Ik ben een trouwe kijker van 62 jaar. Door omstandigheden al een paar jaar minder mobiel. Om precies te zien: ik ben al die tijd niet buiten geweest. Dankzij uw video's hou ik toch contact met mijn regio (Haaglanden). Heel veel dank daar voor!
Dit soort berichten maken mijn dag goed! Heel erg bedankt, ik hoop dat u kunt blijven genieten van onze mooie stad, hopelijk in het echt maar anders via mijn video's.
Hallo, Bedankt voor weer een fantastische en dubbele reis. Bedankt en tot ziens op uw volgende reis. Ik hoop dat het goed met je gaat! Een veilige werk- of rustplaats vol goede dingen.
Loved the video, brought back memories of a wonderful visit to the beach in May ‘23. Didn’t use 9s though :-(, can’t recall which I took from Central Station.
Being Irish and living in Manchester U.K. I do like this line - we have the Metrolink Trams here in Manchester and we have the LUAS trams in Dublin, Ireland - it would appear that the Irish government is planning to expand the LUAS network and another private company wants to build a “Metro” high speed rail or tram line from Dublin Airport into Dublin City Centre
Scherp opgemerkt ;) dit was eigenlijk mijn fout, ik had de boordcomputer op lijn 9 ingesteld en had niet goed opgelet dus ik werd rechtdoor gestuurd. Uiteindelijk maakte het qua tijd bijna geen verschil.
The 9s is a good addition to the lijn on 19th July i was waiting at kurhaus and a 9 came in quite busy and more pushed onto it around 10 mins later a 9s came in empty. it was a good journey back to CS. odd they asked you to back via bierkade as there was hardly anyone there.
Looks like it’s time to break out the Weedwhacker. Although it is nice to see some green. During summer here most grasses turn brown and tan outside of irrigated landscaping.
@@collectioneur Gotcha. Around here it would be considered a fire risk during the summer because of how dry it gets. Very different environments I guess. Lol.
Hoi, metrobestuurder hier. Jullie cabine ziet er net zo uit als die van ons, met alle knopjes en de kleuren eraan. Met wat systeem rijden jullie eigenlijk? En hoe worden de wissels bij jullie geregeld; vooraf ingesteld of heb jij daar controle over?
Hoi! In welke stad rijd je, als ik het vragen mag? Wij rijden met het zogenaamde VECOM systeem. Deze wissels kunnen op afstand bediend worden door een baken in het asfalt en in de tram. Wij hoeven alleen de juiste lijncode in te voeren in de boordcomputer, en dan lopen de wissels automatisch om in de juiste stand. Maar de wissels worden dus niet vooraf centraal ingesteld.
@@Trammeneer Ik rijd in amsterdam, met het CBTC systeem, wat (in hele simpele termen) de trein meet wat de afstand is tot de trein ervoor, en automatisch zijn snelheid aanpast zodat deze altijd 30m afstand heeft. Wij rijden dus niet met seinen en rijden puur op onze systemen! En wat gebeurt er als je per ongeluk een verkeerde lijncode erop zet? Rijd je dan zomaar de verkeerde kant op of zit daar ook een beveiliging op? In amsterdam regelt de verkeersleiding welke kant wij op gaan, dus wij kunnen het materieel geen kant op "sturen".
Erg interessant. Dat is erg anders dan bij ons. Wij rijden (behalve in de tramtunnel onder het centrum) niet op seinen of enig ander beveiligingssysteem. De wissels worden dus lokaal bediend door communicatie met de tram. Als we een verkeerde lijncode erin zetten (wat in de praktijk eigenlijk nooit gebeurt) gaan we inderdaad de verkeerde kant op. Dat heet 'versporen', en heeft een procedure tot gevolg. Zou je het overigens leuk vinden om in contact te komen? Zou graag wat vragen willen stellen. Mijn mailadres is trammeneer (at) gmail (dot) com.
