imam zafiru B 2006. godište 2.2 sa 150ks i prezadovoljan sam već dugi niz godina. prvi vlasnik održavam sve na vreme čak i pre vremena radim servis, uvek nove gume itd itd da ne nabrajam. ALI šta sam hteo reći je... veoma dobar pouzdan stabilan auto, putovalo se sa njom u ch u italiju neznam nisam gde više ali nikada nikakav problem ili zamerku nemam. udoban pregledan jak sa potrošnjom od samo 6.4 litre pri brzini do 110km/h ali kada je preko onda ide i 9-10l. od mana bih naveo samo nemogućnost ugradnje multimedije sem fabričke. Da... testirana je jednom u životu u brzini i dostigla je od graviranih 260km/h neverovatnih 248 km/h u italiji na auto putu napominjem. ali je tada potrošnja bila oko 13.7l što opet nije preterano obzirom na maksimalno opterećenje motora.
Prava drumska KRSTARICA. Posjedovao je od 2018 do polovine 2021. Auto bez greske. Limarija odlicna. Motor fenomenalan. Izolacija odlicna. Oprema odlicna.Prakticna. 6 brzina 180 km/h u sestoj trosi 4,5 l/100km. Sjedista fenomenalno odradjena. Sve pohvale
zaljubljenik sam u automobile ali nesto me najvise privlace duzi automobili ili MPV volim kad sjedem d se osjecam kao da sam u "avionu" (svako ima svoje misljenje)
Zlatko pratim vas vec neko vreme i jako dobro i ozbiljno pristupate ovom vasom dodatnom "profesijom" sto je na obostrano zadovoljstvo,kako nase tako i vase.Sve te karakteristike znate fino da upakujete i iskazete sto pozitivne sto negativne karakteristike.Ako imate vremena da mi odgovorite zanima me vase misljenje koji auto preporucujete za mladjeg coveka u ceni od 2000€ do 3000€.Hvala unapred...hristos vaskrs sve najbolje.
Da li u Zafiri mogu sa stanu 3 sedista za decu,i da li je Ford S-Max 2004 siri unutra nego Zafira B 2006.Dvoumim se izmedju ta dva auta,neki kazu da je zafira uska za 3 decija sedista?
Auto je pravi 'grubijan'. Tvrd i cvrst ali zato je kao pegla na putu. Konforan jako i pregledan (osim A stuba koji zna da blokira vidno polje). Moj je 1.8 benzin. Potrosnja leti oko 7.5 zimi oko 8.5 vrlo sam zadovoljan s obzirom da je auto preko 1500kg. Naveo bih sedista koja su tvrda ali vrlo dobro drze ledja - imaju dobru ergonomiju.
Opel zafira 1.9 cdti 150 ks mnogo je bolji od obo navedenog modela jer je u cosmo manilu i mnogo lepsi su coistici i mnofo lepi je putnicki racunar pored toga ima i sport mod sto sko ovog modela neam i ima senzore za parkiranje,preporucujem ovu jacu verziju
Nema pokazivač temperature motora. Dobro, u 2019 to nije problem, ima display koji košta neke 2-3 hiljade, uključuje se na OBD port, i problem rešen, u svakom trenutku imate trenutnu temperaturu motora. Mana? OBD port na Opel modelima iz ovih godina, pa i kod ovog nalazi se tu negde kod upaljača, umesto sa leve strane kod volana, gde mu je i mesto. Tako da razvlačenje kablova do instrument table biće malo teži posao, ako ne želite da kabal ide preko centralne konzole.
Zlajo , dosta si poboljsao svoja izlaganja u vidu tehn. karakteristika konkretnih modela...sve pohvale , sa nestrpljenjem ocekujemo nove video recenzije
Hvala Ivane, pa odlučio sam da više posvetim pažnju kvalitetu svakog snimka, zato i manje snimamo, ranije izađem provozam dva automobila, snimimo ali bez detalja i pripreme, mislim da je ovako bolje, opet ostaju neki detalji zabeleženi koji su informativni, naročito za klince, malo smo promenili i montažu, sve to iziskuje dodatno vreme ali smatram da svi vi zaslužujete da se malo više potrudimo da svaki video bude onako, što približnije moguće nekom profi standardu, naravno ne tolko uštogljeno ali da čujete i te neke informacije, gde je auto sklopljen, težina, rezervoar... Drago mi je da si primetio naš trud, veliki pozdrav od mene.
Zdravo pa da pitam ovdje za vaše mišlenje. Šta mislite o čipovanju zbog puno vožnje uzbrdo i u zavojima mi nije baš do šaltovanja iz 2. u 1. Jer ovaj motor ima puno snage od 2200.obrtaja da bi imao od recimo 1800 dalje bi 2.brzina mogla da vuče? Šta mislite na nekih 150. konjske snage? Lep pozdrav Andrej
Кога сме веќе кај деталите,можеш а спомнеш на пример дека оваа Зафира има висински подесиви сигурносни појаси,детал кој не се среќава и кај некои автомобили од повисоката класа,а и тоа дека во Опел можеле да биат поинвентивни кога се работело на дизајнот на задните штопови
A koliko je dugacka opel zafira 2006 i jeli bolja Opel Zafira 2006 ili Touran 2006 po tebi ako mozes da odgovoris znacilo bi mi zato sto se dvoumim da uzmem jedan od ta dva auta
@@Danijel9616 ima pokazivac temperature i jos dosta informacija. Kad je upaljen radio drzis tipku setings dok se ne cuje zvucni signal. Nakon toga tipkom BC upravljas na displeju imas sve informacije koje te zanimaju...
Zlatko, nemoj da se ljutis, ali ako mogu da dam jedan predlog da na pocetku videa predstavis sebe i svoju emisiju pa onda auto strale... Volim i pratim tvoje videe i mislim da nedostaje dobar uvod. Pozdrav!
Ne ljutim se, taman posla, usvojeno Slobodane, od sledećeg klipa idemo kako si predložio, 100% si u pravu, previše se opteretim oko ovih automobila i samog testa da uopšte nisam razmišljao o ovome. Veliki pozdrav i hvala, dođem ti ručak ako svraćaš u LE.
Pozdrav Zlatko mislim da ste ucinili veliku nepravdu, vec ovoliko postoji test automobila a mi jos nismo videli najlegendarniji auto, kako kvalitetom tako i zvukom, neki BMW e30 sestaka 2.0 ili 2.5
Ne znam je li ovo novi eksperiment sa polozajem kamere. Samo znam da mi se ne svidja ovo da celo vreme gledamo u tablu i volan, a samo deo vetrobrana se vidi, dok se put uopste ne vidi od sunca. Zanimljivije je kad gledamo auto kako se ponasa na putu dok vozis. Pogotovo ako vozis drugim putem, a ne kao stalno onim ulicicama sa gomilom rupa. Eto samo to malo kvari snimak. Nista strasno, samo vidim da to niko ne pominje kao da je svima po ukusu. Kad ce edukativni snimak o menjacima kao o turbini? Nedavno sam to predlozio. Pozdrav.
Nije eksperiment nego nužda, kamerman mi dobio prinovu pa ima malo više obaveza kući, tako se snalazim dok se kod njega ne stabilizuje situacija, na ovaj nčin ćemo malo i da povećamo broj snimaka, da budem iskren. O menjačima biće sigurno, obećao sam i o Ladi-AvtoVAZ-u, polaganju vozačkog ispita, samo da snimim još jedno 5-6 automobila koji nam stoje na raspolaganju pa krećemo sa dokumentarcima. Veliki pozdrav od mene Germancar Man.
POZDRAV, vozim zafiru b redizajn 2011.godina 1.7 cdti 81KW sa trenutno pređenih 126.000 km. Mislim da joj je najveća mana motor, preslab za tako težak auto, jako je bučan, kao neki dizeli iz ranih devedesetih nekada me po zvuku podsjeti na dedinog kadeta iz 1988. godine,auto je jako tromo i traži puno gasa i šaltanja. Izrada i oprema kabine (kod mene COSMO SPORT) može proć , nije baš za neku pohvalu ali eto može proć s obirom da opel nije premium proizvod i jako je prostrana. Slažem se vezano za ove prekidače (ručke) za žmigavce i brisače TEŠKI PROMAŠAJ!! Sve u svemu prevaziđena tehnologija, može to puno puno bolje.
Pozdrav brate :) Dvoumim se između Audi a5 2.0 Tdi Sportback ili Passat 2.0 R line. Oba su od 2014 godište . ( manuelni menjači) koji je bolji motor i koji je bolji auto i zbog čega? Molim te ako možeš snimati video tih automobila. pozdrav iz Kassela
Motori i menjači su iz iste kuhinje VW, tako da se sve svodi na to koji ti se auto više sviđa. Ako naiđe neki od ovih snimam pod obavezno, pozdrav od mene.
Imamo jedan stariji VW Polo iz 2005-06 ako se ne varam, pa malo novija Škoda Oktavija karavan ili nešto manji nisam siguran, ova dva automobila idu sigurno, zatim Peugeot 206 CC, Honda Jazz.
Potpuno različite koncepcije, moram da priznam da je Opel napravio onako robusniji MPV, definitivno je teži i to se oseća u vožnji, Zafira se vozi kao moderni MPV dok je Touran više kao kombi sa sedištima iz devedesetih, jedino što mi se više sviđa kod VW Tourana jeste ta neka stilska strogost uređenja unutrašnjosti, sedišta u Touaranu su više po mom ukusu, lakše se nekako VW i vozi... Imaju i jedan i drugi plus i minus, kod men bi presudila možda za nekog sitnica, samo zbog merača temperature motora bi verovatno pre kupio VW Tourana nego Zafiru, bez obzira što Zafira ima nekih prednosti.
Zlajo ne znam da li znas da se temperatura moze proveriti na sledeci nacin- zadrzi se taster settings par sec dok ne cujes jedan dosta glasan ton i odma nakon toga pritisnes par puta taster BC i sve ti se pojavi na ekranu moze jos dosta toga da se vidi listanjem vise strana tasterom BC.
Nedim Masic jace je auto....kod obicnih tdi vozila bez crvene oznake su slabija za razliku od crvene oznake....kod mene je golf 4 sve crveno TDI ima preko 140HP dosta je jak motor.... ukratko crvena slova na tdi oznakama jeste jaci motor :)
Nedim Masic Ta crvena slova ti znace dali je motor čipovan odnosno pojacavan motor za vecu snagu motora npr motor golfa 4 120ks i jedno crveno to znaci da je motor pojacan 10 ili 20 ks ja sam mehanicar tako da znam dosta o tim tdi motorima Lp
DI crveno je oznaka za dizel motor snage 85kw 115 ks 96kw 130 ks a TD(i) crveno je oznaka za motor snage 81kw 110 ks a ove oznake se odnose na wolkswagen modele GOLF 4 i PASSAT B5.5
Pozdrav Kosta, slažem se da su francuzi tu lideri, posebno Reno, mnogo je recimo Grand-Scenic finiji auto, nekako doteraniji, komande mekše, volan lakši ali si sam auto ostavlja utisak lakšeg automobila u odnosu na Zafiru, Zafira B ili vam se sviđa u vožnji ili nije za vas. MPV segment u zadnje vreme ima mnogo mutacija, meni lično najbolji Reno Scenic III, odličan po gradu, odličan na otvorenom, veoma praktičan, kvalitetna unutrašnjost. Bez obzira na sve to ova Zafira nekako uliva poverenje ko kalašnjikov.
Pa kupi ga u Njemačkoj ,dovezi ga ovdje i izaće te jeftinije možda nekih 300-400€,a i auto kuća mora da zaradi barem za osnovne troškove. Pozdrav Danijela
Navozio sam se lada, zbog toga i kažem da je auto stvarno tako izrađen, vrata teška, sedišta teška, mala sedišta teška, ceo auto težak, menjač po malo težak, na volanu malo teži auto, motor ima nekako polu-kamionski rad ali u pozitivnom smislu, ogibljenje masivno, tvrđe ali dužeg hoda, meni se sviđa takav tip konstrukcije automobila, ne volim baš da mi auto bude savršen, zbog toga sam voleo i sada volim lade, gvožđe je veći deo automobila, plastika i dihtung gume na minimum. Pozdrav Ilija.
Nemam ga, ako neko iz Leskokovca ima i želi da nam pozajmi na test-počasni krug Golf 3 neka nam se javi preko e-mail-a testautomobila@gmail.com pa da se dogovorimo.
NAGIB UZBRDICA ne bih se slozio sa tobom druze po pitanju kvalitete motora mehanike elektronike i kompletne obrade auta od izolacije kabine pa do robusnosti vozila ne moze vw da parira a slozit cu se sa tim da ce se prije i lakse prodsti bilo koji vw u ovoj klasi od opela jer vw prije svega ima vece ime od samoga opela ali kada se o kvaliteti i udobnosti prica opel prije svega...
Kadro Buljubasic i ja mislim isto, vozio sam ovu zafiru, neverovatno udoban i komforan auto ... naspram golfa koji oseća svaku neravninu na putu ... moje mišljenje samo
Marko Srdic misljenja su podjeljena naravno i ukusi razliciti i o tome se ne raspravlja ali u svakom slucaju kada se o kvaliteti prica za to imaju osnove i provjerena misljenja...ali istog sam misljenja da ce se uvijek lakse i bolje prodati vw od opela pa cak i jacih klasa automobila jer ipak vw je narodno vozilo koje je vec dobilo na imenu jos od modela mk2 tj. golf 2.. i ta marka je najaci brend po imenu, a o kvaliteti i prici o tome se pristupa iz drugog ugla... ziv bio lijep pozdrav
Nagibe Golf 5 je heč. ne MPV, Touran po svojoj konstrukciji, dizajnu i načinu na koji se vozi i ponaša pripada kasnim devedesetim, barem onaj koji sam testirao, to je solidan VW ali ništa više od toga, slažem se da se VW automobili lakše prodaju ali i oni gube na ceni u istom procentu kao i svi drugi. Lično moje mišljenje da nikada ne bih dao 5000 za polovan auto, dodao bih još 2200 evra i kupio bih novu Daćiju Sandero, 5 godina garancije, novo je novo, naravno ne mora da se složiš samnom.
