А я не стал заморачиваться, купил два новых суппорта назад. Хоть и неоригинал, но новое изделие есть новое. Свом неспеша вечерами дома почистил, перебрал полностью, покрасил и продал, частично отбив покупку новых
Вероятность брака в оригинале намного меньше, а в новых запчастях никогда не будет такого же качества, так как они не проходят все виды контроля. Я фабрике где я работаю мы в том числе изготавливаем суппорта практически на все европейские марки. Так вот мы выплавили проверили, отправили на завод обработки- обточки, там все проверили, завод обточки отправляет дальше, уже на завод сборки там ещё раз проходит контроль. А не оригинальные суппорта заказывают не у нас, а на фабриках где дешевле, и заказываю фабрики обточки с менее объемным контролем качества, для большей экономии. В итоге новый суппорт может быть и отличным, но есть большой шанс что будет дефект. Так что мое мнение лучше старый, но оригинальный, чем новый не оригинальный.
Самый нормальный вариант это купить б/у суппорт из Европы... Они там солей русских вообще не видели и состояние у них огонь... И да для вкручивания поршней есть специальный инструмент и стоит кстати недорого и на всю жизнь)
Привет. Машина опель вектра с 2.2 дизель. Заднее левое колесо не становилось на рущник и при затянутом ручнике свободно вращалось. Побрызгал вэдэшкой флажок на котором тросик с пружинкой., Колесо стало становиться на ручник. Но когда снимаешь с ручника флажок не до конца упирается в ограничитель, колесо немного туго вращается. Что это может быть: тросик ручника, возвратная пружинка на флажке или такаяже ситуация как у тебя в видео?
Я уже убедился, что в наших солевых условиях рб, лучше баробанных тармозов задних нет, они без проблем работают, чем эти суппорта, это мой много летний опыт эксплуатации и тогого и другого.
@@1000scorpman сам поршень смазывал на мс1600, а подшипник суппорта смазал да медной, подшипник стальной, посмотрим как оно все поведет, пока все нормально.
@@boogeymen МС 1600 годится для направляек супорта и пазов для тормозных колодок.Подшипник лучше было смазать любой высокотемпературной смазкой,как для ступичных подшипников.
