Opony motocyklowe Pirelli Diablo Rosso IV i Ducati Hypermotard - dobry zestaw do jazdy codziennej? 

Dziękujemy za Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens

W tym sezonie zdecydowałem się na Diablo Rosso III i w końcu mogłem pojeździć spokojnie w zakrętach. Jednak temperatura bliżej min 20st wskazana. Ronda są o tyle niebezpieczne, że mają ten wytarty po połysku asfalt. Tam nie ma co świrować bo grip jest mizerny. Przy dobrze rozgrzanej Pirelce jadę już po takim smalcu względnie pewnie. Jednak prawdziwą przyjemność czerpie się na dobrej czystej wygrzanej słońcem nawierzchni czego nam wszystkim życzę.

Dobry materiał. Decyzja podjęta. Dziękuję bardzo 😊

Jak zwykle materiał na najwyższym poziomie 💪 merytorycznie, z jajem ...świetnie się oglądało 👀... pozdrawiam LWG 🤟

Właśnie ponownie założyłem Diablo Rosso IV. Rok temu we wrześniu uszkodzenie opony Angel GT Il w Albanii wymusiło zakup dostępnej opony 190/55, nie było wyboru i za 200e założyłem Diablo Rosso 4 (Multistrada 1200s GT) Na winklach i agrafkach wzrosła pewność klejenia w stosunku do Angela. Była obawa o przebieg i.... właśnie założyłem nową po ponad 11.000km. Wprawdzie ponad połowa to bałkańskie winkle wiec scierala się równomiernie. Kusiło spróbować Metzelera czy Conti, ale ciekawość nowych doświadczeń przegrała z komfortem pewności i zaufania do Pirelli. To tyle o tylnej... przednia od Stycznia też zmieniona z Angela na Diablo Rosso 4 zrobione ponad 8 tys. i wygląda, że jeszcze drugie tyle da radę. Absolutnie polecam!

W ZX-10R (210KM) założone miałem supercorsa sp,dobra ale tylko na idealne dni, najlepiej 25 stopni plus, wymaga dłuższego dogrzania, dlatego często możemy złapać uślizg mimo że przyjechaliśmy już sporo czasu i kilometrów,klei doskonale ale jak nagrzeje czyli w warunkach miastowych,czyli PRAWIE nigdy :) lepsze będą diablo Rosso 4 Corsa (więcej nacięć bo są już na brzegach opony,mniej czasu do nagrzania względem supercorsa sp) , jest także diablo Rosso 4 ( jeszcze więcej nacięć opony typowo pod odprowadzanie wody) , wiec 2023 dokończyć supercorse a 2024 wlatuje diablo Rosso 4 Corsa :) duży plus za wspomnienie o ciśnieniu że ma być wg. danych motocykla a nie opony i o "składnikowosci" względem rozmiarów 190+ 😎

hej! Też posiadam Hypermotard 939SP i na początku tego sezonu założyłem Diablo Rosso IV. Idealna do jazdy na codzień w każdej temperaturze. Mało tego - mega trzyma w deszczu i daje poczucie bezpieczeństwa. Dokonałeś dobrego wyboru! 👍🏻

Mam ten komplet w CB650R bardzo dobre opony. W porównaniu do seryjnie montowanych Dunlop-ów gdzie kontrola trakcji włączała się przy niższych temperaturach w zasadzie na każdym rondzie to jest przepaść ! 10/10

Klasa materiał sam w sobie. Nic dodać nic ująć.

Dobry filmik, dzięki pozdrawiam.

Świetny materiał

Materiał trafiony dla mnie w 10 bo właśnie przymierzam się do zmiany opon. Motocykl też kupiony po Waszym materiale 😂 wielkie dzięki za fachową robotę!!!

Świetny materiał, przymierzam się do kupna 😋 Pozdrawiam.

Ja w tym roku, na wiosnę, założyłem do swojego motorowerka leciwego, Pirelli Sport Demon. Znajomi sobie żartowali, że teraz będą się tak do asfaltu kleiły, że pryczek nie będzie miał sił się odepchnąć, he he. Ale nie ma co. W różnych warunkach jeździłem i porównując je do fabrycznych, plastikowych opon, są o wiele lepsze i bezpieczniej się człowiek na nich czuje. Zobaczymy, jak będą te opony się zimą sprawować, w końcu zima to dla mnie taka sama pora do jazdy, co lato (o ile jest jeden stopień na plusie), tylko trzeba jeździć wolniej i bardziej pionowo wchodzić w zakręty.

Ciekawy materiał

Bardzo merytoryczny materiał - super. Nie dziwię się, że Corsy SP nie trzymały skoro od 2016 mieszanka mogła delikatnie zmienić właściwości 😅 … ja uwielbiam te opony pomimo tego, że mają jeden minus - wszystko co dobre szybko się kończy 😢

Jest jeszcze jedna opona pomiędzy Supercorsą SP, a Diablo Rosso 4... Jest to następca Diablo Rosso Corsy 2, która w tym roku została wycofana z produkcji (tak przynajmniej wyczytałem na stronie Pirelli). Ktoś w końcu postanowił zrobić tam porządek z nazewnictwem, a czy wyszło sam nie wiem, bo następca Corsy 2 to uwaga... Diablo Rosso 4 Corsa :) Z nazwy, a nawet wyglądu to to samo co "zwykła" 4, ale jednak są różne. Diablo Rosso 4 to opona drogowa na każde warunki, którą można spokojnie wyskoczyć na tor i świetnie się bawić. Diablo Rosso 4 Corsa, tak jak jej poprzedniczka (Corsa 2) jest bardziej "torowa" , ale nie tak radykalnie jak Supercorsa. Idealna dla niezdecydowanych, lub takich którzy jeżdżą już tylko w ciepłe dni i po suchym asfalcie lub na torze, ale bez ciśnienia na super czasy. Czyli idealna dla mnie :)

u mnie też przyszła pora na nowe kapcie ,ale kolejny raz będą to Bridgestone Battlax BT-023😉💪

mam w swojej 750 drIV na tyle i powiem tyle że i na winklach daje radę, i na codzień daje radę i na prostej z miejsca i nie tylko daje radę :) i to lepiej od konkurencji

Ja na moim Street Triple 765R mam już trzeci komplet Pirelli Rosso III. Przebiegi na nich robię wręcz nierealne w polskich warunkach -pierwszy kplt.18 tyś, drugi 16 tyś -dodatkowo obie z przygodami tzn. z kołkami ze sznurka butylowego ;-) Przebiegi wynikają z tego, że większość km śmigam po Alpach i wykorzystuję cały zakres opony, dlatego nie zużywa się tylko środek. Moje spostrzeżenia są takie (mimo że to III a nie IV) -to opona doskonała do podobnych do streeta motocykli! Rosso III vs Corsa, ma sporo lepsze właściwości odprowadzania wody, zakres temperatur kiedy jeszcze "klei" też jest większy. Oczywiście poniżej 10"C robi się "ciepło" w wiadomym miejscu. Tutaj moja poprzednia opona którą używałem od lat w MT09 czyli Pirelli Angel GT jeszcze sobie jakoś radziła. Motocykl na Rosso III jest bardziej precyzyjny, daje też ostrzeżenie że jest gorzej z przyczepnością, Corsa ...nie bierze jeńców. Ciśnienie pilnuję i smigam zawsze na fabrycznym dedykowanym do Streeta 2,3/2,9 (na zimnej oponie) Reasumując, skoro Rosso III jest doskonała to jaka jest Rosso IV? Pozdrowienia z Poznania

a ja akurat w zeszłym tygodniu kupiłem swój pierwszy zestaw opon i postawiłem na Michelin Pilot Road 4 ;)

Wybrałem 4 do Monstera i ile są zdecydowanie lepsze od 3 to wciąż wymagają dobrego dogrzania. 4 dalej lubią uślizgnąć sie przy temp < 20 stopni. Następne będą już sprawdzone i niezastąpione S22

To miałem równie brązowe spodnie, kiedy na tych oponach bo są montowane fabrycznie do Triumph Street Triple i na tych oponach pojechałem w Alpy, brzmi super, ale nie w deszczu i burzy, zamiotło mnie kilka razy na prostej drodze przy stabilnej prędkości 70km/h modliłem się żeby przód nie puścił. A do jazdy po mieście... nie da się ruszyć dynamicznie spod świateł bo na 3-4 jeszcze potrafi zerwać... nowy sezon bede zaczynał nowymi oponami ;)

Powiem tak zajebiste opony Pirelli Rosso 4 😉 Pozdro.

Dobry material. Urzywam te opony od kwietnia zeszlego roku i jestem mega zadowolony a motocykl z tymi oponami to 30 letnia kawasaki zzr 1100 wiec jest i moc a i ciezar ktory musza dzwigac - sam motocykl to okolo 300 kilo

Tyle jezdze po osiedlu i spotkać Was nie moge :)) do Svki tez sie nadadza? Wlasnie chodzi mi o szybkie nagrzewanie, bo z reguly przeciągam mocno sezon :)

Powtórzę to co inni- dobry materiał👍szkoda, że nie produkuje się opon "bardziej sportowych" w rozmiarze 19 cali, mimo że mam GS-a to praktycznie nie jeżdżę w terenie. Raz w roku jestem we włoskich Alpach i chętnie bym pojeździł na czymś bardziej przyczepnym. Jestem ciekaw czy ciężki motocykl na miękkich oponach w bardzo wysokich temperaturach nie będzie pływał. Tak się działo na MR 5

Seryjnie wyposarzone w te ww opony jest tez Triumph speed tripel RR. 😁Pozdrawiam

Epidemic sounds do podkładów muzycznych pls😁 Reszta jak najbardziej🤘

Nie zgodzę się jeśli chodzi o ciśnienie opon. Gsxr1000 ma fabrycznie podane F 2.3 R 2.9. Jest to ciśnienie o wiele za wysokie. Takie ciśnienie uwzględnia pasażera, a kiedy mamy do czynienia z Rosso Corsa lub Supercorsa z takim ciśnieniem na zimnej oponie to bardzo ciężko jest ją dogrzać

Na szkoleniu w Lublinie powiedziano nam, że nową oponę warto przejechać delikatnie jakimś papierem ściernym, żeby zedrzeć tą wierzchnią warstwę, żeby nie być zaskoczonym podczas jazdy. Co o tym myślicie, ma to sens? Czy to bez znaczenia i podczas zwykłej jazdy można to tak samo zrobić?

Czy te opony nadają się do husqvarny 701 supermoto jazda więcej po mieście czasem tor

Mam na I montażu Pirelli Diablo Rosso (chyba III) w nowym Hypku i wg mnie na deszczu są słabe. ABS ma co robic. A nie dogrzane powodują stałe miganie lampek od ESP - a dodam, że za bardzo nie szaleję ;-) Wg mnie Angel ST na motocyklu starszej gen bez ABS lepiej trzymały, ale może to moja subiektywna ocena

👍

Wiem Krzychu, materiał wspomagany, ale myślałeś o Metzelerach? Moim zdaniem Micheliny biją na starcie. Pirelli nie miałem nigdy, ale mówi się , że są porównywalne do Metzelerów. Ma ktoś porównanie?

To może jakieś tipy na jazdy w deszczu?

Panie Krzystowie .Fajnie się wasz ogląda ale dziś się nie zgodzie z wamy że Pirelli są super i "oh i ach." Mam opony " różowego diabia III " końcówka 19 roku . W tym sezonie przy każdy hamowaniu się modle bo tył mi ucieka z pod tyłka i to przy 30 stopniach Celsjusza. Wcześniej mialem łyse Brygestone i trzymały jak głupie .

Wydaje mi się czy zdrożały opony?

Jeszcze jeden paciak na RKF i też kupię 🤭🤣

Bandit 650, jako motocykl bardzo uniwersalny, ma takie samo ciśnienie z przodu, jak i z tyłu 😉😅 Uniwersalny do bólu. W niczym nie wygrywa, ale wszystko robi dobrze 😅

Też myślałem o tych oponach Ale wybrałem Bridgestone S22.

I niezależność Motosapiens poszła się j.... Szkoda