л на АКП...может кто из других владеет тож такой машиной опровергнет мое убеждение?
У меня 2,2 в бензине и газе в таком самом кузове взял за 500 ещё 500 уже вкинул была проблема с головкой двигателя и с проводкой ну и по мелочи сейчас доделывают, машина хорошая,ездил на разных даже Инсигния мне нравиться меньше так как жёсткая.С плюсов так это что дешёвая в обслуживании и очень комфортная
даже в более бюджетной комплектации машина доставляет своей плавностью хода, комфортом и большими размерами - баржа. В Украине более бюджетные комплектации стоят 2500-3000$ в отжаханном состоянии, на тряпочном салоне и на двухлитровом моторе. Автомобиль явно стоит своих денег, уделывает большинство "кредитных" тачек, как по уровню комфорта, так и по скорости на трассе...
На опелевском V6 не нужно обращать внимание на то что он в масле. Это его рабочая среда. Так как клапанные крышки у него пластиковые, то мотор просто ссытся маслом. Это не критично
Мне очень нравились Омеги А и Б. Салон в Омега Б дорест - круче. Кузов - и тот,и тот нравится. Для авто с такой массой нужен V6 - какой звук мотора,динамика. Технические проблемы решаются за счет заимствования запчастей с Вектры. А так тачка - зачет! Ждем Кадетт,Вектра - бестселлеры 90-х и 2000-х на дорогах СНГ.
@@obichniychelovec можно но они если ведение то караул. Будет течь. Делали так. Лучше 1 раз заменить и забыть. Так как прокладки оригинал дорого на неё.
Ничего в них страшного и сложного нет, вопрос в том что не все берутся их ремонтировать и обслуживать, ибо не умеют работать. У самого омега с таким двигателем, подо мной уже 160ткм проехала и родного столько же, никаких проблем не возникнет. С запчастями на двигатель сейчас конечно посложнее стало, кроме King и NE не найти ничего по вкладышам, Поршни ещё можно kolbenshmidt купить. Просто полностью капиталка двигателя обходится владельцу в районе 100тыр, но не каждый готов выложить за Ремонт двигателя сумму сопоставимую с ценой самого автомобиля.
Руль ирмшер, это тюнинг, мог быть куплен б/у. То, что кнопки и панели липкие это просчет инженеров в конце 90-х, это софттач покрытие, от него отказались в 2003, значит оно за пару лет на солнце уже сразу в негодность приходит. Если арки не гнилые и не крашенные, то можно поверить в 120 тысяч. Я бы взял, хотя у меня на пробеге 290 не сильно хуже состояние
@@velichkinfhh741 ну т/о проводят для того кому нужен исправный автомобиль, а не те которые привыкли на лошадях по полю баранов гонять. Есть авто владельцы которых под капот не лезут таким лиж бы дырчик был.
@@mark1s706 сам авто с таким двигателем относительно дешовый обслуживание этого двигателя очень дорого он не переваривает дешовый бензин ,масло,антифриз, китайских аналогов комплектующих а поверив таким экспертам люди не расчитывают своих возможностей
По коррозии задние арки, задние стаканы. Низ дверей. Передние лонжероны(особенно левый) и под петля и капота за стеклом смотри. Бывает, верхний ложерон под лобовым стеклом трескается
Прокладка клапанной крышки всегда была проблемой в двигателях GM, наверное она не течёт пока новая. Как бывший владелец Omega B (1994) с двигателем x20se, шторкой, люком и мёртвым кондеем могу сказать одно НЕ продал бы если б не гниющий кузов и требующая особого внимания электрика. Такой вариант, как у вас в обзоре я бы купил для себя до того, как пересел на Vectra c, но не более, чем за 5к$. Большего она стоить не может по причинам естественной старости с болячками которой бороться бесполезно. А в целом автомобиль очень комфортный.
Да она живая 😎🔥Ты наверное невидел,какие на наш х дорогах убитые,омеги ездят... 😭Мне пришлось, свой сарай,рестаилевый, купленный за 2200$ 4 года назад восстанавливать,после нерадивого владелеца,вложил вместе с покупкой 6к$такую бы омежку в наших широтах,в таком состоянии и цене,с руками выдрали,чтобы я заменил в рестах так это карты от дореста(лично мне они больше нравятся;👍😀)
Мотор не очень, говорят теплообменник протекает. Под ногами светлый ковер, ездил без коврика, недели хватит чтоб грязь проникла. Резинки педалей норм для 120ткм. Руль норм. Сиденьне зависит от седока. Я 140кг весил, и мое сиденье кончилось к 100 ткм, а у приятеля на такой же 105ке, как новое, брали с нуля в одно время. Пробег может быть реальный. За 3 литра дорого. Сколько на такой 3литра налог будет в Германии?
У омеги начинают клапанные крышки течь примерно к 300 тыс км. У самого омега 3.0 в максималке, но 97г. 3.0 самый нормальный двигатель который ставили в омегу. Расход такой же как 2.0 (по городу выходит 11), но он хоть может тянуть эту машину и его не нужно крутить до 4х тыс.
Тянет на этот пробег.Состояние хорошее,подзапущен.Текут клапанные крышки.Отсюда и вонь при заведённом двигателе.У нас цена ему тысяч 150-200 рублей.Состояния такого не найдешь,ржавый и убитый будет.Не нужен никому.
Пробег там 250-300 смотрим педаль, кнопки, ит.д. кузов весь крашен лаком, +по капоту задней двери и багажнику работали шпаклей, заводской окрас у омеги до 80мкр. это видно при замере внутри на арке.
Я уже забыл когда техосмотр проходил, это уже устарело, просто позвонил документы скинул деньги перевёл и вуаля на ват сам вайбер или мыло получай действующий талон!
такие подтеки масла єто нормально для этих двигателей) Сальники то фигня, а вот клапанка да, беда. Но в Украине относительно решаемая беда. Когда поставишь алюминиевую клапанку, останется одна проблема расход. (у меня на х25хе 15 литров в городе) Омега б в доресте
По внешке эти Омеги классные, но мне дорест больше нравится. Бизнес класс, задний привод, только вот моторы V6 что 2.5 что 3.0 говеные, к таким машинам близко никто не подходит, плюс коррозия бонусом. У друга был, с дизельным мотором, он когда его продал - перекрестился 😃😃😃
Очень обидно что не получается уцепить в России автомобилб хотя бы блищкий к такому состояниб при чем заводскому, в России переделывать любят много, но очень приятно когда сидишь в машине да представительского класса да на коже она в заводском состоянии и по состоянию хоть и не новая но можно сказать близка к ней)
На подъёмник надо поднять или н два домкрата высоких и снизу смотреть с фомкой гниль везде, сайленты, ибо она там и на порогах, она будет гнить, была, но лет на 8-15 хватит после удачной покупки, 2.5л мех лучшая! 3.0л , помоему, только автомат, хорошее шосси, инновационный двигатель Экотек, и хорош и плох, прям альтернатива БМВ, тлько со , свойственной, Опелю спартанностью, да и возрасту, уютная и большая велюровая машина в салоне которой хочется тусоваться!) Я её любил, выжимал из неё всё что нельзя и полетели плавно клапана под замену папе)((, молодой был, учился, больше 230 не едет, но держит, хотя страшно), сцепление очень жёсткое и длинное, сразу не привыкнешь, характер спортивный, 2.0 л ей мало и двигатели менее зарекомендовали. Да, пробег 200-250, судя по кнопкам, пороги ремонт мин. Сиоит своих денег. Но это сейчас.) 2 года спустя.
Я думаю ты бы сильно удивился если б узнал, что при выборе одного из сохраненных позиций сидухи, вернутся и зеркала. Но главный прикол - салонное зеркало тоже встанет в сохраненную позицию...
В омегах еще вот плюшка это двери, они реально из железа они реально тяжелые и когда закрываются звук вот прям люкс бизнес ощущается с цокотом ьаким приятным закрывается, не знаю как у других автомобилей из немецкой тройки этого класса, но в омеге б топ
Самая большая в своем классе, самая комфортная, и самая навороченная электроникой, даже в этом экземпляре не все стоит. Цена невысокая для данной машины, они часто дороже.
Три литра на 4-х ступенчатом автомате, лить будет нормально. 2900 неадекватная цена. П.с. Ничего странного в вектре нет, кузов лифтбек, решетка - от воксхолла. Обзор бы на него )))
У Опеля Омеги 3 литра да у 2.5 бензиновые моторы болезнь течь масла из под клапанных крышек, лечится только заменой пластиковых крышек на алюминевые. Одна крышка 15т.р. если еще найдешь. А так его можно брать только в дизельном варианте, вот такой опель айс.
Здравствуйте, нет не будут перекрашивать. Почему-то многие убеждены в том что крашеная машина это зло и всё сопутствующие с этим. Так что просто будет вся в царапинах 🤣 Ну а если серьёзно, то побрякушка лично моя не оставляет следов на ЛПК, конечно за оставшихся четверых я не ручаюсь.
У нас, в Казахстане, по такой цене только хлам продают. Цены на омеги уползли к 4-5 тысячам евро и, что интересно, продаются, хотя в действительности столько не стоят
Кожаный салон коробка-автомат трекшн контроль сиденья с подогревом сиденья электрические со стороны водителя с памятью что-то электрическая кондиционер коробка-автомат Охлаждающий перчаточный ящик до сих пор есть провод Как подключать телефон в подлокотнике люк электрический а купил я я Opel б/у у мужика из Ставрополя купил в Москве в 2016 году собираюсь реставрировать для себя не для продажи купил я за 95000 собираюсь вложить в ней еще 250
Это дорого для этой страны. Сальники за 120000 редко. Когда меняют грм меняют все сальники!!! Если это происходило на 60000 тыс то откуда течь? Кривые руки или сальник плохой? Машина отличная но в Украине на такую комплектацию хрен что найдёшь!
По проьегу не могу сказать тянет ли она на 112к но по возрасту тянет более чем, данная омега сохранилась прям ну не идеал но прям близко к нему как для опеля как для 20 летней машины, и придираться я б не стал, стоит ли таких денег, по состоянию КУЗОВА что самое больное для омеги это даром, по салону очень прилично ну а по движку v6 на омегах течет масло это болезнь это самые проблемные двигатели которые были на омегах, и вообще я считаю глупо чтото требовать от машины в таком возрасте, а по комплектации это просто топ, но у дореста салон практичнее там нет софт тач пластика салон там лучше сохранится, ну а то чтл вся электрика работает это выше всяких похвал, а ценник так вообще смешной, для омеги он чуть выше адекватного но если смотреть на нее не как на старый опель а как на автомобиль бизнес класса с кучей опций для своих лет да и по нынешним меркам хорошо оснащена комфортная тачка просторный салон удоьный большой багажник, это крейсер на автобане, за такие бабки похожую машину по похожей цене и в похожем состоянии наверное и не найти
