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vai na fé mano, vale a pena, tu vai se divertir muito, tenha certeza, e outra dica, se puder, vai de cara na ninja 300, tu consegue achar aí até por 13,000 é quase semelhante ao valor da ninja 250, mas se nao puder, pode pegar a ninja 250 sem medo
Tenho duas kawasaki ninja 250 ... se você tem un sonho compre ... não se inporte com os problemas nada na vida é perfeito ... tudo quebra ... todoa morrermos ... essa moto me da alegria as vezes tristesa mais a vida é feita de altos e baixos...
Quero uma ninja 250 em 2020 se Deus quiser,o vídeo tá ótimo acompanho sempre os vídeos do canal q vc faz com ela, ninjinha para mim ainda é a melhor opção 😄
Eu comprei uma e me deu uma enorme dor de cabeça, mas a moto é ótima, linda e ótima de pilotar. Porem... comprei uma bomba por falha minha de não pedir para fazer um check-up em um mecânico, sendo assim só me deu dor de cabeça, quem quiser comprar uma fica a dica, leve em um mecânico e faça um check-up verifique se está tudo okay.
Tenho uma a 5 anos e a moto e excelente. O problema e a manutenção. Peças tem que comprar no ML. Na concessionária é impossível. Custo de manutenção periódica e o mesmo de uma cb300 e a moto e muitas vezes melhor. Nunca me arrependo pois Kawasaki não quebra nunca me deixou na mão.
@@jklamv9942 geralmente no mercado livre mesmo, mais comprei duas vezes apenas em 5 anos, as peças como como pastilhas de freio filtro e outras coisas você acha em qualquer lugar.
a moto e ótima, o ruim são a reposição de pecas, meu colega bateu, carenagens e conjunto de canela e amortecedores, a mão de obra e pecas foi 4,500, surreal
Comprar direto na Kawasaki e reclamar do preco? Ai vc forçou ne meu parceiro... peça original é cara mesmo. Desse jeito vc desanima a rapaziada que quer comprar uma ninja
Não é todo mundo igual você, por exemplo, que pega qualquer peça aí no mercado. Tem gente que é mto crítico em relação a peças diretamente do fabricante. Meu “parceiro”, quem está assistindo esse vídeo, tem no card os outros pontos para serem analisados. Tenho certeza que quem queira comprar realmente a ninja 250r, vai pesquisar mto vídeos e vai encontrar vários que eu fiz. Tem de tudo, peça original, paralela... E tirando que a moto é minha, opinião minha e tudo o que foi falado aí, foi bem pensado para trazer para vocês. Logo, não estou desanimando ngm. Abraço, campeão”..
Irmão, se tá por fora em algumas coisas em valor de peças, no mercado livre tem as peças bem mais Barato, é óbvio que não concessionária é quase o 3 triplo do valor
Pra os 4 pontos negativos vou lhe da 4 soluções pra eles 1- questão do garupa toda moto esportivas não é confortavel 2-não ter o marcador de combustível só troca o painel e colocar o sensor de combustível e marca tranquilo 3- as pessas é inrelevante só não compra na kawasak vai no mercado livre ou algumas pesas originais da honda ou suzuk pega tranquilo O 4- ponto esqueci kkkkkk Resumindo eu gosto de mais desse estilo de moto amo 2 rodas. Você acredita que curto mais kawasak - comet 250 e next 250 dafra Pra mim não importa se as marca não tem assistência ou valo não penso em compra pra tar comecializando como o zé povim diz, moto vai do zelo e cuidado do dono paixão por modelo não se desculte muito menos marca Simmmm vou da uma olhadinha nós 4 pontos positivos da ninja 250 "abraço"
Tenho uma ninjinha , para mim uma excelente motocicleta, concordo com vc que a garupa dela é muito desconfortável, mas não podemos esquecer que ela é uma semi esportiva, e peças é facilmente encontradas no mercado livre sem contar tbm que várias delas tbm é compatível com algumas motos como por exemplo: fazer twister, cb300.... e por aí vai.
Ele disse 4 motivos pra não comprar debel mental ele não disse pra vc não comprar ela anta compra si quiser si não querer vc tem livre arbítrio de não comprar
O problema de todas as Kawasaki são caras pra porra, demorei 5 meses pra juntar peças pra fazer uma revisão nela e trocar peças dela que estavam ruim, não queria por paralela
Veideo top mano parabens pela moto , vo te falar uma coisa nunca va em concessionária nunca , vc pode levar uma biz vai sair de la gastando dinheiro pra compar outra moto estuda mano muito aprende a mexer na sua moto sua moto vai ser bem tratada com vc os serviços tops vc nao vai se arrepender mano ,eu sou dono de comet n troco por moto nem uma kkkkkkk vale muito a pena vc ter nocao de mecanica mano muito top seu video eu ia pegar uma ninja mas ai vi a comet kkkkk e na epoca vi os precos das pecas pra mim n compesava hoje eu tenho mas nocao que existem pecas compativeis de moto pra moto , e nao e gambiarra , sao pecas que funcionam mesmo e boas e nois mano n rifa ela nao mano a moto e top .
Eu tive uma em 2015a 2016 na questao garupa e ruim mesmo agora manutencao todos dois cilindros para sima e assim !É só voce nao ser mais um valentino de ruas e rodovias que a moto nao ti dara preju fiquei quase tres anos com a minha e nao me deu nenhum preju curto viagem e passeios de boa sem correr dano uma de piloto em vias publica
achei os pontos: rabeta pintada de preto, adesivo da monster e esses acessórios q vc colocou (manopla, manete e retrovisor) haha... quanto aos seus, quando a moto entra no reserva você tem ainda 4L, o que dá pelo menos uns 80km pra andar até um posto e abastecer, é bem tranquilo de controlar com o hodômetro. seria uma poluição visual desnecessária ter marcador de combustível.. e o painel de noite não vejo problema nenhum na visualização. garupa realmente deve sofrer um pouco, como na maioria das motos esportivas, mas minha mina sempre foi parceira. as peças realmente são caras.
Muitas coisas aí e fato e verdade, mas eu tenho uma e viajo nela e minha namorada não reclamou de dor nas costas, até porque é uma mini esportiva o banco carona e sim elevado com relação ao piloto, a parte de rodar na reserva estragar a bomba de combustível é mito.., a bomba e refrigerada com combustível por dentro e não por fora , o nível de combustível não afeta em nada desde q não acabe... As peças são caras sim troquei os dois bicos, velas e o sensor tps da minha ficou 2mil...
KAWASAKI faz Trem, helicoptero, maquinas pesadas, locomotiva, jetski, motos, etc, etc, etc.....e não fazem marcador de combustivel!!!! E fazem uma moto 250 com radiador...bicho...isso quando queimar a JUNTA do CABEÇOTE....e vai queimar um dia na mão de alguem....bicho, pode jogar a moto fora ......porque a retifica sempre fica uma bosta, vai entrar líquido e vai perder compressão do motor, vai soltar fumaçeira...essa moto eu não indicaria atualmente, moto muito malhada, só foi usadas em altos giros, eu jamais compraria uma usada, zero km sim.
Uma dúvida, se colocar um painel street fighter na ninja 250, ele vai atender bem a todas funções do painel original? Dá pra adaptar o marcador de combustível já que é um painel digital
Apesar n são negativos, o banco todas moto esportiva são desconfortável carenada e quase todas ruim, mas ela e barata e tem.um bom desempenho ronco bonito chama atenção, para quem quer algo barato bonito e potente ate ela e muito boa, e tbm peca assim moto eaportive em geral são cara
Tenho uma Ninja 300 2013. Cara é um absurdo meu!!! faz 1 mes que tenho ela, fui trocar o cabo do acelerador A e B cada um 20 reais, fui na kawasaki pra ver quando ficaria lá só os cabos e acabou ficando pro 189 Reais!!! um absurdo meu
Nada haver esse vídeo , uma moto de dois cilindros refrigerada a água e com 33 cv , não precisa de mais nada , vai andar de Honda então , tá chorando 😭
Kkkkk comédia, pega esse seu comentário, cópia e cola em todos os vídeos que existe do RU-vid falando dos pontos negativos da ninja! Todos objetos/bens/etc, tem seus pontos positivos e negativos. Abraço, deixa o like pelo menos no vídeo pra ajudar né
@@MotoLP101 Sim mano, hoje você consegue achar peças delas tanto no mercado livre como em lojas autônomas em um preço bem abaixo. Um jogo do guidão que é divido em 2, cada parte seria 700 conto, você acha por 200.
Boa noite amigo ... tive uma 300 e hj tenho uma 250 top a moto ... vdd as peças originais são caros mesmo... mais 1 ponto negativo é o tensor da corrente comando... problema crônico das ninja
Resolvi o problema do tensionador ao método gringo. Tirei o parafuso original e pus um mais longo. Acertei o ponto e nunca mais ouvi aquele estralar. Antes q discutam se é arriscado ou não, faça-o por sua conta e risco. Se acertar bem o ponto, o parafuso faz bem o trabalho e não gera qualquer desgaste.
Amigo minha moto estava com parafuso maior q o original.... quando o mecânico tirou ai ja estava quebrado o acionador e tive q trocar junto a corrente de comando ... pois ja estava folgada
Ele não repareu q o nome da moto é ninja 250 R acho q não levou em conta o R de racing... fica a dica vai andar de ônibus banco macio largo confortavel não se preocupa com combustivel e nem com o trânsito... p quem q começar num estilo mais sportivo é top eu trabalho com moto sportivas a mais 15 anos tenho 650 R e uma ninja 250 ja é um começo bem legal p começar
Cara vc ta sem nocao! 1 a moto ninja 2011 é atrasada demais em relação às atual 2 moto esportiva nenhuma é confortável 3 manutenção de motos nesse porte é caro demais isso não é muito( compra uma Yamaha ou Honda nesse porte q é um absurdo a manutenção). E todos defeitos q vc apontou a ninja 300 já veio melhorando em tudo e a 400 nem se fala então teu vídeo é sem nocao
Pra que existe a ninja 250 então? Existe pra você só ficar falando asneira aqui no meu vídeo e dizer que a ninja 300 é melhor. Será que você não sabe que todos sabemos que a ninja 300 é melhor? Mas ainda tem pessoa que gostam da ninja 250. Quem tá sem noção aqui é você que tá 06 horas da manhã falando aqui
Tenho uma verde 250 2010, é uma boa moto, mas em questão de peças pra ter uma ideia um relé de partida no mercado livre de uma hornet é 30 a 40 reais o da Kawasaki ninja 90,00 reais original, tem paralelos que server também, mas os preços de peças dela são muito caros por si tratar apenas de um 250 cc , já até anunciei a minha pra vender porque é difícil repor muitas peças por conta do valor alto
Realmente, algumas peças na ninja 250/300 tem preços absurdos. E muita das vezes é mais caro que uma 600cc pra cima. Esse exemplo que você deu é um deles também.
A ninja 250cc tá melhor que muita moto que já vi lógico ela tem seus pontos negativos é tals mas conheço algumas pessoas que usaram ninja250cc como primeira moto é não reclamaram
Tenho uma Ninja 2011 com 27 mil km originais, a moto é um catiço na estrada anda muito, chama atenção e eu não troco ela por nada!! Vai virar objeto de adorno quando ela tiver velha.. amo minha ninjinha!!
O que mata esta moto somente é o preço das peças, vc que mora em SP acha caro imagine quem mora no interior e regiões metropolitanas em estados fora do eixo, esses garotos falam sem saber de mercadolivre, não sabe que moto de velocidade vc não coloca peças de mercado paralelo de qualidade inferior, precisa de um kit superior de no mínimo 500 que acredito que hoje está bem mais caro por sair de linha, uma pastilha de freio superior e oleo trocando a cada 2 mil no mínimo, tem gente que troca com mil, ISTO NÃO É CG, manutenção é cara, sobre parte estética não dando PT vale mais a pena consertar.
Toop. Eu enchi o tanque e zerei o trip, aí quando a luz da reserva acendia eu olhava quantos km eu tinha rodado… aí me baseava sempre pela quilometragem
Moto pra cidade. Pra quem quer fazer viagens com mais de 150km vai sofrer muito. Pra cidade é ótima mas pra estrada vai sofrer mas acho que vale a pena se for andar apenas sozinho engarupado esquece.
Antes de palpitar qualquer coisa olhe a data do vídeo que foi postado e se pergunte: “ele está com essa moto até hoje?” Se eu dei minha opinião de dono, tive propriedade para fazer esse vídeo como faço hoje em dia. Apenas respeite a opinião, você não tem que concordar. Um abraço
Eu não tenho namorada ou nada do tipo, combustível nós abre a tampa e dar uma verificada, painel tem jeito e as peças, é só ter cuidado e ir juntando dinheiro
